Schmidei´s neuer Alltags Allrad 2. Versuch

[Rara666]

Als Reparaturlösung kommen an den Fangbändern Läser geschnittene Bleche zum Einsatz. Ausreißen tut eigentlich immer nur die Fahrertür durch die Dauerbelastung beim öffnen und schließen.

Diese Bleche werden Beidseitig vollflächig verklebt und genietet. Diese Verstärkung hält dann dauerhaft. Im e34 Forum ist dazu einiges nachzulesen.

 

Marco

[RS-Tuner]

Ich bin für die M-Schweller! Aber bitte nicht in silber. Lieber in schwarz oder in Richtung anthrazit.

Ach ja ->

[MartinE30]

 

 

Aber bitte nicht in silber

 

Sehe ich genauso. Konnte noch nie verstehen, wie man bei dem M-Fahrzeugen auf diese Styling-Idee gekommen ist. Wenn ich mal nen e34 M gehabt hätte, wäre die Abänderung der Schweller Farbe einer der wenigen optischen Maßnahmen, die ich an so einem Fahrzeug vorgenommen hätte.

[JoergW]

Wow, Schmidei, Respekt vor dem Projekt!

 

Ich hab mir vor Jahren mal einen 325i ohne x vom Schrotthändler mitgenommen (ja, damals gab es das noch, auch wenn es damals schon Glück war), der bzgl. Rost eigentlich auch dorthin gehörte. Aber er hatte Sperre und war mit 161.000km technisch recht fit. Im Unterschied zu Deinem E34 war er aber nur an von außen unsichtbaren Stellen unsagbar verrottet. Auf den ersten Blick sah der echt toll aus. Und den hab ich - da fürn WInter vorgesehen - lang nicht so schön gemacht wie es Dein Anspruch ist. Und das hat mir schon gereicht! Also, Respekt! Wünsch Dir Durchhaltevermögen, aber das hast Du ja bereits bewiesen...

[*Regensburger*]

M-Schweller, nicht silber.

[Mahathma]

Gleiche Meinung. M-Schweller in Wagenfarbe...

[touringDani]

Jup.

Die silberne Kante sieht immer bissl aus wie "wollte unbedingt die Spoiler, gabs aber ni in Wagenfarbe, zum lacken is grad kein Geld da..." aus.

 

Also pro Schweller, aber in Wagenfarbe.

Hat was dezentes, weil es nicht sofort auffällt.

Bearbeitet: 17. Januar 2020 von touringDani

[Schmidei]

Danke für die netten Worte.

 

Ich hab mich heute auch den Entschluss gefasst, dass ich die M-Schweller verbaue 

Mir persönlich gefällt das Silber irgendwie, aber halt nur auf den Bildern in natura hab ich das noch nie auf einem Blauen Touring gesehen....

Wagenfarbe wird's definitiv nicht, er braucht unten einen Abschluss oder sie müssten breiter hervorstehen und um die Radläufe gehen wie beim 325ix...

Ich tendiere auch zu schwarz, weil das einfach risikolos ist und bestimmt gut aussieht....

 

 

So genug gequatscht, weiter gehts

 

Eigentlich wollte ich hier nur entrosten und auch wenn der Porenrost etwas tiefer ist es konservieren und belassen, weil das eine beschissene Stelle ist,

doch die Sandstrahlpistole hat diese Entscheidung zu Nichte gemacht....

 

 

 

 

 

Also Demontage begonnen....

 

 

 

 

 

 

 

Den Halter für die Kofferraumverkleidung wollte ich zuerst nicht entfernen, doch zum Ersten kann ich so besser ran und zum Zweiten,

hat er vorne wo der Halter angeschweißt ist auch ein Löchlein

 

 

 

Alles raus

 

 

 

Es sieht so einfach aus, doch mit diesem Blech hab ich über eine Stunde alleine bei der Entfernung gekämpft....

 

 

 

Problem ist, das Bodenblech läuft zwischen den oberen und unteren Rahmenträger durch und wurde dann zusammengepunktet...

D.h, ich kann das Blech nur entfernen wenn ich die Rahmen entferne, oder so wie ich es getan hat, den unteren Falz abgeflext und

schräg nach innen in den Rahmen das Blech abgeschnitten, hört sich simpel an, nur kann man auch kaum ran und muss vieles

von Hand mit der Säge machen ein wahrer Horror...

 

Ich habe dann das Bodenblech, das in den Rahmen hineingeht mit dem unteren Rahmen auf der Ecke verschweißt, man sieht

es schlecht, deshalb hab ich es beschrieben

 

 

 

Bei dem neuen Blech hab ich dann einen Rechtwinkligen Falz nach unten gemacht, damit das alles wieder zusammengepunktet ist.

Neues Blech eingepunktet und verschliffen

 

 

 

 

Dann ging es an die Rahmenecke, die auch entfernt werden wollte....

 

 

 

 

 

 

Und Grundierung

 

 

 

 

Und jetzt Feierabend

 

 

 

 

 

 

[Schmidei]

An die selbst Restaurierenden Mitleser, 

ich möchte den 5er innen Komplett mit Anti-Dröhn-Matten auskleiden, damit er noch leiser wird, jedoch möchte ich die Originale Lackierte Optik beibehalten.

 

Original wurde die Bitumenmatten einfach überlackiert, doch 1. zu teuer und 2. möchte ich Alubutylmatten verwenden.

Im Modellversuch hat das überlackieren der Alubutylmatten super geklappt und hält auch gut, doch ob es im großen Maßstab auch funktioniert.....

 

Hier meine Frage, hat jemand sowas schon versucht, oder gibt es dafür spezielle Matten, ich hab welche in Google gefunden, wäre aber über die Erfahrungen von euch dankbar

[Bastor]

Hab bei mir nur die Alubytul verklebt komplett - jedoch danach nicht überlackiert. Weil sieht ja eh keiner mehr - kann zur Lackierung nichts sagen.

Aber im Zweifel würde ich wohl ne Alugrundierung nehmen.

 

Danke übrigens für die Bilder zum Primer! Interessant zu sehen.

 

Sag mal - mit was machst du die ganzen feinen Blechausschnitte im KFZ und so - doch nicht mit ner Flex oder ? Bin ja eh neugierig welches Werkzeug immer 🤔

 

Thema Blechscheren kann ich dir nur recht geben. Hab mir mittlerweile zwei gute gekauft - die auch echt anstandslos alles fein säuberlich machen. Letztens habe ich mir vom Lidl so ein dreierpack mitgenommen für 10-15€ oder so .. Blechscheren für gerade sowie links/rechts ... Katastrophe - die waren schon Stumpf und verstellt beim auspacken und an Blech schneiden kann damit keine Rede sein. Da zahlt sich das echt aus !

Deine Schweißhelm Anpassung: es gibt so schweissmasken zu kaufen die so bisschen sturmhaubenmässig aussehen und Brandfest sind für 15-25€ rum ... ist nicht so klobig wie deine Lösung 😉

[Schmidei]

Die Ausschnitte mache ich mit Flex, Dremel und Handstichsäge mit Metallblatt.

Normalerweise nehme ich auch gerne ein Multitool mit Metallblatt, doch momentan hab ich kein Metallblatt....

 

Heute Nachmittag hab ich mich um dieses kleine Löchlein gekümmert

 

 

 

 

 

 

Raus damit

 

 

 

 

Und Falz wieder vorbereitet

 

 

 

Während das trocknet um das Blechlein gekümmert

Zuerst groß ausgeschnitten und die Sicke anzeichnen

 

 

 

Dann fein zurechtdengeln

 

 

 

Danach nach der Vorlage grob zugeschnitten

 

 

 

Weil ich schon ein paar mal meine Blechscheren erwähnt hab....

 

 

 

Und schon ist es wieder drinn

 

 

 

Die Bitumenreste entfernt (was für ne Scheiß Arbeit) und alles entrostet, sowie den Verkleidungshalter wieder angeschweißt

 

 

 

 

Ich habe mich doch erst beschwert, dass mich BMW auf die Halter warten lässt und als ob BMW mitlesen würde, habe ich 

Tags darauf eine Mail bekommen, dass die ersten Halter auf dem weg sind und heute sind sie eingetroffen

 

 

 

Leider gibt es diesen Halter nicht neu

 

 

 

Da heißt es dann sandstrahlen

 

Hier mache ich auch Alt Neu

 

 

 

Zwischendurch hab ich jetzt keine Bilder gemacht, ich wollte einfach fertig werden, bin grad aus der Dusche und jetzt muss ich noch kochen und dann essen,

die Uhrzeit kann jeder selbst oben sehen.....

 

 

Bilder vom fertigen Zustand gibts auch nicht, weil mir mein Handy runtergefallen ist und jetzt die Kamera nicht geht, da wird wahrscheinlich der Stecker wieder abgegangen sein, wäre nicht das erste mal.....

 

[Schmidei]

Zuerst gibt's die Bilder, die ich euch gestern vorenthalten musste

 

 

 

 

 

Und weiter gehts, die nächsten Halter entfernt

 

 

 

 

 

 

 

 

Aus Alt mach neu, leider gibts die Abschleppöse nicht neu....

 

 

 

 

Alles rostige entfernt

 

 

 

 

Diese Bleche waren ein Haufen Arbeit.....

 

 

 

 

 

 

Alles bereit zum Einschweißen

 

 

 

Und eingepunktet

 

 

 

 

Begonnen mit dem ausschweißen

 

 

 

 

Bin nicht ganz fertig geworden, wollte eigentlich fertig machen, doch ich hab Hunger, Katzen wollen gefüttert werden und morgen ist ja auch noch ein Tag

 

 

Leider waren das nicht alle Problemstellen, hab nochmal 2 gefunden....

 

 

 

 

 

Diese Reserveradmulde ich echt Wahnsinn.....

[Rara666]

Tankhalterungen, Bänder und Entlüftungsleitung sehen meist alle so aus und sind total fertig. Unser Touring sah damals genauso aus. Das Batteriefach war das reinste Sieb damals. Habe den dann abgegeben auch wegen den 400tkm die er drauf hatte. Meine jetzige Limo sieht da erheblich besser aus.

Die stand im Winter viel unterm carport laut Vorbesitzer. Der Touring lief viele Jahre in Bayern. Den Unterschied sieht man.

Trotzdem Respekt für was du dir da antust!

 

Marco

[MartinE30]

Ich sehs kommen: Am Ende wirst Du noch tabula rasa machen und doch den kompletten U-Bodenschutz runter schrubben ... da kommt ja eins zu anderen. Aber vollen Respekt - die Geschwindigkeit, die Du an den Tag legst ...   

[Schmidei]

Heute gibts nicht viele Bilder und sieht auch nach wenig Fortschritt aus, doch das fertig Schweißen und anschließende Verschleifen haben sehr viel Zeit in Anspruch genommen.

 

 

 

Danach habe ich angefangen die Halter wieder anzuschweißen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

So viel Arbeit an so einem unwichtigem Bauteil 

 

 

 

Hätte ich eine Möglichkeit gefunden den Tank um das Stück zu vergrößern (ohne zu großen Aufwand) hätte ich das getan und

die Reserveradmulde entfernt, doch die Möglichkeiten die ich gefunden hätte waren auch nicht besonders sinnvoll.....

[Schmidei]

Gestern hatte ich noch was anders zu erledigen und danach hatte ich keine Lust mehr in die Werkstatt zu gehen.

Also beschlossen, da es ein Hobby ist, faulenze ich mal einen Tag und hab anderes erledigt.....

….heute hab ich das schon wieder bereut, also heute gleich richtig angegriffen....

 

Gleich was rostiges rausgeschnitten

 

 

 

 

 

 

Und was neues eingesetzt

 

 

 

 

Hätte aber gar nicht sein müssen, was zwar Porenrost, aber es ist noch nichts durchgedrungen, doch dort war es so einfach neu gemacht,

dass ich es dennoch getan hab

 

 

 

 

Und die nächste Baustelle angefangen

 

 

 

 

Rostiges Raus

 

 

 

 

Zwischendurch den Auspuffhalter eingeschweißt

 

 

 

 

 

 

Das erste Loch wieder verschlossen

 

 

 

 

Und die Rahmenecke wieder hergestellt

 

 

 

 

 

 

Wieder ein Stück geschafft, obwohl dort in dem Bereich noch genug andere Arbeit ist

 

 

 

 

Die erste 15kg Flasche ist bald leer

 

 

 

Zur Verteidigung des 5ers. die war nicht ganz voll 

 

 

Die Abschleppöse hab ich noch nicht eingeschweißt, weil die seit kurzem wieder lieferbar ist für um die 20€

und da meine schon etwas Falzrost angesetzt hab, hab ich eine neue bestellt.

[Schmidei]

Heute gings wieder hinten weiter, damit dort endlich Ruhe ist.

 

Ausgetrennt....

 

 

 

 

….und wieder eingeschweißt

 

 

 

 

 

Und ab zur nächsten Stelle

 

 

 

Bin ich verrückt, weil ich sowas in neu auf Lager habe ??  (sogar mehrere Stück davon)

Auf dem Bild hab ich ihn schon etwas angestrahlt, damit ich ihn nicht schleifen muss.

 

 

 

Fertig...

Hier habe ich sandgestrahlt und mit Owatrol behandelt, ich kann nicht alles rausschneiden was nur ein bisschen angerostet ist.

(Auch wenn ich es fast überall mache....)

 

 

 

Ich merke erst jetzt beim Story aktualisieren, dass ich kein Bild gemacht hab wie alles Blank war....

Naja egal, hilft nix mehr weitermachen

 

 

 

 

 

 

 

 

Weil das Owatrol hinten noch frisch war und ich keinen Dreck und Staub in der Farbe haben wollte, hab ich vorne weitergemacht

 

 

 

 

Und so sieht der Handschuh nach dem entfernen des UBS aus

 

 

 

Hier sieht man das Problem das ich mit dieser Stelle hatte/habe

Auf der Unterseite sieht man wie weit der Rost vom Loch nach vorne ragt und innen sieht man wo bereits der Querrahmen anfängt

 

 

 

Daraufhin hab ich scheinbar das letzte Bischen Verstand auch noch verloren

 

 

 

Wenn wir ehrlich sind, lässt es sich aber nur so sauber instand setzten

 

 

 

Und alles entrostet

 

 

 

 

Wer meint, der Rahmen sei hinten schon weggegammelt, diese Einkerbung gehört so

 

 

Auch wenn der Rahmen noch etwas Porenrost hatte, den hab ich nicht abgeschnitten, sondern so gut es ging mit dem 

Stabschleifer entrostet und dann sandgestrahlt.

 

 

 

Danach mit Owatrol C.I.P behandelt, am Falz muss ich es zwar wieder wegschleifen, weil es zu stark abbrennt beim schweißen, 

aber so ist zumindest der Rost so gut es geht behandelt.

 

 

 

Mehr ist heute nicht geschehen, hätte zwar noch Lust, doch ich hab noch was anderes vor heute.

Aber heute ich eh genug geschehen, musste ja den Faulenzertag wieder reinholen....

 

[Schmidei]

Heute gibt es nicht viele Bilder und auch nicht so viel Fortschritt, aber das bisschen was geschehen ist, war Arbeit genug...

 

 

Innen den Rahmen noch mit Brantho eingestrichen

 

 

 

Blech angepasst 

 

 

 

 

Und eingeschweißt

Dieses Bild ist nur entstanden, weil man hier nochmal sehr schön sieht, wie wenig Abbrand bei dem Schweißprimer ist

Geschweißt habe ich von Innen, weils angenehmer ist

 

 

Zwei weitere Löcher gemacht

 

 

 

Und business as usual

 

 

 

Dann kam der ekelhafte Teil

 

Rahmen gestrahlt und Grundiert bzw. Falz mit Schweißprimer behandelt, nicht wundern der Primer ist Orange, weil das ein 

anderer Hersteller ist, hat etwas mehr Abbrand kostet aber nur die Hälfte und Innen ist es nicht so kritisch wie am Unterboden

 

 

 

Alles vorbereitet

 

 

 

Ich habe die Punkte mir übertrieben hoher Stromstärke geschweißt, eigentlich kein Problem, doch....

ich hatte den Rahmen an 3 Punkten eingeheftet und dann bemerkt, dass er nicht ganz richtig sitzt....

Da ich aber die Originalen Schweißpunkte außen aufgeschweißt hab konnte ich die nicht einfach ausbohren, deshalb hab ich sie mit der Flex

und Dremel bearbeitet in der Hoffnung sie lösen zu können, das klappte auch 1mal, da ich aber mit so hoher Stromstärke geschweißt hab,

hab ich bei den anderen 2en mit dem Meißel die Karosse gelöchert.....

 

Heißt, die 2 Löcher wieder stopfen, die Schweißpunkte vom Rahmen lösen, den total verknüllten Falz vom Rahmen wieder ausklopfen,

alles wieder verschleifen und wieder neu mit Primer behandelt

 

Und dann Klappe die 2.

 

 

 

 

Nun hab ich die Schnautze voll, dusche, esse was und lass den Herrgott einen guten Mann sein....

 

[Bastor]

Mit was schneidest du die Bleche eigtl so raus ... auch mal dickere Sachen wie schweller oder so, wenn du mit ner 115er Flex nicht gut dran kommst, ohne randbereiche einzuschneiden?!

Und mit welchen Werkzeug verschleifst du dann an dummen stellen so ?

 

 

Eine Sache - ich lese zwar gerne hier, aber am Handy lädt er jedesmal die Riesen bildersammlung neu beim aufmachen vom Thread 😄

Kannst du vllt manche Bilderreihen in Spoiler Tags packen, damit die erst beim aufklappen alle laden? 😄🤷🏼‍♂️

[Schmidei]

Ich habe es zwar schon mal gesagt mir was ich das Blech rausschneide, aber ich mache nachher mal Bilder von den Werkzeugen wenn ich drandenke.

 

Das mit den vielen Bildern ist mir bewusst, weil der Talk nicht nach Länge sondern nach Beiträgen eine neue Seite beginnt.

Problem ist, ich bin hier im Talk und im Forum vom 3er Club aktiv und schreibe hier die Story, kopiere einen Teil (bis zur 10. Grafik, mehr kann ich nicht am Stück im 3er Forum posten) 

poste den Teil und kopiere dann den nächsten Teil.

Daher lade ich die Bilder auf picr hoch und nicht im Talk, 1. weil generell schöner geht und 2. weil ich dadurch die Story für beide Foren schreiben kann.

Das ist auch der Grund warum ich kaum Smilies verwende, ich würde gerne mit Smilies arbeiten, doch sind die aus dem Talk nicht mit denen im 3er Forum kompatibel und dass ich die 

dann auch 2 mal separat einfüge ist mir zu dumm.

 

Ich habe die Bilder schon von 1024 auf 800 Pixel verkleinert, noch kleiner ist auch schlecht, weil man dann gar nichts mehr erkennt

Bearbeitet: 25. Januar 2020 von Schmidei

[Schmidei]

So hier für dich Bastor

 

Mit der hier mach ich das Meiste

Das ist meine treue Makita Flex, vor ein paar Jahren haben wir sie in der Firma ausgesondert, weil die Kohlen und Lager kaputt waren und bei 

Baujahr 1995 meinte der Chef, dass es besser ist was neues zu bestellen.

Ich hab mir neue Kohlen bestellt und aus einer Schlachtmaschine in der Firma gebrauchte Lager geholt hab und sie so wieder zum laufen gebracht.

Ich hab schon so viele Flexen gekillt, Black und Decker, Bosch, Basic (bei ner Tombola gewonnen), Einhell….. eigentlich pro Jahr mind. 1 Stück, doch die 

begleitet mich schon bei der 3. Restauration

 

 

Ich habe alles auf 125mm, nicht auf 115 kleiner werden die Scheiben eh von selbst

Für die Trennscheiben hab ich mir auch eine Aufnahme gebastelt, damit ich mit der Bohrmaschine schneiden kann, wo ich mit der Flex nicht ran kann.

 

Für feine Dinge oder wo ich mit Nichts ran kann hab ich noch das hiert

 

 

Wobei ich irgendwann noch einen 75mm Trennschleifer kaufen will, weil die Trennscheiben für den Dremel (die auch was taugen) irrsinnig teuer sind 12Stk. 22€

Den hier nehme ich für Ecken oder wenn ich mit den runden Dingen nicht ran kann

 

 

Den hab ich bei ner Verlosung gewonnen, gibt's auch in kleiner und handlicher mit weniger Hubhöhe, die ist bei dem nämlich beschissen hoch, aber er hat nix gekostet

und tut seine Arbeit.

Oftmals komme ich aber auch um das Teil nicht herum

 

 

Zum einspannen von Metallsägeblättern

 

 

Ist zwar jetzt nichts zum raustrennen, aber meine absolute Empfehlung, dieses Teilchen ist top, wobei das hier nur ein Hobbygerät von Hornbach ist

und bei meinem Einsatz schon dementsprechend am Ende, da springen schon ständig die Bänder runter und die Rolle ist schon eher eine Kugel...

 

 

 

Das sind 3 Dinge die ich mir über kurz oder lang noch holen werde.

 

https://www.ebay.de/itm/BGS-3286-Druckluft-Trennschleifer-Winkelschleifer-75-mm-Trennscheibe-Schleifhexe/202127793158?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

https://www.ebay.de/itm/BGS-8853-Druckluft-Bandschleifer-Fingerschleifer-fur-10mm-Schleifbander/362038718523?epid=3019418333&hash=item544b30703b:g:YNUAAOSwRDtZvBIp

https://www.ebay.de/itm/BGS-3400-Mini-Druckluft-Karosserie-Stichsage-Druckluftsage-vibrationsarm/202636724976?epid=1791402021&_trkparms=ispr%3D1&hash=item2f2e170af0:g:1jwAAOSwWXhcmx9e&enc=AQAEAAACUBPxNw%2BVj6nta7CKEs3N0qWK%2BdIKQEiN4FSond0lq%2BFDDL1tL1FkwJTE66xEGJOXWyEguzdF1WvrMazqwHJlCGgTHdqu6A9EM4WcSUuqTGutDaXHVJKgd0qsZZYX3TBtar38Nx67v%2FhhZ9iI4Lbvy6bL%2BAyCSWeTK0iCpZaibdaPYb0X%2Bp1hy2ij%2BtQN2fYWR5PLWwbCirtFTjkb%2FYX30CrB1vfr4qbVyJrnf428UVxzYxltZ7zZwDVIwXIz0Wh1u4pVPrkCwKApJ%2F81dOk1LIHmUJYhSgzbz0eEHFKe9B2aT%2BXY7rCmM%2FIxM%2BJm1O9PgjdyYFPLXzmWsiRdBJtJPY5AOPvfoPXOCuSaBUGgP87mxeb21sHUL7v9TtY3dgZMraDvhJ5lZkmfNKT%2BVkLsjg0i0VOt1nCcqVS4TjCtHfNmwr3363UCkw5f4vSEiR0geROcFW22zNcFnYsl6LWGiR%2FBATZ2%2Bt1BwS5Mvz6MXsq0IjxGIvMbGwzZuTwvXVHijtsIBOYGflNW%2B2esj7nWjCEauUNph4fjgH7eDzYpIbBsieiT9jsj0Oid2xK83B4%2BNQ02SIzmRBFjQkAOmV%2Bc5aGYvBMaAzJFTFRYNnju%2F5Sj2zWeoCHskx%2BhVrAVNObQw5bkwTrai8g4KmEV1L%2FIM%2FrFYPJrxVQN2vKVtYvhZqj3duHkoR4fc7T98yg%2FJ48vJ6uSV0MYCPFlM6i%2BhftEM9ymF%2FDzzZY8%2B0Ku7exmsEtKK3Zw94FgPC%2FMNFpdiCj3MjOnqu7OHiH4bs%2B642M8xXQ%3D&checksum=2026367249766dabfad62ef946ae98b6d951eb52e09c&enc=AQAEAAACUBPxNw%2BVj6nta7CKEs3N0qWK%2BdIKQEiN4FSond0lq%2BFDDL1tL1FkwJTE66xEGJOXWyEguzdF1WvrMazqwHJlCGgTHdqu6A9EM4WcSUuqTGutDaXHVJKgd0qsZZYX3TBtar38Nx67v%2FhhZ9iI4Lbvy6bL%2BAyCSWeTK0iCpZaibdaPYb0X%2Bp1hy2ij%2BtQN2fYWR5PLWwbCirtFTjkb%2FYX30CrB1vfr4qbVyJrnf428UVxzYxltZ7zZwDVIwXIz0Wh1u4pVPrkCwKApJ%2F81dOk1LIHmUJYhSgzbz0eEHFKe9B2aT%2BXY7rCmM%2FIxM%2BJm1O9PgjdyYFPLXzmWsiRdBJtJPY5AOPvfoPXOCuSaBUGgP87mxeb21sHUL7v9TtY3dgZMraDvhJ5lZkmfNKT%2BVkLsjg0i0VOt1nCcqVS4TjCtHfNmwr3363UCkw5f4vSEiR0geROcFW22zNcFnYsl6LWGiR%2FBATZ2%2Bt1BwS5Mvz6MXsq0IjxGIvMbGwzZuTwvXVHijtsIBOYGflNW%2B2esj7nWjCEauUNph4fjgH7eDzYpIbBsieiT9jsj0Oid2xK83B4%2BNQ02SIzmRBFjQkAOmV%2Bc5aGYvBMaAzJFTFRYNnju%2F5Sj2zWeoCHskx%2BhVrAVNObQw5bkwTrai8g4KmEV1L%2FIM%2FrFYPJrxVQN2vKVtYvhZqj3duHkoR4fc7T98yg%2FJ48vJ6uSV0MYCPFlM6i%2BhftEM9ymF%2FDzzZY8%2B0Ku7exmsEtKK3Zw94FgPC%2FMNFpdiCj3MjOnqu7OHiH4bs%2B642M8xXQ%3D&checksum=2026367249766dabfad62ef946ae98b6d951eb52e09c

 

 

Jetzt geht's wieder weiter.

 

Heute Vormittag erstmal Ramadama gemacht, weils schon verdammt dreckig war

 

 

 

Danach direkt hiermit befasst

 

 

 

Da ich den Halter nicht ausbohren konnte, ihn aber in der Kabine sandstrahlen wollte hab ich ihn einfach abgeschnitten.

Danach konnte ich auch an den Rahmen bei der Reserveradmulde schöner ran zum grob entrosten, auch sonst hab ich den Rost grob weggeschliffen

 

 

 

 

 

 

Den Rahmen an sich konnte ich ja schön Strahlen mit der Pistole mit Rückgewinnung, den Halter musste ich leider auf Verlust strahlen, hierfür hab ich das hier

 

 

 

 

Stammt aus der selben Ära wie der E30, wobei die vermutlich noch älter ist

 

 

 

Und nach einmal draufdrücken, hat sich die Dichtung vom Kolben verabschiedet, da musste ich erst was basteln damit ich das Ding wieder

verwenden konnte, hat mich einiges an Zeit gekostet

 

Deshalb strahle ich nur ungern auf Verlust, nur für das Bisschen um den Halter und die Innenseite vom Halter sind über 1,5kg Strahlgut verbraucht worden

und das sauber machen war sofort verschwendete Zeit....

 

 

 

 

Halter wieder zusammengeschweißt und abschließend mit Owatrol C.I.P behandelt

 

 

 

Ab zur nächsten Baustelle

 

 

 

 

Wenn man an Schweißpunkte nicht rankommt, dann muss man erfinderisch sein

 

 

 

 

Das sind die ekelhaftesten Stellen...

 

 

 

So blöd im Eck, der Fräser fängt sich, springt zur Seite und weil er im Eck nicht weg kann brechen die Zähne, zum Glück nur einer....

 

Schadensbild:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mahathma]

 

 

Das ist meine treue Makita Flex

 

Eh Alter! DAS geht ja man nun gar nicht 

 

Winkelschleifer von Makita? Winkelschleifer von Flex? Kann ich ja ma gar nich durchgehen lassen     

[Bastor]

Hey echt nett deine extra Zusammenfassung ☺️

 

Hab mich direkt an deiner Wunschliste bedient und bestellt 🤩 werde berichten wenn die Sachen da sind. 👍🏼

[Schmidei]

Jetzt ist es zwar schon zu spät, aber das sollte keine Empfehlung sein, sondern nur was ich noch gerne hätte 

Ich hab bisher noch keine schlechten Erfahrungen mit dem BGS Zeugs gemacht und kaufe auch gerne BGS 

[Bastor]

Alles gut - ich brauchte sowieso sowas.

Ich hab am 2türer am rechten radkasten den Rost soweit in den schweller rein, dass die innere Wagenheberstütze auch angefault ist etc. Und aktuell hab ich mir die Frage gestellt, ob ich die Seitenwand weiter wegnehme, was total unnötig wäre, weil das Blech noch gesund ist. Also bräuchte ich was, wo ich in sehr engen Raum rausschneiden kann. Wie ich mit der Schweisspistole hinterher reinkomme muss ich noch sehen dann 😄

 

Jedenfalls sind so manche stellen mit ner fächerscheibe und co nicht mehr bedienbar gewesen und man lernt halt dazu bzw die Ansprüche werden höher ... also hilft ja alles nichts. Hab auch paar Sachen von BGS hier .. ist alles ok das Zeug. Ähnlich wie Proxxon würd ich sagen. 👍🏼