Neuaufbau 325i VFL Zweitürer 85'

[RS-Tuner]

Der Meinung von Mätti schließe ich mich an.

Entweder alles in Chrome oder shadowline. Ein Mischmasch schaut immer aus wie gewollt aber nicht gekonnt. Die seitlichen Stoßleisten sollten dann ebenso dazu passend sein.

Meine B-Säulenabdeckungen lasse ich in schwarz-seidenmatt lackieren. Die Kunststoffteile lackiere ich nicht da vorn in der Stoßstange ein anderes Material verwendet wurde wie hinten.

[MartinMetK]

Zum Thema B-Säulenabdeckung hier noch ein Video. Ab ca. Minute 7:20 lackiert er hier die Verkleidungen mit Schwarz-Seitenmatt, so wie RS-Tuner erwähnt hat.
 

 

[crankshaft]

Danke für euren Input, das Video ist schon mal super.

Ich habe mir das so gedacht: alles Chrom außer die seitlichen Stoßleisten, welche schon schwarz sind. Die hätte ich gleich lackiert wie die Stoßleiste der Stoßstangen damit's zusammenpasst. Keder der Scheiben will ich eigentlich so oder so schwarz haben.
Den Rest alles in Chromoptik.... Das heißt das einzige was da nicht dazupasst sind die Leisten auf der Seite, da hab ich leider einfach nichts passendes zu Hause .... aber ob sich das so beißt weiß ich nicht...

LG

PS: die Spiegel dann auch in schwarz, oder doch lieber Farbe? Derweil ist schwarz geplant.

 

Bearbeitet: 8. Juni 2022 von crankshaft

[RS-Tuner]

Sorry,

das wird nicht aussehen! 
Keder würde ich definitiv in Chrome machen. Das sieht sonst genauso beschissen aus wie bei den NFL Modellen die an der Seite Chrome haben aber die Keder in schwarz sind.  
Aber ist ja dein Audowagen!    

[MartinMetK]

Vielleicht kann man zur Entscheidungshilfe ein bisschen was photoshoppen 

[MartinE30]

am vor 4 Stunden schrieb crankshaft:

die Spiegel dann auch in schwarz, oder doch lieber Farbe? Derweil ist schwarz geplant.

Zu nem metallic Auto gehören die Spiegel in Wagenfarbe. Bei nem vfl in Uni-Lack waren die Spiegel hingegen Kunststoff- "natur", also unlackiert plaste-schwarz.

 

PS: Schließe mich dem René an - der Keder gehört in Chrome.

[HumersQP]

Wie gut sind die Chrom Sachen den überhaupt?

 

Ach und wie im Video würde ich nie zur Dose greifen, das hebt nicht lange.

Entweder eloxieren lassen (kostet aber!) 

oder mit Haftgrund  für Chrom und dann mit 2K matt schwarz.

 

und lackier auch die Sachen mit die schon schwarz sind, sonst hast du Unterschiede.

 

 

 

[RS-Tuner]

am vor 3 Stunden schrieb MartinE30:

Zu nem metallic Auto gehören die Spiegel in Wagenfarbe. Bei nem vfl in Uni-Lack waren die Spiegel hingegen Kunststoff- "natur", also unlackiert plaste-schwarz.

Beim VFL waren doch nur bei Shadowline die Spiegel in Wagenfarbe und sonst in mattschwarz!? 

[MartinE30]

Stimmt, hast recht, Spiegel in Wagenfarbe gabs aber auch beim M-Paket.

[RS-Tuner]

am vor 12 Minuten schrieb MartinE30:

Stimmt, hast recht, Spiegel in Wagenfarbe gabs aber auch beim M-Paket.

Weil nur in shadowline. Zumindest wenn ab Werk.

[crankshaft]

Die Spiegel bleiben schwarz, das steht fest.
Ich werd das so machen: Alles in Chrom, bei den Seitenleisten muss ich schauen was ich noch zu Hause habe und die Keder werden "probiert" weil ich ja noch schwarze habe.

LG

[crankshaft]

am Am 8.6.2022 um 20:10 schrieb HumersQP:

Wie gut sind die Chrom Sachen den überhaupt?

naja...

die Stoßstangen hat mir mein Sandstrahler kaputtgestrahlt, da ich nicht alles explizit abgeklebt habe und er nicht aufgepasst hat sehen ein paar Teile aus wie "staubig" wenn man direkt davor steht

die Chromleisten der hinteren Seitenscheiben haben jeweils einen Kratzer und eine Delle, hört sich vielleicht kleinlich an, aber frei nach dem Motto der letzten 4 Jahre "mach's g'scheid, machst eh nur einmal" muss ich mir da auch neue besorgen.

Sonst sind eigentlich alle Teile da und in Ordnung, ich werd' in den sauren Apfel beißen und derweil die nicht mehr ganz so schönen Stoßstangen verbauen und nach anderen Ausschau halten. Die langen Zierleisten am Dach und 1-2 Stoßleisten besorge ich mir noch in "schön".

 

[crankshaft]

Also die Leisten werden in Chrom draufkommen, allerdings werde ich wahrscheinlich Shadowlineleisten die nicht zerkratzt sind verchromen lassen müssen.

Nachdem ich ein paar Anbauteile in Schwarz matt lackiert habe und überhaupt nicht zufrieden war, musste alles noch einmal eingeschliffen werden und neu lackiert werden. Mit dem neuen Lack war ich dann aber sehr zufrieden:


 

Dann mussten die Rückleuchten wieder aufgebessert werden, die habe ich bis P2000 geschliffen und dann mit 2K Lack lackiert, ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen Ich muss zwar noch 2 Lackläufer auf der Seite rausschleifen, aber des geht schon...

 

 

 

 

Auch vorne wieder ein paar Sachen montiert
 

 

Wie man sieht sind die Scheiben wieder drin, Chromkeder sollten nächste Woche da sein. Die Seitenscheiben habe ich mir auch schon besorgt und werden nächste Woche abgeholt, dann ist mein E30 rundum mit grünem Glas versehen

 

Dann musste ich noch die ein oder andere Zierleiste aufbereiten, leider bekam ich nicht alle Verfärbungen weg, aber ich bin vorerst zufrieden:

 

Jetzt warte ich aktuell wieder mal auf Teile

LG

 

 

Bearbeitet: 4. Juli 2022 von crankshaft

[MartinMetK]

Das sieht doch schon echt vielversprechend aus. Ich bin gespannt auf das Ergebnis. Viel Erfolg beim komplettieren 

[crankshaft]

Danke dir, dauert noch weil ich immer noch auf Teile warte, aber wird schon werden

[crankshaft]

Zierleisten und Keder in Chrom sind alle montiert, von den Zierleisten auf der C-Säule hab ich keine extra Fotos gemacht. Scheiben sind auch alle drin, die Türen sind auch komplett zusammengebaut. Nachdem die Fensterheber und elektrischen Spiegel keine Funktion mehr hatten musste ich links und rechts alle Pins der A-Säulenstecker tauschen, jetzt geht alles wie es soll. Auch die Zentralverriegelung funktioniert wieder, die gesamte Innenraumbeleuchtung ebenso. Elektrisch muss also eigentlich außer dem ABS nichts mehr gemacht werden.

 

 

 

Die Felgen hab' ich auch mit neuen Reifen vom Lackieren zurück bekommen, im Nachhinein bereue ich die Wahl, da hätt ich lieber ein paar Hunderter mehr für BBS RC090 ausgeben sollen.

 

Fahrwerk wurde auch geliefert und ist auch schon einbaubereit

 

 

 

Als nächstes müssen die Bremssättel zum Verzinker gebracht werden um dann das Fahrwerk mit 5-Loch Umbau zu montieren. Der Bremskraftverstärker vom E90 mit E87 Hauptbremszylinder kommt auch noch rein.
Stoßstangen und Zierleisten sowie das Schiebedach (da fehlt mir noch der Kleber) müssen noch verbaut werden dann ist das Auto außen fertig

LG

 

 

 

[crankshaft]

... und "schon" eingebaut
Das Fahrwerk gehört noch komplett eingestellt. Die Höhe habe ich derweil nur grob eingestellt, mal schau'n ob dass so funktioniert. Bei vollem Einschlag der Räder schleift nichts, ich habe da aber nur ca 1,5cm zur Kotflügelkante Hinten würden Spurplatten optisch nicht schaden, aber da bin ich mir noch unsicher.

Verbaute Teile sind jetzt folgende:

• D2 Racing Street mit ABS Federbeinen vorne und Federbeinen hinten (Feder und Dämpfer in einem)
• E36 325i Bremse vorne mit Mini Countryman Bremsscheibe (294x22) und +7mm Spurverbreiterung pro Seite (leider)
• E36 Compact Bremse hinten mit E36 Bremsscheibe auf 272mm abgedreht und Z4 Nabe (+2,5 mm Spurverbreiterung)
• BMW Styling 32 in 8x17 ET20 rundum, vorne effektive ET13, hinten effektive ET 17,5
• Federal 595 RSR in 215/40/17 rundum

Hinten sind die Kanten der Radhäuser angelegt, wäre nicht nötig gewesen. Vorne sind die Kanten der Kotflügel angelegt bzw. vom Spengler ausgeschnitten worden, das war auch nötig. Mit der derzeitigen Höhe geht sich's knapp aus, von oben betrachtet ist der Reifen aber komplett abgedeckt.

Die nächsten Schritte sind das Schiebedach (Clipse fehlen), Stoßleisten und Stoßstangen montieren.
 

 

 

 

 

 

 

[BMWilli]

am Am 4.7.2022 um 21:15 schrieb crankshaft:

Also die Leisten werden in Chrom draufkommen, allerdings werde ich wahrscheinlich Shadowlineleisten die nicht zerkratzt sind verchromen lassen müssen.

Nachdem ich ein paar Anbauteile in Schwarz matt lackiert habe und überhaupt nicht zufrieden war, musste alles noch einmal eingeschliffen werden und neu lackiert werden. Mit dem neuen Lack war ich dann aber sehr zufrieden:


 

 

 

 

das finish der lackierten Teile sieht mal gut aus. Ist das seidenmatt? Mit was genau hast du lackiert?

 

gruss

Bearbeitet: 17. November 2022 von BMWilli

[crankshaft]

2K Acryllack schwarz matt.

Nicht seidenmatt sondern matt, hab vermutet dass es eh macimal seidenmatt rauskommt und so wars auch

[esgey]

Noch ein kleiner Einwurf zu Deinem sonst überperfekten Aufbau:

Die Schläuche zum 02-Ausgleichsbehälter werden im Betrieb das Schwitzen anfangen, da diffundiert die Bremsflüssigkeit durch.
Bei BMW gibt's die Meterware Stoffschlauch noch, allerdings in schwarz statt blau wie beim E30.

[crankshaft]

Kannst mir das nicht vorher sagen, hab eben bestellt nein Spaß, danke für den Tipp!
Passiert dass auch bei den Schläuchen für Bio-Ethanol ? derweil schwitzt noch nix

 

LG
 

Bearbeitet: 20. November 2022 von crankshaft

[HamburgE30]

am vor 3 Stunden schrieb esgey:

Noch ein kleiner Einwurf zu Deinem sonst überperfekten Aufbau:

Die Schläuche zum 02-Ausgleichsbehälter werden im Betrieb das Schwitzen anfangen, da diffundiert die Bremsflüssigkeit durch.
Bei BMW gibt's die Meterware Stoffschlauch noch, allerdings in schwarz statt blau wie beim E30.

der AGL vom 2002er hat noch so einen Ausgang, neben den zwei unteren, der zwischen Min- und Max liegt - wie habt ihr den geschlossen? Oder gibt es verschiedene Varianten vom AGL?

Zum Umbau selbst: Die Styling 32er sehen sehr gut aus, auch wenn du es bereust. Klassische Optik, ziemlich groß mit 17 Zoll - da sehen die Reifen nur etwas wuchtig aus- aber die Stoßstangen kommen ja noch 

[crankshaft]

Meinst du den für die Kupplung? Sonst hab ich da keinen Anschluss.

 

Danke, mittlerweile passts mir ganz gut. Das "fleischige" auf den Reifen wollte ich bewusst so, mir gefällt ein zu dünner Reifen optisch nicht, und fahrtechnisch kann es sowieso nie zu weich sein  Stoßstangen aind schon vom Verchromer zurück, sobald die montiert sind gibts Bilder.

[HamburgE30]

am vor 4 Stunden schrieb crankshaft:

Meinst du den für die Kupplung? Sonst hab ich da keinen Anschluss.

 

Danke, mittlerweile passts mir ganz gut. Das "fleischige" auf den Reifen wollte ich bewusst so, mir gefällt ein zu dünner Reifen optisch nicht, und fahrtechnisch kann es sowieso nie zu weich sein  Stoßstangen aind schon vom Verchromer zurück, sobald die montiert sind gibts Bilder.

ja, genau - aber da meiner Automatik ist, brauche ich den nicht - hab nur keinen passenden Stopfen parat.

Ja, den Restkomofort kann ich verstehen - vllt. wirkt es wegen der ET so bullig, oder einfach nur, weil hinten noch der Stoßfänger fehlt!

[Russland Racing]

am vor 17 Stunden schrieb HamburgE30:

ja, genau - aber da meiner Automatik ist, brauche ich den nicht - hab nur keinen passenden Stopfen parat.

Im Original sind die Automatikbehälter heiß verschlossen. Den Schnuffi also mal ordentlich flambieren und mit einer beliebigen Zange zuquetschen. Wenn man eine Zange mit mit glatten Backen hat, oder bastelt, sieht das sicher OEM aus.

Gruß

Martin

Bearbeitet: 22. November 2022 von Russland Racing