Mein 318i Cabrio mit M52 in calypsorot

[hobbyschrauba]

Wie immer sehr sehr schöne Umbaubilder! :) Vor allem für mich interessant weil ich auch noch den Einbau der Klimaanlage vor mir habe.... irgendwann.

Zu den Gummipuffern auf denen der Klimakondensator steht, da hab ich tatsächlich noch einen Händler irgendwo bei Stuttgart aufgetan, der hatte noch welche (also von den Spreiznieten!) und war so nett mir die zu schicken. Wenn Du also "original" brauchst, ich such Dir gerne den Händlerkontakt raus, ggf. hat der noch welche.

 

Mein M40 hat ja keinen Ölkühler und ich habe auch welche ab Werk gesehen welche keinen extra Ausschnitt im Frontblech haben, daher ist die Luftführung dort eigentlich auch unten "abgedeckt", als waagerecht. Ist auch nicht zu bekommen, ich habe jetzt auch auf die beiden Plastiklappen links und recht zurück gegriffen, sitzt das halbwegs passabel? Ich habe die befürchtung das das schlackert ohne Ende.

 

Noch eine Frage zu der Abdeckung direkt am Wasserkühler, welche hast Du da (neben dem Ausgleichbehälter) verbaut? Ist Dein Kühler der "große", also "Tropenausführung" vom 4-Zylinder,also der 440x435?

 

Danke! :)

Bearbeitet: 14. April von hobbyschrauba

[Michel A.]

Danke!

Bei mir besteht kein Bedarf für die Spreiznieten, ist aber sicher für andere interessant :)

 

Die Plastiklappen sitzen relativ stramm, ich musste die noch nachbearbeiten und etwas beschneiden, dass die bei mir zu 100% passten. Die klemmten die Kabelbäume am Frontblech gut ein und unten lags an den Dash-Leitungen des Ölkühlers.

Hinter den Frontgittern sitzen sie auch so, dass sie nicht direkt vom Wind angegriffen werden, aber keine Ahnung wieviel Unterdruck da entsteht. Ich denke das sollte so passen.

 

Ich habe den großen Kühler 440x435 drin, ja. Die Abdeckung direkt am Ausgleichsbehälter, ich gehe mal davon aus du meinst die, die hier im Bild links des Kondensators platziert ist? Die habe ich von der M40-Zarge abgeschnitten.

 

 

[hobbyschrauba]

am vor 43 Minuten schrieb Michel A.:

..... Die Abdeckung direkt am Ausgleichsbehälter, ich gehe mal davon aus du meinst die, die hier im Bild links des Kondensators platziert ist? Die habe ich von der M40-Zarge abgeschnitten.

Ja, die meinte ich, danke! Das ist ne gute Idee einfach den alten "Trichter" vom M40 zu zerschneiden, da bin ich garnicht drauf gekommen!

[esgey]

Muß ich heute Abend mal checken, wie die Ms41 den Eingang auswertet, bzw. was sie dann umsetzt. 

[esgey]

Eingang ist ein Spannungssignal, vermutlich für 5V angedacht, müsste aber auch 12V vertragen. 

Es fließt in dem Sinne kein Strom, es wird nur der Eingang auf high gezogen... 

 

Von der internen Auswertung her, bin ich gestern nicht mehr weit gekommen. 

Die Dokumentationen sprachen nur von anderen Kennfeldern, bzw. die Kevins nutzen das um eine 2te Map mit Nilpferdfurz-Geräuschen über den Klimaschalter zu de-/aktivieren. 

 

Dafür wird natürlich erst umprogrammiert. 

Was das Ding Serie dann genau macht, hab ich auf die Schnelle nicht gefunden. Will ich aber auch noch wissen, weil ich ja die MS41 auf meinen M20 adaptieren will. 

[pngbr]

@esgey@Michel A.

 

Bei der MS41 wird die Klimasteuerung in E36/x und E38/39 differenziert.

Wenn das Kennfeld auf Basis vom bspw. 528i geschrieben wurde, dann sucht man sich einen Wolf und muss die Pins im X20 bzw. im 81-Pin Stecker brücken. Ich habe gerade Schaltplan nicht im Kopf, aber es muss Pin 5 der DME auf Masse gelegt werden. Ansonsten springt der Kompressor gar nicht erst an und das Kennfeld für „mit Klima“ wird nicht genutzt. 
 

Im E36 ist die Klimasteuerung nicht autark und läuft über die MS41. Kann ansonsten auch gerne mal bei Gelegenheit die DME auslesen und dir sagen, was da Phase ist.

[Michel A.]

Ui, danke für die Infos @esgey @pngbr!

Soweit habe ich gar nicht gedacht, dass die MS41 da verschiedene Kennfelder nutzt.

D.h. prinzipiell braucht man ne Schaltung, die Pin 5 auf Masse legt und Pin 19 auf high zieht, dann wird von der MS41 auf das andere Kennfeld umgeschaltet?

 

Sollte man ein anderes Kennfeld als das originale für den M52 nutzen, bedeutet das aber erstmal auslesen, vergleichen, anpassen und flashen 

 

Muss ich mich also doch mal wieder mit OpenMS41 und Romraiders beschäftigen.

 

Hier noch ein kleines Update.

 

Das Lenkrad ist vom Beziehen zurück und eingebaut. Gleich ein ganz anderes Gefühl 

 

Bearbeitet: Mittwoch um 09:12 von Michel A.

[hobbyschrauba]

am vor 6 Minuten schrieb Michel A.:

Das Lenkrad ist vom Beziehen zurück und eingebaut. Gleich ein ganz anderes Gefühl 

 

Auch haben will! Leider sind die Teile ja schon unbezahlbar geworden, grad in der 37cm Variante.... bin noch am Überlegen wie tief ich in die Tasche greifen will, zumal dafür auch noch der Airbag weichen müsste... schwerste Entscheidung bis jetzt am ganzen Projekt  "Vernunft" lässt natürlich das Airbag Lenkrad drin, aber warum ist das so... so... so wie es ist halt!? ;)

[luca]

am vor 40 Minuten schrieb Michel A.:

Das Lenkrad ist vom Beziehen zurück und eingebaut. Gleich ein ganz anderes Gefühl 

Schaut gut aus 

[dennis.k]

am vor 48 Minuten schrieb Michel A.:

Ui, danke für die Infos @esgey @pngbr!

Soweit habe ich gar nicht gedacht, dass die MS41 da verschiedene Kennfelder nutzt.

D.h. prinzipiell braucht man ne Schaltung, die Pin 5 auf Masse legt und Pin 19 auf high zieht, dann wird von der MS41 auf das andere Kennfeld umgeschaltet?

 

Sollte man ein anderes Kennfeld als das originale für den M52 nutzen, bedeutet das aber erstmal auslesen, vergleichen, anpassen und flashen 

 

Muss ich mich also doch mal wieder mit OpenMS41 und Romraiders beschäftigen.

 

Hier noch ein kleines Update.

 

Das Lenkrad ist vom Beziehen zurück und eingebaut. Gleich ein ganz anderes Gefühl 

 

Was ist das für eine Fußstütze? und wie ist die gute befestigt? Sieht Top aus 

[luca]

am vor 37 Minuten schrieb dennis.k:

Was ist das für eine Fußstütze? und wie ist die gute befestigt? Sieht Top aus 

Ist vom 1er E87, fahre ich auch. Befestigung siehst du wenn du sie einbaust.

[Michel A.]

Ja genau, ich hab sie z.B. mit Klett befestigt, hält wunderbar.

 

Teilenummer ist 51477120416, allerdings aktuell nicht lieferbar, auch gebraucht nichts aufzutreiben außer mal die M-Variante.

Eventuell wird man beim Verwerter fündig.

[Limofreak]

Die Fußstütze vom e81 in der M-Variante hab ich jetzt ein paar Mal für 30-40 Euro gebraucht auf Kleinanzeigen gesehen. 
Ein Bekannter ist / war am Überlegen, ob er sie für sein Cabrio zurecht schnitzt.