OO--II--OO

Ja (+ nein), das war das hier (von 2007):

Sag sowas nicht ---> man muß nur ausreichend km machen ---> irgendwann (Erfahrungswert ist zw. 150.000 - 300.000 km, je nach Kurz-/Langstrecke) braucht JEDER mal eine Benzinpumpe ---> ich hab meine schonmal unterwegs gebraucht (und einmal hätt' ich sie gebraucht . . . da lag sie daheim zum Karton-trocknen . . . mußt' ich halt die alte reparieren). Lebensdauer Benzinpumpe ?? - Elektrik - E30-Talk.com Bei umgedrehtem Ersatzrad braucht die Gewindestange übrigens gar nicht so lang sein (Länge stört dann eher). Einziger Nachteil: zum Reifendruck prüfen muß der ganze Krempel raus . . .

Du mußt das einfach aus anderem Blickwinkel sehen (Bild 17) ---> sehr schrauberfreundlich, schön Platz um den Motor rum ---> kannst von oben z.B. das halbe Getriebe sehen

Na da hast ja noch etliche Schnäpse vor dir, Ich bin schon hackedicht von meinen vielen Schnapszahlen 1/3 Million vor nicht 2 Stunden - Allgemeines - E30-Talk.com

"...soll..." ? Das ist eher Ansichtssache...einfach ausprobieren, was dir am ehesten zusagt: -- Minimum: auf jeden Fall nicht unter den angegebenen Werten (im Zweifel immer den höheren nehmen, für "Landstraße zügig, flott" lieber bissl mehr als die Oma in der Stadt) -- Maximum: nicht über den auf dem Reifen als "max. inflate" angegebenen Werten Dazwischen ist je nach persönlichen Vorlieben alles möglich. Einfach mal durchprobieren. (Für "zügig, flott" würd' ich aber eh lieber 15"-Räder nehmen (kannst ja die 14er noch runterfahren und bei Neukauf dann über 15er nachdenken, mußt dann halt eintragen lassen), macht dann aber mehr Spaß als mit 14" "Opa-/Oma-Komfort-Rädern" ) (Auch wenn da wahrscheinlich einige wieder aufheulen werden: ich persönlich fahre seit 400.000 km immer 3 bar ringsrum (mit meinen 15"). 1. für weniger Spritverbrauch (mehr Druck = weniger Walkarbeit/Rollwiderstand) und 2. weil "ohne Servolenkung" lenkt sich dann bissl leichter im Stand (bis Schrittgeschwindigkeit, danach wär's egal bis "eher umgekehrt"). 1. Nein, fährt sich nicht ungleich ab und 2. Nein, hoppelt auch nicht mehr als bei anderen, die mit 16" oder gar 17" (bei weniger Luftdruck) rumfahren.)

Was ich denke ? Ok...: Völlig übertrieben ! ...aber wenn dir der "schöne Schein" sooo viel "schöne Scheine" wert sein sollte...bitte"schön". Besser fahren wird er damit auch nicht Aber ich steh ja eh nicht so auf Schicki-Micki ---> zuverlässig fahren und lange halten muß er, fertig. Durchgerosteten Querlenker hab ich noch keinen gesehen ---> investiere dieses etwas lieber in gute Hohlraumkonservierung ! Sieht man halt auf den 1. Blick nicht so . . .

...oder (bissl günstiger) auch Toyota Camry (Kombi '92-'96) ---> mit 2 Wischern hinten: Camry Heutige Kombis haben ja oft nur noch so mickrige Spielzeugwischerchen dran, da bin ich ja echt froh, daß der beim E30 touring noch von gaaanz links über gaaanz oben nach gaaanz rechts wischt !

-- "Folie/Klebeband": Laufen da nicht 2 Bleche zusammen (mal mehr, mal weniger "holprig" verschweißt/verlötet) ? Is vielleicht eher als Schutz gedacht, daß der Scheibengummi dort nicht hakt/einreißt beim Einbau. -- "zusätzliche Abdichtung": Grad in den Ecken macht das schon Sinn ---> denn grad dort ist oft bissl Luft/Spalt unter'm Scheibengummi. Zumindest bei "mit Dach", vielleicht sind Cabrio-Scheibenrahmen ja bissl anders/sorgfältiger gearbeitet...

VORSICHT im Raum Nürnberg/Fürth, nicht daß die Aktion "Ich brauche jemande zu mach Gas Flasche zusammen. In Nürnberg führt!" Ich brauche jemande zu mach Gas Flasche zusammen in Bayern - Bamberg | kleinanzeigen.de ...zu einer Gasexplosion im Raum Nürnberg führt (wer den Laden kennt, kann ja sicherheitshalber mal 'nen Bogen drum machen ) (Umrüstungen von Leitungsgas (Methan) auf Propan sind zwar möglich, aber da braucht's mindestens schonmal andere Düsen für die Geräte, und nicht nur "mach Gas Flasche zusammen" )

Dort auch noch ein 30 min.-Bericht zur verzwickten Bedienbarkeit in der "schönen neuen Autowelt": 1.500 kg blind unterwegs – warum moderne Autos gefährlicher werden | Watch

Darum solche "Schraube-in-Metallhülse/-buchse"-Sachen IMMER mit Fett montieren, damit die darin eben NICHT festgammeln. (Aber Orchinool-Fetischisten können das ja trotzdem gern "orchinool-fettlos" montieren . . . und sich dann beim Ausbau evtl. ärgern )

Genau so ging's mir auch (E21 damals noch, auch extra 'ne "TOP-Marken"-Bosch-Batterie (55Ah, größer ging nicht im E21) genommen, auch nach gut 2 Jahren Feierabend ). 2 Jahre Garantie rum ---> Pech gehabt. Hab mir daraufhin beim Globus_Baumarkt eine mit 5 Jahren Garantie gekauft (glaub 70 Ah/130 €), die hat dann immerhin 8 Jahre gehalten. Aber seit dem Aufkommen des www. muß man ja nimmer beim (teuren) örtlichen Handel (begrenzte Auswahl obendrein) kaufen ---> da hat man ja mittlerweile eine Riesenauswahl online = probier' ich's lieber erst mal mit dem preisgünstigsten Zeugs, da tut's dann nicht so weh, wenn ich ab und zu mal was Billiges vorzeitig ersetzten muß. Und auch wenn meine Herangehensweise hier vielen nicht gefällt, ist das langfristig gesehen die deutlich günstigere Lösung (zumindest wenn man die paar zusätzlichen Selberschrauber-Stunden nicht soo streng reinrechnet, aber die opfere ich dafür gern ! ) Seit 1 1/2 Jahren hab ich eine gebrauchte VARTA (95Ah) drin, die ein X5 damals nach 6 1/2 Jahren (vorbeugend, um nicht in einer Pannenstatistik aufzutauchen ?) als nimmer tauglich (fehler-)gemeldet hatte Batteriegröße - Elektrik - E30-Talk.com

Bei einem Mercedes hatte ich mal eine WaPu eingebaut (es mußte schnell gehen) ---> Papierdichtung drauf und hingeschraubt . . . Wasserverlust an der Dichtfläche . . . hatten die doch glatt vergessen, die gußrauhe Dichtfläche zu planen/schleifen (und wegen "schnell-schnell" hatte ich das auch nicht bemerkt). Auf der Schachtel stand aber trotzdem: "Mercedes Benz Originalteile" "Geprüfte Qualität" . . . vielleicht hast ja auch so'ne fehlerhafte Pumpe erwischt

Dort hatt' ich mal paar Infos zusammengefasst: Infos zu HA-Differentialen - Antriebseinheit - E30-Talk.com Falls es noch mehr interessante Sachen/Daten/Tabellen/Infos zum Thema gibt, schreib/verlinke ich die dort gern mit dazu.

Hat/hatte er AHK ? Evtl. AHK-Blinkkontrolle

Gibt's auch abgewandelt: "Auch aus Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, kann man Schönes bauen." ZITATFORSCHUNG: "Auch aus Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, kann man Schönes bauen." Johann Wolfgang von Goethe (angeblich)

Dazu passend: Porsche 12-Pässe tour at DuckDuckGo , hat auch vielen nicht gefallen (außer den Teilnehmern wahrscheinlich). "Ein außergewöhnliches Kurvenabenteuer auf den idyllischen Pässen Südtirols." . . . aber wenn da so'ne Horde "Brummkreisel" durch die Berge fährt, isses wohl doch schnell vorbei mit der Idylle . . . Fahrten ohne wirkliches Ziel/Notwendigkeit, um von A nach B zu kommen, sondern nur irgendwie zum Vergnügen rumfahren und (sinnlos) Sprit zu verblasen wird halt von anderen schnell mal als Belästigung empfunden. Geht schon fast Richtung §30 StVO "Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn Andere dadurch belästigt werden.". § 30 StVO 2013 - Einzelnorm (auch wenn Südtirol nicht D ist)

Was auch noch interessant war: Fernseher auf der Terrasse ---> unsere Nachbarn hatten immer erst ca. 15 sek. später gejubelt . . . bekommt man über Kabel-TV/I-Net-TV/Sky/Magenta oder was da so alles gibt für mehr Geld auch noch eine eine Zeitverzögerung als Zugabe ? (wir guggen ganz normal über Sat-Schüssel)

Dann hat wohl jemand beim Verteilereinbau/-einstellen Zünd-OT mit Überschneidungs-OT verwechselt. Aber solang man das weiß, funktioniert's deswegen auch (stört wahrscheinlich nur die Perfektionisten hier ) Nachtrag: oh, und ich ebenfalls "Unperfekter" hab gar nicht gesehen, daß ja nach der Frage schon eine 2. Seite angefangen wurde

...womit wir wieder ganz am Anfang sind: Beitrag 1+2 ---> Schalter elektrisch ok, und es ist "nur" was (anscheinend an beiden Betätigungsteilen) ausgeleiert im Laufe der Jahre. Für die Statistik: wieviele Jahre und km ? (Bei meinem nach ca. 26 J./550.000 km) Also ich würd' den Schalter daher auf keinen Fall zerlegen ! An die "Wertgutachten-Leute": Falls es irgendwann mal keine Schalter mehr geben sollte, könnt ihr eure wertvollen Autos ja gern stehenlassen, bevor ihr zu (m)einer wertmindernden Alternative greift (was wäre eigentlich weniger wert: ein Auto das gar nicht startet oder das gleiche mit Startknopf ? Gut daß ich mir über solche Sachen nicht den Kopf zerbrechen muß. Ach was isses doch schön, wenn man nur einen Gebrauchtwagen fährt und kein Wertobjekt ) Die, die daher lieber "nur fahren" wollen als "Wertobjekte spazierenzufahren" oder gar zu prahlen, haben ja zumindest eine mögliche Alternative mit dem externen Startknopf. Sonstige Originalisten/Schrauber können sich ja alternativ/vorbeugend mal Gedanken machen, ob man den Verschleiß durch ein eingeklebtes dünnes Blechlein (oder 2) oder so ausgleichen kann. Denn elektrisch kann der ja anscheinend noch viieel länger taugen. ....oder es gibt vielleicht doch mal wieder neue Schalter, dann war die ganze Aufregung umsonst (außer des Preises für einen neuen Schalter natürlich ) Längere Zeit mit Schraubenzieher zu starten ist aber auch nicht empfehlenswert. Hat ein Bekannter mal an seinem Opel paar Wochen gemacht (da war das Lenkschloß defekt, der hat seinen Zündschlüssel sicherheitshalber gar nimmer bewegt/abgezogen, als das Lenkschloß grad nochmal funktioniert hatte), danach war der Zündanlaßschalter nämlich soo ausgenudelt/abgenutzt durch die Schraubenzieherklinge, daß er (nach rausgezögerter Lenkschloßreparatur) einen neuen gebraucht hat, "Also ich find meine Beiträge nach wie vor konstruktiv ! " . . . . nur halt nicht als Universallösung für alle . . . aber sich deswegen immer gleich soo aufzuregen . . . tz tz tz . . .

...na dann...siehe Antwort 30 ---> da ist alles beschrieben

-- Um nicht extra was Neues aufzumachen, -- und weil hier ja noch sooo viieel Platz ist, -- und weil " Touren und Reisen mit dem E30 - Off-Topic - E30-Talk.com-- " wegen schönen (Fahrrad-)Wetters gar nicht nötig war -- und B279 OD Reckendorf eh gesperrt ist (noch bis Okt. 2027 ) -- und es noch dazu in der Nähe war und auch ohne größere Steigungen erreichbar, -- und ich für's "Stadtradeln Bamberg" auch noch paar km machen wollte Kurz: ich war gestern mal am Flugplatzfest Ebern-Sendelbach bei den "tollkühnen Männern in ihren fliegenden Kisten" Die drehenden Propeller waren zu schnell für mein altes Handy Ein schönes Stückchen Technik: 7-Zyl-Sternmotor (mit Holzpropeller und Lambda-Regelung . . . nur nach der Sonde war dann einfach Schluß . . . ) . . . und auch für die mit Flugangst war was dabei: Vespa + Red-Baron-Seitenwagen + Anhänger + Vespa + Seitenwagen drauf . . . mehr geht glaub ich nicht (Verbrauch mit Anhänger aber angeblich 7-8 Liter/100 km . . . so viel wie mein 318i . . . ) . . . und auch hier war Flugbetrieb (paarhundert Meter weiter in Verlängerung der Start-/Landebahn in Gräfenholz. Die Störche sind im Bild übrigens links neben dem "Achtung" auf dem Mast)

Ob zerlegen überhaupt was bringt ? (für eine mögliche Reparatur mein ich da jetzt) Denn wenn "nur" der Schlüssel nimmer weit genug gedreht werden konnte, hat der elektrisch wahrscheinlich gar kein Problem, sondern da ist evtl. eher was an der Betätigung/Verbindung (Alu-Pin/Plastik-Buchse) zw. Zündschloß und Schalter ausgeleiert. Ist ja bei älteren Drosselklappenschaltern auch nicht anders, aber die kann man ja wenigstens bissl verdrehen... Lieber mal vorher mit Schraubenzieher den Schalter alleine testen, ob der noch tut = startet, wenn er evtl. damit ein Stückl weiter gedreht wird/werden kann, bevor man einen "zumindest elektrisch funktionierenden" unnötigerweise zerlegt. Oder mal guggen, ob man so einen noch "funktionierenden" Schalter irgendwie klein bissl verdreht einbauen kann ? Oder was reinlegen/kleben für mehr Drehwinkel ? (ich wollte das damals aber nicht näher ergründen und hab mir einfach kurzerhand 'nen Startknopf gebastelt ) Also ich find meine Beiträge schon konstruktiv ! . . . nur halt nicht immer "Mainstream" oder "perfektionistisch" Aber ok, hab mich schon damit abgefunden, daß hier einige gern rummeckern (und oft genug NUR meckern und GAR NIX Konstruktives beitragen), scheint ein schönes Hobby zu sein Sich lieber rechtzeitig Gedanken über eine sofort mögliche Reparatur-Alternative machen als ein langes Gesicht machen, weil das Auto steht, wenn's evtl. bald keine Schalter mehr zu kaufen gibt, oder sich Leute, die (noch) gar keinen brauchen (evtl. sogar nie), anderen "echt Bedürftigen" die Schalter wegkaufen kann's ja wohl auch nicht sein . . . wäre ja dann bald wie in der DDR: Viele Neuteile wanderten sofort und dann jahrelang gehortet, aber unbenutzt als Spekulationsobjekte in Tauschkisten (Tausch dann irgendwann mal gegen andere jahrelang gehortete Teile, oder im Tausch gegen "blaue Fliesen" ) , und im Laden kaum was zu bekommen . . .

Is ja ein grünes Feld dort drin/dahinter ---> vielleicht hatte mal jemand die Blinkkontrolle für'n Anhänger dort angeschlossen. Denn beim Benziner ist dieses Feld ja eigentlich leer/ganz ohne Fassung/Einsatz.

@ Mahathma: Der Schalter wurde dahingehend §instandgesetzt", indem die Startfunktion ausgelagert wurde Und falls die Schalter wirklich zur Neige gehen sollten, isses doch nicht verkehrt, da schon rechtzeitig mal über Alternativen des Startens nachzudenken ! @ Georg: Dann gehe ich mal davon aus, daß du den Link und auch die Beiträge nicht aufmerksam gelesen hast ---> ist nämlich ein orchinool-(modifizierter)-E30-Schalter, und den TÜVerern hab ich jedesmal gezeigt, wo sie zum Starten draufdrücken müssen. Könnte auch ein Foto machen . . . aber was sieht man da schon großartig ? Einen orchinool-Schalter in der oberen Schalterleiste . . .