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Touren und Reisen mit dem E30 - Seite 32 - Off-Topic - E30-Talk.com " 5 Tage Alpen mit ca. 300km am Tag ist auch ganz sicher Erlebnisreich " . . . na.vielleicht erledigt das die genervte + verärgerte ortsansässige Bevölkerung dann dort ja auch gleich selber . . . denn nur durchbrettern um des Durchbretterns willen . . . gefällt dort nämlich kaum jemandem ! ---> Haberfeldtreiber Haberfeldtreiben – Wikipedia . . . oder Schlimmeres . . . Das Lied is ja eher harmlos (bzw. gfällt mir sogar richdich guad ! )

...tja, das ist immer mein Problem...ich bau was, probier ob's funktioniert, und wenn ja fahren die Leute auch schon wieder weg...Fotowünsche kommen dann meist erst Monate/Jahre hinterher... (Skoda ist zwischenzeitlich auch schon verkauft) Bin halt nicht aus der Generation, die "immer-und-alles-mit-dem-Handy-knipsen-muß". Stange sah etwa so aus: Original Audi A8 4E Niveau Sensor LWR Xenon Höhenverstellung S8 Quattro Scheinwerfer mit Gestänge Stange vorn links | kfz-premiumteile24 ...und für so'n eher einfaches/popeliges Teil konnt'/wollt' ich einfach niemandem 50 € zumuten ! (nur weil ein 2-€-Kugelkopf def. war, und der 2. auch schon recht rostig) Ok, die BMW-Stange is da schon bissl anspruchsvoller, aber 150 € dann auch wieder übertrieben ;) Wenn das Kugelgelenk eh ein Problemteil ist, würd' ich da z.B. eher mal nach einer gebrauchten Koppelstange guggen (da ist ja meist nur 1 Gelenk ausgeschlagen und das andere Gelenk dann nimmer so schwergängig wie bei einer neuen), die passend hinbiegen/-schmieden und auf der anderen Seite ein Uniball-Gelenk anschrauben. Uniballgelenk at DuckDuckGo Die Kugel am Hebel im Auto entfernen (evtl. aufbohren) und die Koppelstange anschrauben (gibt ja auch niedrige Muttern, falls da wenig Platz sein sollte). Einstellbarkeit (per Gewinde an Kugelpfanne) entfällt dann halt...könnt' man aber auf der anderen Seite am Uniball-Gelenk-Gewinde ausgleichen. ...soweit zumindest meine (natürlich kostengünstige, aber evtl. trotzdem stabilere) Idee/Herangehensweise (theoretisch UND aus der Ferne UND von einem Nicht-Cabriobesitzer... )

150 is'n stolzer Preis. Kommt drauf an, was kaputt ist . . . denn so Gelenke wären ja nicht teuer, und bei etwas handwerklichem Geschick . . . Kugelgelenk at DuckDuckGo Oder fehlt die Stange komplett ? Ohne Muster wäre Nachbau natürlich schwieriger... Hab schonmal eine ähnliche Verbindungsstange zw. Querlenker und Xenon-LWR-Sensor (Skoda Octavia, evtl. wie Golf 4) angefertigt, mit 2 Kugelgelenken (je 2 € + 1 Stange), weil die bei Skoda ü 50 € dafür wollten (ok, die Stange dazwischen war nicht ganz so verschnörkselt).

"Sie steigen in den Hauptbahnhof ein" . . . zumindest laut Stoibers großem Traum vom Transrapid

Nur mal so, auch wenn's so gar nix mit irgendeinem PKW zu tun hat (außer dem E30-ähnlichen Fahrzeuggewicht, und "weiß-blau"), aber der Beschleunigungswert ist einfach phänomenal ("Ritt auf der Kanonenkugel" ): 0 - 800 km/h in 5,3 sek. ! (Magnetschwebe"wägelchen" in China) . . . glaub da würde man mindestens mal ohnmächtig, oder überlebt's gar nicht . . . Geschwindigkeitsrekord: Neuer Zug fährt 800 Kilometer pro Stunde Chinas Magnetschwebe-Zug erreicht 800 km/h in nur 5 Sekunden, Video zeigt, wie die Lokomotive vor den Augen verschwindet, stellt neuen Weltrekord auf | Times Now

Warum bezeichnet man Tatsachen als Mist ?

...wobei das mit den Federn ja immer so'ne Sache ist: 316 und 325e vorn die gleichen Federn ? 316 mit Klima, Servo + Automatik (falls es das je gab) vielleicht Glaub kommt wahrscheinlich eher auf die (geheimniskrämerisch nirgends veröffentlichten) Farbmarkierungen an. Hab hier auch noch paar (orchinool + neu) rumliegen: 31 33 1 130 043 ---> Original BMW Schraubenfeder 3er E36 | HUBAUER-Shop.de (passen die auch aus'm E36 in E30 ? Ok, nach Link aufrufen ist das mit dem E36 weg...) Die könnt' ich jetzt (laut der Auflistung dort) sogar großmäulig als "M3-Federn" anbieten P.S. "das Rara" benutzt ja auch nicht "das googel" . . . sondern DuckDuck (ok, ich auch, aber die finden halt leider nicht so viel/so passend...) Aber stimmt schon, gab auch schon einen, der hatte was online gefragt, was er auch bequem in der Betriebsanleitung hätte nachlesen können . . . aber da hätte er ja bei Nieselregen runter zum Auto gemusst (hat er dann hinterher immerhin zugegeben) . . . da war Frage eintippen halt NOCH bequemer . . . da fällt einem dann echt nix mehr ein . . .

Alles super? Eher nicht! Tankwagen verkeilt sich komplett

Kannst freilich so laufen lassen (bis 30 sek. vielleicht) . . . aber was willst da dann großartig feststellen ? Bei dem Lärm hörst ja nix und Undichtigkeiten kannst auch keine feststellen . . . Da kannst den genauso "nur von Hand durchdrehen

-- zu 2.: 1 l Ölverbrauch hat mein E30 ja schon länger, aber darum kauf' ich das Öl auch nicht an der überteuerten "Tanke" ! (denn wenn man's schon weiß, hat man da ja eh immer 1-2 Liter dabei ! Und 'ne noble Ölstandsanzeige/-warnung hab ich noch nicht mal . . . muß ich bei jedem Tanken selber guggen . . . bin aber trotzdem auch schon paarmal mit nur 2 l Öl rumgefahren . . . geht aber auch Und bei Ölverbrauch braucht's auch gar keinen Ölwechsel mehr ---> nachfüllen (+ ab und zu mal nuer Ölfilter) genügt völlig ) Bei soo viel Verbrauch kannst locker das einfüllen, was manche übervorsichtigen Leute schon viel zu früh schon wieder rauslassen = "Gebrauchtöl" nenn' ich das immer (hat bei "zu-früh-Rauslassern" ja auch noch bis zum letzten km funktioniert (ist also nicht kaputt), sondern taugt locker noch für paartausend km ---> bleibt in einem "Ölverbraucher" ja eh nimmer allzu lange drin. -- zu 4.: unentdeckten Wasserverbrauch hatt' ich auch mal 'ne ganze Weile ---> war ein kleiner Riß im Kühler genau neben dem Ausgleichbehälter (der aber wegen Abdeckung drüber einfach nicht zu erkennen war und wohl auch nur bei heißem Kühler was rausgelassen hat, was dann wohl auch gleich verdunstet ist . . . Das beste wär' ein E30 mit paar Sachen, die beim Golf 2 noch besser sind: Der "Ich hab was neues Thread" - Seite 505 - Off-Topic - E30-Talk.com = "Das Autofahren von morgen" . . . . . . für mich trotzdem im Auto von gestern (Auch wenn man in "moderneren" schon recht komfortabel fährt ---> ABER: was gar nicht erst dran ist (an unnötigem Schnick-Schnack), kann auch nie kaputtgehen)

Wer gut schmiert, der gut fährt ---> und es gibt ja sogar extra Bowdenzugöler, soo abwegig ist das also nicht: Bowdenzugöler at DuckDuckGo Wobei es aber meist heißt: Beschichtete Hüllen + Züge eher nicht ölen (oder höchstens mit so PTFE-Zeugs "schmieren"), unbeschichtete (wo Metall auf Metall gleitet) würd' ich aber auf jeden Fall ölen !

Ja (+ nein), das war das hier (von 2007):

Sag sowas nicht ---> man muß nur ausreichend km machen ---> irgendwann (Erfahrungswert ist zw. 150.000 - 300.000 km, je nach Kurz-/Langstrecke) braucht JEDER mal eine Benzinpumpe ---> ich hab meine schonmal unterwegs gebraucht (und einmal hätt' ich sie gebraucht . . . da lag sie daheim zum Karton-trocknen . . . mußt' ich halt die alte reparieren). Lebensdauer Benzinpumpe ?? - Elektrik - E30-Talk.com Bei umgedrehtem Ersatzrad braucht die Gewindestange übrigens gar nicht so lang sein (Länge stört dann eher). Einziger Nachteil: zum Reifendruck prüfen muß der ganze Krempel raus . . .

Du mußt das einfach aus anderem Blickwinkel sehen (Bild 17) ---> sehr schrauberfreundlich, schön Platz um den Motor rum ---> kannst von oben z.B. das halbe Getriebe sehen

Na da hast ja noch etliche Schnäpse vor dir, Ich bin schon hackedicht von meinen vielen Schnapszahlen 1/3 Million vor nicht 2 Stunden - Allgemeines - E30-Talk.com

"...soll..." ? Das ist eher Ansichtssache...einfach ausprobieren, was dir am ehesten zusagt: -- Minimum: auf jeden Fall nicht unter den angegebenen Werten (im Zweifel immer den höheren nehmen, für "Landstraße zügig, flott" lieber bissl mehr als die Oma in der Stadt) -- Maximum: nicht über den auf dem Reifen als "max. inflate" angegebenen Werten Dazwischen ist je nach persönlichen Vorlieben alles möglich. Einfach mal durchprobieren. (Für "zügig, flott" würd' ich aber eh lieber 15"-Räder nehmen (kannst ja die 14er noch runterfahren und bei Neukauf dann über 15er nachdenken, mußt dann halt eintragen lassen), macht dann aber mehr Spaß als mit 14" "Opa-/Oma-Komfort-Rädern" ) (Auch wenn da wahrscheinlich einige wieder aufheulen werden: ich persönlich fahre seit 400.000 km immer 3 bar ringsrum (mit meinen 15"). 1. für weniger Spritverbrauch (mehr Druck = weniger Walkarbeit/Rollwiderstand) und 2. weil "ohne Servolenkung" lenkt sich dann bissl leichter im Stand (bis Schrittgeschwindigkeit, danach wär's egal bis "eher umgekehrt"). 1. Nein, fährt sich nicht ungleich ab und 2. Nein, hoppelt auch nicht mehr als bei anderen, die mit 16" oder gar 17" (bei weniger Luftdruck) rumfahren.)

Was ich denke ? Ok...: Völlig übertrieben ! ...aber wenn dir der "schöne Schein" sooo viel "schöne Scheine" wert sein sollte...bitte"schön". Besser fahren wird er damit auch nicht Aber ich steh ja eh nicht so auf Schicki-Micki ---> zuverlässig fahren und lange halten muß er, fertig. Durchgerosteten Querlenker hab ich noch keinen gesehen ---> investiere dieses etwas lieber in gute Hohlraumkonservierung ! Sieht man halt auf den 1. Blick nicht so . . .

...oder (bissl günstiger) auch Toyota Camry (Kombi '92-'96) ---> mit 2 Wischern hinten: Camry Heutige Kombis haben ja oft nur noch so mickrige Spielzeugwischerchen dran, da bin ich ja echt froh, daß der beim E30 touring noch von gaaanz links über gaaanz oben nach gaaanz rechts wischt !

-- "Folie/Klebeband": Laufen da nicht 2 Bleche zusammen (mal mehr, mal weniger "holprig" verschweißt/verlötet) ? Is vielleicht eher als Schutz gedacht, daß der Scheibengummi dort nicht hakt/einreißt beim Einbau. -- "zusätzliche Abdichtung": Grad in den Ecken macht das schon Sinn ---> denn grad dort ist oft bissl Luft/Spalt unter'm Scheibengummi. Zumindest bei "mit Dach", vielleicht sind Cabrio-Scheibenrahmen ja bissl anders/sorgfältiger gearbeitet...

VORSICHT im Raum Nürnberg/Fürth, nicht daß die Aktion "Ich brauche jemande zu mach Gas Flasche zusammen. In Nürnberg führt!" Ich brauche jemande zu mach Gas Flasche zusammen in Bayern - Bamberg | kleinanzeigen.de ...zu einer Gasexplosion im Raum Nürnberg führt (wer den Laden kennt, kann ja sicherheitshalber mal 'nen Bogen drum machen ) (Umrüstungen von Leitungsgas (Methan) auf Propan sind zwar möglich, aber da braucht's mindestens schonmal andere Düsen für die Geräte, und nicht nur "mach Gas Flasche zusammen" )

Dort auch noch ein 30 min.-Bericht zur verzwickten Bedienbarkeit in der "schönen neuen Autowelt": 1.500 kg blind unterwegs – warum moderne Autos gefährlicher werden | Watch

Darum solche "Schraube-in-Metallhülse/-buchse"-Sachen IMMER mit Fett montieren, damit die darin eben NICHT festgammeln. (Aber Orchinool-Fetischisten können das ja trotzdem gern "orchinool-fettlos" montieren . . . und sich dann beim Ausbau evtl. ärgern )

Genau so ging's mir auch (E21 damals noch, auch extra 'ne "TOP-Marken"-Bosch-Batterie (55Ah, größer ging nicht im E21) genommen, auch nach gut 2 Jahren Feierabend ). 2 Jahre Garantie rum ---> Pech gehabt. Hab mir daraufhin beim Globus_Baumarkt eine mit 5 Jahren Garantie gekauft (glaub 70 Ah/130 €), die hat dann immerhin 8 Jahre gehalten. Aber seit dem Aufkommen des www. muß man ja nimmer beim (teuren) örtlichen Handel (begrenzte Auswahl obendrein) kaufen ---> da hat man ja mittlerweile eine Riesenauswahl online = probier' ich's lieber erst mal mit dem preisgünstigsten Zeugs, da tut's dann nicht so weh, wenn ich ab und zu mal was Billiges vorzeitig ersetzten muß. Und auch wenn meine Herangehensweise hier vielen nicht gefällt, ist das langfristig gesehen die deutlich günstigere Lösung (zumindest wenn man die paar zusätzlichen Selberschrauber-Stunden nicht soo streng reinrechnet, aber die opfere ich dafür gern ! ) Seit 1 1/2 Jahren hab ich eine gebrauchte VARTA (95Ah) drin, die ein X5 damals nach 6 1/2 Jahren (vorbeugend, um nicht in einer Pannenstatistik aufzutauchen ?) als nimmer tauglich (fehler-)gemeldet hatte Batteriegröße - Elektrik - E30-Talk.com

Bei einem Mercedes hatte ich mal eine WaPu eingebaut (es mußte schnell gehen) ---> Papierdichtung drauf und hingeschraubt . . . Wasserverlust an der Dichtfläche . . . hatten die doch glatt vergessen, die gußrauhe Dichtfläche zu planen/schleifen (und wegen "schnell-schnell" hatte ich das auch nicht bemerkt). Auf der Schachtel stand aber trotzdem: "Mercedes Benz Originalteile" "Geprüfte Qualität" . . . vielleicht hast ja auch so'ne fehlerhafte Pumpe erwischt

Dort hatt' ich mal paar Infos zusammengefasst: Infos zu HA-Differentialen - Antriebseinheit - E30-Talk.com Falls es noch mehr interessante Sachen/Daten/Tabellen/Infos zum Thema gibt, schreib/verlinke ich die dort gern mit dazu.