REXX

Jim

Seppel

16v fährt jede Sau

Beim Sprechen sollte der Mund leer sein.

Ah sehr cool gleich mal schauen....das Auto hab ich Sommer 24 mal live kurz gesichtet...

Eben gefunden...hoffe das Bild kam hier noch nicht:) keine Ahnung ob echt oder KI....wenn anderer Motor sehe ich eher was aus dem Hondalager... Früher fande ich den 190er 16V immer äusserst heiss...jetzt bin ich eher beim E30, wirkt frischer, sportlicher 🤩

Black.....Rock....

Was hat es mit dem weissen Verbinder eigentlich auf sich? Einfachere Montage am Band/für den Werker damals in der Produktion, anstelle Schlauch + Schellen usw?

vinaigrette

blonde

Sehr schön dass er wieder gerichtet ist:) Was wurde nun alles ersetzt/gerichtet/instandgesetzt? Auf den ersten Blick sah das ja aus als ob die Kiste krumm wie ne Banane ist.....

69

Sehr schön:) Das ZMS mit 17,2kg ist komplett mit Druckplatte oder? für den E30 habe ich da Werte für das ZMS alleine von 10-13kg gefunden. Weisst du ob das ZMS im E30 identisch zu dem im E36 ist?

Willkommen und viiiiel Spass mit dem 3er. Komme ursprünglich auch aus dem sonnigen Breisgau:)

R A A M

Ein Buch:)

Und das Mitellager bekommt beim Einbau 3mm Vorspannung, habe ich mal in den Tiefen des Forums gefunden......aber in welche Richtung?

Stuhlgang

das mit dem Mitsu E30 ist auch geil! Mit den Ersatzteilen ist mittlerweile echt ein Kraus, selbst wenn man penibel drauf achtet, bekommt man oft das falsche...naja bei den Listen die im Umlauf sind Die Lima funzt zum Glück, die lief wohl beim Vorbesitzer trotz der 15mm Versatz, bis auf etwas mehr Gummistaub ganz gut ich frag mich bloss wieso das den Mechanikern nicht auffält, ....wobei die Werkstatt wohl eh nicht so der Bringer war, die haben auch die langen Schrauben unten mittig ins Kombiinstrument gejagt...

Joah ganz gemütlich, bin als mal bloss ne Stunde dran. Musste nochmal Teile bestellen....die Lange 125mm Schraube für die Lima hat mal ihre Mutter verloren und das Gewinde auf der Schraube hats quasi weggeschrubbelt Habe dann an meine Lima das korrekte Rad montiert und auf das Mass der SpenderLima ausdistanziert, ich muss mir die Riemenspur aber dann am Auto nochmal genau anschauen. Laut Aufkleber kam die Lima 2023 rein, laut Numme ists auch eine für den E30 318IS, aber wenn man nach der Nr. im Internet schaut, findet man immer die alte Bauform mit dem grossen Lüfterrad aussen....wer weiss was da als mit dem Altteile-Pfand bei den Überholern schief geht ....aktuell wird mehr zerlegt als zusammengebaut,...muss auch noch schauen wo das Öl herkommt...hm....man könnte ja direkt das Ölfiltergehäuse abdichten, und dann die Ölwannendichtung, hm dann direkt die Pleuellager mit machen .....ne, ich bau glaub lieber erstmal wieder zusammen....das meiste Öl ist ja sicherlich Servol:) Spender links (das Rädchen hab ich schon schön gemacht) / meine 80A mit dem falschen Rad rechts.... 15mm Versatz in den Rädern Habe dann noch die Gummibuchsen im Limahalter mit Schrumpfschlauch aufgedickt für weniger Spiel. Ist der M42 eigentlich so eine Rappelbude? Da fallen ja als die Schrauben der oberen Ölwanne raus, Lima weich gelagert. Der Ventildeckel ist ja über die Gummis auch entkoppelt. und an der Spenderlima sind auch die Augen um 2mm aufgerüttelt...

sorry, muss korrigieren, es sind 205/45/16 vorne. aber ich kenne es auch so, dass das Reifenfabrikat auch sehr viel am Stretch ausmacht. Aber für die BallonOptik, bzw. mehr fleisch auf der Felge, kommt der höhere Reifen sicherlich besser

Moin Fahre beides eine Nummer flacher: Habe an der HA die 225/40, aber auf 9x16. Vorne 215/45 auf 7x16. FALKEN ZIEX ze310. Da gibts aber nun einen Nachfolger. EDIT: es sind vorne 205/45/16

Bodenteppich

Eben gezahlt.....Papa+Tochter dabei:)

Sehr cool das er so sauber läuft