REXX

Schöne Anleitung! und interessanter Tip mit dem Heizungsventil.....also immer leicht warm stellen. ich muss bei Gelegenheit auch mal Richtung Heizungsventil schauen.

wieso nicht diese: BMW E30 GM Federn 60/40 für 320i/325i in Baden-Württemberg - Wernau | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de

Waren auch ne knappe Stunde da...war doch erstaunlich frisch. Trotzdem voller Platz Leider verpasst. Die 2 E36 Compact fande ich richtig schnieke @venom84 als ihr vom Gelände an der Ampel links weg seid, sind wir auch los und gerade von hinten gekommen....leider wurde da gerade grün.

oha, das ist ja 4-5cm zu hoch hinten....da bringt auch die Federunterlagen rausnehmen gefühlt gar nichts. Anderen Federnsatz kaufen dann funzt das:) Edit: G&M 60/40 für 325i BMW E30 GM Federn 60/40 für 320i/325i in Baden-Württemberg - Wernau | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de

Meist wird 10w40 fürn Alltag empfohlen

Jap Meterware ist schon da....da ich schon vorab deine Angaben mit 12/16mm hier im Forum gefunden habe hatte erst Hydraulikschläuche, aber die geben Null nach um die Auf die Stutzen zu bekommen.

Hi. Sehr schön und viel Spass damit Hab ihn bei KA auch gesehen gehabt

Heute und gestern mal etwas geschraubt...und den neuen Wagenheber getestet. Endlich mal die Servoleitungen raus, Viscolüfter raus. etwas den Motor untenrum gesäubert. Obenrum und am Ölfiltergehäuse ist alles trocken. Evtl. ist der Kettenkasten oder die obere Ölwanne undicht...mal sehen wenn er rollt. Die Stahldomstrebe ist auch drin, passt gut. Dann noch die verpressten Servoleitungen zerlegt.....die Stutzen waren in der Verpressung so locker dass man sie mit einem Finger drehen konnte Nachwuchsförderung:

Sauber!.... bei den Düsen hatte ich auch überlegt die zum Vierliter schicken, habe es aber dann mal gelassen, evtl. order ich mal son Reinigungs/Testgerät. Falls nicht gehen sie doch zum Vierliter:) auf den Auspuff bin ich sehr gespannt. Bitte genau durchleuchten MSD ist nur son ganz schmaler kurzer laut den Ebay-Bildern?!

Würden auch ab ca. 13Uhr austauchen.

neeee...SO wird schön:) ja aber stimmt, zum WE wird es schlechter :/

der Link stimmt nicht ganz.....aber du meinst bestimmt den Saisonauftakt oder? wer ist dort? ich schau evtl. mit dem Nachwuchs vorbei......aber noch ohne Oldi:/ Details - Retro Messen

Tjo.....Wie kam es eigentlich dazu das die Tochter plötzlich auf den E30 so abfährt?! ....es war Hockenheim 2023, ich mit meinem Mopped am Start. Unser Lager direkt neben der Boxengasse, direkt vor uns die Startaufstellungen....quasi 3 Tage Dauerbeschallung Ein schwarz-grüner E30 hat es ihr angetan...wohl wegen der Farbkombi. Zudem dann noch ein roter M3 der wärend der Startaufstellung direkt vor unserem Stellplatz gestrandet ist...in 5 Sekunden hatte er die Haube demontiert. Das fand sie sehr beeindruckend und cool wie die Jungs auf Fehlersuche gingen. Da kam dann schon sowas rüber wie: ich will auch mal einen E30 In meinem Leichtsinn hab ich natürlich gesagt dass wir auch mal einen haben werden, war mir aber über die Konsequenzen nicht bewusst, und meine Frau meinte auch dass ich da nicht mehr rauskomme....denn die Aussage nahm sie offensichtlich sehr ernst...Seit dem drehte sich alles um den E30. 2024+2025 in Hockenheim waren die Augen wieder auf E30 gerichtet. Der rote M3 war auch wieder am Start. Der schwarze gefällt mir persönlich auch richtig gut....hinten hängen die Räder schöööön im Radkasten😍...ich fande dann auch langsam Geschmack am E30. Die ganzen Jahre hatte ich den E30 nicht wirklich auf dem Schirm, ich war quasi nur in meiner Fiat-bubble unterwegs.... Und dann gibts noch den IS einer Alina....schnelles Mädel mit fast dem gleichen Vornamen... Es wurden auch die RetroKlassik, Raab, und ein paar Oldtimer Treffen in Stuttgart (Messe+Motorworld) angesteuert....es änderte sich nichts, E30 ist und bleibt das Objekt der Begierde Weiter ging es dann wie im Eingangspost schon mal geschrieben....ach da gibt es einen 318 IS schön mit 4-Ventilmotor....also war schlau machen, suchen, den Markt beobachten angesagt. Tja und im Sommer 2025 war es dann soweit.....ein roter 318is. Die letzten Wochen hat sich leider nicht so viel getan.... Da der lange Winter aber nun wohl rum ist und es wärmer wird, das Mopped aus der Garage verfrachtet wurde, geht es auch endlich wieder weiter mit richten, und bald fahren:) Heute aber erstmal wieder E30 bei der Rallye Hohenlohe bestaunen Und ein Edit gibts noch: 2023 hinter einem 318is auf der Überführungsstrecke zur nächsten WP....was ein Sound alleine schon beim Rollen ohne Last: VID-20240302-WA0001.mp4 VID-20240302-WA0047.mp4

Achso;) Gabs auch mit Löcher, meine nachgekaufte hat auch die Löcher

Ne ist die Serienölwanne vom M40/M42

Fehlte bei mir auch...hab ich nachgekauft, finde es unschön wenn der Riementrieb usw. so voll frei da hängt.... Hängt die M42 Ölwanne echt so weit tiefer als die Abdeckung oder sind bei dem auf den Bildern die Motorlager platt?

@Jupp2 ich kenne die Harleys nicht im Detail, aber die Leistungssteigerung könnte zusätzlich auch von einer anderen Hebelgeometrie kommen die mehr Ventilhub erzeugt. Bei den alten Minis war das übliches Tuning mit einer anderen Kipphebelwelle+Hebel.

Könnte man Kernlagerverschlussdeckel oder so nennen

Bob

sehr schön die Räder stehen knackig im Radhaus. Wo hast du ein Loch gefunden? ...ich hoffe ich finde da bei mir nichts ich muss auch mal alles reinigen, die Federbeine vorne säubern und versiegeln....

Scheint in Mode zu sein, über den Nachwuchs an nen schönen Oldi zu kommen Bei mir ists die Tochter gewesen die das angeleiert hat @Andy107 viel Erfolg bei der Suche

@Black Hurricane komplett Umbau mit den Platten ist natürlich die sauberste Lösung...aber undercover ala Vokuhila wäre mir lieber :) ....Ich sehe auch gerade auf einem Bild dass am inneren Punkt nicht viel Fleisch nach hinten&oben ist....mal sehen, ich muss das mal im CAD grob ausmitteln wieviel ich am inneren Punkt wandern müsste. Wobei das an meinem anderen Auto mit Langlöcher gut funkioniert (grosse U-Scheiben aussen) @pngbr Geht die Einstellerei mit den Buchsen gut? Geht das wenn das Auto auf den Rädern steht? Ich stell mir das `komisch` vor weil man ja auch immer gleichzeitig die Vorspur verstellt wenn man den Sturz justiert....

auf den Protokollen die ich bis jetzt gesehen habe, steht meist als Soll: 1°45´ - 2° 45´. Also 2°20´ im Mittel. Ein anderes hat 2°30´ +/- 30´. Ich hab mich mit der Verstellung bloss beschäftigt da der Sturz etwas unterschiedlich ist, und auch die Spur....da werde ich wohl nur ans linke Rad gehen (rechts passt für mich mit 1°40´ Sturz und 0.12´Vorspur), links etwas Sturz raus nehmen, und etwas die Spur ins Plus.....vermutlich der Unsichtbarkeit/Einfachheitshalber per Langloch am inneren Lager......also Langloch nach hinten oben feilen ist angesagt Edit: Messprotokolle aus dem www. Zum Sturz per Wasserwaage Felgenhorn oben/unten messen

Auf den ersten Blick garnicht übel....aber Lack, da hat einer ganz schön den Pinsel geschwungen