REXX

Geile Karre Raumwunder und pennen geht auch perfekt...200x140cm Matratze passt mit etwas seitlich quetschen....

Hi zusammen, hat jemand die Höhe der Motorlager vom 525td E34 mal gemessen? So wie die Bilder zeigen ist wie beim E30 M42 der obere Bolzen konzentrisch, und unten zentrisch. Laut KI, mit Hinweis auf BMW Maßzeichnungen aus dem ETK und Datenblätter der Erstausrüster sind 65-70mm Höhe angegeben. Würde ja perfekt passen, wenn der Versatz des oberen Bolzen um die 8mm sind :) E34 E34: VAICO V20-1025-1 Lagerung, Motor für BMW, rechts | eBay.de M42 Alternativ habe ich mal die billigsten E36-E46-Z4 Lager bestellt, da ist ja der untere Bolzen um 11mm versetzt.....damit würde der Lagerkörper 11mm weiter innen sitzen....die 3mm Differenz zu den M42er Lager gehen evtl. in den Toleranzen unter...oder dann in einem Langloch Unten links das E36-E46-Z4 Lager Aber das 525tds Lager ist vielleicht noch passender!

Sorry das kam von mir falsch rüber. ICH dachte dass alle IS nen schwarzen Himmel haben, wegen ShadowLine. Aber es hängt von der Innenausstatung ab. Danke für die Info

Ahhh, Danke für die Info. Ich dachte dass das was mit ShadowLine zutun hat....also ShadowLine dann scharz. Somit alle IS schwarzer Himmel

Gefällt mir, 318is, mal ein Preis der nicht komplett drüber ist, steht aber weit weg. Klima, ohne Schiebedach. Für Freunde der Historie ist viel Papierkram dabei. Zwecks Ausstattung: Müsste der Himmel nicht dunkel sein? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318is-lazurblau-209-000-km-/3522677955-216-6443?

Habe das Rappeln auch. Warm ein leichtes Rappeln....letztens richtig heissgefahren wars wie ein klopfen, dachte im ersten Moment schon der Motor klappert Obwohl bei mir im Klimamodell ein ZMS drin sein sollte. Aber selbst an unserem Alltagsbus mit ZMS hört man es bei nicht getretener Kupplung....zwar viel leiser, aber man hört es. Denn jede Mechanik macht irgndwie Geräusche. Zum Glück, sonst wärs wie E fahren. Ich bin zu 99% auch beim Klappern der Gangräder, Muffen, usw. Alles was durch die Drehende Welle angeregt wird... die Tage mache ich mal das Getriebeöl frisch, wir aber sicherlich nichts ändern. Wie sagte der Berufsschullehrer immer: " weiterfahren und beobachten"

Es kommt ja noch schwarz drüber, dann passt das wieder, wenn er genauso alles vollnebelt

Alfi Hartkor

24h

also von den M42-Fahrern .....ehm IS-Fahrern (klingt cooler ) und Forengöttern wird immer der Stopfen vorne Stirnseitig am Ölfiltergehäuse genannt. da liegt voller Ölfluss an.

So als grobe Orientierung: Teller stehen bei TA wenn man ca. 310mm Radmitte/Kotflügel eingestellt hat, ziemlich mittig vom Reifen. Mit 7x16 ET25 & 205/45 sind da nur 4-5mm zum Reifen. Also mit 5er Scheiben und 9x16 reicht das nicht....grob eher um die 15mm Distanzen wenn ich es richtig überschlagen habe

Endlich mal die Zusatzinstrumente, Geber usw. gekauft, bevor das im Winter wieder alles teurer wird. Dann noch etwas selbstklebendes Alcantara....das Beziehen hat sogar auf den Ersten Schuss geklappt. Die Tage dann mal grob mit dem Kabelbaum anfangen. Temperatur nehme ich vorne am Filtergehäuse...muss man da prüfen ob genug Durchlass noch ist wenn der Geber verschraubt ist? Der Geber erscheint mir recht lang. Gestern in Hockenheim stand da so ein Reifen-LKW rum

Capri

Slipknot

Hi zur Einschätzung der Vibrationen, bei mir ist es so, dass im Stand etwas beim Handschuhfach vibriert.....lässt sich abstellen. wie ist der aktuelle Stand bei den Motorlagern für den IS? Hydro findet man keine mehr. Als Alternative gilt weiterhin das aus dem E34 mit dem wie bei den Hydros mit dem 8mm versetzten oberen Bolzen? 1 133 364 300 118 1120 MEYLE MEM0388 Motorlager ORIGINAL Quality, beidseitig, Gummimetalllager für BMW 5er | AUTODOC Preis und Erfahrung

Air Base

Puh das muss eine actionreiche Fahrt gewesen sein . Ich hoffe du bekommst alles wieder gerichtet Ein "Freund" sorgt allein durch das schlechte Gewissen dafür dass das Auto danach besser ist als vorher....

extrem müssig das Thema Zulassung....für LAMPEN wären dieses nun zugelassen?! ich finde keinen Verweis auf irgend welche Fahrzeuglisten.... NIGHT BREAKER LED VINTAGE H1 | OSRAM Automotive bezüglich dem Zuschneien bei Schneefall.....ich hatte letztens in irgendeinem Datenblatt gelesen, wie damit geworben wurde, dass mit der Abwärme der Lampen das Vereisen verhindert wird.....

stand anfangs bei 30k so eine Vollrestaurierung schön und gut, ich wäre mir als Käufer leider nie sicher wie gut das alles gemacht wurde.... aber schön schaut er aus!

schöner IS.....aber 30k sind die halt halt doch nicht wert....steht nun bei 22.000€ BMW 318is E30 2-türer H Kennzeichen

So, ich habe mal die paar Belege die ich noch zu dem Fahrzeug mitbekommen habe, ausgewertet. Ich habe nixht damit gerwchnet dass da soviel drin steht. (u.A. spanische DGT- Bericht mit Tüv-Terminen, An-Abmeldungen, usw.) ....erst oldschool mühsam händisch per Sprachübersetzung google gefüttert, dann mit Hilfe KI, dann schlussendlich die KI mit Fotos der Belege gefüttert....für mich als absoluter Laie wahnsinn was die KI kann...das verführt, man wird faul, und kann sich mal so richtig blank machen bezüglich Daten/Datenschutz.... 1. Besitzer: 1990-2008 als Firmenwagen gelaufen (lückenlose Tüv-Historie) 2008-2014 stillgelegt 2.Besitzer 2014-2015 3.Besitzer 2015-2018....dann 2018 Schulden/Pfändung aufs Auto. Das stand dann vermutlich bis 2023?! 2023 dann Papiere eidesstattlich als verloren erklärt, Pfändung gelöst und nach Deutschland importiert. Kurzfassung der KI: Gestern waren wir auf dem Raab-Treffen in Rothenburg, viel los, geile Autos. Den IS auf der geilen Anfahrt ordentlich gefordert

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Und bewegte Bilder: 20260912_121608.mp4 20260912_121546.mp4

Urkundefälschung....in D schlimmer als Kinder essen.... ich glaub bei Friedrich war so manches eher Gefälligkeit, was nicht immer schlecht war. Für die großen 2L Turbos konnte man die 3 Zoll Anlagen auf Wunsch ohne reduzierte Siebrohre in den Dämpfern ordern usw....da sind/waren ja oft Siebrohre mit nur 50-60mm drin um halbwegs konform zu sein....