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Businesstouring

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Alle erstellten Inhalte von Businesstouring

  1. Businesstouring
    Ich stelle mir tatsächlich die gleiche Frage. In einer längeren Hülse wird ja eine längere Führung gewährleistet. Somit eine bessere Führung des Ventils,im besonderen eine bessere Führung gegen die Hebelwirkung. Auch wenn natürlich keine direkte Hebelkraft wirkt, ist es dagegen viel stabiler🤔
  2. Businesstouring
    Nein, meine Söhne geb ich nicht! (Reinhard Mey)
  3. Businesstouring
    Unterschrieben 👍🏻 Und ich sags auch hier nochmal, ich muss nicht jede Pille fressen die mir hingeworfen wird, und alles sang und klanglos akzeptieren was die Flinten Uschi mit ihren Kumpanen da ausbaldovern..... Nur weil jemand anders es jährlich macht, muss es deswegen noch lange nicht gut sein, und bei uns ebenfalls umgesetzt werden. Aber der deutsche Bückling wirds am Ende schon wieder schlucken. Frei nach dem Kredo: Was soll ich denn machen, ich kann ja nichts dagegen tun......🤷🏻‍♂️
  4. Businesstouring
    Meine tiefste Abneigung und Verachtung gegen dieses Land wird einfach immer größer. https://www.zdfheute.de/panorama/oldtimer-h-kennzeichen-umwelt-kritisch-100.html
  5. Businesstouring
    Bares für Rares
  6. Businesstouring
    Auch einen 320i würde ich persönlich nicht mehr wollen. Sound hin oder her. Aber die sind sowas von Träger,da sollte man echt nicht meinen das es bei der Entwicklung damals schon Berge gegeben haben sollte. Für mich ist, abgesehen vom Sound der 320i der uninteressanteste Motor den ich je gefahren bin. Dazu noch im Touring mit Automatik,das war schon hart😅 Deswegen schließe ich mich dem Vorredner an,und würde nach einem guten 4Ender suchen. Auch finde ich das der Unterschied zwischen 1.6 und 1.8schon spürbar ist.
  7. Businesstouring
    Er hat schonmal keine Rangespaxxten Heizkörper vorne dran als Kühler, was ihn für mich schon sehr ansehnlich macht🙂
  8. Businesstouring
    Es ist jedesmal ein Genuss wenn du genau beschreibst wie das Kühlsystem funktioniert. Ohne jetzt A.kriechen zu wollen. Aber wenn ich da an ein Nachbarforum denke ,was da immer für ne Raketenwissenschaft angewandt wird beim Kühlwasserwechsel oder sonstiges wird mir einfach übel. Und egal bei welchem Motor. Ich handhabe das ebenfalls so wie du, und hatte noch überhaupt nie irgendein Problem.
  9. Businesstouring
    Peter kwasny ist sehr gute deutsche Qualität. Die machen ja auch viele Lacke in Dosen usw.....Ich nutze das Seilfett von Liqui Moly
  10. Businesstouring
    Was für ein,bzw.welches Wachs benutzt du? Und bleibt deine Oberfläche auch etwas klebrig?
  11. Businesstouring
    Du musst ja überlegen wenn alles verbaut ist, muss das ja auch alles angetrieben werden! Das heisst die KW, 6 Kolben, 6 Pleuel, 3x OT 3x UT, der Riementrieb......usw..... Meinen 318is muss ich auch mit der großen Ratsche drehen um ihn durchzudrehen. Vor allem wegen des Wiederstandes der sich öffnen und schließenden Ventile im Kopf usw. usf...... So einem Montiereten Motor dreht man nicht mal eben so von Hand ohne Ratsche durch....... Ich weiss nicht wie ich es dir anders erklären könnte.
  12. Businesstouring
    Also ich fahre seid ich den Führerschein besitze, und das sind immerhin erst 21 Jahre🤪 Immer wieder M43 und M44. Ich muss sagen das es die deutlich besseren Motoren als die M40 mit ihren eingelaufenen Nocken sind. Klar, wenn man seine Autos Pflegt und wirklich keine LL Ölwechsel macht, halten die M43 wirklich ewig! Ja es kommt tatsächlich ab und an vor das mal ne ZKD durchgeht. Aber hey, die ist ja wirklich in etwa 4-6 Std getauscht wenn man weiss wo anfassen. Teilekosten sind sehr gering! Und Köpfe sind wenn se nicht misshandelt wurden so gut wie nie krumm. Auch ich hatte schon ne defekte ZKD. Aber mit Wasserverlust nach aussen hin! Bin wissentlich damit fast 4 Jahre gefahren bis ichs repariert habe. Die IS Motoren der 1,9er Generation fahre ich ebenfalls absolut Problemlos seid 2018. Und mein Frankenstein 2.1er seid März 2024😅. Aber einen derartigen Schaden am Inkrementenrad mit Ausbruch und deformierung habe ich noch nie gesehen. Und aktuell sind 3 M43 im Einsatz und 1 M44. Auch bei Schlachtern hatte ich noch nie einen mit Motorschaden🤔 Da muss irgendwas von statten gegangen sein..... Finde es aber auch gut das du deswegen die Flinte nicht ins Korn wirfst,und weiter daran festhältst 👍🏻
  13. Businesstouring
    Was für ein Wunderschönes Auto🥰
  14. Businesstouring
    Oh schön, noch so ein 1:18 Sammelverrückter😀
  15. Businesstouring
    Tinte
  16. Businesstouring
    Aalen. (Stadt)
  17. Businesstouring
    Stimme ich dir absolut zu, in letzter Zeit ging ein richtiges Loch auf was Lenkräder anbetrifft Aber generell hole ich ,zumindest versuche ich meine Teile immer persönlich abzuholen. Ich weiss gar nicht was mit diesen Fake Accounts oder fake Anzeigen erreicht werden soll? P.s. mein Account wurde auch schon für schund geknackt, und fragt nicht was das für ein hick hack war den wieder zurück zu bekommen.
  18. Businesstouring
    Youtube
  19. Businesstouring
    Handschuh
  20. Businesstouring
    Wer Freiheit für Sicherheit aufopfert, wird am Ende beides verlieren😉
  21. Businesstouring
    Das ist genauso ein totschlagargument,wie die Rassismuskeule......
  22. Businesstouring
    https://www.focus.de/auto/gebrauchtwagen/gebrauchtwagen-mega-tuev-im-anmarsch-was-alles-ueberprueft-werden-soll-und-wie-teuer-es-wird_6a477c6e-e6cf-4c5a-b6f7-eaf4b9dcc62e.html
  23. Businesstouring
    Sodele, Riemen wurde eben geliefert und montiert. Als perfekt und noch montierbar ohne Gewalten zu müssen hat sich der PK6 1578 erwiesen. Einen 1575er habe ich auch noch,aber der spannt schon gewaltig beim montieren. Der 1580 hingegen ist schon zu lang! Das Problem beim M44 ist dieses: Die Lima läuft nun genau in der Flucht der Spannrolle, und somit würde der Riemen von der Lima kommend voll kollidieren an der Spannrolle. Deswegen muss die Lima oben gekippt werden in Richtung Kotflügel um den Abstand zu vergrößern. Habe ich so gelöst: Ein Stück Metall mit etwa einem Bohrungsabstand von 60mm reicht aus,um den Abstand des Riemens zu sich selbst zu vergrößern. Warte jetzt noch auf die neue Sicherung mit 70A und dann kanns losgehen😀Habe gesehen dass die alte nur ne 30A war😳😳😳 Und nach ein paar mal maximalanschlag hats die Sicherung gezogen. Hatte schon etwas Bammel aber nach kontrolle der Sicherung war ja klar warum😅 Also nachher die 70A rein,und dann sollte es gut sein.
  24. Businesstouring
    Deren Paläste und Mitarbeitergehälter samt Bürokratie will ja finanziert werden. Und nur weil Österreich die jährliche Prüfung hat,ist das nicht automatisch besser, und ich muss auch einfach nicht jede bittere Pille sang und klanglos schlucken die man mir hinwirft und den Geldbeutel noch mehr schmälert......
  25. Businesstouring
    Ok ok, natürlich meine ich dieses Öl:😀 https://www.motul.com/de-AT/products/45600?product=MOTUL+MULTI+ATF
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