Businesstouring

Ohne jetzt über das Antriebskonzept zu sprechen finde ich hat Renault als einer der wenigen Hersteller ne richtig gute Hommage an den alten R5 entworfen finde ich. Viele schöne Designs sind übernommen worden, und mann erkennt auf anhieb die Verwandschaft zum Ur R5

Der Motorkennbuchstabe beim M44b19 lautet wie oben bereits erwähnt 194S1 Die steht in Fahrtrichtung links oberhalb der Ölwanne. habe gerade kein bild davon. Des weiteren hat der M44 einen Ölfilterdeckel aus Kunststoff. Die M42 immer aus Metall! Beim M44 unterscheiden sich auch die Ventilschaftdurchmesser in 6mm und 7mm. Von daher sind die Köpfe schonmal genau gar nicht identisch! Und wie ebenfalls bereits erwähnt. M44 Rollenschlepphebel und Hydrostössel, M42 hat Tassenstössel. Des weiteren ist die Nockengasse und lagerdeckel der selbigen beim M42 mit langen Stehbolzen gefertigt, beim M44 sind es Kurze Stehbolzen. Wenn dein Kopf also Stehbolzen aufweisst, dann ist es ein M42 Kopf. Ansonsten wenn es dir hilft, kannst du gerne auch mal in meinen M44 Aufbau Thread schauen. Da ist alles bebildert, und du kanst vergleichen was du vor dir liegen hast.

Vor allem Weltenbesseres Drehmoment. Bzw.der Drehmoment Verlauf.

Vollkommen verständlich für mich. Und absolut nachvollziehbar! Manche Menschen haben eben eine wirklich besondere Beziehung zu ihrem Auto. Dazu gehöre unter anderem ich auch. Zum einen hatte ich mit 16 einen sehr schweren Beifahrerunfall mit Koma,Hirnblutung ,HWS Brüchen usw..... Musste damals alle Hobbys aufgeben. Und aufgrund der schweren, zum Glück überstandenen Krebserkrankung meiner Frau. Durch diese Zeit hat mich mein treuer E36 ebenfalls begleitet und so manche Fahrt ins KH mit meiner Frau bei schönem Wetter gemacht,und uns durch diese schlechte Zeit begleitet,und so manches Mal trotz allem ein Lächeln ins Gesicht gezaubert🙂. So nun bin ich aber genug abgeschweift. Ich würde es exakt genauso machen,und mein Auto genauso schützen wie den Rest der Familie wenn möglich😀

AC Schnitzer Tropfenspiegel. Fahr ich selbst,allerdings am E36. Sind ja für den E30 auch ab und an aufzufinden.

Wenn es dir nicht zu weit kannst, du gerne mal in Mössingen bei MB Autotechnik in Mössingen anfragen. Ca 35KM von Stuttgart in südlicher Richtung entfernt. https://www.mb-autotechnik.de/ Sind auf ältere BMW spezialisiert. Und absolut fähige Mechaniker👌🏻

#Daumendrück🙂

Gern geschehen 🙂

Genau das meine ich ja. Ich nutze das seid Jahren. Und habe durchweg positive Erfahrungen. Egal ob E34 E36 E30

Ich frage mich immer wieder, warum man sich immer irgendein Wechsel antut oder mischbarkeit erfragt ,auf ein anderes Kühlmittel nur weil das Gute G48 nicht mehr in 1Liter Gebinden angeboten wird. Ich hab e, bzw. kaufe immer und ausschließlich das G48 oder D48 (anderer Hersteller) und bleib im System, und muss mir keinen Kopf machen🤷🏻‍♂️. Und da ich immer alle 2 - 3 Jahre Wechsel, hab ich das immer da.

Ruhrpott

Black Rock Merz

Was ich noch empfehlen kann ist die Serie von Menzerna in diversen Schleifstufen wenn gewollt. Und als Versiegelung Ultimate Lock. Ebenfalls von Menzerna.

Lohnsteuer

Sorry,falsch gepostet......

Danke Andi für deinen langen Text, exakt so wie du es beschreibst war vund ist es bei Schnitzer. Ohne Bindung der Fgst.nr. Du scheinst auch aus der Region Württemberg zu kommen? Viele Grüße eines ebenfalls Schnitzer Fan's Der einen S3 Umbau hat😉Allerdings E36. P.s. Nur mit der AGA bzw.deren Wulst, und ohne Wulst widerspreche ich dir😜. Beim E36 war Hersteller immer Remus, und ohne Wulst war Typ1 (Habe ich selbst verbaut). Und die mit Wulst am Endrohr Typ 2.

Bitteschön, anbei das Bild des Scheins von meinem Cousin. Und des verbauten 2,7ers.

Mir liegen die Schnitzer kataloge im original vor. Samt Preisliste. (Ich sammle das Zeug ja) Ich könnte später mal ein paar Bilder von machen. Mein cousin fährt ebenfalls einen 2.7er von Schnitzer im Türer. Auch eingetragen. Ich könnte ihn mal fragen wegen des Fzg.Scheins.

Wieviel hat den dbilas verlangt wenn man fragen darf?

Schöne Blecharbeit die du abgeliefert hast👍🏻

Apothekenumschau (Rentner Bravo)

Für alle die interessant den Bericht lesen möchten: Das Mag ist seid heute käuflich zu erwerben :) . Damit wir auch in Zukunft so Zeitschriften lesen und erleben können,werde ich den Bericht nicht veröffentlichen. Falls es euch also interessieren sollte,dann ab zum nächsten Kiosk und unterstützt die Arbeit von Sebastian :thumbup: Und natürlich euern örtlichen Zeitschriftenhändler. Die Zeiten sind schwer genug ;)

M30b35

Wie ich diese Stroker/Motorumbauten einfach Liebe. Drücke dir alle Daumen damit das Ding einfach nur funktioniert 👍🏻 Ich muss ehrlich sagen, bei mir habe ich nichtmal das "Stoßspiel"gemessen. Sondern die XE Kolben aus der Schachtel mit den vormontierten Kolbenringen genommen,und in den Block geworfen.

Servus zusammen, ich als gelernter Kunststoffformgeber kann euch sagen, dass das ABS fast das selbe ist wie ASA. Bzw. gehört zur selben Familie der amorphen Kunststoffe. Nur ist ihm kein Butadien zugefügt, und macht es noch stabiler wie ABS. Wir haben in der Fa.knapp 80 Spritzgießmaschienen, aber so Prototypen,Halterungen oder Roboterköpfe usw.machen wir mittlerweile auch mit 3D Druck. Sobald ich aber immer PLA oder Green Carbon höre kommt mir immer das Lachen. Das ist echt absolut gar nix im Alltag. Gut und schön anzuschauen,aber weder mechanisch,noch Temperaturbeständig. ASA und ABS lassen sich halt gut lackieren,und sind wie zuvor erwähnt,mechanisch und schön Temperaturbeständig. Mein absoluter Favorit ist und bleibt aber PA6. Egal ob im Bereich Spritzguss oder 3D Druck👍🏻 Kommt aber natürlich immer auf den Einsatzzweck an.