der-wasguckstdu-dreier

Hätt ich halt schön gefunden, ist unnötig, das weiß ich auch...

Habe gerade in einem anderen Forum so einen Counter gesehen und fand den richtig cool. Wäre sowas hier auch möglich?

Genau so hab ich es mir eben auch gedacht und es ist schön zu hören, dass das funktionieren kann. Danke fürs Mut machen

Kann man den vielleicht verschieben oder eine Benutzerspezifische Einstellung einfügen? Bei mir verdeckt der nämlich immer das x wenn eine Benachrichtigung reinkommt und den "mehr" Menüpunkt und das find ich ein wenig nervig. Bin in Chrome unter Android 12, Galaxy S10 falls es ne Rolle spielt. Wenn das nur mich betrifft isses egal, aber vielleicht bin ich ja nicht der einzige.

Da hab ich auch schon drüber nachgedacht, das dürft ich bloß meinen Eltern nicht erzählen Geht aber wahrscheinlich nicht lange gut, wenn überhaupt, denn der Flansch zur Kardanwelle lässt sich nicht durchdrehen per Hand. Da sitz wahrscheinlich irgendwo noch was zwischen, müsste man mal spülen und schauen.

Da sieht man, dass es immer noch schlimmer geht. Mein Beileid. :( meiner ist zum glück noch "in Form"...

Sind die Wellendichtringe denn so einfach auszutauschen? Habe gerade überhaupt keine Vorstellung davon, weil ich es schon nicht hinbekommen hab das alte komplett zu zerlegen. Habe es nämlich aus Neugier probiert Kam aber nicht weiter als den Deckel abzunehmen... Danke, meine ganze Situation ist momentan echt kacke. Mein Vater sagt das lohnt nicht, ich soll die Karre wegtun, meine Mutter will schon garnicht mehr dass ich losfahr, weil ja "immer was ist" und dann ist da noch das Geld... als Azubi im ersten Lehrjahr war das mit dem Auto wohl doch nicht die allerbeste Idee, aber ich hab mir gedacht, ach was solls, die Dinger werden eh nur teurer und wenn ichs mir richtig leisten kann, ist der Preis so angestiegen dass ichs eben nicht mehr kann. Meine Eltern haben mich auch überzeugen wollen, den Schritt nicht zu gehen weil es "ein altes Auto ist". Was kann ich denn dafür, dass die heute keine Autos mehr nach meinem Geschmack bauen? Ich solle laut denen doch meine Einstellung ändern... Niemals. Dass eben dieses Exemplar von E30 ein Griff ins Klo war kann ich jetzt auch nicht mehr ändern, sondern nur noch das Beste raus machen. Die ganzen Probleme sorgen nur dafür, dass ich mir sehr oft anhören kann "ich habs doch gesagt". Toll. Hilft mir auch nicht weiter. Gut dass ich so gute Kumpels hab und dass es so viele nette Leute hier im Forum gibt (Danke hiermit nochmal an alle, die hier Hobbymäßig Probleme von anderen, fremden Leuten lösen, ihr glaubt garnicht, wie geschätzt ihr seid). Lennart, ein sehr guter Kumpel, ist um 22:30 Uhr noch aufgestanden, um mich abzuschleppen (der hat nen Golf 2, nur mal als Randinfo) und Timo (auch ein sehr guter Kumpel) hilft mir bei fast allen Sachen. Durch den kann ich alles in einer trockenen Halle mit gutem Werkzeug machen, weil der guten Vitamin-B hat. Der liest auch immer im Forum mit und hat generell ein wenig mehr Ahnung (Auch hier nochmal danke!). Scheiß Student.

Das Standard Diff, was jetzt kaputt ist, war doch 4,27 wenn ich mich nicht irre, oder? Der Geldbeutel leidet seit E30 sowieso nur Du meinst das Lager zur Kardanwelle hin? Wie tausch ich das denn aus? Muss da nicht das ganze Teil auseinandergepflückt werden? Die Differentialdeckeldichtung kenne ich ja, aber welche weiteren meinst du? Der Tüv ist ja noch ein Zusatzproblem... ohne Sch(w)eißarbeiten läuft da nix. Das mache ich aber mangels Bühne nicht selber.

Doch, versehentlich 😬 Das Bild hab ich selbst aufgenommen, da lagen zwei zerteilte Zahnräder drin... Danke für eure Ratschläge. Macht es Sinn ein Compact diff zu verbauen? Es ist ja 10 Jahre neuer...

Da mein Differential so aussieht, wie im Anhang, hab ich mir gedacht, dass es ja mal schön wäre, das zu ersetzen. Das Teil ist mir auseinandergeflogen, als ich (im Industriegebiet bei Nacht, nicht an ner Ampel oder so) aus Spaß an der Freude die Kupplung fliegen lassen habe. Tja, dumm gelaufen, aber jetzt ist es im Arsch. Ausgebaut hab ich es schon, jetzt ist die Frage was ich wieder Einbau. Originalität ist mir relativ Wumpe, das Auto ist sowieso ziemlich im Arsch, aber der TÜV Prüfer sollte am besten nix zu meckern haben. Am liebsten wär mir was mit Sperre, aber die sind wahrscheinlich unbezahlbar. Hat jemand Tipps für mich? Passt vielleicht eins vom e36 compact? Sollte ich die Übersetzung ändern oder ist das beim M20B20 original schon ganz gut? Sollte die Kardanwelle nicht in der Mitte, beim Lager, fest zusammen sein? Die hat sich nämlich beim Differential rausziehen gelöst und liegt jetzt lose drin. Ist natürlich doof, weil jetzt der Auspuff wahrscheinlich mit ab muss und ohne ne Bühne ist das alles ja sowieso eine ordentliche frickelei. Ist das normal, dass sich das Dif direkt zerlegt wenn man mal die (den) Reifen drehen lassen will? Geld ist wie immer begrenzt ;)

Kupplung fliegen lassen, dann hat sich das verdünnisiert

Tja, mein Auto ist momentan auch mehr Baustelle als Fortbewegungsmittel... hab heute noch mein Differential zerstört ;)

Spül den Leerlaufregler doch mal mit Bremsenreiniger durch, meiner war verunreinigt und die Drehzahl hat verrücktgespielt. Halt den aber so rum, dass der Elektrik Teil oben ist, damit der Bremsenreiniger nicht da rein läuft. Vor dem Einbau würd ich auch noch 5 min warten, bis sich der Reiniger verflüchtigt hat.

Wo lässt man das denn überholen und mit wie vielen Moneten muss ich da rechnen?

Danke für die Antworten. Weiß jemand, ob die e36 lenkgetriebe von Becker was taugen? Das wären ca 40€ Aufpreis zu gebraucht, dafür hätte ich dann ein Neuteil. Ich hatte nämlich dieses hier gefunden.

Ich habe eine 3D-Druck Datei gefunden, werde ich mal einstellen wenn ich wieder am PC bin.

In den Vorlagen ist kein gitter, die setzen darauf, dass du entweder selber eins baust oder dass deine HT schon mit Gitter kommen.

Echt geil sowas, danke für den Einblick

Ich find die Farbe auch schick. Ist mal was anderes. Ich hab ja auch fein einrn roten ;)

Falls du die Spiegeldreiecke nicht teuer kaufen möchtest und über Ecken wen mit nem 3D-Drucker kennst: ich habe ein .stl Dokument von diesen Dreiecken mit Ausschnitten auf thingiverse gefunden, kann es bei Bedarf auch gerne hochladen, aber der PC ist gerade schon aus. Da kannst du halt auch per CAD den Durchmesser der HT individuell anpassen und du müsstest nicht die alten gewaltsam entfernen, weil die ja geklebt sind.

Wieso hast du das in ein Zitat reingeschrieben? Musst ich erstmal verstehen. Bei meinem Problem wurden auch Injektoren und Zündkerzen vermutet, vielleicht am einfachsten erstmal die Zündkerzen prüfen?

Die Halterung heißt wie das Getriebe befestigt ist? Oder meinst du, ich muss noch wo anders Distanzstücke anbringen? Weißt du noch was zur Übersetzung? Ob die anders sind vom E36/E46/Z1/Z3? Habe gehört, die vom Z3 sollten auch passen, also ist es ja wahrscheinlich, dass die vom Z1 auch passen.

Ist denn das e36 Lenkgetriebe mit dem Rest kompatibel? Nutze mal diesen Thread, will für die kleine Frage keinen extra losmachen. Mein Lenkgetriebe ist so dermaßen undicht, dass ich ein neues brauche, deshalb dachte ich an e36, weil günstiger.

https://www.instagram.com/reel/CkjM2gFsMFC/?igshid=YmMyMTA2M2Y= Den Caddy meinte ich übrigens, den find ich richtig schick.

Meinst du mit Dämpfer die Gasdruckfedern? Die sind bei mir nämlich kaputt und ich hab hier im talk gelesen, dass man die nie wieder dran bekommt, wenn man die einmal ab hat.