der-wasguckstdu-dreier

Hallo Martin, den Rost lasse ich von meiner Werkstatt erledigen, das hat sonst keinen Zweck. Ich habe keine Bühne und kein Schweißgerät. Das Diff haben wir einfach rausbekommen. Rein wird zwar schwieriger, aber das kriegen wir auch hin. Kann ja nicht schwieriger sein als beim iPhone... da hab ich auch schon einige zerlegt und wieder zusammengebaut. Ist natürlich ein anderer Bereich, aber ein wenig Zusammenhang besteht da dann doch... Genau diese kundige Hand möchte ich mir ja aneignen. Was genau meinst du mit Ich habe keine Teile angebaut außer ein Radio. Meinst du Vorbesitzerpfusch? Falls du die vergessene Schlauchschelle meinst: Das kann jedem passieren, außerdem ist es aufgefallen und ich war in Eile. An das Getriebe wird, wenn überhaupt, mit Ruhe rangegangen. Wie du gesagt hast steht vieles im Netz und ich versuche mich, vor allem hier im Forum, weiterzubilden. Ahnung hab ich sicherlich nicht die allermeiste, aber irgendwoher muss diese ja auch kommen. Du hattest Leute ausm Studium dabei aber kein Internet. Ich kenne auch solche Leute und habe dazu noch das Internet. Mit dem Wissen aus dem Forum und ein wenig Handwerklichem Geschick sollte das doch eigentlich alles gehen. Klar werden Probleme auftreten, aber was meinst du mit Deshalb frag ich ja nach, damit eben das nicht passiert. Probleme sind da um sie zu lösen. Hattest du mit 18 keine Leute die sich dagegen ausgesprochen haben, vielleicht auch erfahrenere, technisch versierte? Das soll jetzt nicht provokant klingen, aber ich traue mir das eigentlich schon zu und möchte gerade noch nicht so recht akzeptieren, dass das vielleicht eine dumme Idee ist.

Die Distanzen für den Einbau. Bremse hab ich original 320i.

Du meinst sicher diesen Vergleich: https://www.e30.de/fotostory/f01889/f01889.htm Demnach sollten Lemförder die geeignetste Wahl sein. Edit: Von Lemförder finde ich nur komplette Spurstangen im Netz zu entsprechenden Preisen... weiß gerade nicht so recht, wie ich vorgehen soll... Entweder in den sauern Apfel beißen und die kaufen oder einen anderen Hersteller wählen.

Ich habe 205 55 R15 Nexen auf Ronal Kreuzis mit ET25. Hinten hab ich 15er Spurplatten, vorne weiß ich nicht. Ich hab Eibach Federn, müsste also 30/30 tiefer sein, wenn ich das richtig im Kopf hab. Die Abstandshalter lasse ich mir drehen (kenn da wen), das mit den Dichtungen ist ein guter Hinweis, danke! Neue Schrauben kann ich auch so bekommen. Ich frag den Verkäufer mal, ob er auch noch welche mit Axialgelenk hat.

So, der Verkäufer von dem ich schonmal eher geschrieben habe hat unter anderem dieses Bild drin: Brauche ich da noch was extra außer diese E36 Spurstangenköpfe:

Schicken Hund hast du da! Aus der Felge könntest du vielleicht eine schöne Basis für einen Couchtisch machen, mit passender Glasplatte oder du hängst sie einfach so als Deko ins Schlafzimmer. Vielleicht hast du auch schon was gefunden nach einem Jahr...

Danke für den langen Text, @esgey. Ich wäre mir schon längst sicher gewesen, aber mein Vater hat mich eben verunsichert. Ich hab ja keine Ahnung von der ganzen TÜV Geschichte und möglichen Strafen... Ich glaube du hast Recht und ich sollte es einfach machen. Ich bestelle mir jetzt ein Getriebe.

Kann man sowas denn ohne weiteres abnehmen lassen? Als technischer Laie würd ich mich jetzt nicht bezeichnen, habe sowas halt noch nie gemacht, aber lasse am ende sowieso den TÜV und meine Werkstatt drüber gucken. Magst du, @Machine Head, eventuell mal eine Art "Eintragungsgrundlage" einstellen, falls du sowas hast? Ich habe gehört man braucht das. Edit: Ach ja, was ich noch schreiben wollte: Habe mal die beiden Gewerblichen mit den überholten Getrieben angeschrieben: Der eine, wo man das alte einsenden muss (ihrlenkungsspezialist.de) war teurer und hatte "zu 99% VFL Teile", wo er dann zwischen VFL unf NFL keinen Unterschied mehr macht... wäre also Glücksspiel. Der andere hatte sowohl VFL als auch NFL auf Lager, zu nem günstigeren Preis... Wenn die Frage mit dem TÜV geklärt ist kaufe ich also bei Andreas Leier.

Aber passen sollten die doch alle, oder nicht? Wenn ich das wiki richtig verstanden habe zumindest. Der letzte hat keine Manschetten dran, deshalb würd ich ungern darauf zurückgreifen, weil ich die dann auch noch auftreiben müsste. Die ersten beiden hab ich jetzt mal angeschrieben.

Also ist e46 nicht gleich e46? Die Umdrehungen sind mir relativ egal, kürzer ist natürlich immer besser, aber hauptsache es ist dicht. Eine Teilenummer hab ich nämlich so nicht gefunden. Alles gut, ich weiß über den Zustand meiner Möhre schon Bescheid

@Georg Magst du mir denn einen gewerblichen Anbieter empfehlen? Edit: Was hälst du/haltet ihr von ihrlenkungsspezialist.de?

Was sind AT Teile? Ich hätte von kleinanzeigen gekauft, siehst du das als problematisch?

Ich meine auch, da was gelesen zu haben. Wie sieht das denn mit den Manschetten aus? Da hab ich auch was im "Megathread" gelesen, was ich jetzt aber nicht mehr wiederfinde. Spurstangenköpfe kann ich ja einfach von Meyle kaufen, oder gibt es noch andere gute Firmen? Die Firma wurde auch dort im Thread erwähnt.

Danke Jungs, dann werd ich mich mal ranwagen. Keine Sorge, hinpfuschen gibt's nicht und erst recht nicht bei so einem wichtigen Teil. Die Hülsen, die man als Adaption braucht, werd ich sogar schwarz lackieren, damit es nicht auffällt Das Lenkgetriebe kaufe ich mir überholt, oder lieber ein einfaches gebrauchtes?

Moin Jungs und Mädels! Da meine linke Lenkgetriebemanschette dermaßen sifft, dass der TÜV Prüfer nen Anfall kriegt, wenn er das sieht, muss jetzt wohl ein neues Lenkgetriebe her. Da ich hier im Forum den riesigen Thread über den Umbau gelesen habe und mir den Umbau zutraue, wollte ich direkt ein E46er einbauen, statt wieder ein originales. Mein Vater hat sich drüber aufgeregt, dass ich das auf gar keinen Fall tun sollte, ohne das einzutragen, weil ich im Falle des Unfalles auf allen Kosten sitzen bleibe, weil die Versicherung das dadrauf schiebt und ich dann Schuld bin. Ob das so stimmt, weiß ich auch nicht, aber eingetragen ist ja so oder so besser. Hat jemand Ratschläge für mich? Hat mein Vater Recht? Hat es jemand eingetragen und kann die Grundlage für die Eintragung schicken? Ist es, bzgl Rennleitung, unbedenklich? Sieht man sowas als Unfallgutachter?

Ich war bisher halt nur auf Schrottplätzen auf der Suche nach gebrauchten Sachen. Da hab ich nie etwas mitgenommen außer der Aussage: "Ham wir nich, zu alt." Dichtungen musste ich bisher noch nie kaufen und da bedank ich mich für den Denkanstoß, mal beim Händler um die Ecke anzurufen. Der ist im gleichen Ort wie meine Berufsschule, das sollte also passen.

Geht das so einfach mit dem Dichtungspapier? Hab ich noch nie von gehört, klingt nach einer sehr guten Idee. Weiß ich doch auch An meiner Kiste gibts gaaaanz viele Sachen, die vor solche Details gehen... Fand bloß den Preispunkt so enorm, dass ich das mal nebenbei erwähnen wollte.

Hab auch schon geschaut was sonst noch so in Frage käme, aber nicht so viel gefunden... mir fällt bestimmt noch was ein was bei meiner Bastelbude noch fehlt Edit: Hab bei Schmiedmann geschaut, nicht bei Leebmann. Sollte aber eigentlich keinen Unterschied machen? Edit 2: Original Hartge Alu Pedalauflagen? 270€? Puhh... wär schon fein. Egal, Tüv geht vor

5€ für die Dichtung und 5€ für den Versand

Danke Jungs, dann hatte ich ein 168er.

Ich versuche gerade rauszufinden welche Dichtung ich brauche. Kann mir jemand sagen wie die Nummer vom Gehäuse ist? Habe ich ein 168er oder 188er? Edit: Natürlich nicht um das kaputte abzudichten sondern für das neue gebrauchte vom @Christian R

Statt einen neuen Thread aufzubauen, dachte ich mir ich schreib einfach mal hier rein. Hat vielleicht jemand einen neuen Link von der Anleitung, der auch funktioniert? Edit: Egal, habs gefunden, war auf E30.de (logischerweise ) Falls noch wer den Link braucht: https://e30.de/fotostory/f01514/f01514.htm

Sorry, dass es so lange gedauert hat, aber hier ist eine 3D-Druck Datei, die ich auf Thingiverse gefunden hab. Wer die Seite noch nicht kennt: Man kann dort für alle möglichen Dinge 3D-Druck Vorlagen finden und auch kostenlos herunterladen, es ist jedoch alles auf Englisch. Hier nochmal die Quelle: https://www.thingiverse.com/thing:4669505 Das Modell hab ich nämlich nicht selbst erstellt ;) BMW_E30_tweeter_pods_speaker_mounts_4669505.zip

Da hast du natürlich Recht. Mein Auto hatte auch eine Öl-Temp Anzeige über dem Ascher hängen. Da war bloß leider so viel nicht nachvollziehbarer Pfusch, dass ich es schlussendlich komplett rausgeschmissen hab, zumal es sowieso nicht funktioniert hat. Die Anzeige war auch rund (und sogar von VDO), wäre also auch H-Konform gewesen.

Das mit der Regierung lässt mich schaudern. Ich hoffe einfach dass es anders kommt, aber es klingt mit fast zu plausibel, was du da schreibst, @Georg. Um das H-Kennzeichen zu halten würde ja, für alle die unbedingt die Daten haben wollen, trotzdem noch die Idee mit dem Handy als Display in Frage kommen, weil mans eben einfach wieder entfernen kann.