Schlabbeloui

Dank reichlich Regen (Salz endlich weg) durfte das Spielzeug gestern ein bisschen um die Ecken flitzen... es macht einfach nur süchtig!!! Und mein Knirps von 4,5 Jahren kann definitiv mehr ab, als das holde Weib. Bei einer Fahrweise, die ihrerseits zahlreiche Beschwerden und Übelkeit hervorgerufen hätte, hat er sich gefreut und ist dann einfach eingepennt Selbst der Kreisverkehr-Wecker hat nicht mehr funktioniert. Wenn das mal kein pures Vertrauen ist

Puuuh... ist nicht schon mancher von uns in eine - mehr oder weniger selbstverschuldete - Scheisse reingeritten? Ich stelle mir die Situation von BMW_Classic reichlich unangenehm vor. Wer rechnet damit, dass eine Wohnungszusage nicht eingehalten wird? Soll man sicherheitshalber zwei Mietverträge unterschreiben? Nachtreten hilft hier keinem. Ich drücke die Daumen, dass das mit der Bude bald klappt!

Schund

Beamtentum

Coole Reinigungsmethode, kannte ich noch nicht!

Wahrscheinlich bin ich da verseucht, von vielen Jahren Ami-Auto-Youtube... bei den oldschool V8 ist der Aufbau meist ziemlich simpel: DK>Lader>Einlasskanäle. Der Reiz des einfachen Ich muss mich noch viel mehr in die Materie einarbeiten. Zum Glück hat das alles Zeit. Jetzt erstmal mit dem Spielzeug spielen, bevor ich das Spielzeug im Spielzimmer (Garage) wieder zerlege und mit Hilfe meiner Spielzeugsammlung (Werkzeuge) weiteres Spielzeug ins Spielzeug einbaue, um dann wieder spielen zu gehen. Und das Spielzeug mit Hubraum braucht auch mal wieder Liebe... jetzt, wo ich mal Sonntagmittag auf der Couch sitzen kann, muss ich doch ernsthaft dieses schwachsinnige Hobby in Frage stellen Nur, um mich sofort wieder mit PID Idle Tuning zu beschäftigen

Oh, da müssen wir unbedingt nochmal quatschen, ich suche noch Möglichkeiten das sackteure Abgasgutachten zu umgehen, z.B. über ne Kombi für die es die notwendigen Unterlagen gibt. Ein SC14 Kompressor wäre auch interessant, da gibts bei den Amis einige Umbauten. Der passt vom Formfaktor recht schön. Bin auch immer noch am überlegen, ob Softaufladung ohne LLK oder ein "Laminova-Style" Wasser-LLK. Ziel wäre ein möglichst geringes Volumen zwischen Verdichter und Ansaugtrakt, für das bestmögliche Ansprechverhalten. Das ist mir sehr wichtig.

N/A

Grad so

Es ist vollbracht... bei der Zulassungsstelle war nochmal lustig. Die Eintragungen haben fast ne halbe Stunde gebraucht Die Heizkarre ist damit offiziell Startklar Eigentlich wollte ich 03-11 Saison zulassen... aber da ich gestern erst zur Zulassung gekommen bin, musste ich den Dezember noch mitnehmen, hoffentlich gibts nochmal gutes Wetter Grad liegt hier kiloweise Salz auf der Straße... als ich die Nummerschilder dran gemacht habe, hat sich das angefühlt wie mit ner richtig heißen Schnitte im Bett zu liegen, aber nicht ran zu dürfen

Gut aufpassen bei dem Thema, je nach Baujahr und Abgaseinstufung kannst Du nicht jede beliebige Übersetzung einbauen. Die Abgaseinstufung darf sich nicht verschlechtern zur Erstzulassung. Dabei zählt auch die Achsübersetzung. Ein guter Prüfer wird das checken bei der Eintragung. Wenn das Ding schon eingetragen ist, dann wird niemandem interessieren...

Das wird ein langer Weg bis "Wow". Hab sowas schon mal am Chevy durchgezogen... erstmal viele Stunden verstehen, dann viele Stunden abstimmen, dann richtig verstehen und richtig abstimmen

Die stört das nicht, die sind ja Luftlinie über 200m entfernt (Ironie Dingens) Geht nix über das schöne Landleben!

Kein Problem bei einer Dieselstandheizung, wenn das Abgasrohr sauber raus geführt wird.

Da kann ich nur eine Diesel-Standheizung empfehlen. Hab mir so ein 140€ Teil von Ebay besorgt. Mit 8kw Heizleistung wirds richtig gemütlich in der Garage Das Teil hängt jetzt bei mir an der Wand. Das Abgasrohr hab ich durch die Wand geführt (natürlich isoliert), man kann aber auch einfach das Tor nen Spalt offen lassen und das Abgasrohr nach außen legen... das ist dann die Ghetto-Variante. Auf jeden Fall eine der sinnvolleren Anschaffungen, die ich getätigt habe

Das fällt doch zu 100% unter zeitgenössisches Tuning?

Gibts eigentlich schon nen E30 2-Takt swap? Das wäre doch mal ne Fotostory wert

1500 Euro => Nockenwellen umschleifen und Kdfi 1.4 einbauen (damit kann der LMM eliminiert werden) Mit viel Glück bekommst Du noch ne gute Abstimmung und - viel wichtiger - eine Eintragung, wenn Du alles bei Dbilas machen lässt. Wird dann aber wahrscheinlich das Budget ein Stück überschreiten. Einfach mal dort anrufen. Rechne aber nicht mit mehr als 150-165 PS. Saugertuning ist teuer!

Hallo zusammen, ich beschäftige mich derzeit wieder mit völlig unnötigen und komplizierten Themen rund um die Motorsteuerung. Genauer gesagt steht die Entscheidung zwischen einem freiprogrammierbaren Steuergerät und "oldschool" Tuning am original Steuergerät an. Das alte Steuergerät kann nicht direkt beschrieben werden, es müssen Chips gebrannt werden. Dazu gibt es günstige Hardware und viel Informationen im Netz. Mein Problem ist, dass ich bisher genau zwei XDF-Dateien für TunerPro gefunden habe (die Übersetzung vom Chip-Code in Kennfelder, Variablen etc.). Für die anderen BMW Motronic Versionen gibt es viel mehr Info, aber das 175er Steuergerät (318is E30) ist leider recht selten. Die Steuergeräte vom E36 318is haben andere XDFs. Die eine XDF ist unvollständig und schlecht dokumentiert, die andere kostet 60 Euro und scheint mir ne umgelabelte Kopie von der frei verfügbaren zu sein. Das war mir auf Verdacht zu teuer... Gibt es hier jemanden, der sich noch mit den alten Steuergeräten auskennt und eine passende XDF hat? Ich würde gerne das Wissen um die alten Steuergeräte bewahren und ggf. auch hier teilen. Sicher kennt sich der Conny perfekt in dem Thema aus, den wage ich aber nicht zu fragen, schließlich verdient er ja Geld mit seinen Chips. Wäre bestimmt auch günstiger bei ihm zu kaufen, aber mir geht um Lernen und Wissen.

Da das Thema freiprogrammierbares Steuergerät bei mir auch aktuell ist: Welche Gründe waren für Dich ausschlaggebend für die EMU Classic? Gibt ja auch noch interessante Plug n Play Lösungen wie Kdfi oder DIY-EFI.

Wo ich mir Deine Bilder anschaue: a) Was ein Glück is meiner endlich fertig b) Sehr sauber, so gehört das

Darf man fragen bei wem Du die KTL Beschichtung hast machen lassen und was Du auf den Tisch des Hauses gelegt hast? Ich hatte zwischendurch ja noch den Traum die ganze Karosse zu tauchen, habe es aus Kostengründen wieder verworfen...

Flotter Otto

Das sieht doch einfach nach kaltem Motor aus??