Rara666
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Druckleitung Trockner-Doppelrohr: Anschluss an Trockner nicht möglich
Rara666 antwortete auf EtaTom's Thema in Ausstattung
Hast du die richtige Trocknerpatrone? Da sind doch drei Löcher für die Kunstoffdübel? Marco -
Die drei Leitungen sind in Abständen mit Klebeband umwickelt und deshalb empfiehlt es sich die drei Leitungen als Ganzes raus zu ziehen. Nur einzeln den dicken Schlauch zu ziehen wird nichts werden. Marco
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Der Falki aus dem e34 Forum ist da der Ansprechpartner. Ich weiß nicht ob er hier aktiv ist. https://www.falk-differentiale.de/home.html Das müßte seine Webseite sein. Anrufen und nachfragen. Rufnummer steht im Impressum. Marco
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Beim Tanken muss das Luftpolster aus dem Tank gedrückt. Steigt der Füllstand entweichen die Gase neben der Kraftstoffpumpe über den dicken Schlauch zurück zum Einfüllstutzen und werden von der Zapfpistole abgesaugt. Nimm mal die Sitzfläche der Rückbank raus. Rechts ist ein Blechdeckel mit kleinen Kreuzschrauben. Da drunter ist der Anschluss vom Schlauch. Die Kunststoffleitungen gehen eigentlich nicht kaputt. Die kurzen Verbindungsstücken sind aus Gummi. Marco
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Rettet den Ostfriesen - Restauration meines 318ner Cabrio
Rara666 antwortete auf Mahathma's Thema in Foto-Stories
Das wird schon werden.....habe ich mir auch gedacht. Die Schraube ist butterweich und der Innensechskant war sofort rund. Mit einer sehr guten Zange seitlich gepackt und raus gedreht. Ersatz ist nicht teuer. Marco
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Der Entlüftungsschlauch ist die 5 und hat 14mm Durchmesser. Kannst du ganz Normal im Zubehör als Dieselleitung kaufen. Die anderen zwei Leitungen sind aus Kunststoff. Marco
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Weil ich auch auf die Neuere Variante gegangen bin habe ich die Teile noch rum liegen. Falls einer die TN sucht hier mal ein Bild. Marco
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Aus welcher Ecke bist du denn? Habe so ein Adapterkabel und LMM liegen. Zu Testzwecken ob es hilft, könntest du vorbei kommen. Ist ja schnell gemacht. Marco
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Und andere trennen besagtes Teil einfach raus und gehen zum Metallbauer und lassen es sich einfach nachbauen/abkanten um es dann selber einzuschweißen. Bilder davon sind im Forum zu finden. Marco
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Bei meinem NFL war die HA quasi schon mit vorverkabelt trotz Trommelbremsen. Unter der Rücksitzbank ist im Stecker für den Leitungssatz Diff. und Tank nur eine Brücke drinnen. Habe diese durchtrennt und dann die zwei Adern für die Verschleißanzeige einfach angelötet. Also kann er auch woanders ein Problem haben. Marco
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SKF ist auch teurer als das Meyle Zeug! Wer billig kauft, kauft manchmal eben zweimal oder legt drauf. Marco
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Täuscht das auf dem Bild oder steht die Tachonadel nicht auf Null? Bei meinem Touring ist die Abweichung von abgelesen zu gemessen im Fahrbetrieb über Navi im Schnitt bei 7-10 km/h. Am höchsten ist die Abweichung auf WR mit 195/65 R14 Reifen. Marco
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Soweit ich Weiß muß der K-Wert gleich sein. Das liegt am Kodierstecker. Marco
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Ja, scheint so ein billig Ding aus dem online Kaufhaus zu sein. Hatte ich auch mal und da zeigte das Endrohr auch schräg nach unten. Könnte das nicht so ein ABS-Block sein hinter der Scheinwerfer Abdeckung? Marco
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Der wird schon wissen warum er die 100,-€ für eine Neue Plakette nicht investieren will. Es scheint so als hätte er ABS, was man da hinter dem Scheinwerfer so sieht. Das wäre für mich schon mal ein dickes Plus! Allerdings hängt er hinten trotz leeren Kofferraum. Da sind die Federn hinten weich geklopft. Die Dämpfer werden wohl auch verbraucht sein. Der Rest vom Fahrwerk und die VA werden dann wohl auch fällig sein. Ein vermutlich solides Auto mit Wartungsstau was man aber nur vor Ort genau beurteilen kann. Mir wäre er auch das Geld nicht wert auch wenn ich alles selber richten kann! Marco
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Da das laut Bild eine Rohrschelle samt Winkel ist gehe ich davon aus das die Schelle locker ist und deshalb alles nach unten gerutscht ist. Das Rohr unten zu befestigen macht in meinen Augen keinen Sinn da es Oben dann trotzdem nicht geführt ist und rum wackelt. Schau dir mal den Ölmessstab vom Motoröl an. Der wird auch Oben befestigt und dichtet unten nur über einen O-Ring ab. Ich habe selbst keinen Automaten aber ich denke mal so ähnlich müßte das auch sein. Marco
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Blau für die DME und Braun für die Anzeige im Kombi. Marco
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Wenn du genau schaust wirst du einen O-Ring feststellen der das Ganze abdichtet. Die Kappe selbst dichtet sich über die Plane Dichtfläche selbst ab. Für die Funktion als solches ist es nicht schlimm aber wie schon geschrieben, sollte es doch verbaut sein. Marco
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Lässt sich ja leicht raus finden. Einfach mal den Umfang messen und dann im Forum Fragen ob andere bei sich mal nachmessen könnten. Marco
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Und was ist da so schwer zu finden? Teilenummern im ETK suchen und los geht es. 316 und 318 sind unterschiedlich da verschieden große Endtöpfe. Marco
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Genau so war das auch gemeint. Leider ist die Schicht wirklich so dünn das, wenn man die Schraube mehrmals rein raus dreht, bei manchen Gewinde die Schicht schon angekratzt ist und es im Gewinde anfängt zu korrodieren. Aber egal, wieder zurück zum eigentlichen Thema. Marco
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Das war mehr auf die Matte Optik bezogen. Das sieht immer nur leicht überzogen aus (Zinkspray) was eben nicht ewig hält. Richtig verzinkt ist eben doch was anderes und hält auch um ein Vielfaches bis ewig. Der Rest ist ja lang hin bekannt und bei jedem Anbieter und deren Internet Seite nachzulesen. Marco
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Rosten tut das alles. Mit Zinkstaub beschichtet ist wie brüniert, rostet alles nach einer Weile. Kommt noch Salz dazu geht es noch schneller. Gelbchromatiert gibt es auch immer weniger bei BMW. Alles reichlich mit Fett oder Wachs einsprühen und regelmäßig kontrollieren. Marco
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Du schaust aber immer nur außen vom Lüfter her. Wenn der nach innen unterm Armaturenbrett irgendwo durchgerostet ist wird es bald wieder rein tropfen. Darum der Hinweis mit dem Scheibenrahmen. Mein e34 war mittig an der linken A-Säule durch. Sah man erst als die Scheibe draußen war. Marco
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Bremsenreiniger verdunstet nach einer Weile und da der Deckel ja ab ist sollte das recht schnell passieren. Du kannst etwas Dichtmasse dünn auftragen und damit die Dichtung z.B. am Deckel fixieren. So lässt sich der Deckel wieder leichter montieren ohne das die Dichtung verrutschen kann. Marco
