crankshaft
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An die Profis: Größte Bremse 4x100 unter 15''
crankshaft antwortete auf GaragenWerke's Thema in Antrieb
Hab ich damals lasern lassen. LG -
Außen ist das Auto bis auf Blinkergläser und Nebler fertig, da warte ich noch auf Teile. Die neu verchromten Stangen passen optisch echt perfekt. ABS Sensoren hinten kommen nächste Woche, zöllige Schrauben für die Gurtpeitschen muss ich noch bestellen, dann sollte schön langsam alles da sein. Ich denke dass ich ab Mitte/Ende April damit fahren kann
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crankshaft hat das Profilbild geändert
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Schöne Arbeit Machst du die Thermoisolierung selbst? Falls du wen brauchst, ich kann sie dir auch machen. LG
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Meinst du den für die Kupplung? Sonst hab ich da keinen Anschluss. Danke, mittlerweile passts mir ganz gut. Das "fleischige" auf den Reifen wollte ich bewusst so, mir gefällt ein zu dünner Reifen optisch nicht, und fahrtechnisch kann es sowieso nie zu weich sein Stoßstangen aind schon vom Verchromer zurück, sobald die montiert sind gibts Bilder.
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E30 V8 Schritt für Schritt mit vielen Bildern
crankshaft antwortete auf Kampmann's Thema in Foto-Stories
Hast dir echt ein super Auto gebaut. Sehr schön -
Kannst mir das nicht vorher sagen, hab eben bestellt nein Spaß, danke für den Tipp! Passiert dass auch bei den Schläuchen für Bio-Ethanol ? derweil schwitzt noch nix LG
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2K Acryllack schwarz matt. Nicht seidenmatt sondern matt, hab vermutet dass es eh macimal seidenmatt rauskommt und so wars auch
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sieht super aus das Grau Die Drosselklappe könntest aber auch Glasperlstrahlen oder, wenn du sie nicht zerlegen willst, reinigen und mit Aluspray lackieren. Dann ist's ein schöner Kontrast Was musstest du machen damit die ESL vom M52 passt? Wo gibt's die denn blank, oder ist die immer so? LG
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Hallo, sind relativ dick, ich hätte grob gesagt um die 8mm.
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... und "schon" eingebaut Das Fahrwerk gehört noch komplett eingestellt. Die Höhe habe ich derweil nur grob eingestellt, mal schau'n ob dass so funktioniert. Bei vollem Einschlag der Räder schleift nichts, ich habe da aber nur ca 1,5cm zur Kotflügelkante Hinten würden Spurplatten optisch nicht schaden, aber da bin ich mir noch unsicher. Verbaute Teile sind jetzt folgende: D2 Racing Street mit ABS Federbeinen vorne und Federbeinen hinten (Feder und Dämpfer in einem) E36 325i Bremse vorne mit Mini Countryman Bremsscheibe (294x22) und +7mm Spurverbreiterung pro Seite (leider) E36 Compact Bremse hinten mit E36 Bremsscheibe auf 272mm abgedreht und Z4 Nabe (+2,5 mm Spurverbreiterung) BMW Styling 32 in 8x17 ET20 rundum, vorne effektive ET13, hinten effektive ET 17,5 Federal 595 RSR in 215/40/17 rundum Hinten sind die Kanten der Radhäuser angelegt, wäre nicht nötig gewesen. Vorne sind die Kanten der Kotflügel angelegt bzw. vom Spengler ausgeschnitten worden, das war auch nötig. Mit der derzeitigen Höhe geht sich's knapp aus, von oben betrachtet ist der Reifen aber komplett abgedeckt. Die nächsten Schritte sind das Schiebedach (Clipse fehlen), Stoßleisten und Stoßstangen montieren.
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HIER oder HIER oder HIER. Ansonsten nach Waschanlagenschlauch, PVC Gewebeschlauch oder Gewebeschlauch suchen. LG
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Turbo schaut schon fett aus Als Ausgleichsbehälter hab ich den vom E60 mit E87 Hauptbremszylinder, der steht dann auch gerade und man kann den Sensor vom E30 verwenden.
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Meine E30 Restaurierung war vom Aufwand und auch vom Zustand sehr gut damit vergleichbar. Ich habe damals auch die Stunden sehr genau mitgeschrieben und bin dabei auf eine ähnliche Anzahl gekommen, ich denke auch andere hier im Forum können dir das bestätigen. Ich wäre da eher bei guten 9k€, mit 370h gerechnet. Bei solchen Projekten brauchst dann aber denke ich nicht mit Hallenmiete oder Ähnlichem um die Ecke kommen, dafür gibt's ja den pauschalen "Freundschafts-Stundensatz"
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super, schaut ja besser aus als vorher
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Ok danke, gut zu wissen, vielleicht wirds dann ja doch noch was mit'n 6 Gang, hab nämlich ein GS6-45BZ und da weiß ich noch nicht was alles als Kupplung/Schwung Kombi passt. Wenn du nicht viel BlingBling willst machs dunkel, wenn die Ansaugbrücke betonen willst mach sie hell. Ich finde das muss zum Rest passen, je nachdem ob der Motorraum generell dunkel oder hell ist. In einem dunklen Motorraum mit schwarzem Block und Ventildeckel macht eine helle Ansaugspinne schon was her Wegen der Verschmutzung würd' ich aber trotzdem wenn ich's nochmal machen müsste Wrinkle nehmen.
