Janosch

Hallo, zum Glück wohne ich auf dem flachen Land und wenn die mich in Ihrer Stadt nicht haben wollen dann kauf ich halt meinen Kram einfach online VW und andere Hersteller haben wissentlich und in voller Absicht, nur wegen Gewinnmaximierung, unser aller Atemluft mit ihren "sauberen" Dieselmotoren verdreckt. In den Städten haben die Luftmessstationen immer höhere Stickoxid-werte angezeigt, obwohl nur noch Autos mit bunten Plaketten da durch fahren. Habt Ihr ne Vorstellung wie viel Dreck Binnenschiffe machen, die auf Flüssen und Kanälen durch unsere Metropolen tuckern. Oder welche Mengen Feinstaub die Ozeanriesen im Hamburger Hafen ausstoßen? https://de.wikipedia.org/wiki/Emissionen_durch_die_Schifffahrt Wie lange wollen wir uns noch verarschen lassen? Meine nächste Plakette kauf ich hier: http://www.ebay.de/itm/Feinstaubplakette-Umweltplakette-Stinkefinger-/110444262394?hash=item19b6fdb3fa:g:azYAAOSw8cNUNpyb Gruß Jan

Hallo, ich werde im Lauf des Samstags Vormittags auch mal vorbei kommen mit meinem brokatrot - metallic Cabrio Freue mich schon die Leute aus dem Forum mal live kennen zu lernen! Gruß Jan

Hallo, die Differenz von Ansaugleistung und dem was er wirklich liefert ist die Menge Luft die nach dem verdichten zwischen Kolben und Zylinderkopf zurückbleibt. Diese dehnt sich bei der Abwärtsbewegung des Kolbens natürlich wieder aus und füllt damit wieder eine Teil des Zylinders. Dementsprechend bleibt natürlich weniger Platz für neu angesaugte Luft. Je nach dem wie und wo die Ventilplättchen im Zylinderkopf angeordnet sind bleibt eine mehr oder weniger große Luftmenge nach dem verdichten im Zylinder übrig. Bei den Ventilen handelt es sich es sich in der Regel um "Flatterventile" https://de.wikipedia.org/wiki/Flatterventil die nicht wie beim Auto über eine Nockenwelle gesteuert werden sondern nur durch den Luftdruckunterschied geöffnet und geschlossen werden. Auch in dem Bereich geht immer etwas Liefermenge verloren und strömt von den Leitungen zum Kessel wieder in den Zylinder zurück bis das Ventil geschlossen ist. Gruß Jan Gruß Jan

Hallo, in Paris sind seit dem 01.07. 2016 Oldtimer in der Stadt verboten: http://www.green-motors.de/news/1606073814-stinker-verbot-paris-laedt-oldtimer-aus-folgt-deutschland Die Franzosen haben zwar keine H-Kennzeichen Regelung wie in Deutschland aber etwas ähnliches könnte bei uns, trotz H-Kennzeichen auch ganz schnell kommen. Gruß Jan

Hallo, ein alter BMW Hase hat mir mal den Tipp gegeben den Temperaturregler der Heizung auch im Sommer immer ein wenig auf "warm" zu stellen. Dadurch würde das Kühlwasser am 5. und 6. Zylinder besser vorbei strömen und man könnte eine Zylinderkopfriss in dem Bereich vorbeugen. Ist diese These haltbar? Von wo aus wird der Wärmetauscher der Heizung mit warmen Wasser versorgt? Erinnert habe ich mich an den Tipp durch diesen Beitrag in einem anderen Forum. Hier fertigt ein Schrauber extra einen Bypass für seinen 124er 3L Benz: http://forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?f=9&t=22432 Gruß Jan

Hallo, auch von mir ein herzliches Willkommen. Und ja, vier Zylinder sind allemal besser als drei! Gruß Jan

Hallo, ja die Nr. 8 könnte es sein. Da soll einer drauf kommen, dass man die bei Blechteilen suchen soll. Vielen Dank! Gruß Jan

Hallo, der Link zum ETK führt zur Lautsprecherabdeckung. Die meine ich aber nicht, sondern die schwarze "Schale" die über dem ZV Steuergerät eingeklemmt ist und wohl vor Feuchtigkeit von oben schützen soll. Also hinter der Lautsprecherabdeckung. Gruß Jan

Hallo, ich setze mich im Moment mit der Nachrüstung einer Funk-Fernbedienung auseinander. Auf der Suche danach bin ich über ein Foto gestolpert, auf dem eine Kunststoffabdeckung über dem Steuergerät der Zentralverriegelung zu sehen ist. In diesem Thread: http://e30-talk.com/topic/100445-318i-funkfernbedienung-nachr%C3%BCstenzv-vorhanden/page-2?hl=funkfernbedienung Bei mir fehlt diese Abdeckung und ich würde sie gerne wieder an besagter Stelle anbringen. Hat jemand so ein Teil abzugeben oder kann mir sagen wo ich es im ETK finde? Gruß Jan

Hallo, wenn der wirklich 2,5 Jahre so gestanden hat, ohne irgendeine Vorsorge in Sachen Korrosion, dann könnte es doch durchaus möglich sein das bei einem, oder mehreren Zylindern das Ein.- oder Auslassventil etwas offen stand und er in dem Zylinder etwas Rost angesetzt hat? Ich würde mal einen Ölwechsel machen und den Wagen dann, anfangs zaghaft und später etwas sportlicher bewegen. Also ordentlich warm fahren und dann mal auf der Bahn laufen lassen. Wer rastet der rostet! So ist es auch beim Auto. Das Steuergerät hat Zeit Informationen zu sammeln und alles spielt sich wieder aufeinander ein. Wenn dann alle Zylinderlaufbahnen, Kolbenringe und Ventilschäfte wieder richtig sauber und mit Öl benetzt sind kann noch mal die Kompression gemessen werden. Läuft er dann immer noch nicht richtig könnte es, dem Alter des Wagens geschuldet, an rissigen und porösen Schläuchen im Ansaugtrakt liegen. Diese würde ich dann als nächstes sorgfältig überprüfen. Gruß Jan

Bei meinem ist die Antenne und die Niere auch verchromt, dann passt es ja und wenn man eh keinen Unterschied hört dann bleibt es so! Gruß Jan

Elektromobilität bei Mercedes: https://drive.google.com/file/d/0B0KtnWtajUVwcEtabVZlaDhTMW8/view?pref=2&pli=1

Hallo, Du bist mit Deinem Problem nicht allein: http://e30-talk.com/topic/107337-startprobleme-bei-warmen-motorwetter-325i-cabrio/ Eine endgültige Lösung, die bei allen funktioniert wurde aber noch nicht gefunden. Gruß Jan

Ja aber die Niere ist doch auch Chrom?

Hallo, eigentlich schön gemacht und sehr informativ, Deine Videos, aber die ganzen Öhmmm und Ähhhs, verderben einen doch den Spaß. Sorry, kann ich nicht lange zuhören. Gruß Jan

Hallo, hört man eigentlich einen Unterschied zwischen der Chrom und der Schwarzen Variante? Weil, ich habe nur einen silbernen Stab, trotz Shadowline und manchmal ist der Empfang eher schlecht!. Gruß Jan

Hallo, das was Sie Dir wert ist! Gruß Jan

Hallo, hinten am Verdeckkastenmotor sind Stellschrauben für die Microschalter die der Steuerung Rückmeldung geben wenn der Deckel geschlossen ist. Schau mal hier auf Seite 34: http://www.e30club.ru/stuff/e30-convertible/bmw-e30-convertible-elektrisches-verdeck-faq-eba-schaltplan-unterlagen-problemloesungen-eba_em-verdeck.pdf Wenn mich nicht alles täuscht ist der S3 für das abschalten bei geschlossenen Deckel zuständig. Normaler ist die Stellschraube mit einem Tropfen Sicherungslack gegen verdrehen geschützt, im Lauf der Zeit löst sich aber wohl diese Verdrehsicherung und der Microschalter löst nicht mehr in der richtigen Stellung aus. Das Problem hatte ich auch mal. Wenn dann die Steuerung meint der Deckel ist nicht richtig geschlossen lässt sich das Verdeck auch nicht mehr richtig schließen weil der hintere Spriegel dann nicht nach unten klappt. Ich würde auch behaupten das die kleine Koppelstange verbogen ist. Die hat einen Knick nach hinten. Wahrscheinlich passiert weil der hintere Spriegel vom Verdeck nicht ganz oben war und der Deckel vom Kasten daran gehangen hat. Der Motor ist so kräftig das er den Widerstand überwindet aber die Koppelstange gibt dabei wohl nach. Mach mal ein Foto wo man die Koppelstange von der Seite sehen kann. Gruß Jan

Hallo, der Bluetoothempfänger von Bluelino 1430-kfz ist momentan im Angebot für 19,90€ + Versandkosten. Bei AMAZON oder direkt beim Hersteller: http://www.lintech.de/produkt/bluetooth-a2dp-musik-empfaenger-2g/ Habe mir auch so ein Ding bestellt und werde dann mal berichten. Gruß Jan

Hallo, nicht unbedingt beeindruckent aber seht und hört selber: https://youtu.be/rQyuyqbZARY Ich verkneife mir mal jeglichen Kommentar. Aber so ab 4:30 frag ich mich dann doch: "Woher weiß der das alles?" Immer Rost, keine vollautomatisch gesteuerte Kühlung, usw. Gruß Jan

Hallo, hier wird Dir geholfen: http://e30-talk.com/topic/79693-pins-f%C3%BCr-a-s%C3%A4ulenstecker-woher/?hl=t%C3%BCrstecker Die Pins die ich verwendet habe stammen von WÜRTH und haben 1A gepasst. Gruß Jan

Hallo, wenn Du das Radio etwas genauer benennen würdest und vielleicht noch ein Foto der Anschlüsse anhängst. dann könnte man Dir etwas gezielter weiterhelfen. An meinem Blaupunkt NewYork RDM 127 sind hinten auch AUX Eingänge vorhanden. Dafür benötigt man dann, wie Georg schon geschrieben hat, einen passenden Mini-ISO Stecker. Passend deshalb weil an meinem Blaupunkt ein gelber, ein blauer und ein grüner dabei waren. Alle verschieden geformt und belegt. Evtl. ist aber die Belegung auch auf einem Aufkleber am Radio ersichtlich. Gruß Jan

Hallo, da der oben angesprochene Kurs noch nicht stattgefunden hat, hier zur Unterstützung mal eine kleine Hilfe: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/L-A/nov1991/browse/equipment_parts/car_tool_lifting_jack/ Teil Nr. 6 ist der Halteclip für die Kurbel Teil Nr. 10 ist auch bei vielen nicht mehr vorhanden. (Deckt den scharfkantigen Blechteil der Wagenheberhalterung ab.) Gruß Jan

Hallo, wenn jemand so eine Platte aus einem haltbareren Stück Metall fertigen lassen würde wäre ich auch bei einer Bestellung dabei. Gruß Jan

Sehr schön, Danke! Gruß Jan