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Janosch

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Alle erstellten Inhalte von Janosch

  1. Janosch
    Ein paar U-Profile an Wand und Boden dübeln zwei, drei Baubohlen, etwas Neopren Dichtschnur und eine Vorrichtung mit der man die Bohlen zusammen und nach unten drückt kosten jetzt nicht die Welt.
  2. Janosch
    Öldiskussionen sind immer sehr ausschweifend. Aktuell kommt noch erschwerend die Jahreszeit dazu. Die meisten e30 stehen seit Monaten im Winterlager, die ersten Sonnenstrahlen blitzen durch den grauen Nebelschleier und die Besitzer scharren mit dem Gasfuß. Bis es aber so weit ist und das Schätzchen endlich raus darf muss man aber noch ein wenig die Zeit totschlagen und da kommt dann so eine Öldiskussion gerade recht.
  3. Janosch
    Das erklärt warum bei meinem Cabrio die Stoßfänger in Kunststoff Natur waren
  4. Janosch
    Ich habe in das Differenzial meines Cabrios, mit ähnlicher Laufleistung, ein Additiv von Liqui Moly rein gemacht und seit dem ist es deutliche leiser. Kostenpunkt ca. 10,- € https://www.liqui-moly.com/de/de/getriebeoel-additiv-p000009.html#1040
  5. Janosch
    Ich kenne die Örtlichen Gegebenheiten nicht, aber wäre es in dem Fall nicht möglich etwas gegen das eindringende Wasser zu unternehmen? Die Autos kann man ja noch relativ einfach rausfahre, aber was ist mit Werkzeug, Hebebühne usw? Bei Hochwasserschutz denke ich z.B. an ein paar U-Profile welche man in die Wandöffnung dübelt und bei Hochwasser ein paar Bohlen oder Schaltafeln dort reinsteckt um die Öffnung abzudichten.
  6. Janosch
  7. Janosch
    Hoffentlich so angelötet, dass die Lötfahne bei der nächsten Überlastung wieder zurück federt und den Kontakt öffnet. Nicht das Du sie ran gebogen hast und damit den Überlastschutz außer Betrieb gesetzt hast.
  8. Janosch
  9. Janosch
    Ja, aber einmessen müsste man die ja auch.
  10. Janosch
    Geht auch etwas günstiger. Die Software wäre kostenlos: https://www.roomeqwizard.com Dann brauchst Du noch ein Mikrofon: miniDSP Umik-1 kalibriertes USB-Messmikrofon mit Kugel-Richtcharakteristik Kannst Du neu bei Amazon usw. kaufen oder gebraucht bei Kleinanzeigen. Und einen Rechner mit Windows, Linux oder macOS Dann muss man sich halt intensiv damit auseinandersetzen um zu verwertbaren Ergebnissen zu kommen. Anleitungen zum Umgang mit REW gibt es im Internetz.
  11. Janosch
    Ich bin zufällig auf diese Druckvorlagen gestoßen. Vielleicht kann ja jemand damit was anfangen. https://www.thingiverse.com/thing:6796410 https://www.thingiverse.com/thing:5909460 https://www.thingiverse.com/thing:6965305
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  12. Janosch
    Einen gerade Stecker gib es schon als Druckvorlage, keine Ahnung ob der euch weiter hilft. https://www.thingiverse.com/thing:5909460
  13. Janosch
    Ja, genau wie das erste Treffen letztes Jahr in der Nähe von Eschwege. Beides mal ca. 20 km von mir entfernt.
  14. Janosch
    Ich habe die schwarze Variante seit der Motorevision drin. Dürfte so 7-8 Jahre her sein. Sind seit dem komplett unauffällig.
  15. Janosch
    Beim Ali aus Silikon:
  16. Janosch
    https://e30mint.com Die Location: https://www.campingplatz-werratal.de
  17. Janosch
    Genau, Vik Classic Parts wäre auch mein Tip gewesen. Ich habe mir die Teile bei e30 Mint Treffen letztes Jahr angeschaut und die sehen aus wie die originalen. Kein 3D Druck sondern vom original abgeformt und in Kunststoff gegossen. https://v.etsystatic.com/video/upload/ac_none,du_15,q_auto:good/file_ohas28.mp4 Vik hat auch einen Shop mit anderen interessanten e30 Teilen: https://www.etsy.com/de/shop/VIKCLASSICPARTS
  18. Janosch
    Dafür gibt es extra Tacker, nenn sich " Outward Clinch Tacker" Hier zum Beispiel: https://markwellusa.com/products/g5-outward-clinch-tacker
  19. Janosch
    Hallo, ich drücke Dir die Daumen, dass mit dem Upgrade die Probleme gelöst sind. Wenn die Beninpumpe getauscht wird ist es sinnvoll das weiße Verbindungsstück zwischen Pumpe und Träger durch ein Stück Benzinfesten Schlauch und zwei Schellen zu ersetzen. Das Verbindungsstück neigt im Alter zu Inkontinenz, die wiederum zu Druckverlust und den daraus resultierenden Problemen wie Ruckeln oder schlechten anspringen bei warmen Motor führt.
  20. Janosch
    Wenn Du Dir die Mühe machen würdest und an Deinem offenen Ventil die Maße ermittelst und es gelingt damit die benötigen Ventilteile zu ermitteln dann könnte man das Teil nachbauen. Für die Aluadapter wüsste ich schon jemand. Mein Klimakastenheizungsventil ist auch undicht und ich würde mich an die Reproduktion dran hängen.
  21. Janosch
    Bei Kleinanzeigen wird gerade eins angeboten (gibt es neu bei BMW für ca. 335,-€ : https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-heizungsventil/3151438904-223-5588 So wie es auf den Bildern aussieht haben die eine Adapterplatte aus Alu angefertigt und dort ein Standartteil eingebaut. Man braucht halt den entsprechenden Durchmesser. Vielleicht gibt es ja hier jemand der sich damit auskennt. Ich habe noch ein paar Bilder auf meiner Festplatte gefunden, weiß aber nicht mehr genau wo ich die her habe. Deswegen hier nur ein Ausschnitt:
  22. Janosch

    Conny Chiptuning

    Janosch antwortete auf E36's Thema in Antrieb

    @ BMW e30 Fan Wie unhöflich von mir und den fünf anderen die nett sein wollten aber ungefragt geantwortet haben
  23. Janosch

    Conny Chiptuning

    Janosch antwortete auf E36's Thema in Antrieb

    Hättest Du Dir die Mühe gemacht den Thread bis zu Ende zu lesen dann wäre Dir aufgefallen das der letzte Beitrag aus 2023 stammt. Dein Motor ist auch schon 40 Jahre alt
  24. Janosch
    Der Basteschwabenschotte OO--II--OO hatte mal irgendwas davon geschrieben das er die Rohre aus Kupfer angefertigt hat, ich weiß aber nicht mehr wo. Ich frage mich nur wie es sich mit der galvanische Korrosion verhält wenn man Kupfer im Kühlkreislauf einbringt?
  25. Janosch

    Conny Chiptuning

    Janosch antwortete auf E36's Thema in Antrieb

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