Janosch

Die KI lernt aber täglich dazu.

Ohne Gewähr:

Ich würde auch sagen runter mit dem alten Lack. Dann die ersten Schichten mit einem hochwertigen, transparenten Epoxidharz aufbauen (verklebt dann auch gleich evtl. Risse im Holz) und zum Abschluss eine Schicht Hochglanzlack spritzen. Vor dem auftragen einer nächsten Schicht immer gut durchhärten bzw. trocknen lassen und mit 240er Papier sorgfältig anschleifen.

oder Citrusreiniger. Ist aber echt heftig das Zeuch. Riecht lecker ist aber sehr stark entfettend und inhaliert man davon zu viel kann man sich auch abschießen.

Hallo Jörg, schön Dich hier begrüßen zu dürfen. Gruß Jan

Aber man spart sich das sehr arbeitsintensive entlacken der Karosserie und Trockeneisstrahlen vom Unterboden

Tot ist das Clubforum, dort ergötzt man sich größtenteils nur noch am sammeln von Modelautos.

Keine Ahnung was Du da ausgebaut hast, aber das ZV Steuergerät kann man problemlos öffnen. Es befindet sich auch nicht in der Fahrertür sondern in der A-Säule: Sehr oft löst dort der Überlastschutz aus. Die Lötstelle wird heiß und der Federkontakt löst sich. Dann ist das Steuergerät stromlos und die ZV tot. Es hat aber in der Regel einen Grund warum die auslöst. Das könnte daran liegen das die ZV Stellmotoren in den Türen fest sind und deswegen der Überlastschutz im ZV Steuergerät ausgelöst hat. Hier findest Du alles zu Fehlersuche:

Beim e39 gib es hinten rechts im Kofferraum einen zusätzlichen Sicherungskasten. Darin steckt ein Relais welches für die Entriegelung der Scheibe zuständig ist (welches genau kann ich jetzt nicht sagen) Entfernt man dort die Kunststoffhaube vom Relais und betätig die obenliegende Wippe händisch dann öffnet die Scheibe auch bei geöffneter Heckklappe.

Mal abgesehen davon das die Kiste echt bescheiden aussieht und die Proportionen total unstimmig sind... Von der Ausführung her scheint es nicht schlecht gemacht zu sein.

Gibt es auch in klein und handlich inklusive Multimeter beim Chinaman

Da spricht der Fachmann.

Du bist eindeutig zu leicht

Passend dazu bietet Blaupunkt seit einiger Zeit auch DAB fähige Motorantennen an: AUTOJET 25 MOTORANTENNE MIT VERCHROMTEM STAB: https://blaupunkt.com/de/produkt/autojet-25/ AUTOJET 25 BLACK MOTORANTENNE MIT SCHWARZEM STAB: https://blaupunkt.com/de/produkt/autojet-25-black/

Es wurden schon einige Radios im Forum genannt und teilweise auch getestet. Für alle die auf der Suche nach einem Upgrade für Ihren e30 sind hier der Versuch einer kleiner Übersicht. Blaupunkt Frankfurt RCM 82 DAB: https://blaupunkt.com/de/produkt/frankfurt-rcm-82-dab/ Bremen SQR 46 DAB: https://blaupunkt.com/de/produkt/bremen-sqr-46-dab/ Hamburg SQM 23 DAB: https://blaupunkt.com/de/produkt/hamburg-sqm-23-dab/ Pioneer SXT-C10PS: https://pioneer-car.eu/de/de/sxt-c10ps Alternativ gibt es auch einige Anbieter die ein Original Radio mit Bluetooth ergänzen und auch defekte Displays reparieren: https://bmw-radios.com , https://e30-talk.com/profile/31023-ivari/

Die Leisten mit 280er Körnung leicht anschleifen, alles drumherum sorgfältig abkleben, entfetten und dann mit Mattschwarz aus der Spraydose lackieren.

Ja, kann man. Hält jetzt bei mir seit 9 Jahren und funktioniert immer noch einwandfrei. Ich vermute mal das die Sitzheizung meist bei punktueller Belastung Schaden nimmt (z.B. wenn man auf dem Sitzt kniet) Bei Dir ist die Beschädigung ja eher im Randbereich, keine Ahnung was da passiert ist. Sieh aus jedem deutlich nach durchgebrannt aus. Ich würde versuchen den beschädigten Bereich zu entfernen und die Enden dann wieder zu verbinden und dann mal durch zu messen. Zu verlieren hast Du sowieso nichts. Entweder es funktioniert oder eben nicht. Gruß Jan

Bei mir sieht es aus wie auf dem oberen Bild. Klima Heizkasten. Allerdings ohne Klima dafür aber mit Pollenfilter.

Hallo, es wäre nett wenn Du Dich und Deinen BMW hier kurz vorstellst bevor Du mit der Tür ins Haus fällst. https://e30-talk.com/forum/232-neuvorstellungen/

Die waren nach den ganzen Jahren froh mal ein neues Gesicht in den Reihen der erlauchten Mitglieder zu sehen.

Waren die Motoren damals schon so effizient, dass sie kaum Verlustwärme produziert haben oder warum wurde der Kühlergrill abgedeckt?

Ist ein Classic Data "Kurzgutachten" Dazu kommt das Auto nicht auf die Bühne, der Zustand wird nur mit Fotos von allen Seiten inkl. Motor.- und Innenraum dokumentiert und das hat beim letzten mal ca. 190,- gekostet. Der Gutachter ist nicht mit mir verheiratet, verschwägert oder sonst in irgendeiner Form verwandt. Ich habe Gutachten von: 2017 Zustand 2- Marktwert 15.000€ 2019 Zustand 2 Marktwert 19.500€ 2022 Zustand 2 Marktwert 22.000€ 2024 Zustand 2 Marktwert 26.500€ Versichert bei der OCC mit Saison von April bis Oktober Versicherungswert 26.500€ Eigennutzung, Einzelgarage, 10.000 km im Jahr. Teilkasko mit 150,- Selbstbeteiligung Vollkasko mit 500,- Selbstbeteiligung für 273,55€ / Jahr. Gekauft habe ich das Cabrio in 2015 für 4425,- € Rostschäden beseitigt und komplett lackiert in 2017, Motorrevision in 2018, neues Verdeck in 2020

Demnach hast Du kein Wertgutachten von einem unabhängigen Gutachter von https://www.classic-data.de machen lassen? Ich mache das alle 2 Jahre. Das Gutachten reiche ich dann bei der OCC ein und das Auto wird, mit der vom Gutachter ermittelten Summe, versichert.