GearX
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Da haben wir wohl aneinander vorbeigeredet. Unten in der A-Säule zwischen den Scharnieren der Türe ist die Steckverbindung des Türkabelbaumes. Dort müsste auch dein Kabelbaum nochmal getrennt sein. Diese Steckverbindung wäre interessant! Zur Funktionsweise wenn nur 1 spannungsführendes Kabel ins Relais geht: Es könnte sein, dass da mit geschaltener Masse gearbeitet wird und dass auch bei allen anderen ZV Antrieben die Masse geschalten wird. Dafür müsste man das System stromlos machen und mal mit dem Multimeter auf die Jagd gehen.
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Bevor man jetzt lange auf die Klärung der Funktionsweise hofft… Wurden mal die Pins der Türkabelbäume in der A-Säule geprüft? Nicht, dass da einfach der Gammel drin sitzt.
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Es gibt noch einige Versicherer, die solche Fahrzeuge aufnehmen. Zürich, Allianz, Württembergische, nur um mal 3 zu nennen. Allerdings sind alle recht teuer im Vergleich zur OCC. Ich bin übrigens aus Trotz kein Kunde der OCC und werd da auch kein Fahrzeug versichern nach dem mäßigen Erstkontakt 2020…
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Manchmal erwischt man Ersatzteile von minderer Qualität. Was hast du denn genau verbaut?
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Komm, wir legen zusammen und kaufen die Hütte. Mehr als 3 Mark fuffzig sollte das bei den Umsatzzahlen der letzten 5 Jahre echt nicht mehr kosten
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Ich hab meine Achsteile strahlen lassen und dann mit Brantho 3in1 in 2 Lagen mit dem Pinsel gestrichen. Zusätzlich kam dann noch Klarlack von Brantho drüber für noch besseren Schutz. Innen werd ich dann wohl noch ordentlich mit Owatrol alles ausnebeln und dann sollten die Achsen nochmal 20 Jahre halten.
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Teutscher Autosport verwendet den Ölfilter der Chevrolet LS Motoren wenn ich richtig informiert bin. Damit sollen die Vorgaben für den M62 einzuhalten sein.
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Mit der Sichtweise zählst du den M3 ja schon zum Plastikmüll der späten Baujahre, das dürfte einige M3 Fahrer durchaus verärgern Späßle! Ja, die Chrommodelle werden immer seltener und seltener. Dieses Jahr fand ich tatsächlich recht stark orientiert in Richtung Originalfahrzeuge. Vor 2 Jahren, als ich mit meiner Bastelbude das letzte Mal dort war, waren es auch deutlich mehr "offensichtlich verbastelte" Autos. Was an Türkheim aber ungemein reizt ist die sehr entspannte Atmosphäre und, dass man nicht für 2 Stunden dort hinfährt. Ich denke, dass gut dreiviertel der Fahrzeuge den ganzen Tag anwesend sind. Bei anderen Treffen ist schon auch oft eine ziemliche Fluktuation sichtbar.
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Der Ein oder Andere kennt den Schlossgarten vielleicht von "Diaf am Schloss", einer Veranstaltung an der unnötig tiefergelegte Fahrzeuge teilnehmen. War wieder eine klasse Stimmung heute und es lag durchweg der Duft von altem Öl in der Luft.
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Bei den ganzen Fehlentscheidungen in beiden Konzernen wundert mich Nix. Klar, schade um den Namen aber wenn man schaut, was BBS in den letzten 10 Jahren gerissen hat, waren die schon lange ein Schatten ihrer selbst.
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Wurde hier schonmal dran gedacht, dass die Fenstergummis eine erhebliche Rolle spielen in der Bewegung der Scheibe? Wenn die verdreckt sind oder der Gummi klebt, fährt die Scheibe sehr seltsam, trotz intaktem Motor.
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Gut, ihr habt mein schlechtes Gewissen geweckt. Das Video wurde gelöscht und ich hab lizenzfreie Musik eingebettet.
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Warten wir’s ab. Ich werd erst dann handeln, wenn es ein Problem gibt. Dass ein Urheberrecht zur Musik besteht wurde beim Upload schon angezeigt, jedoch wurde keine Löschung oder Ähnliches als Konsequenz genannt.
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e30-Treffen beim Andi in Hemmingen 27.07.2024
GearX antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Würd mich freuen, wenn mehr im Kalender eingetragen wird hier im Forum. Dann könnte man sowas schön übersichtlich planen. -
Wie letztes Jahr findet das 02 Treffen wieder beim Lokschuppen in Simbach am Inn statt.
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bisSave the Date!!! Streicht euch das Datum schon mal Rot im Kalender und betet für besseres Wetter (Ausweichtermin bei schlechtem Wetter 24. + 25. August) SAMSTAG 10. August 2024 - Bremswongziang Klasse 3 bis 10 (2501kg - 10.000kg) - Kinderhüpfburg - Anschließend Barbetrieb bis 22 Uhr SONNTAG 11. August 2024 - Bremswongziang Klasse 1 & 2 (0kg - 2500kg) - Offenes Oldtimertreffen z´Wies ab 10 Uhr (egal ob Bulldog, Auto, Mofa, Motorrad oder sonstiges jeder ist Herzlich Willkommen) - Frühshoppen mit Live Musik - Kräftemessen an der Zapfwellenbremse bis 700PS - KINDER-Bremswongziang - Kinderschminken
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Am Sonntag, den 04. August ab 10 Uhr freuen wir uns wieder auf das bereits zum neunten Mal stattfindende Oldtimertreffen am Schloss in Baumgarten. Eingeladen sind alle Besitzer und Freunde von Oldtimern jeglicher Art. Für jeden angemeldeten Oldtimer gibt es ein Biermarkerl, der Eintritt ist für alle Frei. Um 14 Uhr starten wir zu einer Rundfahrt durch den Ort. Wir freuen uns auf zahlreiche Teilnehmer und einen tollen Tag!
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e30-Treffen beim Andi in Hemmingen 27.07.2024
GearX antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Wie auch in Türkheim muss ich feststellen: Es sind zu wenig grüne E30 anwesend! -
Hab mein Video zum Treffen fertiggestellt und den Link im ersten Post hinzugefügt! Ist mein erste Mal, was das filmen angeht. Könnt aber schlimmer sein find ich
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In dem Fall geht’s um das Türkheim bei Bad Wörishofen mit der Postleitzahl 86842
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Hier mal ein paar Bilder, die ich gestern geschossen hab Hier noch ein Link zum YouTube Video von mir über das Treffen:
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Den Draht der Tankgeber kannst du austauschen. Selbst, wenn man eine ganze Rolle des Drahtes kauft, ist es noch weit unter dem Preis eines Neuteils… Wenn der E30 stottert und ausgeht, hast du mal geschaut, ob zufällig die Fahrerseite noch komplett voll ist und einfach nur die Beifahrerseite leer ist? Das wäre schon ein Indiz für eine zielführende Fehlersuche!
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Bin da, aber ohne E30.
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Ich würde jetzt mal behaupten, dass es kaum leichter wird als eine Stahlfelge Das Reserverad vom X1/E46 müsste beim 5-Loch Umbau passen. Bei 4-Loch kann ich nicht helfen.
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@Schumi Sei mir nicht böse aber du vergleichst hier weiterhin Äpfel mit Birnen. Klar ist das R1234yf das aktuell gängige Kältemittel und ist definitiv leichter flammbar als manch anderes Kältemittel. Dennoch ist und war es nie im E30/36/46/90 Standard und eine Befüllung eines dichten Systems mit R134a ist nach wie vor erlaubt, wenn auch merklich teurer als noch vor 5 Jahren. Und wenn du so auf Sicherheit und den Preis der Füllung bedacht bist, warum dann nicht umbauen auf R744? Das ist zu 70% in der Atemluft, brennt nicht und riecht nicht. Meine angegebenen Druckwerte mögen dir missfallen haben, denn die stammen aus der Praxis. Was die Hersteller vorschreiben sind Minimal- und Maximalwerte. Falsch sind meine Angaben deswegen nicht. Die von dir genannte Dichtigkeitsprüfung machen Servicegeräte übrigens automatisch bei jeder Befüllung. Das easyklima Gas aus der Flasche kann das nicht. Undichte Systeme zu befüllen ist eine Straftat, egal welches Gas verwendet wird - nur um das auch mal erwähnt zu haben (§3 Absatz 3 ChemKlimaschutzV). Über die Sinnhaftigkeit einer Unterdruckprüfung bei günstigeren Geräten kann durchaus gestritten werden. Da macht es die hochpreisigere Konkurrenz in meinen Augen sinnvoller und prüft ein unter Überdruck stehendes System auch mit Überdruck. Dennoch: geprüft ist geprüft! Ich bin auch nach wie vor der Meinung, dass Propan und Butan nichts in mobilen Anlagen verloren haben, vor Allem wenn da eigentlich das R134a drin sein sollte. Stationäre Anlagen mit solch einer Propanfüllung haben in der Regel fest installierte Systeme zur Überwachung eines Gasaustritts und sind damit dem KFZ weit voraus. Eine Leckage in der Nähe des Verdampfers, der Fahrer betätigt an einem schönen Sonntagabend den Zigarettenanzünder.... und schaut kurz darauf aus wie Freddy Kruger. Dass es nicht ganz so einfach ist, weil man einen gewissen Anteil an Propan/ Butan benötigt und ggf. sogar eine stärkere Zündquelle, ist klar. Dennoch wird dieses Szenario mit R134a nicht stattfinden.
