Schmidei

Vollste Zustimmung

Nach 2 Jahren Suche habe ich endlich Schmutzfänger mit den Ausschnitten für die Touringschweller. ineverfeltsotight hatte ja welche an seinem Touring und diese demontiert. Freundlicherweise meldete er sich bei mir ob ich noch Interesse hätte. Wir haben dann einen für beide Seiten fairen Preis ausgemacht und ich habe gleich überwiesen. War zwar etwas mehr als ich ursprünglich ausgeben wollte, aber noch ein fairer Preis. Er meinte zwar so schön seien sie nicht mehr, aber lieber etwas schlechte als nicht passende. Heute kam das Paket. Erst bin ich erschrocken weil 2 hintere zum Vorschein kamen, doch darunter waren auch die 2 Vorderen. Ich bin beim Preis nur von den 2 vorderen ausgegangen, so ist der Preis wirklich super gewesen. Ausgepackt, kurz angeschaut, der Zustand war echt noch sehr gut, keinerlei tiefe Kratzer, unten sind sie mal aufgesetzt aber nix wildes. Einer hatte einen Riss auf der Innenseite beim Halter, da habe links und rechts eine Plastiklasche aufgenietet, ist aber kaum zu sehen. Natürlich habe ich sie gleich verbaut Vorher http://up.picr.de/25072267qx.jpg http://up.picr.de/25072268fh.jpg Nachher http://up.picr.de/25072270ww.jpg http://up.picr.de/25072272qg.jpg Ich kann mich nur vielmals bei Stefan (ineverfeltsotight) bedanken, alleine schon dafür dass er an mich gedacht hat und sich gemeldet hat. Der Zustand war besser als beschrieben und der Preis war wirklich sehr fair. PS: kein Kommentar zu den Felgen bitte, mir gefallen sie auch nicht so recht. Zur Zeit ist aber eine meiner Kreuzis noch beim richten und dann muss ich jemanden finden der sie mir entlackt und dann in Originalfarbe neu pulvert.

Unter der Woche hat sich wegen der Arbeit nicht viel getan. Die Distanzen und Gummis sowie die anderen Kleinteile für das Wischergestänge sind gekommen, das habe ich dann fertig gestellt. Heute haben wir die Heckscheibe eingeklebt, da hat mir mein Vater kurz geholfen. http://up.picr.de/25072279cj.jpg Dann habe ich noch versucht die Ölkühlerleitungen vom Ölkühler zu trennen um sie Nachfertigen zu lassen. Der Erfolg blieb leider relativ gering http://up.picr.de/25072275zg.jpg http://up.picr.de/25072277pj.jpg Aber egal, es kommt sowieso ein neuer Ölkühler. Dann bei einem Bekannten meines Vaters vorbei geschaut, kein Problem die können wir schon machen. Lediglich kann er die eine der Rundungen nicht so eng biegen, wenn der neue Ölkühler gekommen ist, soll ich nochmal kommen, dann machen wir die Leitungen schnell. Den neuen Kühler braucht er, damit er die neuen Leitungen beim Halter wieder sauber zusammenführt.

Nein ich meinte die Alpinas, dachte aber die hätten auch ET12 Da ich aber nix von Alpina besitze, kann es leicht sein dass ich mich geirrt hab...

Danke für die Info, das dachte ich mir schon fast.

Achso, das wusste ich als Nichtalpinaeigner nicht Ich muss aber dennoch sagen, dass mir persönlich der Frontspoiler nicht so sehr gefällt wie das originale Frontblech mit is-Lippe Wenn das Dekor angebracht ist kann das Gesamtpaket aber wieder anders aussehen. Eine Frage habe ich noch an den Andy. Sind die verbauten Alpinas die Standard Alpinas mit ET12? Passen die am ix ohne Karosseriearbeiten? Habe zwar nicht vor an meinem welche zu verbauen, aber mich interessiert es dennoch

http://up.picr.de/25059711ge.jpg Frisch TÜV auf dem Royalblauen Ohne Mängel, naja er hatte leichten Ölverlust bemerkt, dies allerdings freundlicherweise nicht aufgeschrieben. Kühler hat sich beim TÜV brav verhalten, wenn er aber eine Zeit in der Garage steht sind immer ein paar Tropfen Kühlwasser am Boden, am Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter lässt sich aber auch kein Verlust feststellen

Ich glaube Feuer Fritz meinte Hinterachsgetriebe, also Differential Aber die Tonnenlagen können es auch meiner Meinung nach nicht, denn die Nabe wandert um 5mm nach unten und wenn die Tonnenlager jetzt sagen wir mal 3cm absacken, dann wären die Stoßdämpferaufnahmen der Drehpunkt des Achsschenkels, da kann sich die Nabe dann auch keine 5 cm bewegen. Außer ich irre mich jetzt grundlegend.

Aber über mich und meine Passats lästern Auch wenn ich kein Fan von diesen mehrteiligen Felgen bin, deine Schauen um Welten besser aus als diese Neumodernen Kreuzis

Ich sage auch wiedereinmal Danke

Hast du etwa eine Wette verloren Alex

Nur um es gesagt zu haben, wer sich in einem SUV wohl fühlt und gerne einen hat / haben will, da habe ich überhaupt nix dagegen. Ich mag zwar SUV´s nicht, sehe aber niemanden Naserümpfend an weil er einen fährt. Wie gesagt ein guter Freund von mir fährt einen X5, gute Bekannte fahren einen Volvo SUV, VW Tiguan, Q5, X3. Mit dem X5 bin ich selbst schon gefahren, mir kam er sehr müde vor. Und den X3 als 2.0d habe ich mit dem E30 schon stehen lassen, der hatte keine Chance mir hinterher zu kommen.

Und selbst da hast du in einem alten Passat Variant oder 5er Touring auch mehr Platz, und du kannst den Platz besser nutzen, Stichwort Kofferraum.... Ich kann diese SUV überhaupt nicht leiden. Überall Downsizing bei den Motoren und immer weniger Verbrauch und dann kommen tonnenschwere Ungetüme die mehr verbrauchen also ein 30 Jahre alter BMW. Und trotz 3l und weit über 200PS subjektiv gesehen relativ lahm und behäbig sind. (mein persönliches empfinden im BMW X5 3.0d)

Dann passt ja alles, wollte es nur gesagt haben denn das zerlegen/zusammenbauen war bei mir eine ziemliche Fummelei und ich musste es eben 2x machen.

So heute ging es dann an das Ungeheuer von Schiebedach. Da hab ich noch schlechte Erinnerungen, beim Royalblauen hab ich das ja gleich 2x gemacht, einmal beim Zusammenbau und dann nochmal bei der Aufrüstung auf eSSD. Naja aber es hilft nix also ran an den Speck. Gut dass ich bei jedem Schlachter bei dem das Schiebedach noch aufging immer die Windabweiser und Schienen ausbaue So hatte ich freie Wahl was ich verbaue Also habe ich 4 Windabweiser gereinigt und POLIERT. Und 2 Sätze der Befestigungsschienen. Vorher total stumpf und grau http://up.picr.de/25020567gp.jpg Nach dem polieren schön schwarz und glänzend http://up.picr.de/25020570jt.jpg http://up.picr.de/25020572ju.jpg Ein guter Bekannter kam vorbei und war erstaunt was ich alles am Auto getan hab und mich verrückt genannt. Kurz darauf dachte ich mir selbst irgendwie haste sie nicht Alle, die Schienen und den Windabweiser zu polieren ist ja normal, die sieht man ja wenn das SSD offen ist, doch die Regenleiste des Dachhimmels zu polieren ist dann doch zu viel des Guten. (Dachte ich während ich sie polierte ) Mit den ganzen putzen und polieren war der Vormittag verschissen. Nachmittags gleich an den Himmel gemacht. Vorne mit Expander nach oben gehängt, hinten gleich in die Halter beim Schiebedachrahmen gesteckt. http://up.picr.de/25020575xj.jpg http://up.picr.de/25020574cb.jpg Die Flächen an denen der Himmel gespannt wird mit Sprühkleber eingespüht und den Himmel gespannt. Dann die Schienen an den Kontaktflächen mit Dichtband versehen und verbaut, den Schiebedachhimmel eingehängt und nach hinten geschoben und den Windabweiser montiert. Die Spindeln eingeschoben und den Verschluss der Schienen auf die Schienen geschraubt. Dann habe ich die Schienen nach ganz vorne geschoben und sie voll aufgestellt. Schiebedach aufgesetzt und die Schrauben angesetzt. Danach den Motor auf gekippt geschaltet und eingebaut. Den Motor in eingebautem Zustand auf geschlossen laufen lassen und das Schiebedach eingestellt dass es sauber passt. Ein paar mal aufgestellt, etwas nach hinten fahren lassen und wieder geschlossen, passt. Schiebedach wieder aufgestellt und den Himmel hinten einrasten lassen. Schiebedach wieder geschlossen und etwas nach hinten gefahren und den Himmel auch vorne einrasten lassen. Fertig, ich weiß gar nicht was da beim Blauen so schlimm war.... http://up.picr.de/25020577dn.jpg http://up.picr.de/25020578md.jpg http://up.picr.de/25020579ld.jpg Übung macht halt doch den Meister Dann war es 16:30. Da der Royalblaue am Freitag zum TÜV soll, habe ich mich dann noch dem gewidmet. Leider habe ich einmal die Handbremse leicht angezogen gehabt und vergessen, daher musste ich die nachstellen. Das getan, kurzer Rundumcheck, passt alles. Nur die Lima meint sie müsste anfangen zu singen und der Kühler verliert etwas Wasser. Da wird es eine Motorwäsche geben und fertig, diese Saison müssen beide noch durch halten (oder zumindest bis der ix fertig ist), denn den Motor möchte ich demnächst eh ausbauen und den Motorraum neu lackieren, sowie den Motor abdichten und auf den großen Kühler wie beim ix umrüsten. So 17:20 meine Eltern haben Besuch, ich soll kurz meine Schwester abholen, Wetter war super also Motorrad genommen, Schwester abgeholt und nach Hause gebracht, dann habe ich noch eine Runde gedreht.

Das Fett und Hohlraumwachs hats durch das anpressen total rausgedrückt. Ich musste die AHK ja nochmal demontieren und da war auf den Auflageflächen nur ein dünner Film übrig. Und ich schraube seit über 5 Jahren, angefangen mit Moped über Passat zu den E30. Ich schmiere schon immer alle Schrauben mit Kupferpaste ein und Auflagerflächen bestreiche ich auch schon immer mit Fett. Auch alles wo sich 2 Teile gegeneinander bewegen wird bei mir Gefettet und geschmiert. Hatte noch nie Probleme damit, nur wenn ich beim Passat zum Beispiel nach 2 Wintern eine Fahrwerksschraube wieder aufmachen muss, ist sie anstatt total festgerostet einfach aufzuschrauben. Edit: Fast vergessen, danke für das Lob, freut mich zu hören

Hast du die angeschliffenen Kontakte auch wieder mit irgendwas eingesprüht? Wenn nicht, sind die gleich wieder grün und der Schalter geht wieder nicht, wenn du ihn nur selten nutzt. Ich spreche da aus Erfahrung. Ich habe meinen Schalter auch zerlegt und die Kontakte mit der Drahtbürste sauber gemacht, dann einfach zusammengebaut, nach einem Jahr in dem ich die Nebler vielleicht 2-3 mal verwendet habe ging der Schalter nach der Winterpause wieder nicht. Daraufhin nochmal zerlegt, gereinigt und die Kontakte sauber gemacht, aber dieses Mal habe ich das Kontaktspray aus der Sprühdose noch auf die Kontakte gesprüht. Nach einem Jahr und nach der Winterpause geht er immernoch, hab ich erst vor einer Woche getestet als der seine neue Batterie bekam.

Heute gibt's gleich wieder ein Update. Hat sich zwar wieder nicht viel getan, aber ich mache lieber viele kleine Updates, weil ich hier im Talk schreibe und dann den Text ins 3er Forum kopiere, dort kann ich jedoch nur 10 Grafiken pro Post einfügen. Jetzt konnte ich mich nicht mehr vor dem Himmel drücken, irgendwann muss ich den sauber und schön machen, schließlich soll das Schiebedach ja auch irgendwann rein.... Eigentlich wollte ich die Stellen an denen er sich gelöst hat mit Nadel und Faden wieder noch oben spannen, damit ich den Stoff nicht weiter lösen muss um ihn neu anzukleben. Leider sah das total beschissen aus, da er sich an den Stellen total eingezogen hat, aber dennoch nach unten hing.... Dann habe ich versucht in den Kanten von einem Eck zum anderen einen Faden zu spannen, dazu war der Faden aber zu schwach und ich hätte ihn zwischendurch wieder neu spannen müssen und einen dickeren Faden wollte ich nicht. Also blieb mir nix anderes übrig als den Himmelstoff bei den Sonnenblenden um im Kofferraumbereich zu lösen um komplett neu bekleben. http://up.picr.de/25005243tw.jpg http://up.picr.de/25005244rt.jpg Ich habe den Schaumsoff einmal dick mit Sprühkleber eingesprüht und den Stoff dünn, das ganze trocknen lassen, damit der Schaumstoff, aber vor allem der Stoff nichts mehr aufsaugt. dann noch eine dünne Schicht auf beide Teile, etwas ablüften lassen und den Stoff wieder aufgeklebt. Hinten ist der Himmel etwas kürzer geworden, weil ich den Stoff nicht so sehr in die Ecken spannen wollte, da er sich sonst gleich wieder löst, also habe ich hinten etwas gespart, so dass die Säulenverkleidungen, die Scheibendichtung, die Scharnierabdeckungen und die Kofferraumleuchte alles gerade noch so abdecken. Dann habe ich den Himmel mit Papier abgedeckt und mit Bretten beschwert, damit der Kleber sauber aushärten kann und der Stoff in den Ecken und Kanten hält. http://up.picr.de/25005245jh.jpg Leider habe ich eine kleine Falte bei der Kofferraumleuchte im Himmel, aber Große Siege erfordern große Opfer. Bei den Angstgriffen hängt der Himmel noch etwas durch, aber da wird er mit den Griffen wieder hochgehalten und wegen den kleinen Stellen löse ich den Himmel da vorne wirklich nicht. Über kurz oder lang (hoffentlich lang ) wird der Himmel sowieso zum neu beziehen, da hat damals beim Royalblauen auch super geklappt, doch da habe ich einen viel zu schweren und zu robusten Stoff verwendet, den konnte ich nicht ich die Ecken spannen. Als ich fertig war, war es 15 Uhr und weil das Wetter spitze war und es auch relativ warm war, habe ich eine Runde mit dem Motorrad gedreht

Beim VFL. Beim vVFL ist einiges wieder anders. Wenn ich mich recht erinnere hat mein 323i den selben Tank.

SO heute gibt's wieder ein Update. Hat sich zwar nicht so viel getan, weil ich Nachmittags noch ein anderes Auto warten musste. (das ist jetzt für hoffentlich lange Zeit das letzte Fremde Auto an dem ich was machen muss) AHK http://up.picr.de/24993367uz.jpg Meine Halterung für das Plus Kabel der Inca.Pro http://up.picr.de/24993368bb.jpg Und die Kabelverlegung http://up.picr.de/24993369hv.jpg Dann hatte ich ja wie gesagt die Kabel im Beifahrerfußraum verlegt, das gefiel mir aber noch nicht so richtig, also neu verlegt Jedesmal wenn ich da was zu tun habe, verlegt ich die Kabel wieder etwas anders, aber besser wie jetzt dürfte es wohl kaum gehen. http://up.picr.de/24993370tt.jpg http://up.picr.de/24993371gj.jpg Edit: grad erst bemerkt, die Kabel hab ich nochmal anders verlegt, aber keine Bilder mehr davon gemacht. Die Kabel habe ich mit Kabelbindern noch an der Fondlüftung befestigt, damit sie unter dem Teppich nicht auftragen. Damit ich auch nichts mehr daran verändern kann hab ich gleich noch den Teppich eingebaut Das war vielleicht eine Plackerei bis der endlich in seiner Finalen Position war. http://up.picr.de/24993372ue.jpg Auf dem Bild ist er noch nicht 100%ig dort wo er hingehört.

So jetzt gibt's wieder ein Update, ich weiß etwas früh am Nachmittag, aber dazu später mehr. Dienstag nach der Arbeit bin ich noch kurz in die Werkstatt, etwas aufgeräumt ein paar Kleinigkeiten, da einen Kabelhalter gesetzt, da was sauber gemacht..... Die Halter für die AHK gestrahlt und mit Brantho bepinselt Donnerstag war ich dann zu Hause und bin in die Werkstatt. Da habe ich dann Mike Sanders Fett mit dem Fön verflüssigt und alles eingepinselt http://up.picr.de/24979058qj.jpg http://up.picr.de/24979059ax.jpg http://up.picr.de/24979060ud.jpg http://up.picr.de/24979061fp.jpg http://up.picr.de/24979062gf.jpg AHK habe ich auch gleich noch montiert. So zu heute. Kurz gesagt heute ging mir gar nix von der Hand. Es ging los, dass ich die Kamera vergessen hatte. Dann habe ich festgestellt dass ich den Kabelbaum der AHK nicht durch das gebohrte 34mm Loch bekomme. Also Steckdose wieder demontiert, mist geht gerade so immernoch nicht durch, also Stecker ausgepinnt. Jetzt passte alles durchs Loch, dann Stecker wieder eingepinnt und Steckdose montiert. Dann habe ich festgestellt dass ich bei der Schwenkbarden Steckdose zu lange Nieten genommen hatte und die Feder somit gebogen wird und die Steckdose immer zurückzieht. Sie also nicht auf 90° Stellung bleibt. Also Niete aufgebohrt und kürzere verbaut, jetzt passt das. Dabei hat mir die Nietzange eine auf die Fingern gehaut. Seelischer Zustand: leicht gereizt. Danach habe ich die Gummitülle für den Kabelbaum eingebaut. Diese ist aus Hartgummi und extrem beschissen zu montieren. Naja nach viel Fummelei und fluchen war sie fast drinn, dann bin ich abgeplatzt und habe mir den Finger sauber an der AHK gestoßen Seelischer Zustand: sehr gereizt. Nach noch etwas Fummelei war die Tülle endlich montiert. Dann habe ich festgestellt dass ich den Kabelbaum verkehrt verlegt habe. Also ich bin von der Bohrung unter der AHK vorbei, also wäre der Kabelbaum unter der Stoßstange sichtbar. Seelischer Zustand: kurz vor dem Supergau Also AHK demontiert, Kabelbaum über der AHK verlegt, AHK wieder montiert. Das passt jetzt. Dann habe ich innen die Bohrungen für die Rückleuchten Stecker gebohrt, entgratet und mit Rostschutzfarbe eingepinselt. Noch etwas Wachs drauf und die Halter verbaut. Gleich ein Plus Kabel für das Steuergerät der späteren Inca.Pro verlegt und alle im Heckbereich verlaufenden Kabel sauber verlegt und in die Kabelhalter eingehängt. An die Batterie noch eine Halterung geklebt die das Kabel für die Inca.Pro halten wird und die AHK fertig angeschlossen. Das ging ja gut. Seelischer Zustand: wieder zurück auf sehr gereizt Obwohl ich mich wieder etwas beruhigt hatte, hatte ich heute echt keine Lust mehr was zu tun. Ich habe dann noch schnell die Kabel für den Verstärker unter dem Schaumstoff final verlegt und befestigt. Morgen den Innenraum saugen und den Teppich montieren.

Sorry falls ich jetzt jemanden kränke, aber ohne den Spoiler sieht er viel besser aus. Eine is Lippe in Schwarz sähe viel besser aus als der Alpina Spoiler, der ragt für meinen Geschmack etwas zu weit nach vorne und dass die NSWs dann soweit nach hinten rücken finde ich auch nicht so toll. Ansonsten sage ich es gerne wieder, ein echt schöner Wagen

Da es scheinbar bei manchen den Eindruck geweckt hat, das Brantho schlecht ist sage ich noch kurz was dazu. Schlecht ist es bestimmt nicht, ich sagte nur ich hatte Probleme beim Überlackieren mit der Grundierung. ich habe Brantho schon oft verwendet, mit Spraydosen überlackiert gabs bisher keine Probleme. Auch meine Freunde denen ich beim Golf das Heckblech neu eingeschweißt habe (1 Jahr her) und den Audi 90 den ich das Innenradhaus nach einem Seitentreffer neu eingeschweißt habe haben bisher nichts negatives berichten können. Wie gesagt ich werde es für Rostschutz im Unterbodenbereich weiterhin verwenden, doch in Bereichen die überlackiert werden sollen werde ich es nicht mehr verwenden. Wie Fabian (Cove) schon sagte, das Risiko ist zu hoch und wenn das Brantho unter der Grundierung unbemerkt Zäh wird und die Lackierung fertig ist, wird der Lack in ein paar Jahren an den Stellen Rissig, das sollte auch nicht Sinn und Zweck sein. Und wegen meiner Aussage mit den 10W40 entschuldige ich mich, da war ich grad mehr als Schlecht drauf (hat nix mit dem E30 oder dem Forum zu tun sondern mit der Arbeit), deshalb habe ich etwas forsch reagiert.

Ich kann wie gesagt nur meine Erfahrung widerspiegeln, hier im Forum gibt's auch Leute die keine Probleme damit haben. Ich hatte aber Probleme. Am besten ist du probierst es einfach aus. In Bereichen die nicht mit Acryllacken oder Lösemittelhaltigen Farben überlackiert werden spricht ja nix gegen Brantho.