Schmidei

Ich würde gerne, hab aber leider keine Zeit

So einstellen dass das "geklapper" ganz weg ist ist beim M20 nicht möglich. Der Tickert fröhlich vor sich hin, auch wenn alles super eingestellt ist. Es soll halt wie vom Vorredner schon gesagt kein direktes geklapper sondern eher ein leichtes Tickern sein.

Auch ich kann nur vielen Dank für das Engagement sagen. Vergiss gt600 nicht, der hat das ganze überhaupt gestartet. Nur damit Matze´s Einsatz nicht vergessen wird. Da hat sich BMW ein super Geschäft entgehen lassen

Jeden 2. Freitag im Monat. Wenn ich mich nicht irre ist der nächste Stammtisch am 12.08.

War letzte Woche.

Wäre auch nicht ohne zusätzliche Teile gegangen. Beim ix sind viele Teile anders. Bei der Werksklima ist der Verlauf der Leitungen im Motorraum anders. Der Kabelbaum für die Beheizten Waschdüsen ist anders, denn der normale E30 hat keine WiWa Pumpen Vorbereitung auf der Fahrerseite wie ix und d/td SWRA Kabelbaum ist auch anders, selber Grund wie bei den Waschdüsen Es könnte sogar sein dass der Kabelbaum der DWA anders ist, doch wer rüstet denn so einen Schmarn nach und genau sagen kann ich das auch nicht.

Vielen Dank

Dann fängt er ja wieder an zu rosten

Hier ein Bild von meinem Touring, der hat auch Grünglas. Wirklich auffallen tut das aber nur wenn man durch 2 Scheiben auf einen recht hellen Hintergrund sieht oder eben eine klare Scheibe daneben hält. http://up.picr.de/26141138cq.jpg

Nö

Mit 430 ltr/min sollte der für den Schlagschrauber leicht reichen, wenns ein halbwegs gescheiter Schlagschrauber ist. Mein Kaeser Kompressor hat 500 ltr/min und reicht locker für den kleinen Hazet Schlagschrauber, der immerhin über 1000Nm Aufzugsmoment hat. Der reicht sogar fürs Sandstrahlen. Da läuft er dann aber im Dauerbetrieb. Und was heißt hier zu alt, mein Kompressor ist Baujahr 1977 und hat erst vor wenigen Monaten zum ersten mal einen Ölwechsel bekommen. Läuft aber ohne Probleme tadellos vor sich hin. Würde den gegen keinen neuen mit selber Leistung tauschen wollen. Edit: Sorry ich habe zu spät gelesen dass Liefermange nur 250 l/min sind, das wäre dann auch für mich zu wenig. Vor allem weil man bessere Kompressoren für das gleiche Geld bekommt.

Ja dass er rostarm ist und keinesfalls rostfrei Zitat: Er hat absolut gar keinen Rost Und auf dem ersten Blick ohne genaueres Hinsehen sieht man mehrere Stellen. Wie sieht es da an markanten Stellen die (noch) mit UBS überdeckt (oder versteckt) sind.......

Rostfrei heißt auch nach 30 Jahren noch dass da kein Rost sein darf- Rostarm oder "vom Rost her in gutem Zustand" heißt es kann mal anfänglicher Falzrost und Kantenrost vorhanden sein. Evtl. an besonders gefährdeten Stellen auch mal ein paar Rostbläschen sofern sich das ganze in Grenzen hält. Aber wer rostfrei schreibt und auch noch hoch anpreist muss das auch halten können. Wenn ein Querlenker mal etwas rostig ist oder die Achse an den Schweißnähten ein paar Rostpünktchen hat lässt man auch noch mit sich reden aber wenn da der Gammel schon auf den Bilder nach dem ersten Blick schon ins Auge sticht ist der Wagen definitiv nicht mehr "rostfrei". Er mag rosttechnisch in gutem Zustand sein aber eindeutig nicht rostfrei.

Dein Cabrio hat aber auch kein Dach und keinen Dachhimmel

ob das Ohr die Wünsche dann weiter gibt und diese erfüllt werden können ist wieder eine andere Sache.... @ 2002 ALPINA Darf ich fragen woher du diese Infos hast? Ich habe von BMW keine solchen Infos erhalten.

Bezüglich Auswahlverfahren. Ich denke, da ich schonmal anwesend war wurde mein Wagen wieder auserwählt, so wird es wahrscheinlich bei vielen Club Mitgliedern sein. Aber das von Fr bis So ist ein bisschen schlecht. Ich kann auf keinen Fall alle 3 Tage. Zum ersten habe ich um kein Hotel geschaut, gut das wäre nicht das Problem habe ja ab August eine Bleibe in München, aber Freitags ist mein Letzter Arbeitstag, da habe ich geplant schon zu arbeiten und mich von den Kollegen zu verabschieden. Und Montag geht die Schule los, daher werde ich mir einen Tag aussuchen, an dem am meisten geboten ist, früh morgens anreißen und abends wieder heim reisen.

Quatsch. Bayern wird selbständig (ohne DT und EU), die Österreicher kommen zu den Bayern wenn sie wollen, sonst kann alles so bleiben wie es ist Hauptsache auf dem Ausweis steht bei mir Nationalität Bayern

Och komm, wenn schon würden WIR Euch nehmen Ich denke grad an die Bayerischen Kennzeichen, kein dummes "D" auf blauem Grund mehr, ach wär das herrlich.

Warum denn eigentlich kein Z4? Das wäre so ein wagen der mir persönlich gefallen würde. Ich denke der Kofferraum vom Z4 wird auch nicht kleiner sein als der vom MX4 zudem sieht der Z4 besser aus.

Ich verfolge das ganze ja nicht wirklich. Kann aber nur sagen, ich hätte wenn die Abstimmung für Deutschland gegolten hätte auch FÜR den Ausstieg gestimmt. Es ging für die Briten vor dem Eintritt in die EU und es wird nach der "Umgewöhnungszeit" auch wieder ohne die EU gehen. Im Radio habe ich gehört dass über eine Unabhängigkeit Bayerns abgestimmt werden soll. Da wäre ich absolut dafür

Im 3er Club Forum wurde ich auch schon gefragt wanns weiter geht. Ich sage euch jetzt das gleiche wie den Clubkollegen Zuerst werde ich den ix dieses Jahr nicht mehr anmelden. Ich wurde ja an der FS Bau in München angenommen und wenn noch ein Fahrzeug auf mich läuft wird's mit dem Freibetrag fürs Bafög irgendwann eng. Ich hatte einfach keine Zeit. Ich habe mir ein neues Motorrad gekauft, welches ich 3 Jahre schon suche weil es sie in Deutschland so nicht gab. Da war großer Service angesagt mit Gabelsimmerringe, Ölfilter, Ölwechsel, Bremsbeläge, Reifen, ein bisschen Kosmetik und sonstigen Schnik Schnak. Dann gings gleich nach Fertigstellung zum Tüv und 4 Tage ins Ötztal um 1600km zu fahren. Vor dem Urlaub musste ich noch beim Passat meiner Mutter das Lenkgetriebe tauschen. Im Urlaub merkte ich dass das Motorrad nicht über 5500 u/min drehen wollte, da stellte ich fest dass sie gedrosselt war. Da habe ich jetzt ewig herumprobiert mit der Bedüsung damit sie sauber läuft und die Reduzierungen im Auspuff entfernt. Um die Düsen zu tauschen muss man aber immer fast das ganze Motorrad zerlegen, daher hat das sehr viel Zeit in Anspruch genommen. Dann dar ganze Papierkram vom Bafög Antrag und Wohnungsbesichtigung...... Vor ein paar Tagen habe ich den BMW wieder in die Werkstatt gefahren, es wird also bald weitergehen, aber jetzt sind bald wieder Vorbereitungen für unser Motorradtreffen zu machen, also habe ich wieder kaum Zeit. So jetzt Bilder von der guten http://up.picr.de/25901385go.jpg http://up.picr.de/25901386ay.jpg http://up.picr.de/25901387pu.jpg Honda CBX 750 FII (in Deutschland gab es nur die Nackte FI) Kilometerstand bei Kauf 24.170 / jetzt: 26.304 91 PS Baujahr 1986 Fährt sich hervorragend, ich bin total begeistert. Legt sich super in die Kurven und lässt sich von einer in die Nächste schmeißen wie ein Moped obwohl sie 241kg Leergewicht hat. Sobald man fährt fühlt sie sich federleicht an. Bremsen sind gut dosierbar und packen sauber zu. Selbst bei Starkregen wird nur der Helm und die Schuhe nass, die Hose bleibt trocken und die Lederjacke bis auf die Ärmel auch. Ach ja vergangenes Wochenende habe ich die Endrohre an den ESD angeschweißt und die AGA somit fertig gestellt. Jetzt läuft er gleich viel schöner und stirbt auch nicht sofort ab wenn ich die Kupplung ohne Gas zu geben berühre. Habe mich für 2x 60mm unter 55° scharf abgeschrägt entschieden. Die 2x 65 die ich beim Royalblauen habe sind mir fast zu groß. Ich habe sie aber wieder etwas länger als original gewählt, gefällt mir einfach besser Bilder folgen demnächst

Diese Plakette ist zur Identifikation der Karosse. Auf der steht der Produktionscode, beim ix Touring steht da Beispielsweise AG95 Wenn ich mich jetzt nicht irre müsste die VIN auch auf der Plakette stehen.

Bei dir ist der Kat bzw. Euro 2 wieder ausgetragen? Dann schmeiße ich den KAT Krempel doch komplett raus, bevor ich wieder 2 neue Metallkats kaufe

Werde mit meinem Touring auch vor Ort sein, nur wann weiß ich noch nicht genau

Wenn ich mich täusche sind mir diese BMW´s im Ötztal wenn nicht sogar auf dem Timmelsjoch begegnet. Wir waren da im Motorradclub Urlaub und sind die ganzen Pässe da unten gefahren. Zumindest der Weiß Blaue 02 und der Rote 02 Baur sowie der Weiße E9 kommen mir extremst bekannt vor.