Schmidei

Nein, im Behälter herrscht wie Höbber sagt kein Druck, sonst könntest du ja den Füllstand des Öl gar nicht messen. Und Ja du kannst bedenkenlos Kupferdichtringe verbauen, ich verbaue nur noch Kupferdichtringe, weil diese sich im Alter auch nicht zersetzen, wie die Aluringe die BMW verbaut. Das kannst du auch an den Druckleitungen machen. Ich fahre die sogar beim Royalblauen mit der 140bar Pumpe und halten problemlos, also werden die mit einer normalen 110bar überhaupt keine Probleme haben. Bei der Rücklauf und Zulaufleitung zum Behälter und auch zur Kühlschlaufe kannst du normale Schraubschellen verwenden. Musste ich auch machen nachdem die originalen unbemerkt undicht geworden sind.

Schule ist endlich rum, bald gehts wieder mit dem Schrauben los, passend dazu mein neues Spielzeug http://up.picr.de/33939755or.jpghttp://up.picr.de/33939756kr.jpghttp://up.picr.de/33939757fc.jpghttp://up.picr.de/33939758te.jpghttp://up.picr.de/33939759no.jpg

Das ist aber eine ungewöhnliche Stelle. Da sind meine E30 alle gut, auch wenn der ix dafür alle anderen Stellen hatte

Du kannst dir auch Schwarz I als 1K Lack mit Klarlack mischen lassen. Hab ich mir Alpinweis II auch machen lassen, ich würde aber zumindest von der Ära her korrekt bleiben und nicht eine Farbe aus einer anderen Baureihe.

Ist absolut problemlos, kannst einfach über PayPal laufen lassen ich müsste direkt mal nachsehen was das in € kostet, aber ich glaube 4,13€ waren es letztes mal. Das wird über PayPal ohne extra Gebühren und ohne großes Rungeeier automatisch eingezogen... Wie es mit Kündigung aussieht kann ich nicht sagen, das hat mich nicht interessiert Ich hab erst nach dem Abo die RK Extras entdeckt, die sind echt geil, die Bloopers und Outtakes und wenn Dulcich in russischem Akzent redet XD

Ist doch egal, es ist auch super zum ansehen das ganze, wenns Wetter passt Jaja ich habe mich schon auf Motor Trend Premium oder wie das heist für 4,99$ / Monat eingelassen. Roadkill, Roadkill Garage, Roadkill Extra und andere Shows wie Long Road to Monterey etc. sind die 4,99$ wert, zumindest für mich. Zudem sind Mike, Dulcich und Dave einfach der Hammer. An alle die Still mitlesen, wenn ihr Englisch halbwegs versteht, geht in Youtube mal auf Roadkill und sehts euch an.

Da wär ich gerne mal wieder dabei. Wer ist denn eigentlich bei den Oldtimertagen in FFB dabei? @Rallyracer noch ein Roadkill Fan, cool Die beiden und Steve Dulcich sind einfach der Hammer

Glaub mir, ICH nicht

Keine Sorge, E30 hab ich alle abgegrast und meinen Fundus um 2 4x eFh Sätze, eSD und anderes erweitert, E30 gibts nix mehr zu holen. Er musste einen der beiden Plätze mit ca. 1500 Autos dicht machen, das hat etwa 20 E30 verswlnden lassen und E34 hat er nur noch 1 mit brauchbaren Zeug, den hoffe ich komplett kaufen zu können. Nein ich sage nicht wo dieser Schrottplatz ist, solange ich noch was essentielles brauche 😜

Heute, 20:15 A92 Höhe Pilsting Richtung München- SL: * ** H (weis das genaue Kennzeichen nicht mehr, glaub irgendwas mit V 12) Schwarzer E30, glaube VFL mit MT1 Spoiler und sehr schnell unterwegs Könnte sogar eine Alpina Kriegsbemalung drauf gewesen sein, habs nicht genau gesehen.

Fahr in eine LKW Werkstätte, bei denen ist das fertigen von Hydraulikschlächen gang und gäbe. Ich habe mir da auch die (bei BMW sündhaft teuren) Ölkühlerleitungen neu machen lassen und für den Passat meiner Mutter eine undichte Servoleitung neu anfertigen lassen. Beides für schmalen Taler

Sollte das undicht sein, gibt's normale Stoßdämpfer hinten

Keine Sorge Pit, aus einem E34 hab ich für wirklich wenig Geld erst letztes WE einen M20B25 raus und sobald ich jetzt wieder etwas Geld zusammen hab und Zeit hat werde ich dort nochmal einfallen und mir zumindest Türtechnisch und Ausstattungstechnisch alles holen was ich brauche. das gute ist bei über 1000 Fahrzeugen wird so schnell nix weggeworfen und E30, E32, E34, E36 wirft der erst weg wenn nur noch Schrott da steht Sobald man was wegwirft geht's kaputt, deshalb liegen bei mir so viele Gebrauchtteile, die noch funktionieren rum, auch wenn ich die bestimmt nie einbauen werde

Da mache ich mir weniger Sorgen, ich weiß wo ca. 15 E34 Stehen, davon etliche Tourings und viele davon rostmäßig sehr gut, Abwrackprämienautos oder Unfaller und der Kerl hat humane Preise. Und bei uns fahren keine E34 mehr rum, deshalb braucht keiner die Teile, aber sobald ich mal Zeit hab werde ich mir die benötigten Teile sichern

Nö, meine anderen ix sind alle Alpinweiß II Der hier ist Orientblau-Metallic, die Farbe hat mir aber auf Anhieb gefallen, nach dem Waschen sogar noch mehr, als der Staub von 3 jährigen rumstehen runter war. Er braucht 4 neue Türen, evtl. eine Heckklappe, beide Schweller, ein paar andere Bleche, Neue Benzin- / Bremsleitungen und etwas Pflege und Kosmetik. War aber billig, hat Klima und läuft wie ein Uhrwerk. Sogar die Niveauregulierung funktioniert noch, bis es die Leitung auf der Bühne zerrissen hat, als ich die leckende Benzinleitung flicken wollte damit er fahrbar ist bis ich dazu komme ihn herzurichten

94er 525ix Touring

http://up.picr.de/32747499wg.jpg http://up.picr.de/32747500ml.jpg http://up.picr.de/32747501mg.jpg http://up.picr.de/32747502bb.jpg

Danke dir vielmals, genauso habe ich mir das vorgestellt. Wozu ich das brauche werde ich nachreichen, wenn es mal der Rede wert ist.

Keine Eile, so dringend ist es nicht, leider konnte ich diese Info auch nirgends im Web finden und ich weis nicht ob das ix Getrag 260 die selbe Länge hat wie das normale Getrag 260.

möglichst winkelrecht zur Welle, ein paar Millimeter hin oder her spielen keine Rolle. Wäre dir sehr dankbar wenn du mir das ausmessen könntest. Cool wäre wenn du ein Bild machen könntest wie du es gemessen hast.

Kann jemand der ein augebautes Getrag 260 Getriebe rumliegen hat für mich messen, welche Länge es von der Glocke bis zum Ausgangsflansch hat?

Ich hab lange nichts mehr von mir hören lassen. Zuerst euch allen ein gutes und vor allem gesundes Neues Jahr 2018. Technikerweiterbildung läuft super, Meisterprüfungen hab ich bisher auch alle gut bestanden. Ich werde wenn ich dazu komme die nächsten Tage den ix Antriebsstrang nochmal ausbauen, oder ich mache das in den Faschingsferien, je nach dem wie ich dazu komme. Und zwar deshalb, weil ich den unrunden Motorlauf nicht in den Griff bekomme und ich deshalb den Motor nochmal komplett auseinander nehme und zudem verliert er irgendwo Öl und solange er eingebaut ist kann ich das nicht lokalisieren. Und die Übersetzung ist mir viel zu kurz, die MUSS länger werden. Ich hatte jetzt das Glück dass ich mir ein gutes 3.64er Vorderachsdiff zu einem guten Kurs besorgen konnte. Allerdings hab ich momentan Probleme, dass ich ein V3.64 Hinterachsdiff auftreibe. Wäre super wenn jemand von euch eines liegen hat und mir verkaufen würde. Es ist eine gewisse Dringlichkeit dahinter, da ich das VA Diff tausche wenn der Motor draussen ist und ich dann gezwungen bin im selben Zug das HA Diff zu tauschen. Bitte alles anbieten, egal zu welchem Preis. Es sollte schon ein original ix Visco-Sperr Diff sein, außer jemand hat ein günstiges ungesperrtes 3.64er im 188er Gehäuse. Wer ein normal gesperrtes 3.64er 188er HA Diff hat und mir verkaufen würde, bitte auch melden, so eines suche ich auch noch für meinen Royalblauen und übergangsweise würde ich dieses auch im ix verbauen, bis ich ein Visco-Gesperrtes auftreibe. Wenn jemand umrüsten möchte, ich hab noch ein gesperrtes 4.10er 168er Diff liegen, gehört nur schön gemacht, arbeitet einwandfrei, war nur ein paar Kilometer im 325i verbaut.

Ich werde wahrscheinlich kommen, kann aber noch nix versprechen.

Ich werde heute auch kommen. Wer ist eigentlich an der Nacht der Weißen Handschuhe am 24.11.2017 dabei? Ich werde dort sein.