calypsorotmetallic

Die Entwicklung des BMW E31 Hier sieht man schön die damaligen Köpe, Prozesse, EInsichten. Max Reisböck, Claus Luthe bevor er seinen Sohn ermordet hat, Hans-Peter Weisbarth und viele mehr. PS: Schon blöd, wenn man etwas einbettet, und dann nochmal bearbeitet, verschwindet das Video.

Ich hatte ja auch mit dem Gedanken gespielt, aber mich dann doch dagegen entschlossen. Ich bin meinen E30 bisher ja auch von März bis Ende Oktober im Alltag gefahren, und hätte auch nichts dagegen. Aber beim E30 würde es mich immer nerven, durch Salz und Schnee zu fahren, und da ich bisher karosseriebaumäßig nichts kann, würde das immer ein teues Vergnügen in der Werkstatt sein. Denn beim langsamen Verfall könnte ich da nicht zugucken. Zudem die kleine Heckklappe (es sollte ein Touring werden), mehr Lärm und bei Reisegeschwindigkeit 140-150 (meine Arbeitsstecke ist größtenteils begrenzt, als Tacho 140/ bei unbegrenzt ca. 180) weniger komfortabel, lauter und enger. E34T habe ich angeschaut, aber wenn man was brauchbares will auch bei 3000€+ , zudem fiele noch der nachträgliche LPG Umbau an. Dann fährt meine Freundin den Wagen auch ab und zu, und da es an Fahrpraxis mangelt, geht eventuell auch mal was kaputt, dann heul ich beim E46 nicht rum, und dazu ist man etwas sicherer unterwegs, im Fall der Fälle Die teure Steuer (308€) geht auch unter. Diesel liegt zur Zeit eher bei 1,12€ statt bei 1,30€. Und auf den letzten Euro kommt es auch nicht an, aber ich bin der Meinung bei der Strecke und der Nutzung war es die bessere Entscheidung. Sollte sich mein Arbeitsweg verkürzen, kommt vielleicht wieder was interessanteres. Aber der Drehmomentverlauf gefällt mir. PS.: sorry für das offtopic Gespräch...

Auch mein Kilometerfresser E46 hat nicht mehr viel Wert zu verlieren, bzw. ist ein Wiederverkaufswert bei 45-60.000km im Jahr bei einem 3000 Euro Auto kein wichtiger Posten. Ich komme im Monat schon auf 250-300 Euro für Diesel. Durch die Entfernungspauschale gibt es später wieder einiges zurück, aber der Posten Sprit überwiegt in der Rechnung einfach. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Nur mal so aus Interesse: Wie sind da deine Kosten auf 100km? Ich habe für meinen täglichen 230km Arbeitsweg ja jetzt den 320d und liege bei unter 6 Litern auf 100km. Aber so ein Gas E30 hätte auch was. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich habe weder 70.000 Euro noch große Ahnung vom M3 Cabrio Preisgefüge, aber der ist doch merkwürdig günstig, oder: https://m.classic-trader.com/de/automobile/inserat/bmw/3er/m3/1989/116310

Ich hänge direkt eine ähnliche Frage an: Als ich auf einem Mercedestreffen (wo ich als Artfremder dabei war) davon erzählte, dass ich vor plane, diverse Kleinteile und Muttern gelbchromatieren zu lassen, kam der Einwand, dass das einerseits nun in Deutschland verboten ist, und es der Stabilität der Bolzen schadet, und es fahrlässig wäre. Neu kaufen wäre besser. Ich halte das auch für Stammtischgeschwätz, zumal das Neukaufen aller E30 schrauben denke ich einen vierstelligen Betrag verursachen würde. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Habe noch einen schwarzen E32 Griff abzugeben. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Stimmt schon, aber trotzdem sind solche Angebote irgendwo zwischen lächerlich und erbärmlich. . Ich frag mich immer, was die Verkäufer reitet. Wahrscheinlich steht Peter Zwegat vor der Tür und der Schuldenzettel in der Shishabar, die Rate für die PS6 oder die Alimente an Mandy für Sohn Kevin-Pascal müssen bezahlt werden. Der einzige Weg, an zu Geld zu kommen, ist dann der Versuch, doofe zu finden, die rostige Teile zu Mondpreisen kaufen. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Das ist ganz lustig, du hast praktisch die gleiche To-Do-Liste mit der ich mich herumschlage, seit ich den Wagen habe. Vieles ist mittlerweile abgearbeitet, vieles wartet noch, insbesondere die teuen Sachen wie Verdeck (was nicht so schlimm vom Zustand ist), Lack und Rost (ein paar kleinere Stellen, das übliche Halt). Was ich sagen kann ist, das viele deiner Arbeiten auch mit guten Gebrauchtteilen und in Eigenregie zu machen sind. Ich habe seit dem Kauf 2013 ca. 4000 Euro investierst, und den Wagen damit technisch in vielen Bereich überholt, abgenutzte Teile erneuert, und ihn vom Fahrgefühl her zu einem wieder wirklich schönen Auto gemacht. Es lohnt sich also, weil der Wagen dadurch deutlich besser und jünger wird. Insofern viel Erfolg, das ist gut investiertes Geld. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Moin und herzlichen willkommen, ich heiße auch Dennis und bin auch 28. Gute Wahl, Chrom und Zobelbraun und schöne Ausstattung. Viel Spaß mit dem Wagen. Kreuzspeichen wären noch was, und wenn du viel Geld über hast, dann am besten in 16 Zoll vom M3/M5 (dafür braucht es aber einen Umbaus auf Fünfloch, also teuer und aufwendig).

Nach diversen E46 Ersatzteilen ist endlich mal wieder der E30 dran. Völlig unnötig, keiner siehts, aber ich freue mich! Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ich habe meinen E30 die letzten Winter im Carport überwintern lassen. Darin war er trotz Überdachung dem Wetter aber mehr ausgesetzt, als ich mir gedacht habe. Obwohl da ja Belüftung ohne Grenzen sein sollte, war er nach tagelangen Regenwetter im Herbst und Frühling oft komplett Nass. Deshalb steht er nun in einer beheizten Tiefgarage. Ich würde ihn gerne wieder ins Carport stellen, wenn ich diese Taubildung irgendwie unterbinden könnte, da er nun nur noch Spaßauto ist, und die TG im Jahr ca. 800 Euro kostet. Die Frage wäre, ob man durch einen Umbau des Carports zu einer Vollgarage etwas bewirken könnte. Also Seiten zu, Rolltor rein, Belüftungsschlitze lassen.

Horst-Günther: Peeeeteeeer, wir brauchen einen beigen Sitz für einen 325i. Peter: Welches Baujahr? Horst-Günther: 1989 Peter: Moment, haben wir da. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Ja, stimmt. Ist die Nummer 11 hier auf dem Bild, für magere 8,40 zu haben. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=ba31&og=01&hg=11&bt=11_0069

Der rote ist ja meiner. Die Schweller waren das erste optische, das ich an dem Wagen nach dem Kauf geändert habe. Mir sah das zu sehr nach Badewanne aus. Später dann auch der Spoiler, aus dem von dir genannten Grund (Schneepflug) und weil ich finde, dass von vorne sonst Kontrast fehlt. Ich mag den lackierten Spoiler bei dunklen Farben, aber paar seidenmattschwarze Kontraste stehen Calypsorot recht gut. Auch die (schlecht) lackierten Spiegel sind mittlerweile gegen unlackierte getauscht. Aber am Ende gibt es wohl kein richtig oder falsch, das muss jeder selbst nach Geschmack entscheiden. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Bisher am 320d gemacht: Kurbelgehäuseentlüftung Drallklappen entfernt AGR-Ventil gereinigt neue Stoßdämpfer und E46 M3 Domlager hinten neue Airbags vorne (Rückrufaktion) neue Thermostate neues Radlager hinten rechts Alcantara rasiert Lenkrad mit Lederzentrum bearbeitet Mittelkonsole gegen schönere getauscht Nun sind Wartungsstau und Präventivmaßnahmen erstmal abgearbeitet, ab Januar dann 240km jeden Wochentag. Macht sehr viel Spaß das Auto, bereue es kein bischen. 6 Liter auf 100 sind auf der Autobahn möglich, über 7 komme ich nur im Stadtverkehr

Ich (1,90) sitze im E30 auch recht gut. Nach hinten verstellbares Lenkrad wäre geil, aber es passt schon so. Sitze auch recht aufrecht, und auch nicht maximal weit weg. Im E46 sitze ich etwas besser, ideal ist es im aktuellen 1er, 5er, Mini und i3 aufgrund der noch weiter verstellbaren Lenksäule. Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Also ich wollte jetzt eigentlich nicht die Herstellung und den Versand an alle auf mich nehmen. Ich denke am besten wäre es, wenn sich für jeden Teil Deutschlands hier jemand anfindet, den dann auf Touren und Treffen die Dinger an den Mann bringt. Ich werde das wohl für den Norden übernehmen. Aufbringen ist nicht schwierig, braucht aber etwas Übung. Deshalb ist meine Folie (E30 Schaltersymbole.pdf) so angelegt, dass jeder von jedem Icon eins bekommt und ein paar über sind, sodass man ein paar Versuche vorher unternehmen kann. Für den Sperrschalter würde ich es so machen: Schalter zerlegen, oberen Teil schwarz matt lackieren, entfetten, Icon aufbringen. Die Icons müssen auf eine Transferfolie aufgebracht werden, dann sauber platziert und dann aufgerieben werden. Wenn ich Zuhause bin, poste ich mal ein YouTube Video, ansonsten mal bei Interproof auf der Website nachgucken. Kosten sollten so bei ca. 5-10 Euro pro Satz liegen, da der kleine Bogen schon 60 Euro kostet.

Hallo, wie versprochen hier die Icons von Sperrschalter, Lichtschalter und Zigarettenanzünder. Ich habe die Dateien anhand von Bildern neuer Schalter in Solidworks nachgebaut und dann als Grafik exportiert. Ursprünglich wollte ich daraus RubOns anfertigen lassen, also Abreibebilder, um in die Jahre gekommene Schalter wieder aufzuhübschen, ohne nahezu 100€ in neue Schalter investieren zu müssen. Einzig beim Zigarettenanzünder bin ich mir unsicher, ob sich der Druck auf dem ja recht schwer erreichbaren Innenschaler aufbringen lässt. In der ZIP-Datei sind die Einzeldateien als auch eine PDF Datei die man in der Größe bei der Firma Interproof bestellen könnte. Da der Preis aber bei ca. 60 Euro liegt, ist leider nur lohnenswert, wenn man genug Leute findet, die preislich Zusammenlegen, und dann ein paar Euro für einen Satz bezahlen. Für E30 Treffen also eine gute Idee. E30 Schaltersymbole Info.pdf E30 Schaltersymbole.zip

Ja, bei Interproof wäre man mit einem Blatt in DIN A5 Größe bei 60 Euro. Da man da ne ganze Menge Symbole draufbekommt (Lichtschaltersymbol und Zigarettenanzünder habe ich auch erstellt) draufbekommen würde, könnte man das auf einem Treffen dann für 3 Euro das.Stück anbieten, aber das war mir dann zuviel Aufwand. Die Variante für den Drucker wäre da denkbarer.

Die Idee hatte ich auch. Ich habe auch Vektorgrafiken der Symbole erstellt (es scheint zwei leicht unterschiedliche zu geben). Daraus könnte man dann Rub-Ons erstellen lassen, also Abziehbilder. Macht zB die Firma Interproof aus Frankfurt am Main. Leider sind diese zu teuer, als das es sich lohnen würde. Ich lade die Vektorgrafiken nach Feierabend mal hoch. EDIT: Hier mal kurz ein Screenshot. Habe es gestern nicht geschafft, kommt aber in den nächsten Tagen. Von links nach rechts: neue Version, alte Version (etwas ausgefranst), alte Version optimiert.

Egal was die Benzinpumpe macht, rumspritzen sollte Benzin nie. Vielleicht poröse Spritschläuche, durch die der Sprit dann spritzt? Aber das hätte die Werkstatt doch merken müssen. Hektik kann ich in dem Fall verstehen, Brandgefahr! Lichtmaschine würde ich nicht neu kaufen, eher ne gebrauchte, wenn nötig aufarbeiten lassen. Hilfe und Spritschläuche tauschen bekommen wir bis Neujahr sicherlich organisiert. Habe auch noch ein 318i Motorsteuergerät und ein DME Relais da zum durchtauschen.

Hallo, Ich hab dein Problem gerade mal in unsere E30 HH Whatsapp Gruppe gepostet. Hilfe bekommen wir hoffe ich organisiert. Ich bin heute leider zeitlich relativ ausgebucht. Bist du auf den Wagen in der Woche angewiesen? Was ich noch nicht ganz verstanden habe: Wo ist das Benzin jetzt überall gelandet und welchen Filter hat es erwischt? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

An wen war das “Du klingst wie ein Beamter“ gerichtet? Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Das hast du nun schon des öfteren betont. Ich mag JP. Weil er einfach authentisch ist. Man kann seine Art mögen oder eben nicht mögen, aber aufgesetzt ist sie nicht. Der ist einfach so, und er lebt für das Thema. Keine Spur von Einbildung. Ich bin noch nichtmal ein großer Fan von allzu exzessivem optischen Tuning, seine Videos gucke ich mir trotzdem gerne an. Und mal ehrlich: Bei Youtube verdienen Leute mit Schminktutorials und Schleichwerbung für DM und Rossmann Millionen. Da ist JP, der sein Autohobby zum Beruf gemacht hat und das Internet daran teilhaben lässt, doch noch einer, dem man diesen Erfolg gönnen kann. Ich wette wenn einige hier ihre Begeisterung für Themen zum richtigen Zeitpunkt in guten Videos auf YouTube zeigen würden, hätten sie auch eine treue Fangemeinde. Und trotzdem würde es immer Leute geben, die ein Haar in der Suppe finden.