Cove

Beim Einbau auch direkt den Wagenheber drunter setzen ;)

Schau erstmal nach was Sache ist, es wird wohl ggf. reichen nur die Schlepphebel zu tauschen oder nachzuschleifen. Nachdem ich welche mit schlechter Härtung eines doch renommierten Herstellers erwischt habe bin ich nun wieder auf nachgeschliffenen BMW (glaube das sollte INA) Schlepphebeln unterwegs. Mittlerweile seit 13 000km (seit dem Treffen in Sandebeck ;) ) und bisher ohne jegliche Probleme.

Der Satz unten sagt schon alles für mich, gibt davon doch recht viele Luftpumpen im Netz. "Versuchen" kann man es ja mal. Ich persönlich würd ihm ganz trocken antworten, dass er dir die Ware zurücksenden soll, dann kommt auch das Geld zurück. Ist doch klar, welches Ziel er verfolgt oder ? Wegen nichtmal 2 Wochen Verzögerung bei der Lieferung, ohne sonstige Kontaktaufnahme etc. ? Glaube der Beamte der die Anzeige aufnehmen würde, der würd ihn auslachen ;)

Aktueller zwischenstand, sollten morgen mit dem Aufdoppeln und Ausgleichen der Höhe fertig sein, dann kommt die Dämmwolle rein. Das die Balken oben etwas verschieden lang sind ist egal, unter den Firstbalken kommen waagerechts ebenfalls welche von den Brettern. Das Gerüst musste doch höher werden als erwartet, das genaue ausrichten der Schalbretter dauert doch etwas länger als erwartet. Vor allem weil ich meine wieder viel zu penibel arbeiten zu müssen... http://abload.de/img/aufdoppelnn3zn7.jpg Ach ja, sind knapp 270m getrocknete Schalbretter (100x23mm) und 250m Dachlatten für unter die Gipskartonplatten. Dazu ein komisches Baufahrzeug http://abload.de/img/hngerholztzspv.jpg

Das sollte aber doch jedem klar sein ? Ich verstehe nicht so ganz, wieso man bei sowas so ein Fass aufmacht. Wieso schaust du dir entsprechende Sendungen denn überhaupt an ?

Ach, der Artur macht auch noch den Babysitter

Nimm die Sachen doch nicht so ernst, ist doch nach den ersten Sekunden klar das es wenig objektiv ist und man auf die Vergleiche nichts geben sollte. Nennt sich Unterhaltung, freu dich doch einfach mal übers "Material" oder schau es dir nicht an. Ich sehe jedenfalls keinen Grund, dass man da so ein Theater drum machen muss. Sonst müsste man schließlich auch immer drauf bestehen, dass der Schelle alle Rennen/Vergleiche ausfährt ;)

Ganz ehrlich ? Sowas kann man doch einfach nicht als ernsten "Vergleich" sehen. Sowas einfach locker als Unterhaltung anschauen und sich am durchaus auch interessanten Material erfreuen. PS Profis oder die Videos vom JP schaue ich auch durchaus mal gern, einfach wegen der lockeren Art und durchaus coolen Projekten. Die auftretenden fachlichen Fehler sind mir da ziehmlich egal, wenn ich Fachlektüre haben will schlage ich entsprechendes Buch auf. Ist doch genauso mit Topgear, wer schaut sich das mit der Erwartungshaltung an ein ein fachlich 100% korrekten Automagazins und absolut objektive Tests und Fazits zu bekommen ? Ja genau ... ;)

Nach meiner Premiere dieses Jahr bin ich 2016 natürlich auch wieder dabei. Termin ist fest eingetragen :)

Glaube den krams hat man recht zügig verheizt. Da ist er unterm Dach besser aufgehoben

Danke, genau die Antwort hatte ich mir erhofft :)

Darauf bin ich auch schon gestoßen. Die Frage ist aber, ob die Dämpfer wirklich verschieden sind oder eben nicht. Weil die B4 werden mir passend zum Touring angezeigt, die Teilenummer der Touring Dämpfer findet sich aber wiederum nicht in der Beschreibung.

Unterscheiden sich die hinteren Dämpfer (in diesem Fall gehts um Bilstein B4) des Touring von denen der Limousine ?

Also wenn ich jetzt auf der Suche nach einem Winterauto wäre: Ich würd mir mal den alten Subaru Justy anschauen. Hässlich wie die Nacht, dafür aber recht leicht in kombi mit Allrad

Heute die erste Ladung Material für die Dämmung der Halle geholt. Sind 268m Schalbrett (100x23mm) sowie 260m Latten (48x24). Dazu ein ganz komisches Zugfahrzeug http://abload.de/img/hngerholztzspv.jpg

Dafür gibts doch den Marktplatz ;)

Vielleicht sollte man die müßige Diskussion hier beenden. Wenn der TE sich einen IS (bzw. gesamt einen E30) kauft, dann kauft er den Wagen mit all seinen Vorzügen und Nachteilen. Dem muss man sich dann anpassen, dann klappt das schon.

Schnelltest ob M40 oder M42 Getriebe: Einmal schnell den Rückwärtsgang einlegen und schauen ob es Geräusche gibt

Hier das gleiche Problem, nach knapp 2 Jahren fängt der ganze Meyle krams an sich aufzulösen. Die ersten Sachen waren nach 60 tsd. fällig, jetzt kommt der Rest Stück für Stück. Das mit der Mutter, muss muss man 2x. hinsehen. Eins der Gewinde, oder doch beide ? haben Feingewinde. Ich würd mir für 10€/Stück die Gelenke von Moog für den Querlenker besorgen, sind dann doch recht schnell umgepresst. Hinten den Deckel abflexen, Gelenk mit Konus etc. rausnehmen und den Innenring einschneiden/auspressen. Dann das neue Lager einpressen, hat pro Querlenker nur 10 Minuten gedauert. Rein allerdings bequemerweise mit der Hydraulikpresse

Vorrat an Handschuhen und Ohrstöpseln wieder aufgefüllt. Die Schnittschutzhandschuhe hab ich für 1/4 des Normalpreises geschossen 11 paar Camapur Cut Schnittschutzhandschuh 20 paar Camapur Comfort Montagehandschuh Großes Paket Bilsom 303L (200 Paar) http://abload.de/img/handschuhe47u21.jpg

Hmm komisch, in meinem Freundes und Bekanntenkreis entsorgt niemand seine Müllsäcke an Waldrändern und schmeißt auch keiner seinen Müll aus dem Auto. Scheine mich wohl im richtigen Umfeld aufzuhalten(zu leben, denn mit irgendwelchen Generationen hat das nichts zu tun. Es gibt nunmal leider Leute denen sowas "scheißegal" ist, denn irgendein Trottel wirds schon wegräumen. Beim Mountainbiken entdecke ich leider auch immer wieder Plätze an denen mehr oder weniger regelmäßig Müll abgeladen wird. Von Bauschutt über alte CDs bis hin zu Autoreifen, wird nach der Meldung meist aber schnell von entsprechenden Kräften entsorgt. Was "früher" alles irgendwie entsorgt wurde will ich wohl besser nicht wissen. Bei uns in der Grundschule gab es 1x im Jahr einen Tag, da sind die Grundschüler mit den Lehrern, augestattet mit mit Handschuhen und grauen Säcken, durch Wald und Wiesen ausgerückt und haben Müll eingesammt. Die Säcke wurden dann am Weg abgestellt und eingesammelt. Was da an Massen zusammen kam war/ist einfach traurig, einmal haben wir sogar einen doch nicht ganz kleinen Krater entdeckt der mit alten Reifen gefüllt war.

Was ich dir als Tipp für Dinge wie die Ansaugbrücke geben darf: Glasperlenstrahlen, da bekommst du eine 1a Oberfläche (nicht so zerklüftet wie beim strahlen mit Korund) die auch noch leicht verdichtet wird beim strahlen. Sowas wie Konservierungswachs geht innerhalb kürzester Zeit ab, du kannst ggf. sogar mal in die Kanäle reinstrahlen um die Ablagerungen an den Innenseiten zu entfernen. Spart eine unheimliche Menge an nerven die man für andere Problemstellen aufsparen kann. Danach ist ein penibles Auswaschen natürlich nötig, die meisten Betriebe haben sowas wie eien Waschbox dafür- ansonsten tut es aber auch der Hochdruckreiniger. Ich persönlich wäre ggf. mit der Verdichtung weiter hoch gegangen, die Mehrkosten des ROZ98 holt man wohl durch einen etwas geringeren Gesamtverbrauch wieder rein/kommt auf 0 raus. Ingesamt lese ich hier gern weiter mit, bin mal gespannt auf das fertige Ergebnis

Kurz nach dem Kauf eines vernünftigen Exemplars wird sich bei dir auch die Frage auftun: Was fahre ich im Winter ?

Also wen es interessiert, wir haben uns heute mit dem Vermieter auf folgendes geeinigt: Dachsparren werden alle auf eine einheitliche höhe von 170mm aufgedoppelt, durch seitlich angeschraubte Schalbretter (100mm höhe, 23mm dicke). Zwischensparrendämmung mit Klemmfilz WLG 035 mit 140mm dicke. Die Zwischenräume zwischen den angelaschten Schalbrettern wird mit 60mm Klemmfilz gefüllt. Anschließend die Dampfsperre mit SD-Wert von über 100. Darüber die Unterkonstruktion (48x24mm Latten) für die Gipskartonplatten (12,5mm stärke). Das Hallentor können wir ganz einfach dämmen, die Rauhspundbretter an der Außenseite können wir einfach abschrauben zum dämmen. Dazu kommen Dichtungen in die Tür sowie "Türbesen" unten an die Tür.

Servus, wir hatten den Wagen als "halben Umbau" gekauft, heißt ehemaliger 318ia mit verbautem Motor vom 325i, Bremsanlage, Fahrwerk etc. waren mit umgebaut. Sonst war nichts dran gemacht, heißt nur schnell die 325i Teile verbaut. Haben den dann komplettiert und zum "Spaßfahrzeug" mit Käfig, Vollschalen etc. umgebaut. Tüv steht im Frühjahr an, da muss dann auch alles eingetragen werden.