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140°C sind schon eine Menge, ab 120 aufwärts täte ich persönlich Piano machen.

Nein, weder noch. Hab keine Anzeichen eines normalen ZKD-Schadens. Die Nadel geht Richtung rot, die Heizung wird kalt und aus dem Ausgleichsbehälter kommt das Kühlmittel raus. Habe jetzt auch zwei verschiedene Behälter und auch neue Deckel probiert. Einmal mit 1.4Bar und einen mit 2Bar. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Habe den Ausgleichsbehälter umgebaut und demnächst muss der Kopf runter, da ich sporadische Überhitzungsprobleme habe. Habe mittlerweile alles bis auf die ZKD getauscht und überprüft. Kann eigentlich nur noch daran liegen..

Bin auch dabei! + 2 Personen und 2 E30

Genial! Hut ab davor, dass du nicht verheimlichst, sonder publik zeigst. Würde mir das gerne in der Winterpause nachbauen. Einen Raspi hab ich noch rumliegen.

Bei mir wurden im Laufe der Jahre die Schlösser getauscht, dies wurde natürlich nicht bei BMW hinterlegt, somit hat der auf die VIN angepasste Schlüssel nicht gepasst. Mit einem ordentlichen Bild des jetzigen Schlüssels ging eine Mail an die AG raus. Eine Woche später hatte ich meinen passenden Schlüssel. Der neue Rohling wurde auf die VIN übertragen. Frag mich nicht wie das hinter den Kulissen lief, bezahlt habe ich 32€ (2015).

Da müsste ich auf eine Radlastwaage, wenn ich dazu komme. Aber den Foren nach wiegt der M30 ja soviel, dass es ca. 900kg/210kg sein müsste [emoji14]

So, E30 fährt einwandfrei. Mit vollem Tank und ohne Fahrer habe ich ihn auf der LKW Waage einer Spedition mit 1105kg gewogen. Ich vermisse den M10 gar nicht mehr

Klar katlos, deshalb quäle ich mich auch mit dem H rum. Der gute hatte ich schon immer Euro 0 und wird das auch beibehalten. Nach den Hosenrohren kommt ein E46 MSD und ein E30 325i ESD P-Pott. Danke für den Tipp, aktuell hab ich auch eine 45aH drin, die baut allerdings zu breit. Weiterhin gibts auch keine passende Blende, um diese im Kofferraum zu verstecken. Irgendeine zufriedenstellende Lösung wird sich finden.

Danke für die Blumen! Ich verstehe auch nicht was daran verbastelt sein soll, ist ja schließlich ein neuwertiger M30. Der M10 lebt in einem E21 weiter, für die Nachtrauernden. War ja die 90PS Vergaser-Variante. Rau, versoffen, lahm aber dennoch cool. Bald steht die TÜV-Hürde an, sollte ja eigentlich kein Problem darstellen. Betonung liegt auf eigentlich, aber hier gibts ja einige die einen 335i mit H fahren. Da sollte sich eine Möglichkeit finden.

Der Winter ist lang, da kann ich die Batterie versetzen, brauche nur eine schmale Batterie, da vVFL. Sonst wäre die Batterie jetzt schon hinten.

Mal ein kleines Update nach fast einem Jahr! Die Melber wurde überholt und der M10 ist Geschichte. Mal ein kommentarloses Bilderupdate : http://i.imgur.com/4PXIBh3.jpg http://i.imgur.com/sIwKoCd.jpg http://i.imgur.com/eRwkHK0.jpg http://i.imgur.com/wpgY5jV.jpg Muss noch ein paar Kleinigkeiten erledigen, aber nächste Woche sollte der E30 wieder fahren können.

Fahre kalt 1.8Bar hinten auf den Federal und vorne 2.0Bar. Hat sich bei mir bisher am Besten gemacht. Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Lasse das Thema mal auferleben, bei mir bestünde ebenfalls Interesse an dem tollen Gadget!

Erzähle mal mehr dazu.

Der Anschluss ist "vorbereitet". Zumindest war es war in meinem defektem 4-Gang-Getriebe. Da hatte sich auch die Lagerung verabschiedet. Vorne am Getriebe war ein Loch, ich vermute mal, dass es für den Tachoanschluss war. zumindest sah es so beim 2002 aus.

Ist aus einem frühen E30, 83' rum und könnte aus dem 316 oder 318i sein. Ist ein Getrag und relativ lang übersetzt. Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Ich kann dafür "Alu-Magic" empfehlen. Als ein "professioneller" Aufbereiter meine Felgen mit Felgenreiniger gesäubert hat, konnte ich mein Auto mit matten Felgen abholen. Ein mal mit Alu-Magic drüber und die Felgen spiegeln sich wieder. Benutze die Milch mindestens einmal im Monat, man merkt auch den schützenden Film auf dem Felgenbett.

Das ist ein Interface, sieht aus wie ein Dension oder Zemex. Kannst das auch abklemmen und gegen einen Wechsler tauschen.

So das E36-LG ohne Servo ist drin und Gullideckel mit Winterreifen für schneefreie Fahrten montiert. http://i.imgur.com/eheVq9T.jpg

Im 5.Gang gehts schneller

Weißt du aus dem Stehgreif, was hier bearbeitet werden muss?

07/83er Sitzschienen sollten wiederum an NFL Sitze passen oder? In meinem Fall von normalen Sitzen auf Sportsitze aus dem Cabrio (vermutlich NFL).

Ich müsste das Beleuchtungsplus aufs Zündplus legen. Hat vielleicht die Belegung des gelben Steckers? Gesendet von meinem SM-N920C mit Tapatalk

Hallo, hab gerade etwas interessantes beim Stöbern gefunden. Die Lösung ist auf jeden Fall dezent und kann einfach nachgebaut werden. http://images1.sw-cdn.net/model/picture/625x465_2142660_3957252_1429719460.jpg Es handelt sich um eine passende Blende für das alte Samsung Galaxy Y, welche durch die Uhr,ATA oder BC ausgetauscht wird. Das Galaxy Y kostet mittlerweile fast nix mehr und kann via Custom ROM auf Android 4.4.4 gebracht werden. Am Teuersten ist die Blende, welche man hier beziehen kann : http://www.shapeways.com/product/H6WEYNQVV/bmw-e30-android-display-mount-for-samsung-galaxy-y Ich habe nichts mit dem Produkt, habe es nur beim Stöbern gefunden. Vielleicht gefällt es dem einen oder anderen.