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Mal ein kleines Update nach fast einem Jahr! Die Melber wurde überholt und der M10 ist Geschichte. Mal ein kommentarloses Bilderupdate : http://i.imgur.com/4PXIBh3.jpg http://i.imgur.com/sIwKoCd.jpg http://i.imgur.com/eRwkHK0.jpg http://i.imgur.com/wpgY5jV.jpg Muss noch ein paar Kleinigkeiten erledigen, aber nächste Woche sollte der E30 wieder fahren können.

Fahre kalt 1.8Bar hinten auf den Federal und vorne 2.0Bar. Hat sich bei mir bisher am Besten gemacht. Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Lasse das Thema mal auferleben, bei mir bestünde ebenfalls Interesse an dem tollen Gadget!

Erzähle mal mehr dazu.

Der Anschluss ist "vorbereitet". Zumindest war es war in meinem defektem 4-Gang-Getriebe. Da hatte sich auch die Lagerung verabschiedet. Vorne am Getriebe war ein Loch, ich vermute mal, dass es für den Tachoanschluss war. zumindest sah es so beim 2002 aus.

Ist aus einem frühen E30, 83' rum und könnte aus dem 316 oder 318i sein. Ist ein Getrag und relativ lang übersetzt. Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Ich kann dafür "Alu-Magic" empfehlen. Als ein "professioneller" Aufbereiter meine Felgen mit Felgenreiniger gesäubert hat, konnte ich mein Auto mit matten Felgen abholen. Ein mal mit Alu-Magic drüber und die Felgen spiegeln sich wieder. Benutze die Milch mindestens einmal im Monat, man merkt auch den schützenden Film auf dem Felgenbett.

Das ist ein Interface, sieht aus wie ein Dension oder Zemex. Kannst das auch abklemmen und gegen einen Wechsler tauschen.

So das E36-LG ohne Servo ist drin und Gullideckel mit Winterreifen für schneefreie Fahrten montiert. http://i.imgur.com/eheVq9T.jpg

Im 5.Gang gehts schneller

Weißt du aus dem Stehgreif, was hier bearbeitet werden muss?

07/83er Sitzschienen sollten wiederum an NFL Sitze passen oder? In meinem Fall von normalen Sitzen auf Sportsitze aus dem Cabrio (vermutlich NFL).

Ich müsste das Beleuchtungsplus aufs Zündplus legen. Hat vielleicht die Belegung des gelben Steckers? Gesendet von meinem SM-N920C mit Tapatalk

Hallo, hab gerade etwas interessantes beim Stöbern gefunden. Die Lösung ist auf jeden Fall dezent und kann einfach nachgebaut werden. http://images1.sw-cdn.net/model/picture/625x465_2142660_3957252_1429719460.jpg Es handelt sich um eine passende Blende für das alte Samsung Galaxy Y, welche durch die Uhr,ATA oder BC ausgetauscht wird. Das Galaxy Y kostet mittlerweile fast nix mehr und kann via Custom ROM auf Android 4.4.4 gebracht werden. Am Teuersten ist die Blende, welche man hier beziehen kann : http://www.shapeways.com/product/H6WEYNQVV/bmw-e30-android-display-mount-for-samsung-galaxy-y Ich habe nichts mit dem Produkt, habe es nur beim Stöbern gefunden. Vielleicht gefällt es dem einen oder anderen.

Hallo, ich hatte mir vor ein paar Wochen die Digitaluhr samt Kabelbaum gekauft. Der Kabel wird am gelben Stecker des KI und eben an der Digitaluhr selbst angeschlossen. Nun dachte ich, das Display der Uhr würde dauerhaft leuchten, allerdings muss ich jedesmal das Licht einschalten, um die Uhrzeit zu erkennen. Weiß vielleicht jemand, wie diese Uhr ab Werk verkabelt wurde? Fahrzeug und Uhr sind beide aus 83. Es handelt sich um die Uhr auf dem Bild.

Hättet ihr Lust auf eine spontane Ausfahrt bevor der Winter einbricht? @Frank : Mein Schrauberkumpel und ich wollen seinen 320er auf M50 umbauen, da müssten wir uns sowieso mal mit dir kurzschließen.

Den Grauschleier auf dem Lack kenne ich noch von meinem. Eigentlich eine schöne Basis, die Pflege braucht. Dennoch, lieber einen M30, M88 oder S38 als den Plastemotor.

Danke für den Tipp! Werds dann abbeizen und/oder schleifen. Kann ich bei nicht vorhandenem Relais K5 und der passenden Sicherung, durch einstecken und anschließen des SHZ Kabelbaums die Heizung nachrüsten oder müssen noch weitere Kabel gezogen werden? Vorhanden sind : Kabelbaum Sitze mit Sitzheizung Taster Fehlen tut : Relais K5 und Sicherung Nr. xx Konnte es auch nicht mehr aushalten und habe erstmal die Melber mit Federal 595 montiert, anbei ein paar Bilder von einem kleinen Shooting mit meinem Schrauberkollegen. http://i.imgur.com/eMYcJS5.jpg http://i.imgur.com/yoOus4G.jpg http://i.imgur.com/KvnBtGP.jpg http://i.imgur.com/DMYVbsf.jpg http://i.imgur.com/zvwOijM.jpg http://i.imgur.com/BHsGwMl.jpg http://i.imgur.com/B7CzoE2.jpg

Frontblech wird zusammen mit der Hinterachse und den Felgen zum Strahlen gebracht. Über den Winter kann ich das in Ruhe alles picco machen. Habe mir außerdem einen Satz Melber gekauft, sehen aktuell nicht so brüllend aus. Was meint ihr? Felgenbett polieren und Stern in gold oder silber? http://i.imgur.com/NPr8OAx.jpg

Wird über den Winter gemacht, genauso wie die Schweller wieder aufgehübscht. Achja, geworden ist es ein Satz Melber. Die Betten werden poliert und der Stern gold.

Die mattschwarzen MIMs sind auf Dauer nichts. Möchte mir über den Winter einen Satz Felgen schick machen. Vielleicht hat ja jemand noch welche liegen oder einen Vorschlag. Zurzeit stehen die Kandidaten in der Auswahl : Ronal LS BBS Mahle in 15" Werkskreuzer BBS RM 025 King Felgen Melber OZ MSW Die BBS RM 012 werden wohl nicht eintragbar sein, da eigentlich von VW.

Die Federbeine vorne wurden gegen 51er mit KW-Dämpfern und Federn getauscht. Außerdem neue Radlager, Bremsscheiben und Beläge samt 325er Bremse. Hinten kam ebenfalls das KW-Fahrwerk rein, allerdings noch mit der alten Hinterachse. Da brauche ich noch neue PU-Lager und Handbremsseile. Außerdem habe ich hier eine Digitaluhr liegen, nur muss hier etwas an der Kabelbelegung gemacht werden. Hat jemand einen Tipp? Die Uhr braucht ja sozusagen dauerthaft Beleuchtung richtig?

Ich wäre ebenfalls daran interessiert, zwecks H-Shit Eintragung! Falls jemand das von '84 hat, bitte eine PN.

Richtig, du hast dennoch deinen Bremsstaub. Nur ist dieser nicht mehr schwarz, sondern hellgrau. Bremswirkung ist nicht wirklich besser, allerdings verschiebt sich der Zeitpunkt des Fadings ein wenig nach hinten. Die Power Disc ist im Prinzip die selbe Scheibe nur mit nachträglich eingefrästen Rillen. Die Infos stammen von einem ATE-Menschen, mit dem ich auf der Tuningworld gesprochen hatte.

Hast du die Lensos eingetragen bekommen? Mein Prüfer hatte mich schon wegen den MIM 1900 mit original Gutachten in der Hand dumm angeschaut. Über einen anderen konnte ich diese auf meinem H-vVFL eintragen. Ich glaub, ich bräuchte eine Kontaktvermittlung, spätestens aber wenn der M30 drin ist brauche ich einen kompetenten Prüfer.