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- Digger -

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  1. Ja genau und auf dem Absatz kommt die unterlegscheibe, damit die Auflagefläche für den Ring im Federteller ausreichend groß ist. Ansonsten würde ja bekannterweise der Konus im Ring zum rutschen neigen. BILD schau ich mal aufm Rechner und füg das danach an.Ne die Unterlegscheibe ausm Etk is ja für zw Federteller und Domlager. Ich weiß jetzt nicht genau ob die Mutter der Koni-Dämpfer größer ist... (das war nen ganz normales Teil wie man es im Baumarkt auch bekommt, wir hatten da damals unser "Schrauben-Center" auf Arbeit wo allerhand Schrauben, Muddern und Scheibchen drin waren ;) )
  2. ich habe die Teller mit einer passenden Unterlegscheibe benutzt. Da ja die Kolbenstange nen normales Gewinde hat, paasen standardmäßige Unterlegscheiben. (sollten natürlich keine Blechscheibchen sein, sondern ausreichen stark sein ;) ) Das hält bombenfest, da der Ring auf der Unterlegscheibe aufliegt. Selbst wenn der Federteller nen halben mm rutschen sollte, liegt das ganze noch Plan auf. Geräusche jeglicher Art habe ich auch nicht. Fahre das ganze im Cabrio mit 75er KAW Federn und max gekürzten Konis (glaub 70mm müssten die gekürzt sein). ach und die regulären E30 Federunterlagen passen wunderbar. Ich hatte spaßeshalber die E90 Unterlagen auch neu gekauft, verglichen und keine groben Unterschiede feststellen können.
  3. Müsstest du nicht optimalerweise 195/50 fahren. Das passt laut Reifenrechner perfekt.
  4. wenn du mitm Iphone auf der Mobilseite bist, kannst du oben in die Adresszeile tippen, das öffnende Fenster etwas hoch scrollen und dann kannst du "Desktop-Site" anfordern.
  5. schon klar. Davon ausgehend, dass man das ordnungsgemäß verbaut, dass zb die Feder ausgefedert kein Spiel hat etc.: dann ist ja der Dämpfer trotzdem das begrenzende Maß. Ich habe 75er federn und E90-Federteller (ca -85mm). Um noch tiefer zu kommen könnte ich natürlich die Feder pressen lassen, aber tiefer als 90 geht ja auf grund der Dämpfer nicht, damit alles vernünftig verbaut ist.
  6. also ich habe in meinem Cabrio kein gewinde, aber mit 50mm gekürzten Konis (laut Sandtler) das max. machbare an Dämpferkürzung. da ergibt sich dann entsprechend ne mögliche Tieferlegung von 90mm. So wie dein Bild ausschaut. solltest du dich aber in ähnlichen Regionen befinden.
  7. Apropos deine Bilder,.. Sag mal deine Sturzeinstellung sieht ja gar nicht gesund aus. Das solltest du mal in ner fachwerkstatt einstellen lassen. XP
  8. Nicht nötig ;) is in optimaler Höhe zum Im-Sitzen-Grillen
  9. Der Grill fährt sich Spitze und der eingeschweißte Käfig mach das Ding ultra Verwindungssteif, zusätzlich ist jnoch die Glasfläche gegen rausrutschen gesichert, falls der Gerät zu schnell um die Ecken heizt. XD
  10. Wunderbare Sache, die du da bastelst! Da fang ich glatt an das Schrauben zu vermissen
  11. Uuuh mit nem tacker? Bei mir kamen die tacker Klammern bis vorne durch :S und haben hinten ins Kunstleder gepiekst ...
  12. genau das selbe Probleme habe ich auch in zwei verschiedenen E30 gehabt. Zu erst in meinem NFL, da trat das Problem ca 1Monat nach einbau auf und ich hab es nicht mehr weggekommen... in meinem VFL hatte ich dann das Problem sofort bei provisorischem Einbau der alten Komponenten (die Chinch-Leitungen lagen außen um das Auto rum, um auf Nummer sicher zu gehen)... jetzt liegen die Komponenten in der Garage. Das gefühlt Einzige, was ich nicht getestet habe, ist der Einbau eines Kondensators.
  13. ooh nein jetzt ärger ich mich noch mehr, dass ich nicht vorbeigefahren bin :( Glückwunsch zu eurem Erfolg
  14. Das war ja jetzt fies
  15. komm ma trotzdem vorbei
  16. Oh wollen wir dahin nicht gleich das Berliner E30 treffen legen da es ja inzwischen eh schon recht spät im Jahr ist und ne ordentliche Planung für ne Ausfahrt wohl eher nix mehr wird..
  17. Ist denn der Fahrer eines gelben NFL mit M3 Heckspoiler+MHW's auch hier vertreten. Du hast mich auf der Gegenspur der Schlossstraße in berlin zuruckgegrüßt.
  18. Also sinnvoller ist eig das Maß zw. Radmitte und Koti-Kante, da das unabhängig von der Rad/Reifen-Kombi ist. Leider kann ich dir nicht helfen mit mtechnik Federn aber mich würde dein Maß trotzdem interessieren um mit meinem kaw Federn am vfl cabrio zu vergleichen. Ich habe ~320mm mit angegebener 40er Tieferlegung.
  19. Das müssten dann aber schon 5mm sein, weil meins ist auch 3mm
  20. Oh Gewinde wer hat, der kann, wa :P Ich hab maximale Tieferlegung mit normalen Federn zusammengebastelt Aber können wir ja dann mal vergleichen ;)
  21. Das ging ja fix. Gestern noch dran gedacht und geschaut, wann die Lenker wiederkommen... Heute ist es schon da 3mm gepolstert und rote Nähte http://img.tapatalk.com/d/14/05/16/u6ery6yj.jpg Wie zu erwarten ordentliche Verarbeitung. Danke Morgen wird eingebaut @hotrod Kann man auch audi Lenkräder beledern lassen? Bräuchtest du im Voraus nen Foto?
  22. Hach schön Ma dann bis spätestens asphaltfieber ;) Mein rotes cabrio rollt seit April auch wieder, inzwischen auch vernünftig tief, so wie letztes Jahr versprochen. Fehlen nur noch meine Neuen Felgen. Eröffnung wär ich auch ;) und hab dich vorbei fahren sehen
  23. Wie habt ihr denn den Pott befestigt? Eigenbau Schweiß Arbeit? Hatte zu erst das 10€-einbauset, was ja der alllerallerallerletzte rotz is... Jetzt hab ich originale Halter geholt und der Topf ist viel zu klein für die Halter...
  24. Ich geb zu der Parkplatz schönt die Tiefe etwas Aber No f*cking Airride No f*cking Gaywinde ;) http://img.tapatalk.com/d/14/05/04/y8e3umys.jpg
  25. Mist, dann bekomme ich ja doch nicht deinen Antriebsstrang wenn das Getriebe jetzt endlich drin ist :'( Aber schön, dass es jetzt geklappt hat ;)
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