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Hallo! Ich fahre eine VFL-Limousine mit Bavaria C, Überblendregler über dem Radio und der sogenannten Sparverdrahtung. Ich möchte besseren Sound, aber den Originalzustand (zumindest den Überblendregler über dem Radio) beibehalten. Meine Vorstellung ist ein Alpine Radio mit iPod-Anschluss und Eton-Lautsprecher. Kein Sub, keine Doorboards etc. Der Händler vor Ort meinte, aufgrund der Sparverdrahtung ist der Einbau eines modernen Radios nicht ohne weiteres möglich (Überhitzung, da Masse zusammen gelegt). Alle Kabel müssten neu gezogen werden und der Überblendregler wäre anschließend ohne Funktion. Ich habe aber bereits andere e30 gesehen, welche ein modernes Radio verbaut hatten. Der Überblendregler funktionierte noch.. Der Sound war trotz Original-Lautsprechern um Welten besser. Also: Gibt es Möglichkeiten, das Originalradio und Überblendregler zu erhalten - evtl. andere Lautsprecher und versteckte Verstärker einzubauen? Oder bewirken allein bessere Lautsprecher eine Verbesserung? Oder gibt es eine Möglichkeit, Radio und Lautsprecher zu tauschen, den Überblendregler (also Originalität) zu erhalten? Habe auch bereits überlegt, ein modernes Radio im Handschuhfach zu verbauen. Aber ist es mögich, das Originalradio und das moderne Radio im Handschuhfach "parallel" zu betreiben (also nicht gleichzeitig, aber beide Radios funktionstüchtig)?
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Hallo liebe Genosse, Ich fahre derzeit ein TA Technix Gewindefahrwerk. Bevor hier wieder Sprüche kommen wie super das Fahrwerk ist, will ich euch nur sagen, dass es für eine Daily Bit*h voll ausreichend ist und bisher keine probleme bereitet. Ich bin derzeit recht zufrieden, jedoch ist mir das Fahrwerk nicht tief genug. Von Komfort ist da sowieso mehr keine Rede.... Die 7cm unter der ölwanne müssen weniger werden. Da das TA Technix Gewindefahrwerk so aufgebaut ist, dass sich die Dämpfer tauschen lassen ist meine Frage,ob schonmal jemand hochwertige gekürzte Dämpfer in die Gewindehülsen des TA Technix Fahrwerks gebaut hat und wie tief man damit kommt. Federn tauschen würde ja nur noch mehr auf die nudeligen Dämpfer schlagen.. Hat zufällig jemand mit anderen Gewindefahrwerken Erfahrung, die sich recht tief schrauben lassen? Bild gibt Aufschluss über die derzeitige Tiefe. Beste Grüße, der zukünftige Präsident
