Zum Inhalt springen

Zeige Ergebnisse für die Tags 's'.

  • Suche nach Tags

    Trenne mehrere Tags mit Kommata voneinander ab.
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Foren

  • Technik
    • Allgemeines
    • Antrieb
    • Elektrik
    • Fahrwerk
    • Karosserie
    • Ausstattung
    • Car-HiFi & Navigation
  • Handel
    • Kleinanzeigen
    • eBay, mobile.de & Co.
  • Ratschläge
    • Pflege & Konservierung
    • Verkehr & Recht
    • ABEs & Gutachten
    • BMW Young- & Oldtimer
    • Werkstätten
  • Gemeinschaft
    • Bilder & Videos
    • Treffen
    • Neuvorstellungen
    • Motorsport
  • E30-Talk.com
    • Neuigkeiten
    • Off-Topic
    • Fragen zu E30-Talk.com

Kategorien

  • Allgemeine Infos & technische Daten
  • Abgasanlage
  • Antriebseinheit
  • Audio & Zubehör
  • Ausstattung
  • Bremsen
  • Elektrik, Instrumente & Beleuchtung
  • Fahrwerk & Achsen
  • Felgen & Bereifung
  • Getriebe & Kupplung
  • Heizung & Klimaanlage
  • Karosserie & Scheiben
  • Kraftstoffversorgung
  • Kühler
  • Verdeck
  • Sonstige Informationen

Blogs

  • Hausmeisters Blog
  • jenads kleine politisch unkorrekte Ecke
  • Oli*s Blog
  • Blog eines e30 vernarrten
  • Ela's Plauder-Blog
  • touringpeters Blog
  • BMW-Evolutions Blog
  • 325iMaRcs Blog
  • bastelberts Blog
  • B3sts Blog
  • 3erLadys Blog
  • Gruftis Blog oder zur Zeit der Abgrund
  • hoeflerrrs Blog
  • Ratisbona Custom Blog
  • Tw0-F4ces Blog
  • schizzo_frens vollkommen schizophrenes blog
  • M. Linsens Blog
  • The original O.G. Blog straight from Rheinländ
  • elkas-e30cabrios Blog
  • Eric72s Blog
  • Zero Cools Blog
  • Zweischuhs Blog
  • WhiteLiners Blog
  • JamesRoy316is Blog
  • Paddy007s Blog
  • Stebo 64s Blog
  • Hardstyler**s Blog
  • maymeis Blog
  • Maverick M Powers Blog
  • Mr. Bavarias Blog
  • Müller_e325is Blog
  • Felix' (Motor)Blog
  • PatrickKs Blog
  • alex89s Blog
  • Yooo:D
  • daNs Blog
  • grim3001s E30
  • mzs Blog
  • thaipits Blog
  • dejaholgis Blog
  • C4tweezls Blog
  • Aagasch´s Blog
  • Millos Blog
  • Der IFAs Blog
  • konankus Blog
  • Calypsoroter320s Blog
  • Josch320iE30s Blog
  • im_Norden2001s Blog
  • Youngtimers auf Facebook
  • Touring318iss Blog
  • E5 - das tödliche Gift der 70er Jahre
  • GOGIs Blog
  • bmw e30 327i probleme mit steuergerät
  • jases Blog
  • chkuenstings Blog
  • Sebastian88s Blog
  • M-POWERs Blog
  • BITe30s Blog
  • Reinekes Blog
  • Fragen!!!! Bin Neu hier
  • pss Blog
  • Maurice
  • Tom vom Marss Blog
  • E30-Losers Blog
  • mcfreis' Blog
  • E30 back2 Street
  • te30s Blog
  • Team Turbo IS
  • bmwheizaaas Blog
  • Dellen im 325e
  • BadBoy E30s Blog
  • E30 Andys Blog
  • Blog ebayboy27
  • e30garages Blog
  • M88Fans Blog
  • Konstantins Blog
  • OldSchool88s Blog
  • nicht mehr lieferbar, was nun?
  • 318i Bauer Tc2 Restoration
  • VichOos Blog
  • hippys Blog
  • Blog Denis
  • ddmbg12s Blog
  • BMW 320 M20s Blog
  • John Sys Blog
  • Helldrivers Blog
  • Wolf´sH26
  • Fast-papers Blog
  • watzmanns Blog
  • 318 is
  • Hilfe Schiebedach
  • tc2_Romas Blog
  • toschus Blog
  • Fritschethomas' Blog
  • Old-Speedys Blog
  • Old-Speedys Blog
  • Kai`s e30s Blog
  • Barbaras Blog
  • dnalors Blog
  • Werkstattbedarf und KFZ-Werkzeuge Shop für Profis und Hobbybastler

Produktgruppen

Es gibt keine Einträge zum Anzeigen.

Kategorien

  • Schlachtungen
  • Komplette Fahrzeuge
  • Antrieb
  • Bereifung
  • Car-HiFi
  • Elektrik
  • Fahrwerk
  • Karosserie
  • Innenausstattung
  • Werkzeug
  • Sonstiges

Ergebnisse finden in...

Suchtreffer enthalten...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


Facebook


Instagram


Skype


Homepage


Herkunft


Mein BMW


eBay


Ich verleihe


Beruf


Interessen

4 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo, ich habe seit gestern meine HiFi aufgerüstet. In meinem Cabrio ist seit langem ein JVC KD-AVX 1 Radio mit genug Cinch Abgängen. Also kam die Tage mal eine Endstufe mit neuen Lautsprechern rein. Die Endstufe ist von Clarion 4-Kanal. Die Cinchkabel sind neu von Hifonics. Die Lautsprecher von Rainbow/Hertz und JBL. Der Strom kommt direkt von der Batterie im Kofferraum mit 35mm² Kabeln. Die Cinch Kabel sind separat verlegt, genau wie die Lautsprecher Kabel. Die Endstufe bekommt ihre Remote-Leitung von der Zündschlüsselstellung 1. Nun zum Problem. Zündschlüsselstellung 0: Alles aus alles ruhig. Zündschlüsselstellung 1: Radio an, ganz leichtes summen im Hochtöner Zündschlüsselstellung 1: Radio aus, alles ruhig Zündschlüsselstellung 2: Radio an, lauteres summen im Hochtöner Zündschlüsselstellung 2: Radio aus, ganz leichtes summen im Hochtöner Zündschlüsselstellung 2, Motor läuft: Radio an, Lima Abhängiges summen Zündschlüsselstellung 2, Motor läuft: Radio aus, Lima Abhängigs summen Man kann also sagen, sobald die Endstufe Strom hat, geben die Hochtöner ein Spannungssummen/Pfeifen wieder. Deshalb schließe ich einfach mal die Cinchkabel als Fehlerquelle aus. Wenn das Radio aus ist, dürften die ja keinen Strom führen. Das Radio ist schon paar Tage älter hat aber schon in anderen Fahrzeugen von mir Endstufen angesteuert ohne Pfeifen. Die Endstufe war ebenfalls schon in unsem E46 und hat treue Dienste ohne Geräuche geliefert. Wo kann ich zur Fehlerbehebung ansetzen? Liege ich mit meinem Ausschlussverfahren richtig? Gelesen habe ich bisher viel über Masseprobleme. Da ich aber mit 35mm² direkt auf die Batterie Masse gehe, denke ich, Masse sollte das kleinste Problem sein. Vielen Dank schon mal!
  2. Schönen Guten Abend, ich habe am Wochenende bei meinem eta das hintere linke Radlager gewechselt. Das alte war schon ziemlich fertig, Bilder stell ich noch rein. Unglücklicherweise habe ich bei meiner Probefahrt festgestellt, dass ich bei ~ 50 km/h und 85 km/h ein leises Summen oder Singen habe, und zwar genau so wie sich Radlagergeräusche verhalten, in der Rechtskurve lauter, in der Linkskurve leiser bzw. weg. Radlager habe ich mit Ein- bzw. Ausziehwerkzeug gemacht und alles richtig (zumindest beim zweiten Mal, beim ersten Mal gings schief ). Hab ich vll. die Mutter von der Antriebswelle zu fest angezogen? 290 Nm ist Vorschrift glaube ich. Ich habe einfach mit meinem 210 Nm Drehmomentschlüssel angezogen und dann noch ein wenig fester... Aber eigtl. dürfte das doch nichts ausmachen, weil die zwei Innenringe ja so und so aneinander stoßen. Hat schon mal jemand ein ähnliches Problem gehabt? Schönen Gruß, Düti
  3. Hi Leute, ich suche verzweifelt die ETK vom Halter (unten) für den Tropenkühler. Merci Volker
  4. Hallo liebe Community! Mein E30 316i Touring M40 summt - und zwar vor allem im 5. Gang, wenn man Gas gibt. Drehzahlabhängig. Wenn man vom Gas geht, ist es weg. Das hatte er schon, als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe. Aber natürlich nicht so stark. Jetzt beginnt das auch im 3. Gang, und der auch der zweite ist nicht so leise wie der 4. - da hört man gar nichts. Generell kommt das irgendwie von hinten. Ach ja, Laufleistung: 212.000, sehr gut gepflegt, bisher tatsächlich immer Scheckheft. Kann sich jemand aufgrund dieser Beschreibung eine Meinung machen - was das sein könnte? Also mir hilft auch schon weiter, ob das das Schaltgetriebe sein muss oder warum es das Differential nicht sein kann. Habe nämlich selbst nicht viel Ahnung. Ich habe heute prophylaktisch das Schaltgetriebe-Öl wechseln lassen. Bin noch nicht weit gefahren, aber bis jetzt keine Änderung. Danke im Voraus!
×
  • Neu erstellen...