ripeete
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Über öl, weder das eine, noch das andere. Aber ich steige trotzdem ein: ich habe damals in den m20 10w40 gekippt, und nachdem die ventilschaftdichtungen erneuert wurden, war der ölverbrauch auch verschwunden.
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Ist aber griechisch!
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Das habe ICH schon immer als 8 Stk, also als 2 Sätze verstanden. Und ich glaube diesmal habe ich recht.
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Holst du noch 16 dazu, hast für jeden monat andere!
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Der front, zumindest der unterer teil, ist ein wenig an den f80 angelehnt. Zumindest weckt er beim plötzlichen draufgucken kurzfristig dieses gefühl in mir.
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Würde mich äußerst wundern, wenn die abmessungsänderungen einer glasscheibe in menschlich fassbaren zeitraum merkbar wären.
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Und noch was empirisches: ich wollte mal die blocklänge einer solchen feder messen, und bin damit gescheitert, es hat sich so angefühlt, als ob ich die zwei enden hätte zueinanader ziehen können (auf links drehen?) und irgendwann hat mich die mut verlassen, bevor ich den "blockzustand" erreicht habe.
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Das stimmt bei der hinteren tonnenfeder nicht ganz...
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Der "pimmel" ist abgeschnitten, so kann er seine schutzfunktion mit den beiden dämpfer nicht ausüben. Kommt ein kräftiger schlag auf das rad, geht der dämpfer auf block und je nach innerer aufbau, geht das bodenventil, oder sonstwas kaputt (oder auch nicht...) Hat deine feder vorspannung mit dem koni?
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Das ganze auto sollte dich an ein anderes auto erinnern... (Rost hier, Rost da...) Ziemlich lieblos das ganze. (Fairerweise muss man sagen, dass der preis auch nicht im himmel liegt)
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Stimmt der Km-Stand wenigstens, oder ist der Händler mit dem Cabrio "rückwärts gefahren"?
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Alles was oben erwähnt wurde, kann man lösen, wurde trotzdem erwähnt
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Du brauchst einen mit 22,2mm und 2 anschlüssen. Die restlichen merkmale sind nebensächlich.
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Der vollständigkeit halber muss man noch erwähnen, dass die gabel auch viel breiter geöffnet ist, als die vom e30.
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Gibt es hier neue erkenntnisse?
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Mit autobahnpendelei mit max 120, und solange es ging, habe ich die 120 versucht zu halten, hatte ich mit dem m20b25kat 9 liter. Vervrauchsvergleiche sind extrem schwierig, da es wirklich hauptsächlich von der rechten fuß abhängt. On top, ein 323i ist schon sehr selten, ganz zu schweigen vom automatik...
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Fairerweise muss man erwähnen, dass das wetter im norden i.d.r deutlich kühler ist als in den meisten südlichen regionen. Und wenn es mal hitzeperioden gibt, fallen sie kürzer aus.
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Es war meinerseits keine Kritik, sondern eine einfache Feststellung der Lage. Ich gehöre mittlerweile auch in die Ü40 Fraktion.
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In Meiningen oder an sonstigen Talk-Treffen sind Leute U40 auch eher die Ausnahme.
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Ich würde bei einem echten Highlight wahrscheinliche keine Aufmerksamkeit wecken wollen, sondern (wenn ich die nötigen Moneten hätte) still und hoffend dass mir die Perle niemand wegschnappt, einfach zuschlagen.
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And the winner of the "wie stelle ich die meisten nichtssagende bilder über das auto ein" is..... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318i-e30-4-200-sons-in-2-3-wochen-wird-verschrottet-/2839426466-216-2119?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Ein highlight kann eben auch eine negative highlight sein.
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Auch von mir gute Besserung! Wenn es tatsächlich der Meniskus ist, dann halb so wild, habe ich hinter mir, ich habe mal mit einem Move den Innen- und den Außenmeniskus gleichzeitig geschrottet....
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sicher?
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Ich habe im jugendlichen leichtsinn den rollbalg (8) als schallisolierung bezeichnet
