ripeete

Sie schreiben aber nicht, dass wenn man die schrauben 8-9-10 umdrehungen reindrehen kann (die aber auch "mindestens 6" erfüllen) das zu problemen führen kann... Ich schätze mal das problem liegt darin, dass die kegel in der felge zu groß sind

Der gs6 53 (30d) wird buchstäblich an allem verbaut, eigentlich immer mit adapterplatte

Schick, schick, von den sitzen abgesehen (hoffentlich irre ich mich, aber ich würde auf kunstleder wetten)

Ich bin der meinung, dass man so oder so die druckleitung hinbiegen muss, egal welche ausgangslage.

Der blue lack ist schon mal willkürlich verteilt...

Da vergisst du jetzt die bremsscheibe, die muss auch mit ihrer ca. 6mm (?, as dem bauch heraus) auch noch überbrückt werden.

Zahlungsbereitschaft ist marktwert. Und markwert ist nicht die kolumne eines zeitschriftes.

Grundsätzlich bin ich mit @touringDani einverstanden, ich weiß bloß nicht, was aktuell "realistischer preis" bedeutet, daher würde ich "für mich interessanter preis" sagen

Haben diese 16v motoren motorkennbuchstaben, wie z.b. 256k1, 286s4, etc? (M20b25, bzw. M52b28)

Immer noch ziemlich schwammig... Aber ich bin nicht vom fach, zum glück

Und was erhoffst du davon? Übrigens, definiere "Unfall"...

Hast du ihn geschrottet, oder hat man dich (schon wieder) verarscht?

Wenn den vorletzten beitrag eine KI software erfasst hat, dann ja, ist die menschheit am ziel angelangt, weil KI es (wissen, stil, leichte sakrasmus, etc) übernommen hat.

:(

Erstmal: nur weil du's willst. Ob dus kannst, wird sich zeigen.

Leider haben M buchstaben auf bmw fahrzeugen hetzutage nicht mehr bedeutung als das M in B(M)W

.....

Bekommt man für ~15k keinen vernünftigen 25i mehr?

Die bremse oder die diskussion? Was hat er erfunden?

Sieh dich mal bei e28 um. Ich glaube, der e28 hbz ist aus alu, hat 23,8mm und m10 anschlüsse. Ob es eine abs-lose version mit 3 anschlüssen gibt, weiß ich nicht. Man kan aber ein T- (Y) Stück nehmen, zur not.

Ich kanns nicht genau erkennen, aber dein link wäre was (vielleicht) für die fahrzeugseite. Oder das, z.b.: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m3-s14-320is-325i-cabrio-kabelsatz-radio-sa-stecker-nos/2956477399-223-1449?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Und so eins für die radioseite. https://www.ebay.de/itm/405186290585?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-166974-037691-2&mkcid=2&mkscid=101&itemid=405186290585&targetid=2304343365564&device=m&mktype=pla&googleloc=9106318&poi=&campaignid=22097156112&mkgroupid=175921608609&rlsatarget=pla-2304343365564&abcId=10157354&merchantid=107675104&geoid=9106318&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIvf3g_5STiwMVhRqiAx1JBwx5EAQYDCABEgLA8PD_BwE Aber so wie ich sehe, brauchst du eher fachkundige hilfe, es ist nicht einfach zum zusammenstecken.

Ich denke nicht, dass es was fertiges gibt. Für die fzg-seite etwas gebrauchtes suchen (vielleicht kann jemand aus dem forum behilflich sein), für die radio-seite ein iso-auf-bmw adapter besorgen und heiraten (lassen).

@Schlabbeloui dein projekt ist auch ziemlich ausgeartet, aber hier sieht man tatsächlich einen riesen berg karosseriearbeiten. Und das noch unsichtbare kommt noch dazu. Fahrwerk und elektrikpunkte sind schnell abgehakt, motor wohl auch (kann ich schlecht einschätzen) aber mit karosse und lack sollte man wirklich großzügig kalkulieren. Es kommt auch viel darauf an, wieviel man auf fremdleistung warten muss...

Wenn ich richtig sehe, dann sind die pins im sa-stecker (der große weiße blockstecker) für das radio alle belegt. Am besten besorgst du ein radiokabelbaum (oder nur die fahrzeugseitige hälfte) und machst die richtige radioseitige stecker (bmw, iso, oder wasauchimmer) dran. Lautsprecherkabel kannst du dann übernehmen, oder neu ziehen, je nach lage.

beim kleinen tank (den der 18i vielleicht hat) ist das nicht so. Da hilft zwischen den hälften nur die schwerkraft.