MartinE30

Seit wann gibt die Bußgeldstelle Rabatt oder verkauft Bilder ? PS: Humorlos kann ich auch

Entschieden wird das aber nicht in Deutschland in grünen Wunschträumen sondern vom Weltmarkt. Und mit der politischen Weichenstellung pro E-Auto in D, haben in China die Sektkorken geknallt, denn in dem Bereich gab/gibt es keinen Technologievorsprung von D/EU/USA/JAP. Nichts gegen E-Autos, diese haben ihre Berechtigung und ihren Markt. Sie aber künstlich via Gesetzgebung und Subventionen nach vorne puschen zu wollen, war ein Fehler, der sich aktuell schwer rächt.

Wie kommt es zur FD Nummer?

zu teuer

Cool! Hab ich leider keine Zeit mehr dafür, habe vor 30 Jahren regelmäßig am damaligen BSSB Wettbewerb GK-Kombi teilgenommen. War nicht so erfolgreich, aber bis zu den bayer. Meisterschaften hat es die Mannschaft schon geschafft. Mittlerweile ein teures Hobby geworden, selbst wenn man Wiederlader ist - und über den ganzen behördlichen Schwachfug, den unser Land von Pussies und Bedenkenträgern über so etwas aufbaut, braucht man gar nicht erst anfangen, zu reden, da stößt man in diese Land leider viel zu oft auf Unverständnis.

Wenn Die E-Autos gerne mal brennen, dann wird man als Resultat das Auto nicht im Kern verbessern (das Thema ist bei weitem nicht auf Tesla beschränkt, das Ding mit Batterien, wie löscht man sowas etc. haben ALLE dieses Autos und es wird sich mit der bisherigen Batterietechnik auch nicht komplett ausschließen lassen) sondern eben noch mehr "Lenkung" von außen und durch interne Systeme machen. Auf 6 spurigen Highways mit Tempolimit ist das im Ergebnis ja auch keine große Einschränkung für die Fahrer, sondern eher fast ein Komfortgewinn. Für unsere Hill-Billy Straßen Struktur hingegen .... (wie so oft, wenn man etwas, was woanders passt, auf etwas gänzlich anderem aufpfropfen will). @Mahathma, traurigerweise willkommen im Club. Hatte vor einigen Wochen ja auch meinen Crash, zum Glück auch unverletzt und ohne Einwirkung auf Fremde/ Unbeteiligte. Letztlich ist sowas dann am Ende ein finanzieller Schaden und man ist froh, dass einem selbst oder anderen nichts passiert ist. Schade um die guten Autos, aber ein Stück weit wurden sie genau dafür auch gemacht, dass man sowas ohne Blessuren übersteht. Kann nur noch einmal daran erinnern, dass mein geschrotteter e39 die Unfallenergie so gut aufgenommen hat, dass eigentlich jeder Kirmes-Autoscooter einen heftiger durchschüttelt, nur dass ich wohl mit irgendwas zwischen 60 und 80 unterwegs war und so ein Autoscooter bestenfalls mit 10 km/h. Airbags gingen bei meinem Auto auch nicht los, war auch nicht erforderlich, so (gefühlt!) "soft" wie das 2x seitlich reingedetscht ist. Das Auto steht jetzt beim Abschlepper, dem ich es überlassen habe, für 799.- und keiner will es haben (ich habe es gedanklich auf 0.- abgeschrieben)

Wenn ich nicht bereits genug Endtöpfe gelagert hätte ...

Doch doch, solche "Exoten" interessieren e30 Fans auch. Interessant, dass es tatsächlich wohl auch den nfl noch mit Vergaser-Technik gab.

Der selbe Anbieter hatte auch mal Nachbauten der Husco MAL im Angebot und weitere Repros. Hat jemand Erfahrungen mit dem Verkäufer?

Laub tut Autos überhaupt nicht gut. Da wäre schnelle Rettung angesagt.

Da stimme ich zu. Auch wenn es auf den letzten mm des eigenen Grundstücks steht, gehört ein bisschen Diskretion, Rücksichtnahme und, früher hätte man wohl auch Scham gesagt, dazu. Ein Blatt braucht man nicht immer bis zum letzten ausreizen. Ich dachte jetzt eher an Fälle, wo halt so eine Karre im Carport oder einem anderen, einsehbaren Stellplatz steht. Plane drüber, Plastikplane drunter, fertig.

Zoll fällt bei ursprünglich in der EU produzierten Autos keiner an, aber dafür eben die Einfuhrumsatzsteuer mit 19%, bei sammlungswürdigen Oldtimern, die gewisse Kriterien erfüllen, kann diese, wie genannt, reduziert werden. Ist nicht gerade simpel, ein Auto aus der Schweiz nach D einzuführen.

Die volle Parkplatzsituation in unserem Wohngebiet kommt maßgeblich auch daher, dass die Leute ihre Garagen mittlerweile als Rumpelkammern oder für sonst was benutzen (im anderen Stadtteil bei meinem Eltern ist die eine Garage in der Nachbarschaft im Sommer eine Art Kneipe) und nicht als Stellplatz für das Auto. So steht dann alles eben geparkt vor den Häusern und wenn dann Besuch auch noch parken will, wirds sehr schnell grenzwertig. Ändert nichts an dem Umstand, dass auch ich bislang davon ausgegangen bin, dass Dinge wie HU eigentlich egal sind, so lange das Auto nicht im öffentlichen Raum bewegt wird oder steht. Da hab ich mich wohl geirrt. Also zukünftig immer die Garage benutzen oder eine gute Plane über alles machen. Das mit der Meldung der HU an die Zulassungsstelle durch die Prüfbehörden ist eine Sache, die eigentlich wieder so einen fetten Datenschutzschwanz nach sich ziehen sollte. War zuletzt nicht mehr selber bei einer HU, habe das immer nur über die Werkstatt machen lassen, aber eine Information zur Datenerhebung und vor allem Weitergabe habe ich nach meiner Erinnerung nicht bekommen.

Wetterfeste Plane übers Auto machen, so dass man die Kennzeichen nicht sehen kann, könnte weiterhelfen. Die Denunziererei in diesem Land bei Kleinkram nervt gewaltig, Wenn es was ernsthaftes ist und/oder gewisse Personenkreise involviert sind, von denen man ne robuste Antwort fürs Petzen bekommen könnte, dann ziehen die selbsternannten Ordnungshüter meist den Schw... ein bzw. kommen dann pseudo-tolerant mit "geht mich nichts an".

Und das ganze Plastik-Verkleidungsgedöns bei den Ausstellern.

Lackieren würde ich nie machen. Folieren könnte eine Möglichkeit sein, aber dann sollte zumindest die gesamte länge der Leisten foliert werden und wenn man gescheit folieren lässt, kommen dann noch ein paar hunderter ad on aufs Schnäppchen.

Wenn die Fenster günstig und vor allem komplett sind, kann man, wenn die Chromleiste stört, diese auch schwarz folieren lassen. Die Teile sind selten, da darf/muss man Kompromisse machen, wenn man nicht einfach warten und auf einen Zufallstreffer hoffen will.

Wollte dafür keinen extra Thread aufmachen, aber hier könnte es evtl. dazu passen: HU abgelaufen auf dem Privatgrundstück: Braucht das Auto eine TÜV-Plakette?

Passt nicht zum Produktionsdatum. Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass in der Schweiz der unbeliebte Anfangs-Motor aus 1983 so lange verbaut wurde. Denke, bei 1986 wird es schon der 150 PS Motor gewesen sein. Meine Vermutung: Exportmodell für die Schweiz als normaler vfl, nur eben mit dem 323i Motor, 150 PS. Evtl. gabs die M-Tech 1 Beplankung dafür in der Schweiz noch nicht, weil am Anfang für den nicht-exportierten 325i vorgesehen und der der Händler hat es eben auf Kundenwunsch selber bestellt und montiert. Das M-Tech Pakete noch vom Händler ans neue Auto gemacht wurden, kam gar nicht mal so selten vor (gerade auch in Deutschland). Nachtrag: Die Orignal-Bestellung mit Rechnung würde hier weiter helfen. Aber ist M-Tech ab Werkt jetzt wirklich ernsthaft derart werterhöhend? Ist doch eigentlich egal, wann das Zeug drangemacht wurde, so lange es gescheit gemacht wurde.

Im Moment spaltet sich das Kaufverhalten bei Auto sehr grob unterteilt in einen Teil, der prinzipiell nur least (dazu gehören auch die meisten Firmen) und einen anderen, der sich dann um die Gebraucht-Autos balgt, die teureren davon werden nochmal "verleast", die "billigeren" Gebrauchten werden entsprechend teuer gehandelt (meine aktuelle Erfahrung in der Preiklasse bis 10k). Und viel wird einfach exportiert. Worauf ich hinaus will: Die wenigsten schaffen ein Auto mit dem Horizont an, soll die nächsten 20 Jahre halten. Den Neuwagen-Leasern ist die Lebensdauer egal, sie haben das Ding ja nur 3 Jahre. Entsprechend werden die Autos auch nicht mehr auf ewig konstruiert. Ganz allgemein gesprochen, nimmt die Verkehrsdicht zu (selbst die Züge sind meistens gut gefüllt), da wundert es nicht, wenn der Verkehr mehr überwacht und gelenkt wird. Zumal die Leute ja immer weniger ernsthaft Auto fahren können.