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MartinE30

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Alle erstellten Inhalte von MartinE30

  1. MartinE30
    Evtl. mit einem Ausdruck aus dem ETK und einer Briefkopie eines M-FW-Cabs zur Prüfstelle (TÜV etc.) gehen, dies dort vorab besprechen, ob die diese Änderung der Fahrwerkshöhe auf dieser Basis eintragen oder ob die sonst noch etwas wollen (Wenn die was vom Hersteller wollen, dann weis ich nicht, ob die Kundenbetreuung von BMW hier etwas ausstellt). Wenn die ja sagen, dann Federn verbauen und eintragen lassen ... so oder ähnlich könnte ich mir das vorstellen, hab das aber selber nie gemacht und kenne auch keinen, der das gemacht hat.
  2. MartinE30
    Das ist ja gerade die ungeklärte Frage: Die Höhe des Fahrzeugs ändert sich. M-Tech-FW Cabs haben auch eine andere Höhe als Nicht M-Tech-FW Cabs in den Papieren. Aus meiner Sicht sollte das eher eingetragen sein, die Frage ist nur, da man ja keine ABE oder ähnliches hat, ob man das einfach unter dem Hinweis "Original-Teile" eingetragen bekommt. Aber: Ich denke, wenn, dann baut einer um und auch der TÜV schaut da bei der HU nicht besonders drauf. Ein Problem wird das Ganze nur bei einem Unfall, wo ein Gutachter alles ganz besonders anschaut ... (Schlagwort Versicherungsschutz etc.)
  3. MartinE30
    Na dann schaun wir mal, ob die auch was für den e30, der eigentlich häufiger sein müsste, als der e23, in die Pipeline legen ...
  4. MartinE30
    Wie klappt das mit den Limo Federn mit der Eintragung? Änderungen in der Fahrzeughöhe sollten doch eingetragen werden, oder?
  5. MartinE30
    Vermutlich hat er in seinen Unterlagen noch die Neuwagenrechnung ...
  6. MartinE30
    Die VHB vom hier gezeigten ist durchaus "Gescheit" bzw. nicht überraschend für diese Art von Fahrzeugen - vermute, der wird auch tatsächlich nicht allzu Lange auf dem Markt sein. PS: Ich kann mit den Editions Autos nichts anfangen, ich finde gerade die unverspoilerte Linie des e30 eleganter - Ist aber lediglich mein ganz persönlicher Geschmack.
  7. MartinE30
    Wenn das Auto in Teile zerlegt wird, hätte ich gerne die Kofferraum- Gummimatte.
  8. MartinE30
    So sieht´s aus - wenn einem dann in ein paar Jahren ein anderer Style besser gefällt, kann man dann einfacher umrüsten. Ist ja gerade das schöne am e30, dass man hier relativ viele Möglichkeiten hat.
  9. MartinE30
    Es gibt da überhaupt kein Problem, jeder kann ja mit seinem Eigentum/Auto machen was er will - ich wollte nur dezent darauf hinweisen, dass in Sachen Werterhalt beim Thema tiefer und große und breite Reifen weniger manchmal mehr sein kann. Wie gesagt, nur als Denkanstoß gedacht - will hier niemanden missionieren, ich habe es nur mittlerweile schon öfter erlebt, dass Leute heute sagen, hätte ich damals doch nicht etc.
  10. MartinE30

    Wischbläter

    MartinE30 antwortete auf Adam21's Thema in Ausstattung

    Cool! - Danke für den Tipp und die links
  11. MartinE30

    Wischbläter

    MartinE30 antwortete auf Adam21's Thema in Ausstattung

    Echt? Die brauchen dann doch irgendeinen Adapter, oder? Gerade bei ebay mal geschaut für meinen e39 und nichts gefunden ...
  12. MartinE30
    lt. e30-talk Wiki M-Tech ohne Spoiler http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sonderausstattungscodes-fuer-den-e30-39240.html Evtl. wurden die Spoiler ja später nachgerüstet, da die Basis schon da war.
  13. MartinE30
    Deswegen habe ich auch "um" 9/87 geschrieben, weil mir auch der exakte Zeitpunkt unbekannt war/ist.
  14. MartinE30
    ... und wieder wird ein schönes Auto so tief gelegt und mit so großen Rädern versehen, dass die Karosse gebördelt werden muss und durch dieses Setup im Ergebnis weich geklopft wird. Klar, jeder kann mit seinem Auto machen, was er will, aber dann bitte nicht jammern, wenn es in 3 Jahren nicht den viel beschriebenen Wertzuwachs gibt. So was gibt es, wenn überhaupt, nur bei halbwegs originalen Autos.
  15. MartinE30
    Die Produktion des nfl Modeljahrs 88 begann um 09/87 - ich tippe daher darauf, dass das Auto EZ irgendwann im letzten Quartal 87 hatte, also nichts ungewöhnliches, halt ein früher nfl.
  16. MartinE30

    UHU wiederbeleben

    MartinE30 antwortete auf erdna's Thema in Allgemeines

    Ja! Uni-Schwarz ist ne richtig schicke Farbe, aber auch ein bisschen empfindlich ....
  17. MartinE30
    Nach diesem Thread ist ja wohl doch noch ein bisschen was zu machen - wer die Teile für die Rückrüstung auf original hat und das auch noch selber machen kann, für den kann so etwas interessant sein. Für alle anderen ist, wenn man die Kosten auf Rückrüstung etc. mit dazu packt, ist die Startgebühr evtl. etwas zu hoch ...
  18. MartinE30
    Kaum vorstellbar, dass das echt ist - die Adresse führt zu einem Arzt. Die haben nichts zu verschenken ...
  19. MartinE30
    Da gibt's ja was von 3M - aber Macken haut ein echter Stein trotzdem ins Gebälk. Aber vermutlich besser als nichts ...
  20. MartinE30
    Ist das überhaupt eine nfl Farbe? Würde mir, wenn schon umgelackt wird, irgendwas originales suchen, damit die Optik stimmig zum e30 nfl passt. Gutes Gelingen, Gruß, Martin
  21. MartinE30

    E30 v8 umbau

    MartinE30 antwortete auf Ameise454's Thema in Foto-Stories

    Steht das Auto jetzt etwa zum Verkauf? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-v8-340i-m60b40-umbau/256310399-216-6728
  22. MartinE30
    Weis eigentlich jemand, wie viel Ausgangsleistung das einteilige Prof. hat?
  23. MartinE30
    Check auch mal den Luftfilterkasten - der ist für Getier jeglicher Art auch eine wunderschöne Bruthöhle ...
  24. MartinE30
    Warum ist denn da ausgerechnet im Bereich der VIN vorne schon mal rumgeflext/-geschliffen worden?
  25. MartinE30
    Doch, den Yeti finden alle Ü40 Angestellte im öffentlichen Dienst sowie sonstige Beamte als das allerbeste Autos aus dem VAG Konzern "ever" ... Zum Konzept Auto: Das Ding geistert schon seit längerem durch die BMW Foren. Ich persönlich finde das jetzt nicht so klasse.
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