MartinE30

Da ist zunächst einmal der Teppich, in welchen Du Löcher bohren musst. Dahinter ist der Getriebetunnel, da würde ich nie was rein bohren. Probiere doch einfach aus, mit Montageband hinter dem Teppich und kleinerer Schraubenlänge das Ding fix zu bekommen - wobei mir der Teppich immer noch Leid tut ... Alternativ Montageband (schwarz) über den Teppich legen und entsprechend nach hinten einklemmen und dann darauf den Halter schrauben - schaut dann eben arg gebastelt aus, aber keine Löcher im Teppich.

Die "Beobachtung" geht doch ganz einfach: - regelmäßiger Besuch der Anzeigenmärkte, da sieht man dann schon, was Standuhren sind und was die Schnelldreher waren - regelmäßiger Aufenthalt in e30 spezifischen Foren, wo ständig über das Thema diskutiert wird und ab und an auch mal echte Preise genannt werden. - mittlerweile ganz gute Kontakte, auch zu Händlern - regelmäßige Lektüre der CD- Marktbeobachtungen - schon x- mal für Freunde und Bekannte Autos angeschaut Ich denke, arg viel mehr kann man als Hobby-Auto-Nerd nicht machen. Und viel verhandelt wird beim Autokauf meistens nicht. Die Verkäufer lassen sich ohne echten Verkaufszwang nicht um ernsthaft größere Summen herunter handeln (wenn man 10% schafft, ist es nicht schlecht). Im Markt scheint es viele Angebote zu geben von Leuten, die auch hier vertreten sein könnten, die sich sagen, ich probier´s einfach mal, wenn keiner anbeißt, dann behalte ich das Auto.

Beobachte den Markt - wie so viele hier - nicht erst seit gestern, aber bei diesem Angebot kann man sich durchaus mal aus dem Fenster legen und laut "zu teuer" schreiben/sagen. Klar, vor über 10 Jahren hat man ein brauchbares Cab für 5tEuro eingekauft und dann ist trotzdem das Auto ad hoc nicht schlecht war, erst mal Kohle rein geflossen, denn vor über 10 Jahren war das ein Gebrauchtwagen, bei dem aus wirtschaftlichen Gründen in den letzten Jahren oft nicht mehr viel investiert wurde. Dieser Einkaufspreis ist dann in den letzten Jahren kontinuierlich nach oben gegangen, dafür wurde aber auch oftmals der Zustand besser, weil zuvor Leute wieder was in die Kisten investiert haben, da es sich bei steigenden Preis gelohnt hat, das Auto auf Zack zu halten. Wenn aber jetzt Leute meinen, ihre Kiste ohne vorherige, nachweisbare Investitionen für 20k€ oder mehr an den Mann bringen zu können, dann hoffen sie entweder auf einen Dummen oder werden eben noch lange Zeit Spaß an ihrem Auto haben. Irgendwie ist das doch so langsam aber sicher schon eine Art von "Blase", die wir hier erleben, oder?

Ist ein Cab und keine 2 Türer Limo. Unabhängig davon wird der Markt zeigen, ob solche Angebote gekauft werden oder nicht.

Natürlich sind Adapter viel komfortabler. Gibt aber genug Leute, die zu geizig für so was sind und noch häufiger, die nicht lange nach so etwas herum suchen sondern einfach irgendwie die Kabel hinfriemeln, damit das schöne neue Radio endlich funzt. Adapter ist eine sauberer Sache und wenn man das original Radio mal wieder einbauen will, dann geht das auch plug & play. Nachteile sehe ich keine.

Hast Recht, um 200 PS herum würde es eher treffen und die Preisbenchmark darf man auch etwas erhöhen - MB Cäh Klasse hatte ich bis 2004. Das Auto hat an den seltsamsten Stellen gerostet, wo es eigentlich keinen Gund/Sinn gab, warum es da rostete und nach Aussage meiner MB Werkstatt hatte ich wohl noch ein recht gutes Exemplar. Nach dem die Zylinderkopfdichtung schon bei 130tkm sich verabschiedet hat, habe ich das Auto nach erfolgter Rep. abgegeben und mir einen BMW geholt. Der Volvo Turbo ist grundsätzlich schon recht cool, finde ich.

ich erlaube mal, die Anzeige zu verlinken: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i/498188186-216-4578

Wenn man sich bei mobile einmal das Angebot durchschaut, stellt man fest, dass so richtige Schnapper auch bei diesem Auto wohl kaum (noch?) zu machen sind. Man nenne mir bitte einmal ganz aktuell ein >200 PS Auto, welches man mit unter 250tkm, TÜV neu und erstem, wirklich guten Eindruck noch für unter 2,5 k€ bekommen kann. Das Altautofahren wird im Einkauf aktuell auch immer teurer.

Auch in Polen kostet sowas mittlerweile dick vierstellig, Tendenz zu fünfstellig.

Ne, das Bild habe ich am Sonntag erst auf nem Oldie-Treffen selber gemacht - ist also meines. Ich kenne den Besitzer und das Auto schon seit Jahren. Er hat auch einen 3.5er m30 Umbau in einem anderen 02 (und weitere, nette Sachen). Das Auto war jetzt längere Zeit nicht mehr auf der Straße, weshalb ich mal ein Foto gemacht habe, da es ja jetzt, nach Jahren, mal wieder "öffentlich" zu sehen war.

02

Von Audi? Würden mich Bilder interessieren, wenn möglich ...

m30 Umbau ...

Ja, bei der Kamei sind keinerlei Löcher oder ähnliches nötig, es muss nichts gebohrt werden und alles ist zu 100% Rückrüstbar.

Ich gehe mal davon aus, dass du mit Einzelstecker nicht den BMW-Blockstecker meinst sondern den alten, zuvor von BMW verbauten Kabelbaum. Dort wurden ganz normale DIN Stecker verbaut und demzufolge brauchst Du Adapter von DIN auf ISO. Das sind dann fürs Radio zwei Stück. einen für Strom etc. und einen für die LS. Siehe hier: http://www.ebay.de/itm/Umrustadapter-DIN-ISO-Radioadapter-alt-auf-NEU-Radiostecker-Lautsprecher-Strom-/262341326986?hash=item3d14c2f88a:g:bu4AAOSwAuNW7CLz Für die Antenne könnte es auch sein, dass Du einen weiteren Adapter DIN auf Iso brauchst.

Was bedeutet denn "nur 2 Schrauben reindrehen" genau? wo werden die Schrauben rein gemacht und wo entstehen dafür Löcher? Gut funktioniert die nicht ganz billige Kamei MAL - auch wenn die Rohrstangen von hinten natürlich nicht so toll aussehen - aber bei meinem Cab ist da als Sichtabdeckung eh das Windschott über der Rückbank und da sieht es dann akzeptabel aus. http://www.ebay.de/itm/KAMEI-Mittelarmlehne-14210-21-STOFF-schwarz-BMW-3er-E30-Baujahr-1982-1993-/291816389844?hash=item43f19cbcd4:g:uucAAOSwDk5T37Cg Für die Limo suche ich auch nach ner anderen Lösung.

Stand Juli, fast ein Jahr später nach Auftrag und mehr als 7 Monate nach meinem Posting: Das Krytox Zeug wirkt immer noch - kein Knarzen.

Nicht traurig sein, um 5tsd findet sich was schönes im e30 Bereich und in das Auto wären locker 10tsd geflossen.

Kann man machen, schaut aber trotzdem Schei... aus. Und wenn man es macht, gibt es zudem auch moderne Radios mit passender Beleuchtungsfarbe (siehe die gefühlt tausend Threads dazu).

Ja, mach das - Chromniere rein und Auto ist gut!

Kann mir nicht vorstellen, dass es das von BMW direkt gab (individual beim e30???) - vermute eher, dass das eine Arbeit eines Sattlers mit entsprechendem Leder auf Vorrat war. Ist das Auto denn überhaupt noch erhältlich oder ist es zwischenzeitlich schon verkauft?

War vermutlich noch die gute, alte kalte Kriegszeit mit klaren Ost-West Verhältnissen oder kurz danach bis Mitte der 90er. Heutzutage würde ich mich nicht mehr über eine solche Route trauen - dafür kann man aber mittlerweile, wie der TE, wohl recht problemlos durch Russland fahren, was früher schwerer bis unmöglich war (und hoffentlich nicht mehr schwerer wird - aber man weiß ja nie, wie sich das noch entwickelt ...).

und ich krieg Bock, so was in der Art auch mal zu machen ...

Manches kann man aber auch ggf. wieder gut aufbereiten. Evtl. mal ein paar Bilder einstellen. Teppich kann man bspw. ausbauen, kärchern, mit Nasssauger (ganz wichtig) reinigen und dann im Heizungskeller oder einer Trocknerkabine trocknen etc.

Hast ja Recht, bin ein bisschen übers Ziel hinaus geschossen. Grundsätzlich gings mir mehr darum, dass total glänzende Felgen meiner Meinung nach optisch zu dick auftragen, gerade, wenn es doch eigentlich recht klassische 16er Felgen sind, die auf einen e30 sollen, der prinzipiell auch ein eher sachliches Design hat. Polierte Betten mit lackiertem (oder gepulverten) Innenteil würden meiner Meinung nach besser aussehen, ist dann aber auch arbeitsaufwendiger und damit teurer.