MartinE30

Auto gehört dann eh dem Cousin, dem Schwager oder sonst wem ...

Danke für den Tipp!

Na, von Schneider auf NAD ist doch quasi ein Quantensprung ... Mal was anderes: Mit was würdet Ihr eine komplette Rückbank vom e32, also Sitzfläche und Rücklehne inkl. Kopfstützen versenden? GLS oder wer macht sonst noch Sperrgut halbwegs zuverlässig und gut?

Diese Original-Set mit Bechern war schon mal in den ebay Kleinanzeigen - damals auch teuer, aber nicht ganz so teuer wie hier, wenn ich mich richtig erinnere ...

Die ganzen Straßenverkehrsrelevanten Sachen enden auch meist bei 5 Jahren - aber auf Totschlag kann man in der Situation eben auch nicht gehen, da bei einer solch langen, andauernden Fahrt durchaus Mordmerkmale verwirklicht sein können und dann geht´s eben nur in Richtung Mord, da kann man nicht aus Verhältnismäßigkeitsgründen runter gehen. Ohne die genaue Urteilsbegründung zu kennen, tippe ich schwer auf niedrige Beweggründe, Heimtücke oder gemeingefährliche Mittel. Wenn man dann den Eventualvorsatz bejaht, was bei mehrfachem rote Ampeln überfahren juristisch nachvollziehbar ist, dann ist man eben dabei. Wie geschrieben, mal sehn, was der BGH dazu sagt. Der Gesetzgeber legt da ja auch noch nach oder legte bereits nach. Ich persönlich fahre auch gern mal schnell, aber wenn es um Racing geht, gibt es mittlerweile doch auch genug legale Wege, um das auszuleben - Kostet halt mehr Geld, Zeit und Organisation, als mal eben irgendwo spontan sich zu messen.

Jep - e86 ist cool und fällt mittlerweile auch nicht mehr im Wert. Auf so was schiele ich auch immer wieder mal, aber davor müsste ich erst mal eines meiner Autos verkaufen - und wer mir schon länger online folgt, weiß, dass ich das alle Nase lang mal poste, aber dann doch nicht umsetze ...

Im Moment geht´s nur um ne ganz grobe Schätzung, um das Versicherungsangebot zu sortieren, da gibt es welche, die Mindestwerte wollen. Das Auto gehört meinem Vater und der hat das anno 88 aus erster Hand gekauft, anno 96 auf Saisonkennzeichen umgestellt - seitdem also kein Winter mehr - und da das Auto in 2017 dann schon 31 wird, soll es jetzt doch mal auf H-Kennzeichen umgestellt werden und dabei eben ein passender Tarif gefunden werden. Ich schätze das Auto auf 2-3 oder 2- oder 3+, je nach Betrachtungsweise. Ich kümmer mich halt auch ein bisschen um das Auto, da mein Vater mittlerweile selber ein Oldtimer ist ... Gutachten wird dann eh vermutlich irgendwann nochmal gemacht, weil es eben viele Versicherungen haben wollen.

Die Listen haben vor allem für die Versicherungen einen Wert - ich bräuchte zum Versicherungsvergleich bspw. gerade mal die Einstufung für den eta, damit ich schon mal die eine oder andere Oldie-Versicherung gar nicht erst anfragen brauche.

Hat jemand eigentlich aktuell Zugriff auf die Listen (CD), außerhalb von classic analytics? Bräuchte mal die Notierungen für einen e28 525 eta, gerne auch per pn ...

Ey Du, hatte konkrete Tschipp und Ansauge, locker 400 PS, ich schwör, willsdu rennen, Pussy? Isch fi....

Die Musels denken doch eh, nur weil das Opfer ein Jude war, ist es so heftig geworden. Und so wird das ernste Thema wieder einmal von importierten Kulturkämpfen überlagert. Bin mal gespannt, wie der BGH die Sache dann letztlich sieht - Eventualvorsatz für alle Tatbestandsvoraussetzungen zu begründen, war bislang ne hohe Hürde.

Einfach erst mal ne gründliche optische Sichtkontrolle von oben und von unten machen, wo evtl. Undichtigkeiten sind.

Ich kenne da jetzt auch keinen besonderen "Kniff" oder eine Art von Notentriegelung. Ich würde wie folgt vorgehen: Rücksitzbank raus = 1 Handgriff Rücklehne raus = 2 Schrauben unten = max. 10 Minuten Arbeit dann: Seitenverkleidung ausbauen: LS-Abdeckung abnehmen. Die Griffblende am Verdeckkastenhebel durch schieben entfernen. Dann den LS Ausbauen oder zumindest den Kabelschuh abziehen. Entsprechende Schrauben lösen. Dann vorne die Dichtung bzw. den Kantenschutz zu Tür hin nach vorne abziehen. Dann die Seitenverkleidung einfach heraus heben. Jetzt liegt alles schon sichtbar offen und Du müsstest bei Seilzugriss den Seilzug sehen, prüfen können.

Der 320er war aber auch als Säufer recht bekannt. Der v6 Benziner soll recht haltbar sein. Die CL Teile finde ich auch recht interessant, sind aber für Sparbrötchen wie mich ne Nummer zu groß für meinen Geldbeutel ....

Den e36 erkennt hier doch jeder - was ist das jetzt für ein Silberling? Dein ehem. MGF?

Toyota MR2 dritte Generation? https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2

Verjährt ... Mal ne andere Frage: Das Auto hatte doch noch Heckantrieb, oder?

Ich hab den letzten Satz auch weggeschmissen ... ATS Cup Alus haben doch ne ähnliche Optik bei 15 Zoll

Und was ist jetzt mit dem Benzinpumpenrelais?

Wenn das Auto weiter im Wert steigt, dann kann Dein Werkstattmeister Deines Vertrauens sich ja Goldschmied nennen ...

Hier war es wohl eher das Gegenteil, die Zulassungsstellen sollen von all den Sammlern, die ihre H Autos im Herbst abmelden und Frühjahr/Sommer wieder anmelden, entlastet werden.

Hm, sorry für meine abwegige Phantasie, aber das kommt mir irgendwie so vor, als ob man den Leuten vorschlägt, doch mal besser einen kleinen Analplug zu tragen, damit es dann nicht so arg weh tut, wenn man so richtig in den A ... ge..... wird. PS: ich weiß, dass war jetzt und kurz vor

Was soll diese Aussage und was soll eigentlich dieser Vergleich? Er soll doch relativieren, nach dem Motto, schaut her, lieber Dresdner, andere haben es auch nicht so leicht, jetzt seit doch bitte mal nett zu Hinz und Kunz, ob er jetzt aus Aleppo oder sonstwo aus Syrien oder aus anderen Winkeln der Welt stammt ist ja völlig gleich, sind ja alles nur arme Opfer etc.... außerdem unterstellt er, dass die Dresdner Nachhilfe in Sachen Mitgefühl und Verständnis brauchen würden. Aber wenn verglichen wird, dann doch bitte halbwegs richtig: In Aleppo sollen nach Angaben, die im Spiegel veröffentlicht worden sind, 1207 Zivilisten im einem Zeitraum von ca. einem halben Jahr umgekommen sein. http://www.spiegel.de/politik/ausland/aleppo-weisshelme-werfen-russland-kriegsverbrechen-vor-a-1126142.html In Dresden kamen wohl 25tsd Zivilisten in EINER Nacht um und auf diese Zahl hat man sich nach jahrzehntelangem herum rechnen geeinigt, da die Zahlen, die man unmittelbar nach dem Angriff und nach dem Krieg festgehalten hatte, irgendwie nicht akzeptieren wollte, da sie für ein "Täterland" wie Deutschland einfach "zu hoch" waren. Wie auch immer, man versuche doch bitte einmal einem Israeli zu sagen, er solle doch bitte Menschen aus Armenien, aus dem südlichen Afrika oder aus Ruanda aufnehmen und diesen wohlgesonnen sein, denn schließlich seien das ja auch alles nur Opfer von Völkermorden, wie sie. Ich denke, mit solchen Argumenten wäre man kurz vor einem Strafverfahren, wenn nicht mitten drin, weil man dann die Singularität der Shoa in Frage stellen würde und sich mancher gar beleidigt fühlen würde, wenn sein Leid zum Treibstoff einer ganz anderen Agenda verwendet wird. Außerdem würde man damit den Israelis unterstellen, sie würden solchen Opfern nicht helfen wollen oder hätten kein Mitgefühl für diese (das obige ist natürlich rein hypothetisch zum Zwecke der Veranschaulichung geschrieben worden). Wie ich schon im Beitrag zuvor geschrieben habe, bin ich offen für moderne Kunst, aber dieser Wuchtklotz genau in der sensibelsten Februar Woche aufzustellen, damit er am Jahrestag an einem renommierten Ort des Gedenkens thront, ist eine Geschmacklosigkeit und Beleidigung der Dresdner Opfer und ihrer Angehörigen und von ganz Dresden, dem man damit eine Nachhilfestunde in zeitgemäßer politischer Korrektheit erteilen wollte. Wenn man so etwas im Frühjahr oder im Sommer in der Prager Straße oder am Bahnhof aufgestellt hätte (an beiden Stellen würde es viel besser passen), wäre ich jetzt nicht so Mimosenhaft und dann wäre es mir ziemlich egal gewesen. Aber die Art, der Ort und der Zeitpunkt gingen und gehen aus meiner Sicht gar nicht.

Ist doch super, dann hol Dir einen Chip mit passendem Kennfeld der auf 98 Oktan SuperPlus abgestimmt ist (Conny oder andere fragen) und dann wirst Du Dich über einen Motor freuen, der richtig gut geht. Ist aber dennoch auf Normalbenzin mit nur 91 Oktan ausgelegt - der hier zur Diskussion stehende Motor hat also durchaus Reserven, die man mit Superplus und passendem Kennfeld mobilisieren kann - s.o.

Weil die Stromnetze das nicht mehr verkraften. Bereits die in Norddeutschland an Land befindlichen Windräder drücken an guten Tagen mehr Strom in die veralteten und zu schwach dafür ausgelegten Netze, als oben im Norden konkret verbraucht wird. Der Transport in den Süden ist nicht so ohne. Wenn dann im Rest von Deutschland auch noch Sonne ist und die Solarkraftwerke geben Volllast, dann müssen Windräder aus dem Wind gedreht werden. Deswegen sollen ja Stromtrassen ausgebaut werden, aber da gibt es dann auch Widerstand, denn Atomkraftwerke will keiner, aber Strommasten am Dorf vorbei auch keiner und so dauert es eben lange, bis die Netze ausgebaut sind.