MartinE30

Ein Auto aus dem "Fernsehen" https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m50-turbo/3238374779-216-18936

Pagode ist auch so ein Auto aus meiner Kindheit. Der Bruder vom Nachbarn hatte sowas und da ich im schlechtesten Teil des "Arbeiterviertels", wohl besser Asso-Viertel, groß geworden bin, war das natürlich ein Zeichen von "der hat´s geschafft!" (ein anderer Nachbar, der einen 911er fuhr, wurde dagegen nicht so wohlwollend kommentiert ... da hatte man gewisse "Geldquellen" im Verdacht) ... Ich fand und finde die Pagode von all den Oldtimern, um die in den letzten 20 Jahren ein Hype und ein großes Geschäft entstanden ist, immer eines der schönsten Fahrzeuge.

Ich teste bei einem der m20 seit 2 Saisons das High-Milleage 15 W40 Öl von Ravenol (soll jetzt keine Öldiskussion werden). Nächstes Jahr im Sommer steht die HU an, werde aber vorher mal das Auto auf die Bühne stellen und selber nachschauen. Zu den letzten beiden HU wurde jeweils die VDD gewechselt, mal sehn, ob das dieses mal wieder fällig ist (was aber fast passen würde, denn das Ventilspiel zu prüfen, steht eigentlich auch mal wieder an). Der Nockenwellen/Stirnsimmering wurde bei meinem Cabrio vor über 20 Jahren mal gewechselt, seitdem ist Ruhe (damals wurde auch die Ölwannendichtung gewechselt, was ein ziemlicher Aufwand ist). Aber das Auto wird nächstes Jahr auch 40 bzw. werde meine beiden e30 40.

Wenn es nach dem TÜV geht, wohl ja. Solange das Auto aber damit durch den TÜV kommt, ist alles ok.

Ich vermute, dass man selbst einen aufbaufähigen m20 b25 leichter und vor allem günstiger bekommt, als auf dem seit Jahren abgegrasten m30 Markt fündig zu werden, bei dem ja jetzt auch wieder die wildern, aus deren Fahrzeugen man die Motoren früher entnahm, gerade e34 und auch der e32 erfreuen sich einer gewissen Fangemeinde. Bin durchaus Fan vom m30 und - da hat der RS-Tuner recht - vieles von dem, was man so liest, stimmt meiner Meinung nach nicht. Bspw. das ewige Gerede von der "Kopflastigkeit". Das ist doch nur gegeben, wenn man damit auf den Kurs geht. In 99% der Otto-Normal-Situationen merkt man bei nem gescheiten Aufbau mit Fahrwerk/Rädern etc. davon nichts (Bin selber schon sowas selber gefahren und auch mitgefahren). Gescheite Bremsen braucht man für jeden Umbau sowieso. Ich würde auch den m30 nicht außer Acht lassen, wenn die Marktlage besser wäre. Insofern erscheint die Wahl zwischen m20 und m52 Vor-TU richtig, wobei die Vor-TU m52 mittlerweile auch nicht mehr an jeder Ecke zu finden sind.

AC Schnitzel eben ...

Die schreiben mittlerweile auch keine Preise mehr in ihre Homepage, aber zuletzt war es zwar noch klar unter 10k, aber gar nicht mehr soweit davon entfernt. Im Zweifel halt dort anfragen, ich hatte vor etlichen Jahren mal Kontakt zu Christian Kolb und der war freundlich und gab gerne Auskunft. Für nen m10 mit großem Hubraum spricht, dass man die bisherige Peripherie des Autos nicht zu arg umbauen muss und 120 PS sollten allemal drin sein, wobei der Drehmomentverlauf für mich bei dem genannten Zweck Urlaub/Reise entscheidender wäre, als die nominelle PS Zahl am oberen Ende des Drehzahlbandes. Quasi so eine Art 4 Zylinder eta. Die Klimaanlage, die mit viel Aufwand erst verbaut wurde, sollte unbedingt erhalten werden, meiner Meinung nach. Und wer von den Umbau-Helden hat den bspw. das auch mit Klimaanlage gemacht? Nur wenige und deren Erfahrungen könnten daher für firstcarrera2 interessant sein.

oder er macht halt m10 Tuning --- da denke ich bei dem von ihm genannten Einsatzzweck vor allem an die größtmögliche Hubraumerweiterung.

Klar, zumal Du ja beim 316er als Basis auch noch ein Bremsen-Upgrade machen musst, oder hast Du hier schon mal nachgebessert durch bspw. Scheibenbremsen hinten? Evtl. lässt sich der m20 besser mit der Klima verbinden? Was sagen die Klima-Experten dazu?

Die Pioneer CD-Wechsler Kassetten passen auch in die Auto-CD-Wechsler, wie sie auch bei BMW verbaut sind (z.B. BMW Changer P), da dieser Wechsler auch von Pioneer ist. Bringen die Equalizer was bzw. benutzt Du die auch?

steht im Profil, 316 Vergaser Er fährt auch noch Ferrari ...

Du musst eben auch schauen, dass Du wieder die so schön nachgerüstete Klima-Anlage irgendwie unterbringen kannst. Weiß nicht, wie das mit neueren Motoren dann von den Halterungen etc. kompatibel wird. Die meisten bauen ja ohne Klima um. Zum vfl katlos m20 b25 kann ich nur sagen, dass das schon ok ist, aber nach heutigen Maßstäben unten raus eben auch nicht aus dem Quark kommt, dafür eben schön oben rum (immer noch klar zu langsam, für die Turbo 1,5 Liter Cupras etc). Aber erstmal nen Motor finden ...

Ja, so war das damals. Ich hatte noch nicht mal was zum groß ansparen und war in den 80ern immer mit großen Augen vor den Anlagen der älteren Geschwister, Cousin und Verwandtschaft gestanden. Der Yamaha Vorverstärker ist für Schallplatten-Fans wegen den Einstellungsmöglichkeiten der Phono-Eingänge interessant.

Schreib ihm besser selber ne pn ..

Da wird aber schon gesagt, dass Netzfilter nicht verkehrt sein müssen, es werden aber eben Teile aus dem Elektrogroßhandel kurz gezeigt, die vermutlich nicht so teuer sind wie die Sachen, die schön verpackt sind und unter der Aufschrift "Hifi" für ordentlich Geld angeboten werden. So ne Elektro-Großmarkt Lösung wäre daher ggf. für Selberbauer interessant (zu denen ich bei Elek-Trik-Trik leider nicht gehöre).

Hab ja noch nen einschränkenden Satz drunter gesetzt

Die Dinger werden höchst unterschiedlich gehandelt, insbesondere Westfalia ist sehr gesucht. https://e30.de/fotostory/f02373/f02373.htm Da heute viele auch nen Fahrradträger haben wollen, ist die Nachfrage nach den Agrarhaken gestiegen. Früher war sowas ein Grund, ein Auto nicht zu kaufen. Insbesondere alte 7er hat man stehen lassen, wenn sie sowas hatten.

Ich habe in 3 Zimmern Stereoanlagen, aber eben meist das, was nachdem Hifi-Boom, der irgendwann in den 90ern endete, beim Rest der Verwandtschaft sonst in den letzten 25 Jahren weggeschmissen worden wäre und das ist z.T. sehr hochwertiges Zeug gewesen (sogar Tape-Decks von Nakamichi sind dabei). Selber gekauft habe ich 1 Anlage gebraucht vor 10 Jahren, als die Dinger fast nichts mehr wert waren sowie einige Plattenspieler, alles gebraucht. Schallplatten habe ich recht viele, daher lohnt sich das Thema LP für mich (CDs sind auch vermutlich 200 oder 250 Stück da, deshalb gibt es auch CD-Player bei mir). Bei den aktuellen Kursen für LPs von sehr schnell 30.- Euro und mehr pro Scheibe mache ich aber nicht mehr mit. Mein Fundus ist so groß, dass das zum Betreiben der Stereoanlagen dicke reicht. Ganz neues Zeug wird eben via Youtube, Stream & Co gehört. Bei der einen Anlage dachte ich, ich hätte Störungen wg WLAN, PV Einspeisung etc., neue (alte) LS-Boxen haben aber gezeigt, dass es wohl an den LS lag, was ich schade finde, denn die waren ein nettes 2-Wege System als Säulen/Standlautsprecher, die insgesamt "wärmer" klangen als jetzt die von den Baumaßen gleichen 3-Wege LS von Quadral. Da ist dafür der Bass jetzt besser.

Ich halte das Thema für gar nicht so reine Esoterik, da heute so viel im Hausnetz ist, ggf. PV Einspeisung dazu etc., dass ich mir - als Laie - da durchaus vorstellen kann, dass es einen Einfluss gibt. Wirklich nicht gut sind Internet-Verbindungen via Stromnetz alá devolo, Fritz etc. Normales WLan meiner Meinung nach besser, der Router sollte halt nicht zu nah dran stehen. Ob dafür dann so viel Kohle aufgerufen werden muss, wie es im "hig end" Bereich gemacht wird, ist natürlich schon so ähnlich wie beim heidnischen Opferritual. Nur das beste Schaf soll dran glauben, denn die Götter wollen nicht beschissen werden (und die Menschen, die die besten Stücke davon aßen, natürlich auch nicht).

Zumal die Zeiten der großen Nachfrage im Oldie Bereich erst mal vorbei sind und der Markt sich "seitwärts" bewegt. Was vor 2 Jahren noch 30k gebracht hat, steht auf dem Hof und geht dann eben nur mit Abschlag noch weg.

sind die Bilder von einem e30

Die Handvoll, die direkt vom Autohaus Kohl in Aachen verkauft wurden, könnte man weit ausgelegt schon als "Schnitzer Fahrzeug" bezeichnen, wobei Schnitzer eben nie Hersteller mit eigener VIN war, wie Alpina. Daher ist bei Schnitzer ausnahmsweise mal das Vorhandensein der Original-Bestellung/Rechnung ein Papier, was für die Historie sprechen kann und werterhöhend sein kann. Im Übrigen hast Du natürlich komplett recht, die Schnitzer-Teile konnte man bei vielen Händlern ganz nach Gusto bestellen und entweder ran machen lassen oder selber montieren. Wie das mit den Motoren gemacht wurde, weiß ich nicht. @Didie-01 was erwartest Du hier eigentlich, wenn Du mit Deinem ersten Beitrag in diesem Talk ohne jede, genauere Vorstellung gleich mit der Tür ins Haus fällst und Preise abfragen willst? Dass Du ein halbes dutzend PNs bekommst, in denen Dir Höchstpreise geboten werden? Also, bitte das jetzt nicht zu persönlich nehmen, aber dein Einstieg in das Thema war meiner Meinung nach nicht optimal.

Zumindest ne Hompage haben sie noch und eine Preisliste 2025 ist da auch einsehbar. Alter Schwede, High End mit entsprechenden Preisen, wobei es beim Hifi natürlich immer auch noch teurer gibt. https://www.restek.de/

Wie findest Du die "Phase" beim Gerätestecker heraus? Bei der Steckdose geht das ja recht einfach mit den bekannten Phasenprüfern.