MartinE30

Deswegen spukt bei mir ab und an das KW V1 Classic im Kopf herum, da wohl bei vielen H-Kennzeichenfähig (ich würde hier wohl in den teuren Apfel beißen und es bei einer Werkstaat wie bspw. Raab machen lassen, die gleich den TÜV mit im Haus machen können). Am Ende verschiebe ich das Thema immer wieder. Ich an Deiner Stelle würde neue Bilsteine einbauen und den ganzen Gummi, Puffer etc. Krempel dazu erneuern und fertig. Hast ja schon M-Tech ab Werk,

Kann ich gut nachvollziehen. Habe bei meinem Ersthand e46 ja auch so ein Schätzchen, was noch Neuwagengeruch hat und wollte zunächst auch rein gar nichts daran verändern. Jetzt hab ich am Ende doch eine MAL, die ich als vermutlich letzte in neu in der Farbe Grau über einen europ. BMW Händler bekommen konnte und ein passendes BMW CD Radio nachgerüstet. Die Umrüstung auf weiße Blinker werde ich auch noch machen (liegt alles schon parat), aber mehr mach ich nicht. Auch bleibe ich bei den 16 Zoll Felgen, obwohl ich auch passende 17 Zoll Felgen im Fundus habe. Ich verstehe es schon gut, dass man manche Sachen so lässt, wie sie sind. Bei meinem e30 325i vfl, den ich damals auch mit unter 100tkm bekommen habe, dachte ich auch, dass Ding bleibt so, fast alle 325i sind nicht mehr so Buchhalter-Mäßig, wie das Auto. Hab das Auto jetzt über 18 Jahre und daran gehalten habe ich mich am Ende auch nicht. Gut, der Vorbesitzer hatte bereits einiges nachgerüstet, wie bspw. eine Servolenkung und eine ZV. was ich nicht mehr missen möchte. Auch wurde das Auto ab Werk mit Stahlfelgen mit 195er Bereifung ausgeliefert. Steht mittlerweile aber auch auf 15 Zoll Felgen etc. Das Grundkonzept des Autos, dass es wie ein langweiliger Serien-E30 aussieht, hat sich aber nicht geändert.

Achtung, Du/Ihr seit in Deutschland. Ein e.V. wäre aus Haftungsgründen ganz klar für Euch besser. Aktuell haftet jeder von Euch voll persönlich. Lässt sich auch nicht mit irgendwelchen Schildern, AGB wie, Teilnahme auf eigene Gefahr etc., gescheit und 100% wasserdicht abdengeln. Sucht Euch da einmal Rat - ich selber bin da kein Experte, kenne die Thematik aber aus anderen, gemeinnützigen Organisationen, die oft auch nicht in der Form eines eV sind, die aber hier oder da mal was machen wollen für den guten Zweck etc. Ab einer gewissen Größe einer Veranstaltung wirds etwas problematisch und irgendwann will genau aus diesen Gründen keiner mehr sowas organisieren oder sich den Hut als "Organisator" aufsetzen und dann ist der Punkt erreicht, wo Formalität geboten ist und schützt. Oft werden dann Veranstaltungsvereine etc. gegründet, Gerade, wenn es eben für den guten Zweck am Ende sein soll.

Danke, dass es auch 2026 stattfindet. Anmeldung geht raus ...

Es gab für die Stahlfelge auch die Chromringe innen, ist das für Dich optisch interessant?

Mach ich bei meinen alten Autos auch, aber bei diesem neumodischen Autos muss man die Batterie ja bei Einbau wieder "anlernen", daher ja auch der Aufwand. Hätte theoretisch auch kein Problem, wenn die Batterie fritte geht, aber dank dem "Anlernen" ist eine neue ja auch nicht mehr so easy wieder reingewuchtet. Ich weis schon, warum unser eigenes, neuestes Auto Baujahr 2006 ist. Davon habe ich auch 2 sehr erfolgreich im Bestand, aber eben keines mit AGM-Batterie-Modus. Danke für den Tipp. Mit CTEK habe ich auch gemischte Erfahrungen. 1 ging als Erhaltungsladegerät kaputt , dass andere, noch vorhandene, steht im "Recond" Mode fest und lässt sich nicht mehr umschalten.

Nachdem ich mich jetzt auch noch um nen 2 Jahre alten Audi Q2 kümmern muss (), der erstmal weggestellt werden soll, brauche ich eine Batterieladegerät, damit die teure Batterie dieses mit Start-Stopp etc Funktionen ausgerüsteten Autos nicht flöten geht. Einen Audi VIN Decoder im Netz habe ich auch keinen finden können, um mal in Erfahrung zu bringen, was das überhaupt für ein Auto ist (Benziner, Automatik, mehr habe ich nicht sehen können). Gibt es da was im Netz? Ich vermute, ich brauche dann ein Ladegerät, welches auch einen Modus für AGM Batterien hat, oder? Das vielfältige Angebot von den Dingern plättet mich gerade. Hat jemand eine Empfehlung für so ein AGM fähiges Ladegerät, möglichst günstig, zu Not max 100.- ?

Da hast Du jetzt sehr viel Platz. Die E-Klasse ist eines der wenigen Autos, wo so große Typen wie Du und ich sogar hinten gut sitzen könnten, wenn sie denn mal wollten.

Da hast Du dann auch noch die ältere 2-Geber Motronic. Das Motorsteuergerät würde ich daher mal checken lassen, bevor man es verwendet (gibt einige Threads dazu).

Beim bisher sich zeigenden Gesamtzustand, wird er bei diesem Klassiker unter den fiesen Roststellen sicher auch fündig. Wünsche dem Projekt viel Erfolg, mitten im Fluss hört man nicht auf.

Ja, aktuell gibt es keinen gescheiten Online Decoder für jedermann.

Für den m52 Non TU gibts das Kunststoffgehäuse/Rohr aus Alu, was wirklich zu empfehlen ist, darauf zu wechseln. Sowas gibt es nicht für diesen Motor?

hier kannst Du mal reinlesen, allerdings soll hier das Aggregat vorne moderne als m50/M52 sein:

Die habe ich auch. Danke für den ersten Bericht zur W&N Matte Ich habe bislang 1x die orig. Matte verbaut beim Cabrio. Ohne andere Dämmatte drunter gibt es auch nicht das Problem mit dem Scheuern/potentiellen Festklemmen vom Gaszug.

Ist ein bisschen Off-Topic, aber es interessiert mich (brauche auch noch 1 Matte, bei W& N haben sie offenbar keine Repros mehr): Ist der Karton dann noch im Packmaß unterhalb des Sperrgutes? Sperrgut macht den Versand ja meisten super teuer (weshalb aus Spoiler oft nicht versendet werden).

Es sind ja auch "nur" 13tsd "VB" - vermutlich will der VK unbedingt klar über 10k haben, aber selbst wenn man das Ding für 12k einkauft, muss es so gut sein, dass es mit ungefähr 6 bis max 8k wirklich wieder schön da steht, denn ich sehe sowas - bei aller Liebe und auch leichtem, finanziellen Eigeninteresse, da ich was Vergleichbares habe - heutzutage bei 18 bis 20k. Und da hat man dann auch erstmal einen zu finden, der überhaupt das zahlen will. 6-8 k fließen recht schnell in ein Auto ... insofern, kein Wunder, wenn es noch zum VK steht und mal sehen, ob der, der es sich reservieren hat lassen, dann nach der Vor- Ort- Besichtigung dann auch wirklich zuschlägt. Wenn ja, war der Gesamtzustand vermutlich besser, als wir hier unken.

Der hat in der Tat fast alles, was landläufig als schön beim e30 gilt. Gut, ein bisschen besser ausgestattet geht immer ...

Da schau einer an - bei der Anzeige wird jetzt ein "reserviert" angezeigt.

Interessantes Auto trotzdem. Mein 325i vfl ist auch aus Mai 86 und der katlose Motor war durchaus noch länger zu haben. Ist der Frontspoiler M-Technik? Ich denke nicht. Für das Auto sprechen die gefällige Farbe, die Recaro Sitze und sonst fällt mir jetzt nichts ein. Der Preis ist auf jeden Fall kein Argument.

Der P-Topf galt aber auch nicht unbedingt als leise, oder?

Eine Edelstahlanlage wird immer etwas anders klingen, als eine Original-Anlage. Von einem Seriennahen-Ersatz Abgasstrang in Edelstahl von einem großen Hersteller habe ich bislang noch nichts gehört. Von bekannten Firmen wie Reuter, Eisenmann, Friedrich, Supersport, Fox, TA-Technix etc. gibts von der Stange eigentlich nur Sachen, die dann den Zusatz "Sport" haben. Natürlich gibt es auch quasi Manufakturen, die Dir was ganz individuell anfertigen, aber das wird dann bei einer komplett Anlage sehr teuer.

Zusammengefasst wird keiner mehr was über KA Bezahlsystem laufen lassen .... habe ich persönlich, und ich bin da nur Käufer, auch bislang noch nie genutzt.

Ja, Hurra, google liefert - es ist das sog Plattformen-Steuertransparenzgesetz (PStTG) welches die Meldung vorschreibt bei 30 Transaktionen und/oder mehr als 2.000 € Umsatz.

Zumindest macht es mehr Aufwand, den Text entsprechend zu sichten - den automatisiert läuft das vermutlich noch nicht ab. Dies Schlaufüchse nehmen zu. Pech für die "Preis in den Text Steller" ist nur, dass viele bei VB gar nicht erst groß in die Anzeige rein schauen - so mache ich das auch. Denn meine Erfahrung ist die gleiche, wie sie hier schon wiederholt von anderen geschildert wurde. Bei VB kommt am Ende sehr oft nichts raus. VB Anzeigen beachte ich daher nur, wenn es wirklich was ist, was ich meine, unbedingt zu brauchen und wo es seit langem keine weiteren Angebote dazu gibt.

Wer schön sein will muss leiden bzw dessen Kontostand darf bluten.