MartinE30

Nach den neuesten Computersimulationen und - Berechnungen, die natürlich nur dann stattfinden durften, wenn dadurch die Rechnerleistungen für die Berechnungen des sog. "Klimawandels" nicht beeinträchtigt werden, ist dieser Käse geschmacklich irgendwo zwischen altem Edamer und Greyerzer einzuordnen. Man hat übrigens bei den Berechnungen heraus gefunden, dass die vielen Löcher im Käse ideale Co2 Speicher sein könnten, wenn man nur endlich aufwacht und begreift …

Ach, Du meinst als irgendwo im bayerischen Lebender den Deutschunterricht - da muss ich Dich enttäuschen, den haben alle in diesem Land …

Hat mit Bodenständigkeit recht wenig oder sehr viel (je nach Standpunkt) zu tun - Gesunde Skepsis ist angesagt. So etwas hat man früher übrigens noch an Universitäten beigebracht bekommen (vermutlich war ich an einer "illegitimen"). Genauso wenig, wie ich alles, was Klein-Greta für gesetzt hält, einfach blindgläubig fresse, kaufe ich im Gegenzeug auch nichts so ohne weiteres den Leuten ab, die meinen, da ist rein gar nichts und es seien alles nur Sonnenfürze . Irgendwas, was andere dann als "Wahrheit" bezeichnen, wabert wie ein Pudding durch diese Extrempositionen und lässt sich eben nicht so einfach an die Wand nageln, wie heutzutage "allgemein" so getan wird. Im übrigen lebe ich seit gefühlten 30 Jahren mit dem Peak-Oil und habe schon seit ungefähr 50 Jahren fast jedes Jahr ne Prognose, morgen geht die Welt unter, erlebt. Insofern halte ich es für unverantwortlich, gerade junge Menschen so aufzuhetzen und zu instrumentalisieren, wie es aktuell geschieht.

Ach, sag doch gleich, dass Du von den GRÜNEN sprichst …

Du willst es einfach nicht checken wei Du ein GLÄUBIGER bist - und Glauben ist die feste Zuversicht dessen, was man hofft, und ein Nichtzweifeln an dem, was man nicht sieht (Brief an die Hebräer, 11, 1). Das der Mensch seit seiner Existenz in die Natur eingreift, bestreitet gerade keiner - dass er fossile Brennstoffe in großen Mengen verbraucht, auch keiner. Über die Folgen streitet man sich und das ist auch gut so, denn das ist die Aufgabe von echter und unkäuflicher Wissenschaft - aber Du GLAUBST, die Folgen genau zu kennen. EDIT: Tippfehler berichtigt.

Nochmal: Das das Wetter und das Klima sich ändert oder "wandelt" (ist ja ein stetiger Prozess OHNE Endzustand) leugnet KEINER. Der Einfluss des Menschen oder die Möglichkeiten des Menschen, daran etwas überhaupt VERÄNDERN zu können ist umstritten - Punkt. Jemanden als "LEUGNER" hinzustellen ist unseriös und aus der politischen Agitationsschublade, ganz unten, heraus geholt.

Und meine Quelle ist das Latinum, welches ich auf einem bayerischen Gymnasium zu Zeiten erworben habe, wo man bei schwierigen Matheaufgaben noch keine Online-Petition starten konnte sondern in Würde und Demut eben eine schlechte Note eingefahren hat, wenn man verkackt hat.

Die große Heuchelei www.youtube.com/watch?v=21YLgJ6Ej3Y

Schon die ersten Sätze dieses Videos zeigen, wo es lang geht und das man für dumm verkauft werden soll - ich habe mir erlaubt, danach abzuschalten. Es ging damit los: "Es gibt keine legitime wissenschaftliche Institution, die das leugnet." Finde den Fehler, war bspw. Galileo damals eine "legitime" wissenschaftliche Institution? Muss WISSENSCHAFT legitim sein, damit man sie erwähnen darf, damit sie forschen darf, damit sie Erkenntnisse haben kann? Wenn man solche Computer erzeugten bzw. gestützten Stimmen schon hören muss, die einem hektisch, bam, bam, bam was einhämmern, dann schalte ich eben weg ... da finde ich alte Opas, die langsam und gemächlich sprechen und bei denen die Zappel-Philip-Youth gleich wegdrücken muss, deutlich angenehmer: www.youtube.com/watch?v=JHitSnAk0TE

Danke Werde mich auch anmelden und freue mich auf alle, die dies auch tun.

Cool - klampfe ab und an auch ganz gerne mal rum, leider nicht Bühnentauglich.

Die allwissende Müllhalde

Bilsteins gabs durchaus beim M-Tech Fahrwerk in der Limo (sobald es lieferbar war). Beim Cabrio wurden hingegen keine anderen Dämpfer bei M-Tech verbaut, da blieb es bei den Boge/Sachs Dämpfern die beim e30 überwiegend verbaut wurden. Ich denke, dass der TE mit den B4 bei seinen Anforderungen nichts falsch macht, deshalb habe ich geschrieben, er soll nehmen, was er preiswerter bekommt. ZF Sachs oder B4.

Bin heute 45km über die Bahn nach Hause mit meinem 325i gefahren - war kühl, hat nicht mehr geregnet und die Temp.Anzeige ging auch nicht genau auf die "12" ... diese Temp.Anzeigen beim e30 neigen zu Ungenauigkeiten, da gibt es jede Menge Threads dazu in diversen 3er Foren.

Das KI mal genau ansehen und es soll da auch ein Schräubchen an der Temp.- Anzeige hinten geben, welches gerne mal locker ist (äußert sich aber eher durch eine zittrige Anzeigenadel - aber ein Versuch kann es wert sein).

Vielleicht melden sich mal die wenigen ix Experten zu Wort, aber bei den normalen 325i kamen ab Werk Boge bzw. Sachs-Dämpfer zum Einsatz. Heute insgesamt beides Marken unter dem Dach von ZF zu finden. Wenn Du nur die Dämpfer tauschen willst, dann würde ich einfach mal bei Leebmann24 deine Vin bei der Ersatzteilsuche eingeben, dort mal schauen, was der ETK dort für Alternativen Dir zeigt, die Teilenummern notieren und dann nach Preisvergleich (daparto etc.) eben was von ZF Sachs oder die genannten Bilsteine kaufen - was halt am günstigsten zu bekommen ist. Bitte nicht von der herrschenden Meinung in Autoforen lenken lassen, dass Bilstein das Maß aller Dinge im Dämpferbau sei - dem ist mittlerweile nicht mehr so. Ich persönlich habe bislang beim Dämpfertausch immer ZF Sachs genommen (quer durch die verschiedensten BMW Baureihen) und bin damit nie falsch gelegen und ich fahre nur Autos im nach Möglichkeit originalem Zustand. Ich würde aber auch Bilstein verbauen, wenn ich die günstiger bekommen würde. Bei meinem bisherigen Bedarf war das aber nicht der Fall - hängt ja auch ein bisschen von den Tagespreisen ab. Nachtrag: Wenn man es gescheit beim fahrwerk macht, tauscht man neben Domlagern und dem anderen Gedöns in der tat auch die Federn, denn die werden mit dem Alter auch nicht besser und halten auch nicht ewig. Man sieht es nur nicht so offensichtlich, wie bei einem ölenden Dämpfer. Scheiß Federn können aber dafür sorgen, dass der Dämpfer wieder eher kaputt geht. Wundere Dich nicht, wenn das Auto nach solch einem OEM-Ähnlichen Aufbau wieder höher dasteht, als zu vor (setzt sich dann schon wieder im Laufe der Zeit ein bisschen).

Ist eben ein seltener BMW e30 Sportline …

Heute mal ausgiebig bei Dauerregen e30 gefahren - nach all den Jahren reiner Sommerfahrerei ne echte Abwechslung. Was für ne Heckschleuder ... Aber: Man hat es ganz und gar im rechten Gasfuß … sehr gutmütig das Ganze, aber Leute, die nur moderne Autos mit ESC,DSC, LMAA etc. kennen, die laufen ernsthaft Gefahr, sowas in die Leitplanken zu setzen. PS: Evtl. brauch ich auch nur mal nen Satz neuerer Reifen.

Wer schon solche Autos hat, dem ist die Preisentwicklung egal - bis mal was kaputt geht und er dann auch entsprechend gestiegene Ersatzteilpreise abzulatzen hat. Siehe bspw. den aktuellen Thread zum Thema Chromstoßstangen --- die Kosten in richtig schön oder richtig gut restauriert auch schon vierstellig. Von daher alles relativ. Wie in den anderen, dutzenden Diskussionen auch schon deutlich wurde: Ab nem gewissen Preisniveau kauft keiner mehr BMW, sondern andere Marken und im Vergleich zu eben diesen anderen Marken ist BMW nach wie vor viel Auto fürs Geld. Hab seit gestern endlich auch mal wieder einen e30 am Start - nach Monaten des Stehens einfach Staubschutz runter, Batterie eingebaut, Lufdruck der Reifen angepasst, Radio-Code eingegeben, einmal am Zündschlüssel drehen, Auto läuft und gleich mal 30km gemütlich gefahren ... da sind einem die Preise auf irgendwelchen Messen schlagartig aber sowas von Wurst ...

Chromstoßstangen sind ein gefühlt "ewiges" Thema beim e30, zumal BMW offenbar nicht in die Pötte kommt. Hier einmal ein Thread, wo das wesentliche gesagt wird: http://3er-foren.de/showthread.php?tid=25144 Der Anbieter am Ende, der die Chromstoßstangen restauriert und dessen Kleinanzeigen natürlich nicht mehr existiert, ist dieser hier: https://www.original-e30.de/shop/restauration/ Es lagen für diesen Anbieter ja gute Erfahrungswerte vor. Evtl. kann man ja Dein original auch richten und neu verchromen. Nachtrag: Dieser Anbieter sitzt offenbar in 49688 Lastrup, Niedersachsen.

Ein Kackfass ...

Kein Wunder, die meisten haben ja bereits mehr als genug e30 in ihren Garagen oder vor der Wohnung stehen ...

Also rein vom Endtopf her schaut mein nicht-TU Auspuff genauso aus --- was ist das ganz vorne, sieht aus, wie ein KAT-Gehäuse ... Wie auch immer, mein Auto brummt mir mittlerweile auch zu sehr und ich gehe auch davon aus, dass irgend ne Schweißnaht an der AGA offen ist oder sonst wo ein Loch ist. Komme aber erst nächste Woche zum genauen nachsehen.

Ich rücke bei einem Autoverkauf meine Adresse für eine Besichtigung und eine Probefahrt NUR nach einem Telefonat raus - ich möchte schon einmal ein paar Takte schnacken und die Stimme hören, bevor es zu den eigentlichen Verkaufsschritten wie eben Besichtigung etc. kommt. Gegen E-Mail, Posting etc.-Vorgeplänkel habe ich hingegen nichts. PS: Habe erst vor kurzem ein Auto verkauft - mit Telefonnummer in der Anzeige und Per Kontaktformular bei mobile wäre ich auch per E-Mail erreichbar gewesen. Resultat: 5 Anrufe, keine SMS oder WhatsApp-Nachricht, der erste, der angerufen hat, hat das Auto gleich gekauft, nur 1 E-Mail Nachfrage via Kontaktformular. Ganz so schlimm scheint es mit der Telefonfaulheit wohl doch nicht zu sein.

Die Original-Entöpfe sind aus Edelstahl und halten deswegen recht lange und sind dann entsprechend teuer. Wenn irgendwo ein guter aus nem Schlachter zu finden ist, wäre das sicher nicht verkehrt. Ansonsten gibt es aus der polnischen Produktion sehr günstigen Ersatz - ich habe aber keine Ahnung, wie laut die Teile sind. Ich vermute, es wird lauter. Kann man beim e39, wenn man auf Strecken fahren will, nicht unbedingt gebrauchen: PS: Was ist das für ein Bild? Sieht schwer nach NIcht-TU aus.