MartinE30

Die e39 v8 werden aber keinen deut billiger als vergleichbare e38 v8 gehandelt, eher sogar teurer, mit Handschaltung dann sowie so. Für mich ist so ein e39 540i, wie er aktuell mit runter geschrubbten 350tkm und mehr immer noch für >6tsd Eur auf dem Markt angeboten wird, ein Stück automobiles Abenteuer zu viel. Die Facelift 530i mit m54 halten sich auch erstaunlich preisstabil - hätte meinen damals anno 2006 behalten sollen, aber so super fand ich die 231 PS im e39 nun auch wieder nicht. Und auch der e39 ist kein billiges Auto, wenn mann zu Werkstatt muss! Und beim e39 kommt einfach auch irgendwann alles - von den Sensoren, über die zu schwach dimensionierten Radlager, Fahrwerk, Fehlluft etc. --- da ist immer was zu tun und man braucht als erstes ne anständige Auslesemöglichkeit. Wenn so ein e39 dann mal gut dasteht, fährt er sich auch schön, keine Frage. Selbiges dürfte auf den e38 auch zutreffen.

Auf Deinen m10 vfl gehört einfach keine Dachantenne - Punkt! Schaut doch nichts aus, bei Deinem Wagen ... Entweder, Du rüstetest an der original-Stelle am Seitenteil eine mit Chromstab nach oder nimmst irgendeine Variante, die ohne Loch auskommt (wurde ja schon was genannt).

Was n Schnapper https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m3/1352984609-216-6893

Na ja - Fakt ist, dass der e38 schon deutlich eher aus dem berühmten Tal Tränen wieder draußen war, als der e32. einen halbwegs schönen e38 ohne Rost, mit TÜV und ohne sofortigen Handlungsbedarf bekommt man nicht mehr unter 6tsd Eur (Ausnahmen bestätigen die Regel) Wenn man aber selber immer nur kauft, weil man erst mal mindestens 4 Wochenenden unter so nem Auto liegen muss, damit sich die richtige Beziehung zu so nem Bock aufbaut, dann sind solche Preise von 6tsd und auch deutlich mehr (insbesondere fuffi und 40er haben kräftig angezogen) natürlich nur reines Wunschdenken von Standuhrverkäufern ... PS: e38 war schon immer so ein Modell, welches ich in quasi Langzeitbeobachtung hatte --- die gabs noch nie wirklich günstig, es sei denn, es hat einem einfach dieses und jenes, hier Rost, Dellen Kratzer, dort ausgeschlagenes Fahrwerk etc. nicht gestört. Dann gabs auch immer wieder die berühmten EK-Wunder, mit denen dann in Foren angegeben wird ("Für 1500 mit anderthalb Jahren TÜV gekauft" etc.). Objektiv waren es aber sehr oft Schrotthaufen für bis TÜV Ende . So was war noch nie mein automobiler Anspruch. PPS:die seltenen Rentner-Velours 28er und 30er, die man vor vielen Jahren evtl. auch mal tatsächlich günstig abgreifen konnte, findet man auch nicht mehr billig - ja selbst die z.T. unmöglichen Dieselmodelle werden zumindest mal sportlich ambitioniert angeboten.

An so nen Artikel kann ich mich auch erinnern - da waren im Artikel Bilder von ganzen Hochregalen voll mit 911ern in Plastiktüten zu sehen. Was aus all den Autos geworden ist? Der konkrete 7er ist schon das eine oder andere mal im 7er Forum aufgetaucht.

Wenn ich mich richtig erinnere, hat BMW den Tourings ab Werk kürzere Diffs. verbaut als den Limos mit dem selben Motor.

Er https://e30-talk.com/topic/202508-neuaufbau-325i-vfl-zweit%C3%BCrer-85/page-11 hat dort auch schon gekauft. Evtl. frägst Du auch bei ihm einmal nach.

... na da bin ich ja dann mit meinen grünen Sportsitzen auf der sicheren Seite ..

Wobei es schon verwundert, dass die Leute offenbar das größte Problem darin sehen, sich womöglich urplötzlich einmal nicht mehr mit Papier den Poppes abputzen zu können. Der Run auf das Zeug ist klar irrational. Wenn kein Papier mehr da ist, einfach mal die Migranten fragen, wie die das bislang in ihren Heimatländern gelöst haben ... man kann da was lernen ...

Lutz, ich denke, bei Hobby- und Schönwetterfahrzeugen ist eine OEM-Ausführung in diesem Bereich nicht mehr zwingend erforderlich. Aber warten wir mal ab.

Also ich habe das nach wie vor eingeplant - ich habe aber auch einen relativ kurzen Anreiseweg. Drücken wir mal die Daumen, dass es bis Ende April wieder besser aussieht.

nicht immer gleich sofort alles neu machen - da gibt es irgendeine technische Erklärung, da hat der Mahatma meiner Meinung nach recht. Sollte dann aber was kaputt sein und man muss eh Fahrwerkskomponenten tauschen, dann kann man gleich zum großen Schlag ausholen ...

Ja, und? Hat man mal einen von Euch auf dieses Dingens getestet? Klar ist, dass die aktuelle Wetterlage Infekte aller Art geradezu beflügelt und nicht alle, die derzeit krank sind, haben auch wirklich Corona. Die gesamtgesellschaftliche Panik steigt aber, dass ist richtig.

ich hab ja auch ein 86er Cabrio mit 15 Zoll Kreuzspeichen und so hoch wie bei den bislang geposteten Fotos ist es nicht. Klar, es ist für den heutigen Geschmack "hoch", aber es fährt sich auch recht komfortabel und angenehm. Schaut ungefähr so aus, wie bei dem Museumsauto. Stell doch bitte noch ein paar aktuelle Fotos ein - evtl. ist da was beim Aufbocken schief gelaufen. (ich kann gerade keine Fotos von meinen Auto machen, da es noch im Winterschlaf ist).

Evtl. holst Du Dir Deine Informationen nicht nur vom Relotius Arbeitgeber sondern auch einmal ad fontes. Die AfD Fraktion im Bundestag hat einen Arbeitskreis Gesundheit gebildet und dessen Vorschläge und Berichte sind doch jetzt recht meilenweit entfernt vom hier postulierten Dumm-Geschwafel. Kein Wunder, dessen Mitglieder sind ja auch erst recht kurz Berufspolitiker und damit eher Fachleute. Überhaupt, wie viel Schaf willst Du denn noch sein, wenn Du immer schön Mäh machst, wenn Dir mal wieder jemand anderes eine Wiese zum Grasen zuteilt? Es war aber schon immer ein grundsätzliches Problem mit unseren Simplifizierungsmedien, dass Sacharbeit im Bundestag nie ernsthaft bei der Bevölkerung ankommt. Ich habe bspw. vor Jahren - also zu einer Zeit, als es noch keine AfD gab - eine zeitlang im deutschen Bundestag hospitiert und war der SPD Fraktion zugewiesen. Dort gab es durchaus Experten, aber von denen hat man in der Tagespresse nichts mitbekommen. Nach vorne gedrängt haben sich bereits damals die Kreise, die man mittlerweile mit dem Schlagwort Kreißsaal, Hörsaal, Plenarsaal umschreibt. Und jetzt gehen wir einfach einmal davon aus, dass das bei jeder Partei der Fall ist. Die Medien möchten den, der was kurzes, polarisierendes, schlagzeilen-taugliches raus hämmert - jemand, der differenziert sich zu einem Thema äußert, ist nicht gewünscht, Es sei denn, er heißt B. Höcke, denn dann kann man ja ganz gut was aus dem Zusammenhang reißen und seine eigene "Wahrheit" daraus schmieden.

Das ist ein Cabrio - dachte, da war der Heckspoiler gerade serienmäßig nicht drauf.

America First - konsequent. Ist doch schön, wenn man mit Trump jemanden hat, mit dem man vom eigenen, massiven Versagen ablenken kann. Den Chinesen ans Bein pinkeln traut man sich zumindest bein Relotius Arbeitgeber nicht (die vielfach geschmähte Blöd hat das aber bereits recht ordentlich gemacht).

Ja, fahr mal mit dem Auto - danach siehst Du weiter ...

Beim Sport dann bitte einen von K&N verwenden ...

Danke für die Aufklärung, klingt logisch. Meine subjektiven Erfahrungen im Auto sind eben so, dass ich die Hochtöner im Spiegeldreieck für eine echte Soundverbesserung halte. Meine Limo hat bspw. nur Fußraum-LS vorne. Ist meiner Meinung nach nicht so schön, wie bei meinem Cabrio.

Die mir bekannte Grundregel lautet: 325i Limo, kleiner Heckspoiler serienmäßig. Bei Unifarben unlackiert Plastikschwarz, bei metallic Farben in Wagenfarbe lackiert. 325i Cabrio kein Heckspoiler serienmäßig. Wenn es nicht in der VIN-Ausstattungsliste ist, sagt das aber nicht viel aus, da so ein Spoiler auch gerne mal nachgerüstet wurde. Ist für den Fachmann auch kein Hexenwerk.

Das klingt doch jetzt irgendwie "nerdig". Habe in meinem Cabrio das Soundsystem ab Werk drin, also mit Hochtönern in der Spiegeldreiecken, und das macht auf mich jetzt nicht den Eindruck, dass die knapp 50 cm Kabel, die vom Fußraum-LS zum jeweiligen Hochtöner führen zu irgendwelche Unterschieden führen. Das Werkssoundsystem ist nur eben bei höheren Geschwindigkeiten beim offenen Fahren zu schwach. Und wenn man ein 2 Wege System nachrüstet, dann verwendet man eben gleich lange Kabel ab Frequenzweiche. Habe bei meinem e39 auch die Hochtöner von einem ETON 2 Wege System in die Spiegeldreiecke gesetzt und das gibt, zumindest für die Leute, die vorne sitzen, einen recht angenehmen Klang. Aber es stimmt natürlich, gerade bei dem Thema Caraudio kann man nur schwer etwas schreiben, da man es ja hören muss und auch dass ist dann wieder subjektiv bzw. individuell.

Na ja, unter 10tsd ist der DAX ja heute schon gekommen, denke, da werden die ersten so langsam auch mal wieder einsteigen, auch wenn das Corona Desaster ja jetzt erst einmal so langsam richtig los geht (Aleine bei mir: Schule vom Kind zu, Kunde aus der Nahrungsmittel-verarbeitenden Branche beantragt Kurzarbeit ... so schauts bereits in meiner kleinen Welt aus. Aufs ganze Land betrachtet, sicher noch mal ganz anders).

Hallo, von hinten bekommt man so oder so keinen gescheiten Sound, da der Einbauplatz nicht besonders gut ist. Aber da die verlinkten LS 45mm Einbautiefe haben, kann man die vermutlich schon verbauen. Wichtig ist, dass die LS hinten nicht tief bauen, da es dort recht eng zu geht (ich würde nicht mehr als 50mm ET verbauen). Vorne wird es nur etwas Gescheites, wenn Du Dir ein echtes 2-Wege-System mit Freuqenzweiche und getrennten Hochtönern und Hauptlautsprechern holst, die Spiegeldreiecke mit Hochtöneraufnahme besorgst und damit dann die Hochtöner halbwegs auf Ohrenhöhe verbaust. Im Übrigen gibt es hier dutzende von Threads zu dem Thema und evtl. meldet sich auch einer, der genau die JBL schon mal verbaut hat.

Habe vor kurzem zum allerersten mal auch Probleme mit einer DHL Sendung gehabt, da lief die aus irgendeinem Grund im Kreis zwischen zwei Lagern hin und her. Mit einer unüblichen Verspätung von mehreren Tagen kam das Paket dann letztlich doch noch an. In der normalen Kleinpaket-Klasse bis 5 KG ist DHl grundsätzlich nach wie vor meine erste Wahl. Wenn es sperriger und schwerer wird und ich die Zeit zum vorherigen Abgleich habe, werde ich aber zukünftig zur Kostenminimierung einen andere Dienst nehmen. Bei den ganzen Rädern/Felgen etc. hat man ja auch oft das Thema, einen passenden Karton zu finden, denn die, die man so üblicherweise zugesendet bekommt und für eigene Versendungen aufhebt, sind meistens nicht passend. Und auch noch extra Felgenkartons dann einzukaufen, macht es nochmal teurer.