MartinE30

Wars ja auch nicht - blieb doch alles im Rahmen und die Erfindung, dass alles politisch sei, haben andere gemacht, nicht wir.

Ich denke eher, dass heutzutage die Netze froh sind, wenn bei richtiger Sonneneinstrahlung kein großen Mengen mehr von Privat eingespeist werden. Kann ja noch ne E-Karre zusätzlich ran hängen, dann wird noch weniger eingespeist.

Hat alles seine Vor- und Nachteile und wenn Landwirt so ein geiler job wäre, würden es viele machen. Das Thema ist, dass wir die Bauern auf Öko-Gärtner reduzieren wollen und bei der nächsten Krise fragen wir uns, wo die Lebensmittel herkommen. Bevor der Russe mit dem tabula rasa machen angefangen hat, haben wir auch gedacht, dass wuppen wir alles mit billigem Gas und jetzt schauen wir in die Röhre und haben nur Braunkohle als fossilen Energieträger (Atom will ja keiner mehr, Fracking ebenso wenig - der Rest braucht noch 10 bis 15 Jahre, bis es richtig läuft). Der Landwirt wurde zum Arsch der Nation gemacht, der an allem schuld ist, vom Nitrat im Wasser angefangen über klimaschädliche Kühe & Schafe bis zum Wasser im Braten, aber das Deutschland bei den Lebensmitteln noch mit am günstigsten bei den Industrienationen ist, dass wird gerne mitgenommen und eingepreist, hält den Hartzer still, wenn er sich nach wie vor dick essen kann. Am Ende steigen die Preise, und von den tollen Lohnerhöhungen, die andere heraus streiken, bleibt dann nicht viel übrig und die Inflation bleibt hoch (da helfen dann auch 4% aufs Tagesgeld nur wenig) Dass der "Reichsnährstand" jetzt mal mit der Mistgabel wedelt, kann ich gut nachvollziehen - mieses Ansehen und dafür auch noch zum Sparposten im Haushalt werden, dass passt eben nicht zusammen. Dass er das schon ein paar mal gemacht hat, bedeutet nicht, dass irgendwann das Faß bei denen überläuft und es dieses mal heftiger wird. In den Niederlanden gabs das auch schon und das waren auch keine Öko-Bauern, die den Aufstand geprobt haben. Ich vermute, genau deshalb wird Berlin rasch einknicken.

Im Winter brauchen die Wärmepumpen schon maßgeblich den Strom aus der Steckdose, da zu oft keine Sonne scheint. Dennoch wird es meiner Meinung nach erst rund, wenn man so etwas hat - wenn es die Lage vom Haus zulässt. Was ich halt doof finde ist, wenn eine Regierung meint, alles mehr oder weniger über einen Kamm zu scheren. Bei unserem Haus funktioniert das, bei anderen eher nicht und genau dafür hat man eben das Ganze technologisch offen zu halten. Worauf ich mich schon freue, ist die Klimatisierung in der Bude im Sommer. Und die wird dann ernsthaft via PV versorgt, denn im Sommer scheint genug Sonne.

Ich hege die Hoffnung, dass der Spuk namens Umrüstzwang gar nicht mehr kommt ... heute Abend von der Arbeit in Wü nach Hause gefahren, auf allen Brücken über der A7 und A71 standen Landwirte mit ihren Fahrzeugen, haben die Brücken zugemacht und haben aus Protest still gelb geblinkt ... sah im Dunkeln auf jeden Fall beeindruckend aus und da braut sich was zusammen. Evtl. haben wir eher Neuwahlen, als aktuell gedacht. Ganz unabhängig davon: Das PV Zeugs wollte ich schon lange auf dem Dach haben, dass hätten wir auch ohne Ampel-Regierung gemacht.

Kann ich mir nicht mehr leisten, wo alles ins Haus gegangen ist

Wir haben noch das alte Förderprogramm in Anspruch nehmen können, welches irgendwann im August 2022 ausgelaufen ist. Die Bearbeitung des Antrages hat dann fast 1 Jahr gedauert und als der Bewilligungsbescheid endlich da war, hat uns die Firma alles aus einer Hand Ende Oktober/Anfang November eingebaut. Bislang gibts da nichts zu meckern, vor allem die PV bollert an Tagen wie heute voll rein. War der größte Invest in das Haus seit Erwerb vor über 20 Jahren (noch mit DM gekauft).

Sollten wir noch Fördergeld bekommen (da gibt es einen festen Förderbescheid - aber heutzutage ) liegen wir nach Abzug der Förderung bei ca. dem doppelten, Aber bei uns stand auch die Heizungssanierung ohnehin an und dann haben wir einfach konsequent auf was Neues gesetzt und ganzen alten Klumpatsch einschließlich Solarthermie entsorgt (tatsächlich zum Schrott gebracht). Klar, für die Kohle hätten wir noch lange heizen können ... aber ob sich immer alles bis aufs Letzte rechnet, so war ich noch nie drauf, ohne deshalb gleich zum Verschwender zu werden. Das ganze funktioniert übrigens bis jetzt 1a - auch bei unserem Altbau aus 1981 (der allerdings schon Dämm-Maßnahmen in den Jahren zuvor erhalten hat) und wir haben eine sehr gute Lage, was die Ausrichtung der PV betrifft.

Das Thema Heizung haben wir auch gerade durch - dank rechtzeitigem Förderantrag im letzten Jahr haben wir komplett umgestellt auf Wärmepumpe, Klima-Splitgeräte, mit denen auch geheizt werden kann, 19,5 KW Peak Solar auf dem Dach und E-Speicher. Die PV kann auch Warmwasser zusätzlich heizen, wenn genug Saft anliegt. Damit ist die Kohle erstmal fort. Und im Sommer dann das Haus auch kühl.

Mein 325i Cabrio macht mittlerweile, nachdem ich es vom nachgerüsteten G-Kat befreit habe, ein 3,73er Sperr.-Diff nachgerüstet habe und es auch sonst technisch fit halte, durchaus Spaß, aber ich denke, schon wenn mal 2 Personen drin sind (fahre meistens allein), würde es erst mit nem 2.8er Umbau oder anderem Motor-Swap richtig rund sein. Auf der anderen Seite ist halt gerade das e30 Cabrio noch richtiges Cabrio-Feeling mit sehr viel Luft und wenig hoher Seitenlinie etc - weshalb ich das e30 Cabrio nach wie vor für einen Kauftipp bei den Cabrios halte. Meine 325i Limo hat klar mehr "Abzug". 320er oder 318er geht sicher, aber das bessere ist des guten Feind und wir bewegen uns im Oldie-Bereich. Gescheites 320er Cabrio kann man immer noch Motortechnisch upgraden. Kann besser sein, als ein verwanzentes 325i Cabrio zu kaufen, nur, damit es ein originales 325i Cabrio ist.

oder auch nicht - wer kauft einem den Bock denn bis zum 27.12 vor der Nase weg? Wie auch immer, es gibt gerade bei den Cabrios immer wieder ordentliche Autos auf dem Markt, da brauch man nicht hetzen und sagt im Zweifel einfach nein (Der Kauf von Limo und Touring ist meiner Meinung nach immer noch schwieriger).

Ja, immer gleich mal das Totschlag-Argument raus holen ... Dabei ist es so, wie Mahatma geschrieben hat: Antriebsunabhängig werden Daten abgegriffen ohne Ende. Selbst ein in alte Autos reinhängbares Navi sammelt und übermittelt Daten (letzteres hatte ich bislang nicht geglaubt, bis es mir ein Entwickler von Tom-Tom bestätigt hat). Zudem; Es wird gerade an einer Novelle des StVG gearbeitet, welches die Kennzeichenerfassung in größerem Umfang erlauben wird. Dann ist eine Überwachung auch für Oldtimer ohne irgendwas an Bord möglich. Section control wird auch kommen (was ohne Kennzeichenerfassung nicht geht). Das Thema wird aber von der Masse - wie alle anderen Bedenken zu vor auch - immer den Argumenten "wer will mir schon was?", "ich halte mich an Regeln, also betrifft es mich nicht" etc. abgetan oder eben werden Leute, die darauf hinwiesen, reflexartig in die Spinner-Ecke (Alu-Hut) gepackt.

Den e32 muss ich mal aus dem Profil nehmen, den hab ich schweren Herzens verkauft - vermutlich fällt es mit deshalb so schwer, das Auto raus zu nehmen. Aktuell habe ich nur 2 e30 (die aber schon sehr lange) und den e39 als Alltagsauto sowie einen e91 325i, den meine Frau fährt. Mein Vater hat noch seit 1988 seinen e28 525 eta, da kümmere ich mich auch noch ab und an darum. Ich kann den Kauf eines e30 Cabrios nur empfehlen, dass macht im Frühjahr und Spätsommer richtig Laune. Im Hochsommer mit über 30 Grad fahre ich mittlerweile lieber ein geschlossenes Auto mit Klimaanlage - aber in einer lauen Sommernacht offen fahren macht auch Spaß.

Na, da baut sich gerade einer eine kleine e30 Sammlung auf - nach der Touring Suche jetzt ein Cab.

Gibt es irgendwo eigentlich eine Teile-Liste für den m20 b28 Umbau? Ggf. lege ich mir so etwas einmal zurück für den Fall, dass ein m20 revidiert werden soll. Bedauere es heute noch, dass ich mir zu Zeiten, als es das noch gab, nicht nen b25 Kopf zurückgelegt habe. Für den 2.7er Umbau sind die eta- und noch besseren Diesel-KW ja schon lange Mangelware und entsprechend teuer. EDIT: Habe gerade das gefunden: E30 SEITE

Es gab auch den B6 3.5 KAT im nfl ... BMW 3er E30: ALPINA Automobiles (alpina-automobiles.com)

Das war dann ne ordentliche Stange Geld. Aber Du weist dann immerhin, was Du hast. Kauft man nen Alpina orig. für 60- 70k€ ein, hat man ja am Ende immer irgendwie die Katze im Sack.

Evtl. hat das ja gar nichts mit dem Getriebe zu tun, evtl. hat das Auto hat einfach nicht genug Leistung im mittleren Drehzahlbereich? Wenn jetzt bspw. kein Kickdown möglich wäre, könnte der Seilzug zwischen Drosselklappe und Getriebe falsch eingestellt sein, aber es ist Kickdown möglich. Wenn nicht mehr in den vierten geschaltet wird, dann könnte es daran liegen, dass das Automatikgetriebe einmal einen großen Service nach ZF-Vorgaben braucht (würde ich unabhängig vom konkreten Geschehen aber IMMER bei so einem alten Auto einmal machen lassen. Die Lifetime-Befüllung ist seit langem drüber, wenn nie etwas gemacht wurde). Wenn das Auto aber im 4 Gang ist und keine Leistung auf die Straße bringt, warum sollte dann das am Getriebe liegen? Wenn es Drehzahl durch runterschalten zur Leistungsabgabe braucht, kann das auch andere Gründe haben. Kenn mich mit dem normalen ZF-Automatik Getriebe nicht aus (hatte nur einmal das fast baugleiche EH-Automatik im e32), aber hat nicht bereits das normale Automatikgetriebe eine WÜK, so dass es zum Kraftschluss noch unter 100 km/h kommt, so dass alles, was drüber ist, dann eigentlich nichts mehr mit dem Getriebe zu tun haben kann? Nachtrag: ja, der vierte gang ist lang als "Schongang" übersetzt. Was steht denn in der Betriebsanleitung zur Höchstgeschwindigkeit?

Das dürften Zunftzeichen sein, die aus einer Zeit lange vor dem 3. Reich stammen.

Ihr habt jetzt beide 2,8er Umbauten, oder?

Als ich damals angefragt hatte, hatte ich vor, meine Limo tiefer zulegen (anderes Fahrwerk), 15 Zoll ET12 Felgen in mehrteiler Optik drauf zu machen und M-Dekor Streifen auf das weiße Auto zu kleben und dann hätte ich das Ding auch noch dran gemacht. Hat sich alles zeitlich überholt, die Teile habe ich - bis auf den JH Spoiler - alle noch im Keller und der Garage liegen. Evtl. mach ich es im Vorruhestand einmal oder wenn der TÜV die Dämpfer für fritte erklärt. Aktuell mach ich erst mal nichts mehr an den Autos außer normale Wartung und Substanzerhalt. Also never say never ...

Kolb hatte vor Corona ein nettes Oldtimer Treffen zum Ende der Saison hin veranstaltet. da war das gesamte, kleine Dorf voll mit Oldies. Gabs einiges zu sehen - nicht nur BMW. Schade, dass es das nicht mehr gibt. Aber evtl. war es fürs Dorf etwas zu groß.

Deswegen schreiben Sie ja auch "geringfügige Nacharbeiten mit Schleifpapier oder Dremel notwendig" Die Firma hatte mir mal auf eine Nachfrage, ob Sie den im Angebot befindlichen "Jimmy Hill" Spoiler irgendwann auch einmal mit Ölkühlerausschnitt anbieten werden geantwortet, ich solle doch den ohne Ausschnitt selber entsprechend aufsägen. Wenn ich das wollte und könnte, hätte ich wohl kaum danach gefragt, ob es mal ein fertiges Angebot gibt.

Cabrio hat es - nach meiner Erinnerung.

Bei meinem e39 habe ich einen Sub auch unter das Handschuhfach gehängt - beim e30 sehe ich da aber nicht den Platz und außerdem klappt das Handschuhfach da anders nach unten weg.