RS-Tuner

Wie isses denn?

Back to the roots! Zu geil!

Sehr wirr was hier so manch einer schreibt. Besonders Ghandi hatt wohl zu viel Curry auf der Linse. Der Abrollumfang sollte im optimalen Fall ja identisch zu der Serienbereifung sein.Da gibt es heute eine viel größere Auswahl an verschiedenen Reifengrößen wie vor 25 Millionen Jahren. Ich bin von 15" bis 17" alles gefahren.War bis vor ein paar Jahren davon überzeugt das 17" auf einem E30 gar nicht geht.Diese Meinung habe ich voll krass revidiert.Wie man in meiner Signatur sieht. Der geilste Radsatz ever für einen E30. Ich muß sagen das sich 16" am besten auf einem E30 fährt.Ist für mich ein sehr guter Kompromiss zwischen Eiertanz und Hackebeil. Es kommt natürlich auch immer auf den Reifen drauf an wie der aufgebaut ist.Optisch ist sowieso immer alles Geschmackssache.

Nochmal Lindau https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-mtechnik-sportsitze-ledersitze/617875135-223-7707

Gefühlt war das Zeugs schon 100 mal überall inseriert und ist bis heute nicht verkauft.

Aber wieso das denn? Später liegen sie doch auch tiefer!

Man ist der hoch! Aber schon sehr schick!

Ich finds schick.

Das wird für's Auge problematisch. Denke auch das eine Eintragung nicht einfach sein dürfte wegen nicht passendem Abrollumfang.

Meine Bosch Vorkatsonden beim M54B30 haben 56€ gekostet.Da kann man die schon mal prophylaktisch tauschen.

Solche Vergleiche hinken aber gewaltig.Da liegen einfach mal 20 Jahre plus an Fahrzeugentwicklung dazwischen. Pfeil und Bogen vergleichst du ja auch nicht mit einer AK47 oder!?

Klingt doch so viel besser!

Mensch Dani, das ist alles schon voll konkrass korrekt. Heisst ja auch der Caprio. Keine EWS = keine Ringantenne

Von der "Familie"! Bei solchen Typen hilft nur Arbeitslager oder anderweitige gemütliche Unterbringungsmöglichkeiten.

Also mit den BBS schaut das schon sehr gut aus. Und nun schön fleißig weiter machen und bessere Bilder knipsen.

Du sollst ja auch nicht ein 30 Jahre altes Auto wieder zum Leben erwecken sondern den neuen rollenden Müll von heute für 3 Jahre leasen und runterreiten. Du als schlechtester aller Kunde der Automobilindustrie bist halt nicht das Maß der Dinge mit deinem Alteisen.

Kleines Sonntags-Update. Entspannte Schraubersession mit dem Schweißgerät.Vielen Dank Chris! Zuerst den Stutzen vom 7. Einspritzventil abgetrennt um ihn als Anschluß für den Rücklauf wiederzuverwenden.Die Einspritzleiste an entsprechender Stelle verschlossen. Stutzen angeheftet. Und verschweisst. Die Einspritzleiste wird natürlich noch abgedrückt und auf Dichtheit geprüft. Bei nächster Gelegenheit geht es an die Befestigung der Einspritzleiste an der Brücke. Bis dahin

Liest sich sehr interessant. Ein S-Moddor hätte natürlich schon was.Sehe ich aber bei der Alternative als nicht sonderlich zwingend an.

14" fahren ist wie sich die Beine oberhalb der Knie absägen zu lassen.

Gern geschehen!

Heute wurde wieder in der Mettgarage fleißig gewerkelt. Ich habe mich heute weiter der Einspritzleiste und Ansaugbrücke gewidmet.Zuerst mal die Brücke aufgebohrt damit die neueren Düsen passen.Die Rückseite dann gleich etwas mit'n Dremel bearbeitet. Nun stecken die Düsen korrekt drin. Um mit dem Augen zu sehen wie's ausschaut. Vom Mirko ein besser passende Einspritzleiste bekommen wo der Anschluß für den Vorlauf gerade raus kommt.Dann den Anschluß für den BDR wegrationalisiert. Der Stutzen wird abgetrennt und für den Anschluß des Rücklaufs weiterverwendet. Bis dahin

Noch nen kleiner Tip von mir. Ich skaliere die Bilder auf 1024x768 runter und verlinke sie dann über den Link "Direktlink für Foren". dann sieht man die Bilder hier in groß. Aber schon äusserst schick was du mit deinem E21 veranstaltest.

Zu geiel!

Wirst wohl 70€ für zahlen müssen. https://www.leebmann24.de/catalogsearch/result/?q=51121916597 Wenn das schon zu viel ist,frag ich mich wo noch gespart wird am Auto!? Fahrrad fahren soll recht günstig sein hab ich gehört.