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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner

    Frontspoiler.

    Was gefällt dir denn? Stell dir mal vor jetzt bekommste 115 Antworten mit "in schwarz lassen", 115 Antworten "in Wagenfarbe lackieren". Was dann?
  2. Tolles Bild. Aber der Ventildeckel ist bäh.
  3. Dafür kann man sich hier voll austoben. V8-Umbau, MTII, 18"-Felgen usw. Ich würde mir das Heckblech mal ganz genau anschauen um zu sehen wie gut oder schlecht das eingesetzt ist und eventuell wieder auf VFL-Heckblech rückrüsten. Dann natürlich den Rest auch. Aber das ist nur .
  4. Vielleicht weil‘s kein kleines M-Lenkrad ist!?
  5. RS-Tuner

    Frohe Weinachten

    Wünsche auch allen ein frohes Weihnachtsfest und ein paar besinnliche Tage!
  6. Die darfst du gerne kund tun. Bei mir schwankte da die Meinung zum Klotz. Hatte das ganze schon einmal so fertig gemacht und es gefiel mir gar nicht. Heute schaut das genau umgekehrt aus. Hab ich zum Glück nicht bezahlen müssen.
  7. Die Halle?
  8. Sodele verehrte E30-Freunde, an der Limo ging es auch wieder weiter. Bis auf ein Tannenbäumchen ist nun alles fertig geschweißt. Das blanke Blech ist mit Rostschutz grundiert und die Nahtabdichtung erfolgte auch fast komplett. Da wo noch Nacharbeit von Nöten war,wurde alles fachmännisch verzinnt. Im Januar wird dann noch das Tannebäumsche verbraten und der Steinschlagschutz aufgetragen. Danach steht einem Transport zum Lackierer nichts mehr im Weg. Ein ganz großes Danke schön geht wieder an Jörg und Jan! Limo ist schon lecker Neues Glas für die Front gab es heute auch @burschy Der Schlauch ist vom E24. Bis dahin
  9. Teile,Teile,Teile! Neuer Sicherungsautomat Neue analoge Informationsapparate Bis dahin
  10. Die Ankerbleche hättest aber auch ma schick machen können.
  11. http://www.ljaschko.de/index.php Kopf reparieren?
  12. Ist auch nicht nötig. Das Getriebe passt mit der M20-Getriebetraverse so in den Tunnel. Zumindest das Schaltetriebe. Tante EDIT sacht: es kann sein das die Spritzwand bearbeitet werden muß. Das hängt aber von der MoPo und der Karosserietoleranzen ab. Beim Cabrio mußten wir nichts mache aber beim Touring schon.
  13. Anwenderfehler?
  14. Du hängst ihr also nen Schnitzel an Innenspiegel?
  15. Bist doch nur zu faul.
  16. So leicht ist der V8 nun auch nicht. Es kommt in m.M.n. auch immer darauf an was man selber will. Ich persönlich mag die alten Klapperkisten. Und so'n M30 die rumpelt,rappelt und sich schüttelt ist einfach nur geiel. Wenn nen Plastemotor sich schüttelt, ist meist was kaputt.
  17. ... und trinken Bier! Das war bestimmt Zufall! Aber solange es schmeckt.
  18. Schaut alles sehr ordentlich aus. Zum Steinschlagschutz abkratzen, macht sich auch folgendes sehr gut. http://www.ebay.de/itm/BGS-Flachschaber-Cuttermesser-Schaber-Messer-Dichtungsschaber-Trapez-Klingen/261633926121?epid=1504221271&hash=item3cea98e3e9:g:9LMAAOSwQJ5URoZ-
  19. Na klar. Kennste doch.
  20. Also am besten ne Vollresto mit einplanen beim Federntausch!?
  21. Mindestens!
  22. Die Frage ist ja wie weit möchtest du runter mit deinem Cabrio? Danach richtet sich dann ggf. ob komplett mit Dämpfern oder nur Federn. Wenn es dezent aussehen und komfortabel bleiben soll, würde ich nur die Federn an der VA tauschen. https://www.ebay.de/itm/AP-Federn-Tieferlegung-Springs-fur-BMW-3er-Cabrio-E30-3-R-FS20-283/302417397460?fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE30&hash=item46697b46d4:g:qHoAAOSw3xVaCrPB
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