Ich kenne die MT1-Heckspoiler nur teillackiert und würde auch immer den inneren Teil in Wagenfarbe anpinseln. In Verbindung mit dem Frontspoiler passt der Heckspoiler sehr gut auf den Deggl.
Edelstahl,Chrome,Lack,Carbon,Titan. Ist doch alles Mist. Das Problem der Lösung ist einfach der Dummy Brake Rotor! https://www.amazon.de/Dummy-Light-Car-as1006-Thickness-0-5mm4/dp/B010YXXRLQ
Ich werfe mal noch die BBS RA215 in Raum. Zu einem VFL in meinen Augen sowas von passend. https://www.bilgalleri.dk/galleri/billeder/bmw-e30-325-eta/326442
Kleinen Service am Cabrio mit Ölwechsel, Austausch des Deckels vom Ölfiltergehäuse und des KI's gemacht. Beim KI muss ich allerdings noch einmal ran. Die Beleuchtung von Drehzahlmesser und Wassertemp. hat nen Wackler.
Sprühdose Tamiya TS aus dem Modellbaubereich. Ließ sich sehr gut lackieren. Das Gehäuse ist schwarz matt, die Ringe schwarz seidenmatt und die Nadeln italian red.
Nun tachoberingt Bin sehr zufrieden mit der Optik. Toppen könnte das nur noch eine Skala bis 260 oder 280 km/h und ein Drehzahlmesser ohne Momentanverbrauchsanzeige. Werde nun noch meine KI's für eine bessere Platine plündern und dann mal die KI's am Cabrio tauschen.
Die Ölkühler bekommste in der Bucht für'n bissl über 100€. Auch den originalen Hersteller. Schläuche würde ich pressen lassen da um einiges günstiger oder die vom M3 nehmen.Die sind dann halt teuer. Mein hängendes Ölfiltergehäuse hat glaube Anschlüsse für Öltemp. und -druck.Kann da aber gern nochmal nachschauen. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/535i-M30/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/ Ein Sensor ist auf alle Fälle verbaut. Öldruck kann man auch hinten am Kopf abgreifen. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/535i-M30/browse/engine/cylinder_head/