RS-Tuner

Wieso nicht?

Willst du echt wieder die ollen Gußkrümmer verwenden?

Davon hab ich auch schon gehört. Unvorstellbar!

Ich würde das davon abhängig machen was der Herr Inschenör dazu sagt.

Dir sei nochmal verziehen! Also ich weiß das der Mirko mit seinen Contis nicht so zufrieden ist.

Hier geht's aber um Reifen in der Dimension 205/55/15! Meine erste Wahl wäre, wenn auch teuer, der Yokohama Advan Fleva und dann in bezahlbar der Toyo Proxess T1R.

Ich denke besser als wie auf'm Cabrio! Nächste Saison werden wir es wissen.

Wie wäre es mit Türkheim? https://e30-legende.jimdo.com/fotos/

Hattet ihr in Niedersachsen am Sonntag nicht so schönes Wetter? Nicht nur die Felgen. Lack & Leder ebenso.

Erste kleine Ausfahrt im Ländle in 2018!

Ein paar Bilder gibts noch... Äusserst schick mit 2 Rädern! Made in GDR! Ein Traum in lila Luftgekühlt is scho geil!!! Ferdsch

Servus! Nach einjähriger Besuchspause bei der Retro waren wir gestern mal wieder vor Ort. Ich muß sagen das es sich wieder gelohnt hat. Vor 2 Jahren fand ich die Messe enttäuschend da fast nur Porsche und Daimler zu sehen waren. Dann mal zu den Bildern... Träumer gibt es immer wieder. An der Wanne stimmte so einiges nicht für den Preis. Fast schon günstig. Hier muß der Sattler nochmal üben! Nun ja. Für mich mit ein Highlight. Immer mehr Autohäuser nehmen sich der Klassik an. Hier AH Entenmann. Ein weiteres Highlight. Klingt logisch bei roten Leder. Schick Ein Träumchen... Geile Farbe! Faszination Flachkäfer Ohne Worte! Mehr als nur schick! Schee war's!

Ich hoffe nicht mit'n Unterarm!

Wollte gerade fragen was es bringen soll. Klingt logisch. Gerade bei einer schön tiefen VFL-Limo wäre das von Vorteil. Mich täten dann Bilder von den gekürzten Lagern interessieren.

Wie schwer ist dein EMS? Wegen Anlasser würde ich die Zähnezahl vom M30 mit M50 vergleichen.Sowohl EMS als auch Anlasser. Beim Rest hab ich dann geene Ahnung.

Mich täte ja schon intertessieren was für ein Automobil du ersteigert hast!

Gibt es auch nicht beim E30. Hat sich halt schlimmerweise eingebürgert. Würde mich beides nicht abschrecken. So'n ETA ist g'schwind gegen nen M30 getauscht. Und Holländer sind auch nur Menschen.

Habe ich nicht und gibt es auch nicht zwischendurch. Bilder bekomme dann ich bei Abholung der Limo.

Für's Cabrio gab es nen Ölkühler mit Schläuchen vom M3 inkl. der Leitungen die mir wichtiger sind wie der Ölkühler da ich schon die passenden Gegenstücke vom S38 liegen habe. Ebenso ein Ölfiltergeäuse mit Ölkühleranschluß. Werde die Tage die Anschlüsse aufflexen und dann die Leitungen mit neuen Schläuchen wieder verpressen lassen. Bis dahin

Kleinvieh macht auch Mist! Lima-Befestigung komplettiert. Nur die Flucht der Riemenscheiben passt noch nicht. Aber das bekomme ich auch noch hin. So irgendwie. Beim aufräumen noch nen Zündkabelbaum gefunden und erstmal für gut befunden. Dann gab es noch passende Stehbolzen für den Ventildeckel. Bis dahin

Preislich ambitioniert aber wenigstens schick! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325-eta-m-tech-1-bbs-startech-und-h-r/834239719-216-1291?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Es gibt kein E30 Kuhpee! Es gibt eine 2- und 4-türige Limousine.

Geil hier! Da ist jemand zu brasslig ne Ansauge zu montieren und es geht ne Öldiskussion über Dehnschrauben los.

Wenn man bisher noch keine Augenentzündung hatte, bekommt man sie dann mit Sicherheit.