Servus Robert! Gleich vorne weg, mach bloß kein Scheiss und schon gar keinen Schnellschuß! Ich kann dir nur so viel dazu sagen das jede Phase vorrüber geht. Habe ähnliches mit meiner Limo durch die auch einfach mal nur in der Ecke stand und wo nichts dran gemacht wurde. Und die Zeit war nicht kurz. Aber die Lust das Projekt zu stemmen kam wieder und ist bis heute ungebrochen. Ich würde deinen E30 auch nicht auslagern sondern einfach nur nen schickes Häubchen drüber legen und gut ist. Auslagern ist der Anfang vom Abhaken und vergessen. Lass auch mal die aktuelle Situation vorrüber ziehen. Dann siehts auch schon wieder anders aus. Ich gebe auch Fabi vollkommen Recht das es bald wieder ein WE unter Bekloppten geben muß. Da kanste dir dann deine Rübe freuquatschen oder was auch immer. Grüssle aus Weinstadt
Ich denke das der Pott bei dir leiser ist wenn du noch mit Originalkat fährst. Ich habe ja den Pott in Verbindung mit einem M52B28, Fächerkrümmer und dem 200 Zeller verbaut. Werde in Form von DB-Killer und oder einem MSD nachhelfen.
Haben wollen und bekommen, sind für mich persönlich immer noch 2 Paar Schuhe. Ich mache bei dieser Preistreiberei nicht mit. Man muss sich da Grenzen setzen und dann funzt das ganz gut. Ich war die Tage bei einer Werkstatt wo der Chef selbst an alten BMW's schraubt. Hatte den Fehler gemacht und bin mit dem Cabrio hingefahren. Mir wurde dann vorgerechnet was alles so einzeln wert wäre und auch was mein Cabrio wert ist. Ebay-Kleinanzeigen und die Preise dort kannte er auswendig. Aber eben auch die Preise die die Leute gern hätten. Er hat so einiges liegen was durchaus interessant wäre. Nur stellen sich bei mir die Nackenhaare auf bei so jemanden zu kaufen.
Wenn ich mal dazu komme, Schaltung zu überholen, würde ich hier bestellen. https://www.garagistic.com/collections/e30-performance-parts/products/e30-delrin-shifter-bushing-kit Die haben auch viele weitere schöne Dinge für'n E30.
Der IMASAF, wie auch der Ferroz, dürfte deutlich leiser sein da es ein Reflektionsdämpfer mit mehreren Kammern ist während die P- und EDEX-Edelstahlpötte keine Kammern sondern durchgängige Lochrohre im Innern verbaut haben.