dadevil
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Top Beschreibung, da hilft man gerne
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habs herausgefunden. Du hast vollkommen recht, es ist als einzige Sperre dieser Weiße Stift. Der wird von einer Feder im Schaltknauf nach unten gedrückt. Und diese Feder ist anscheinend erlahmt und drück deswegen den Stift nicht mehr runter
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Servus, Habe das 4HP22 Getriebe verbaut, aber das Getriebe lässt sich von R Bis D durchschalten, ohne dass man eine Sperre überwinden muss. Von D bis R klappt das ganze auch. Wo kann ich den nach dem Fehler suchen? Wie wird die Rückwärtsgangsperre überhaupt realisiert?
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porös und dadurch falschluft
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du fährst doch kein Motorrad? Wo ist dir das den warum passiert?
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Stimmt das hab ich ganz vergessen. Kann auch daran liegen, hatte ich bei mir auch zuerst in verdacht. Bei mir war es aber tatsächlich die Benzinpumpe
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Nicht genug druck oder zu wenig fördermenge.
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Sind Rostfrrei Schrauben in dem Fall nicht kontraproduktiv? Stichwort Elektrochemische Korrosion http://www.fys-online.de/wissen/ch/korrosion.htm
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Nimm doch halt von der Lenkstange (am Auto dran) ein paar mm ab, das ist ne durchgängige Metallstange, da sollte absolut überhaupt nichts passieren. Was mich aber wundert ist, dass das überhaupt nötig ist, bei mir passte das ohne irgendwelche Probleme. Vorgehensweise war wie folgt: Lenkspindel oben auf die Lenkstange schieben. Lenkspindel in das Lenkgetriebe einfädeln. LG festschrauben am Achsträger. LG mit Lenkspindel verschrauben. Lenkspindel mit Lenkstange verschrauben. Funktioniert alles ohne Probleme
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wenn du vor und Rücklauf vertauscht hättest würde der garnicht anspringen. Ich bleibe weiter bei der Benzinpumpe
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aus eigener Erfahrung sag ich mal Benzinpumpe. Die Benzinpumpe hat bei mir zwar noch gefördert, aber offensichtlich nicht mit genug druck. Der Motor sprang nach ewigem orgeln an, war aber absolut unfahrbar, weil er nicht hochdrehen wollte.
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Nehmerzylinder, nicht Geberzylinder!
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Eure Meinung / Fragen zum neuen Layout
dadevil antwortete auf Hausmeister's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
In den Persöhnlichen Einstellungen, ist die weiße schrift auf grauem hintergrund nur sehr schwer lesbar -
Eure Meinung / Fragen zum neuen Layout
dadevil antwortete auf Hausmeister's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Wo ist den die Favoritenfunktion hin? War ja früher oben in der Leiste und wurde von mir auch häufig genutzt. Jetzt finde ich meine Threads nicht mehr Außerdem ist die Formatierung der Bilder in alten Threads offenbar ein wenig zerhäckselt worden. Früher eingebundene Bilder sind nicht mer länger eingebunden, sondern nurnoch als als Anhang am Post -
Eure Meinung / Fragen zum neuen Layout
dadevil antwortete auf Hausmeister's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Das wichtigste vorweg: Er ist wieder da! Mein geliebter E30 Talk ist wieder da! Es war ein ziemlich langes Wochenende ohne Talk. Ich finde das Design etwas ungewohnt, aber ich denke mal, mit ein bisschen Eingewöhnungsphase wird das schon werden. Vielen Dank für deine Mühen, das Forum modern zu halten -
8mm Innendurchmesser passt drauf
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WHOOOP WHOOOP!!!! Bin ab April bei BMW München Praktikant!!!!! WHOOP WHOOP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Nicht zimperlich sein, wenn die entsprechende Menge Rost und Siff da drinnen sitzt braucht man schon ziemliche Gewalt. Am einfachsten geht es wohl mit so einem Abzieher wie von ice gezeigt
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Ich hab Spass beim Einkaufen: M30 Luftfilterkasten+ K&N Filter M52 Motoren Arrietierwerkzeug Motorendichtsatz Wapu KGE Keilrippenriemensatz Ölfilter Noch auf der Suche nach Ölwanne +Schnorchel vom M50 Neuen Scheinwerfern
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Servus! ich habe grade unbeachtet Scheinwerfer gekauft. Diese hier: http://www.ebay.de/itm/331458073086?_trksid=p2059210.m2748.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT jetzt ist mir aber aufgefallen, dass die Stecker überhaupt nicht aussehen wie meine. Deswegen die Frage, sind das E30 Scheinwerfer? Passen die in meinem NFL Cabrio
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Und weiter gehts
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Pfusch gabs an meinem alten Auto mehr als genug. Hier mal eine Auswahl des besten
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Differential im Arsch oder Getriebe? ... :(
dadevil antwortete auf vincentforpresident's Thema in Antrieb
Das Getriebe dreht sich beim Kupplung treten auch noch immer mit, bloß die Kraftübertragung zum Motor wird unterbrochen. In diesem Sinne vermute ich den Fehler eher Richtung Kupplung -
Der M52b28 soll in mein Cabrio.
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Bilder hab ich grad keine, es sind aber mal wieder ein paar Dinge passiert. Teppich ist schwarz gefärbt. E36 ist geschlachtet und verkauft. M60B30 ist verkauft. Motorumbau bei einem anderen E30 M20b25->M20b27
