dadevil

ich hab das mal eben gegoogelt und siehe da, ist kein neues thema hier im forum. https://e30-talk.com/topic/99076-m20b25-%C3%B6lk%C3%BChler-thermostat/ mit verlinkug auf https://www.pelicanparts.com/techarticles/tom_sharpes/oil_cooler2.htm Es zeigt sich: Vorher wird dein Thermostat wohl kaputt gewesen sein und nach dem ausbau des Thermostats nimmt das öl den weg des geringsten widerstands. Also: Neues Thermostat und gut ist.

Wie sicher bist du dir, dass deine Modifikation am Thermostat für das Öl ist? Für mich sieht das wie ein klassiches Überdruck/Rücklaufventil aus. Eventuell hast du hier schon deinen Fehler. Ansonsten mal prüfen ob der Bypass, sprich der weg, den das Öl nimmt, wenn das "Thermostat" geschlossen ist, eventuell dauerhaft offen steht und das Öl damit einfach den geringsten Wiederstand nimmt. Deine Pleuellagerschalen sehen schon ziemlich schlimm aus auf dne Fotos

ich hol die von würth oder bei kleineren mengen autoteile händler wie Miltenberger oder Stahlgruber

Bist du dir sicher, dass der M50 der stabilere Motor ist, als der M20? Ich würde jetzt einfach mal schätzen, dass 400ps auch bei nem M20 kein Problem darstellen sollten. Ist aber wirklich nur geraten. Günstig wird der spaß nicht, aber bei den komponenten die er oben auffüht, hat er owhl auch nicht das Geldsparen um sinne

Käse

Die gibts doch wieder bei bmw? oder sind die schon wieder ausverkauft?

eventuell das english racing grenn oder wie das heißt? Gabs dann auch bei den E39 sehr oft. besser als ein schild auf dem nur sonderlack steht wäre aber wohl ein bild des Autos ach und btw: kann man nicht anhnd der VIN die Farbe auslesen?

Sehr schade. Die Steckergehäuse für de Lampen etc waren ja auch alle austauschbar. Aber dann lass ich das wohl leider so. Eventuell hinten ein wenig mit Heißkleber zumachen, damit die Kabel nicht rausrutschen o.ä.

Wenns nicht anders zu machen ist, dann wäre das auch meine Vorgehensweise. Entrosten und mit irgendwas zuschmieren

warum nciht in eien Karosserie Werkstatatt bringen und machen lassen? So viel kann die Kleinigkeit da nicht kosten

Ich habe endlich mal an die Bilder gedacht! An dem Kabelsalat arbeite ich gerade noch, da bin ich mir noch nicht immer sicher welches da wo hingehört :P

Habe mal ein Foto gemacht, scheint der selbe wie bei dir zu sein?

Achtung Halbwissen: Wenn du die Nummer die auf dem LG steht bei ebay eingibst, soll man angeblich Dichtsätze dafür finden zum selbsteinbauen.

ich glaube du hast mich missverstanden. nicht der Kupplungsschalter selbst sieht scheiße aus, sondern das Geäuse von dem Stecker das da reingesteckt wird

Moin! mein Steckergehäuse am Kupplungspedal für den Tempomat sieht ziemlich ramponiert aus. Gibts das einzeln zu kaufen? MfG Sascha

hast du eventuell einfach ein paar sportnocken drinnen und oder ein chip? das kann den leerlauf auch negativ beeinflussen. Ansonsten kanns ja quasi nur noch der Luftmengenmesser sein

Ich bin echt zu faul geworden euch auf dem laufenden zu halten, ist schon wieder ein Jahr her. Schande über mich. Motorraum ist nun fertig. Sieht top aus, funktioniert alles, macht Spaß. Frontschürze ist verbaut, genau wie neue Scheinwerfer. Neue Nebler sind mittlerweile auch schon drinnen, habe aber mal wieder keine Fotos gemacht. Was ist da nur los mit mir? Kardanwelle hatte ich zum überholen weggegeben, das hat dann leider doch nicht geklappt, da suche ich aktuell noch jemanden der an der Kardanwelle für mich die Kreuzgelenke tauschen kann. Die Kreuzgelenke haben nämlich leider Rastpunkte. Die Bodenbleche sollten auch schon vom neu Verzinken wieder da sein, aber auch die Abmachung hat beim ersten mal nicht funktioniert. Der nächste Versuch soll nun über nen Kumpel klappen, mal schauen. Bodenbleche und Kardanwelle sind aktuell die Punkte die mich davon abhalten die Abgasanlage fertig zu stellen. Für die Frontstoßstange fehlen mir aktuell zwei Halter um sie montieren zu können. Ich dachte ich hätte sie gesandrahlt und lackiert, waren aber leider die falschen Halter die ich aufgearbeitet habe Habe noch ein paar Teile gefunden die noch zum Lackierer müssen: Spiegel, Motorhaubenhaltescharnier (das mit dem Dämpfer dran), ein Ablaufdeckel für die Reserveradmulde, Halter für die Motorhaubentorsionsfeder (das vorne an der Motorhaube). Wie so oft scheitert es hier aber am Geld und das wird wohl dieses Jahr nicht besser werden, weil einfach sehr viel ansteht (Festivals, Hochzeiten, etc.). Das Geld Problem gilt natürlich auch für die Innenausstattung. Meine nächsten to-Do´s sind: - Halter Frontstoßstange lackieren (dafür erstmal den Sandstrahlkabinenumbau fertigstellen; jetzt mit Absauganlage usw.) - Verdeck Einstellen - Kofferraum fertigstellen (Verkleidungen etc anbringen) - Kabel für Sitzheizung wieder einbauen (habe ich beim Einbauen des Kabelbaums vergessen) - Pedalerie wieder zusammen- und Einbauen (lackiert ist sie schon) - Kupplung und Bremse befüllen - Scheinwerferabdeckungen aufarbeiten (die neuen passen ja nicht vernünftig)

Danke, die kannte ich noch garnicht

Hallo meine lieben mit-E30-Fahrer, der ein oder andere wird es schon mitbekommen haben, die EU Urheberrechtsreform ist gerade im EU-Parlament angenommen worden. Da dadurch der Webseitenbetreiber dafür Verantwortlich ist was auf seiner Seite hochgeladen wird, würde es mich interessieren welche Auswirkungen das auf unser geliebtes E30-Forum haben wird. Es liegt ja durchaus im Bereich des Möglichen das im Spam Bereich oder wo auch immer mal ein Urheberrechlich geschütztes Bild/Video/Musik hochgeladen wird. Eventuell haben wir ja noch Glück und Deutschland entscheidet sich noch gegen die Reform (Ich gehe nicht davon aus).

du kannst auch direkt hier hochladen, das problem mit den Handy Fotos hatte ich auch schon. Fehler war der Dateiname. Ändere mal den Dateinamen in z.b. 1.jpg und versuche es dann nochmal. Bei mir kam die Website nicht mit den Punkten und strichen klar die mein Handy für die Datumserkennung einfügt. also z.b. 2017-11-29.12.26.44-6.jpg. Wenn das nicht hilft, kann es auch sein, dass der Dateiname zu lang ist

ich finde das was du da oben geschrieben hast aber leider nichtmal im Programmheft zur langen nacht der Museen? Da steht nur was drinnen vom BMW Museum und das wars dann auch schon

wo hast du das den gefunden? ich finde mit google nichts dazu?

Ich sehe das auf den Bildern jetzt nicht so ganz richtig, aber auf den ersten Blick würde ich sagen, scheint das doch relativ gut repariert zu sein? Klar nicht perfekt, ist ja kein Reperaturblech verwendet worden, aber solange die Arbeit ordentlich gemacht wurde, hätte ich damit kein Problem.

Ich hab die Kombi drinnen, es geht mit original BMW Schläuchen, aber die schönste Lösung ist es nicht. Ich denke ich werde mir da nochmal welche pressen lassen.

Ist dass hier dann der richtige? 62111377670 für 325i/iX oder doch lieber 62111381635 für 320i Macht das irgendein unterschied? Gibt beide noch bei BMW für ca 35€