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In den letzten Tagen hab ich wieder ein wenig weitergemacht. Fahrtechnisch hat sich dank Domstrebe hinten einiges verbessert! Hätte mir nicht gedacht dass das doch so viel ausmacht! Die Kurven der "Heimstrecke" gehen teilweise mit etwa 10% mehr Geschwindigkeit ! Außerdem hab ich begonnen die Kreuzis sandzustrahlen... Plan war das Ganze in 2-3h zu erledigen, sie zu lackieren, mit Reifen beziehen und ab auf Auto damit... Ja.. Das Strahlen is sauuuuuzaaach!!! :wall: Die Kreuzis haben die Oberfläche von ca 30 "normalen" Felgen und der Shice dauert ewig! Hab fast 3h an der ersten gestrahlt und dann vorübergehend aufgegeben^^. Ich muss mich noch ein wenig informieren was man da verändern könnte an den Druck- und Düseneinstellungen dass das ein wenig schneller geht.. Und die Elektrostatik ist an diesem Punkt auch noch zu verfluchen!! Zuerst dachte ich die kurzen "Stiche" sind nur größere abgeprallte Sandkörner.. Von wegen, als wäre das Strahlen nicht schon zaach genug wird man dabei noch durchgehen geschockt!! Man kann sogar den Funkenübergang von Strahldüse zu Felge schön beobachten ^^. Hier wie immer ein paar Bilder: Nachdem ich die Halter und die Strebe zurechtgeschnitten hatte... http://www.abload.de/img/cimg8901smallt8yj.jpg gings ans Schweißen! Hat funktioniert..^^ http://www.abload.de/img/cimg8987small7k6g.jpg Montage! http://www.abload.de/img/cimg8992small8jup.jpg http://www.abload.de/img/cimg8994small5jrf.jpg Top motiviert vor dem Strahlen...^^: http://www.abload.de/img/cimg8971small0kwx.jpg Kleiner Zwischenstand: http://www.abload.de/img/cimg8976small2mpc.jpg Vergleich: http://www.abload.de/img/cimg8979small3m87.jpg Und da auch die Schutzbrille immer matter wurde durch das zurückgeworfene Strahlgut sieht man auch nicht so gut wo noch was fehlt.. Dann siehts so aus: http://www.abload.de/img/cimg8978smallqknx.jpg Wird aber ws noch gscheit gemacht und ja...

Ganz kurz: E36 LG: - 3,5 Umdrehungen lock to lock - Servoanschlüsse auf anderer Seite, daher muss man die Schläuche biegen - UScheiben notwendig E46 LG: - 3,5 Umdrehungen ltl (VFL), ab spätestens 2003 (=FL) 3 Umdrehungen ltl - Servoanschlüsse auf anderer Seite, daher muss man die Schläuche biegen - Spurstangen müssen eingeklebt werden, oder man macht ne Nut in die Zahnstange um die Sicherungsbleche weiterverwenden zu können - UScheiben notwendig Gibt sicher noch mehr dazu zu sagen, genaueres findest du jedoch wenn du die SuFu ein wenig bemühst

Seeeehr schön! Sieht richtig schick aus und dass ein b28 reinkommt finde ich auch sehr gut !

Danke für die Bearbeitung, hab erst jetzt gesehen dass da was gemacht wurde! Ich finde das sieht richtig gut aus! Nur werde ich bei meinem dann noch nen neonstreifen am Felgenrand haben - pure porn! :D

So ne Maschine hat mein Stiefvater in der Tischlerei - ich kann ihn mal fragen .

Du hast ne PN . Ja ich fahr eig nur bewässert, für mehr reichts in nem serien b25 mit sicher nicht mehr voller Leistung nicht wirklich .. Fährst du am Trockenen dann quer oder auf Zeit? Ich denk mir dass das halt recht teuer sein wird mit den Verschleißteilen (für nen Studenten zumindest )...

Ich les hier eh brav mit . Und mein Diff is auf 75% umgebaut worden ^^. Ich hab das bei nem "Diffbauer" (Frank) aus Deutschland machen lassen. Hier ein kleiner Auszug aus der Preisliste wenn du ein gesperrtes Diff lieferst (komplette kann ich dir per Mail zukommen lassen wennst willst). Der Umbau eines ungesperrten auf 25% kostet etwa 350€: - 60% Sperrwert 30er Druckstücke & 3 Lamellenpaare 360€ - 75% Sperrwert 30er Druckstücke & 4 Lamellenpaare 440€ 40€ weniger wenn du keine neuen Metalllamellen willst. Je nachdem was du sonst noch gemacht haben willst (neue Simmeringe, Difflager einpressen, Diff neu lagern, usw) kann man auch am Preis noch was machen. Rückversand aus D sind 40€. Außerdem kann man sich je nach Wunsch die Vorspannung einstellen lassen . Meins sperrt zum Beispiel sehr früh . Bevor du da ein Durchdrehen des inneren Reifens merkst, kommt dir schon der Arsch . Ich hab halt leider nur nen serienmäßigen m20b25 der in keinster Weise revidiert ist oder so.. Mit den 205er Reifen am Trockenen gehts mit 4.10er Übersetzung in der zweiten vernünftig quer, in der Dritten konnte ich es noch nicht wirklich probieren, das wird dann aber schon sehr schwer bzw zum Drift halten unmöglich. Bei deinem 210PS m20 siehts da sicher anders aus . Welche Übersetzung fährst du? Ich hab ein gesperrtes 4.10er im großen Gehäuse in D sehr günstig gekauft, dem Vorbesitzer gesagt er soll es direkt zum Frank schicken (20€ innerhalb von D), der hat es mir umgebaut und wieder hergeschickt. Im Normalfall hast du dein Diff nach spätestens 2 Wochen wieder. Wenns mal regnet werde ich ein paar kleine Difftestvideos machen und in meinem Thread posten. Am Wachauring werde ich auch demnächst mal beim Freien Fahren wieder mal dabei sein .

Seeehr schönes Auto! Hast du Fl-Stoßstangen dran oder ist das Chrom überlackiert worden?

So, ich konnte es nicht erwarten und hab deshalb gestern schon das Diff eingebaut! Ich muss sagen: GEIL!! Das Ding macht jetzt schon sehr Spaß, wobei ich es noch nicht so ausgiebig testen konnte. http://www.abload.de/img/cimg8941smallshn6.jpg http://www.abload.de/img/cimg8943smallfjtr.jpg http://www.abload.de/img/cimg8950smallag6f.jpg Weiters sind die Domlager endlich da . Die Verarbeitung ist jedoch ziemlich mies, aber ws brauchbar.. Nur bei einem Lager ist das Lager sehr schwergängig, mal schaun was der Verkäufer dazu sagt.. Und wie man das zusammenbaut check ich auch nicht ganz.. Auf dem Bild sieht man eh was ich meine^^: http://www.abload.de/img/cimg8951mediumaknh.jpg Verarbeitung.. http://www.driftforum.de/wcf/images/smilies/blink.png http://www.abload.de/img/cimg8953smalllg4z.jpg

Ich bin zwar nicht Bommel aber ich habe es trotzdem mal gemacht, jedoch nur eine Felge, denn dein wunsch ist wegen der Kreuzspeiche recht Arbeitsintensiv, ich hoffe es reicht dir. Bommel, du musst als erstes die Felge per Tonwertkorrektur Neutralisieren und dann die Farbe über Licht anpassen, ich gehe davon aus das du mit CS Arbeitest. Dankeschööön ! Die Optik überzeugt mich jedoch nicht wirklich.. Ich werde es jetzt so machen: - Felgen komplett in mattschwarz - wird ws zu langweilig, also werd ich noch so nen schmalen (2-4mm) "Motorradfelgenstreifen" in neongrün/gelb raufkleben - Auto eventuell mattschwarz lackieren Mag mir jemand mein neues Konzept mal photoshoppen?

Hallo ebenfalls aus Österreich (Mödling/Wienerwald)! Ich finde die Felgen nur noch geil! Das Ganze Auto ist sicher sehr spaßig ! An welchen Rennen bzw Veranstaltungen willst du dieses Jahr teilnehmen? Viel Erfolg jedenfalls! ps.: Gibts Videos von dem Auto in Action?

@ chaoskeks Ich hab das Diff vom Frank aus dem driftsport.de Forum. Bei Interesse kann ich dir den Kontakt weiterleiten. Der Preis richtet sich immer nach dem Umbauaufwand und der Basis. Ein ungesperrtes umbauen lassen kostet natürlich wesentlich mehr.. Für meins (Sperre hatte ich schon) habe ich fast so viel wie für meinen m20b25 gezahlt @ GOGI In natura kommen die noch besser rüber! Jetzt noch schwarze Scheinis, Blinker und Frontblech lackieren uns es sieht böse aus . @ Basti Ja ich glaub da können wir wirklich gespannt sein! Und die Felgen sind ja zum Glück nur Übergangslösung .

Die Versicherung zahlt keinen Cent . Wenn ich den ******** finde!!?! Wie auch immer, man soll sich nicht über Dinge ärgern die man nicht ändern kann! Sollte man sie ändern können, dann soll man das tun! Geht in diesem Fall nicht also -> Wayne? Ich war mittelmäßig faul also gibts kaum was upzudaten..... Wäre heute nicht ein lang ersehntes Paket für mich gekommen!! Mein modifiziertes Sperrdiff ! Großes (rotes) Gehäuse, 4.10er Übersetzung, neue Simmeringe, Shore 95 PU-Lager und 75% Sperrwert ! http://www.abload.de/img/cimg8926smalle8v5.jpg http://www.abload.de/img/cimg8928small58yb.jpg http://www.abload.de/img/cimg8930small8jd2.jpg I LIKE! Eingebaut wirds frühestens dieses WE bzw halt iwann unter der Woche.. Bin echt schon seeehr gespannt was da geht^^. Verbrauchstraumwerte von unter 10l (mim 3.64 Diff vom Is-Basti) gehören wohl ab kommender Woche der Vergangenheit an... Na und? Sonst habe ich die Kreuzis von den (zumindest hinten) glatzaten Reifen befreit um sie kommende Woche per Glasperlenstrahlen zu entlacken und dann zu lackieren. Im Moment fahre ich deshalb mit den 205/50R15 in 6,5" Alus rum, mit denen ich den E30 damals übernommen habe.. Sieht iwie gay aus, aber iwie auch ganz oke . Distanzen wären halt ein Hit...: http://www.abload.de/img/cimg8911smalltkx2.jpg http://www.abload.de/img/cimg8913smalllkkc.jpg Und zur Feier des Tages habe ich heute die 200.000km-Grenze geknackt : http://www.abload.de/img/cimg8916smallmj4n.jpg Die verstellbaren Domlager sind auch schon fast da! Nur hat leider die Post geschlampt und deshalb kann ich sie frühestens erst morgen abholen.. Massive Updates coming soon

Jaja, dein E30 wird immer geiler ! Alles nach meinem Geschmack! Außer: die von vielen gelobten Felgen Ist aber rein subjektiv da mir einfach die Optik nicht gefällt.. Deshalb würde ich dir raten: Mach den Stern schwarz, dann sieht man sie nicht so gut . Die Lensos, die du wenn ich mich nicht irre ebenfalls in Aussicht hattest, wären sicher auch gut rübergekommen.. Wie auch immer, ein sehr schöner 325er von dem ich das ein oder andere Teil auch gerne hätte (*von nem Käfig träumen tu*^^)

Ja, das wird richtig glatt und iwie weicher und dann siehts bissl aus als wärs nur beledert . Ich werde mein OMP Corsica mit Alcantara beledern lassen, das soll schön bleiben.. Aber auch nur wenn ich mal 170€ zu viel übrig habe Und Bilder wären wie gesagt toll, da kann ich auch bis zum we warten^^.

Is zwar nicht wirklich ein Festival, kann der Stimmung und dem Ausmaß von Festivals das Wasser reichen: Surfweltcup in Podersdorf!!! Kommendes WE und das darauf wirds abgehn

Mir gefällt der echt gut! Willst du ein geschüsseltes Wildlederlenkrad? Da rate ich dir zu echtem Alcantara, Wildleder wie bei meinem OMP Corsica zb ist nichts für den Alltag, es sei denn du fährst immer mit Handschuhen . Ebay.co.uk ist was Lenkräder angeht ein heißer Tipp . Und du fährst also ohne Himmel rum? Kannst du mal ein Bild machen wie das aussieht von innen? Ich muss meinen nämlich auch bald mal demontieren weil da oben iwas klappert .

WOHA! :daumen: Gib mal paar Infos zu den erledigten Arbeiten und mehr Bilder wären auch ein Hit !

So wars bei meinem b25 bevor er mit Öl gefüllt eingebaut werden sollte... Hab blöd geschaut als in der Schräglage plötzlich aus der Getriebeglocke Motoröl raussifft ^^.

Sehr schöne Fotos und sehr schönes Auto! Und der Glanz ist auch sehr geil! Ich muss meinen auch endlich polieren und paar Kleinigkeiten erledigen..^^

Hehe^^. Neuwert der Scheiben wären eh über 1000€.. Wenn die Versicherung nur nen Teil davon zahlt wärs schon cool . Das is mein ehemaliger matt schwarzer 318is den ich neu aufgebaut hatte, dann aber aufgrund eines Lagerschadens zum Ersatzteillager machte. Fahren tut nur mein schwarzer 320i@b25 .

Heute gibts wieder mal ein kleines Update! In einer der mehreren Krimskramskisten habe ich Abdeckungen für die Boxen in der Hutablage gefunden http://www.abload.de/img/cimg8870smallwrhu.jpg Dann wollte ich den Öltempgeber anschließen.. Der hat jedoch ein anderes Gewinde als der Adapter.. Also wollte ich aus meheren Teilen etwas passendes basteln^^. http://www.abload.de/img/cimg8873smalllpk4.jpg http://www.abload.de/img/cimg8872smallhqtp.jpg Hat eig alles funktioniert, nur bekomme ich es nicht dicht . Also muss ich mir wohl einen anderen Adapter basteln bzw einen kaufen.. http://www.abload.de/img/cimg8875smallxtsd.jpg Die schwarze Motorhaube ist nun auch wieder drauf! Vor dem Einbau entfernte ich jedoch noch schnell die staubtrockene und bröslige Matte. (die Kleberreste kommen dann iwann mal dran^^): http://www.abload.de/img/cimg8876small7o4s.jpg http://www.abload.de/img/cimg8877small6rjr.jpg So sieht er jetzt aus (komplett ungewaschen ): http://www.abload.de/img/cimg8878smallbtdq.jpg Und vorgestern musste ich mich ärgern als meine Mutter anrief und meinte dass bei meinem 318is alle Scheiben einghaut wurden ! Die ALus mit guten Reifen und das ausgebaute Radio welches am Beifahrersitz lag und alles andere wurde nicht mitgenommen ... http://www.abload.de/img/cimg8890smallgsls.jpg http://www.abload.de/img/cimg8891smallhonf.jpg Iwelche Vollspacken haben mir wie man auf den Bildern sehen kann die Scheiben mit nem Nothammer eingeschlagen und auch auf der Karosse rundum ein paar Pecker gemacht . Er ist zwar nur mehr Ersatzteilträger, aber das ändert nix dran dass sowas ne absolute Oaschaktion ist -.- Naja, wenn ich Glück habe zahlt die Versicherung, dann mach ich vl sogar Plus . In nächster Zeit steht an: - Öltempgeber mit Adapter einbauen - Domstrebe für hinten fertig machen - SR auf neu lackierte Kreuzis aufziehen - 4.10er 75% Sperrdiff einbauen, welches die Woche kommen sollte - Einstellbare Domlager einbauen, welche kommende Woche kommen sollen

Willkommen ausm Wienerwald und viel Spaß mit deinem E30!

Ein Perfektionist der feinsten Sorte ! Konnte mir alles schon live ansehen und muss sagen dass hier wirklich gewissenhaft gearbeitet wird, weiter so .

Ich finde deinen Bayrer ganz cool! Man muss ja nicht immer das machen was die anderen machen/wollen/sagen . Nur tiefer muss er imho wirklich noch kommen, sonst kommt das ganze nicht so stimmig rüber find ich.. Und die Sticker auf den Radkappen find ich lässig, nur wenn sie auf fetten Felgen im Tiefbett wären wärs richtig geil ! Bleibst du beim 1.6er-Motor oder kommt da noch was mit Power rein? @ Streitende: Reißts euch mal bissl zamm ! In dem Thread solls um das Auto gehn und nicht um das Ausdiskutieren eurer persönlichen Differenzen!! Wenn einem die Umbauten nicht gefallen soll man entweder die Klappe halten oder sagen dass es einem nicht gefällt. Und wenn dem so ist haben das ALLE zu akzeptieren, ohne seitenlang darüber zu debattieren! Echt nervig wenn man nen Aufbauthread lesen will und dann ewig suchen muss wann der nächste Beitrag zum Threadthema kommt! Die PN-Funktion, sowie die den Talkshowbereich gibts nicht grundlos ..