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Great work! I love the american way of showing cars! Loads of pictures in good quality.

Stimmt, am Trockenen siehts anders aus. Am bewässerten Wachauring konnte man mit ein wenig Lastwechsel, oder mit Anbremsen mit der Betriebsbremse, problemlos nen Drift einleiten, am Trockenen bräuchte man dazu wohl viel höhere Geschwindigkeiten bzw müsste "beherzter" an die Sache rangehen . Und nach der Geraden mit der Handbremse zu arbeiten hätte wohl fast unweigerlich zu weiteren Drehern geführt^^. Man ist da nämlich mit ziemlich viel Speed und somit hohen Kräften beim Lastwechsel reingedriftet.. Und ich glaube dass ich da mim Lenken auch nicht mehr nachgekommen wäre .

Die Handbremse?^^ Wenn die Linie passt, dann braucht man sie nicht . Und so enge Kurven waren auf dem Kurs nicht, also war sie überflüssig .

Hier gibts einen groben Zusammenschnitt von den wenigen Driftszenen die ich bei der Driftchallenge Austria 2011 mitgefilmt habe. Dreher inklusive . Wenn man sich das Video auf Youtube anschaut und nicht im Fenster, kann man unter der Beschreibung zu den einzelnen Sequenzen "spulen". @ GoPro am Dach @ Zielgerade @ GoPro onboard Wenn ich die Zeit finde, werde ich mal ein gscheites Video mit richtigen Kameras und Bearbeitung machen .

Beim Driften ist die m20-Servo teilweise zu schwach und in den Momenten muss man sich echt ins Lenkrad hängen.. Also in jedem Fall nicht zu empfehlen . Wenn der Motor aus ist und man rollt kann man auch nur durch größeren Kraftaufwand lenken, aber da muss man ja glaub ich auch das Öl mitdrücken.. Ist jedenfalls mit 205er Reifen nicht so gut^^.

Ich fahre auch ein e46 Facelift LG mit 3,0 umdrehungen, ohne Servopumpe. Ist schön knackig zu fahren. Bei e36 oder e46 LGs musst du dir Distanzstücke für die Montage basteln, ansonsten passt das. Beim e46 LG muss man zusätzlich kleine Kerben in die Zahnstange feilen/flexen damit die Sicherungsbleche halten. Preislich liegt ein e46 LG (Facelift) bei um die 180€, mit Glück machste mal nen Schnapper für 100-120€, kommt aber eher selten vor. Kann ich so nur bestätigen da ich selber ein FL E46 LG fahre. Wenn du es nicht eilig hast dann schau öfter mal ins Ebay, so hab ich meins um 127€ bekommen. Wenn es dir so nicht direkt genug ist kannst du auch noch die Augen auf den Federbeinen, wo der Querlenkerzapfen durchgeht, umschweißen. So hast du mehr Lenkeinschlag bei gleichen Umdrehungen = direktere Lenkung. Das würde ich aber nur machen wenn du dich wirklich auskennst mit der Materie und wirklich zu empfehlen ist es nicht da sich dadurch auch das Lenktrapez verändert..

Ohne Sperre? Respekt! Wäre aber die sinnvollste Investition wenn du driften willst.. Prinzipiell jedoch: nur weiter so

Schönes Video nur muss ich mich sLothiC anschließen: (fast) nur Kreisverkehre sind halt nicht soo spannend . Und so wie das aussieht muss er schon ein Sperrdiff drin haben..

Fürn Anfang sind Reifen mit wenig Grip gut . Also schmal und hart am besten^^. Ich habe die Reifen nur genommen da ich noch keine Auswahl hatte und nicht extra welche kaufen wollte . Für nen Wettbewerb reicht das dann halt oft nicht mehr.. Mit wenig Grip kann man schön quer fahren aber man ist langsam.. Ich hatte auf den Schnellsten (andere Klasse) über 10 Sekunden Rückstand und das bei ner kleinen Runde die mit meinem Setup 1:00:44 gedauert hat . Aber bei viel Grip braucht man halt auch viel Leistung (in dem Fall nen E30 M3 mit S50-Motor) edit: @ Stefan Ja man gönnt sich ja sonst nix . Und meine ersten beiden Besuche am Ring endeten auch einmal mit einem linken demolierten Kotflügel und einmal mit nem rechten verformten Kotflügel, abgerissener iS-Lippe und verbogenem Frontblech... Driftscars halt

In dem Fall würden dann noch die Kosten für Reifen, Bremsen, (hoffentlich nur) Blechschäden und Antriebsölwechsel ins Gewicht fallen . Die ehemals neuen 175/70R14 Sommerreifen für die HA haben bis jetzt etwa 3h Driftzeit drauf und sind schon am unteren Drittel der Profiltiefe .

Naja, diesmal wars besonders teuer da es ja Driftchallenge war und kein Freies Fahren. Also diesmal: 200€ Startgebühr 62€ Rennlizenz+Versicherung für die beiden Tage 80€ Spritkosten (2 mal hin und 2 mal zurück [4x75km] weil ich nicht dort übernachtet habe und zum Fahren ist man nicht so viel gekommen also war der Verbrauch nicht so schlimm ) Also mit Essen usw auch knapp unter 400€, aber da ich mal dabei sein wollte habe ich mir das geleistet . Normalerweise beim Freien Fahren siehts so aus: 85€ Startgebühr (8x12 Minuten) 50€ Sprit Also mit insgesamt 140€ kommt man locker aus.. Ist zwar auch ne Menge Geld, aber 2x/Jahr zumindest leiste ich es mir, da es einfach riesig Spaß macht . Und man lernt auch bei jeder Runde dazu!

Dann tu es! Laut Tacho wars der 3. Gang teilweise im Begrenzer, also ~140km/h..? Tatsächlich werdens wohl nicht ganz 100km/h gewesen sein.. Die Linkskurve danach war aber trotzdem ne Mutkurve, da man sie erst sieht wenn man schon quer daherkommen muss . Die enge 180°+ Linkskurve danach war extremst rutschig wie man anhand der Dreher (die natürlich gerade beiden wenigen Aufnahmen passieren müssen^^) auch sehen kann . Und die "Gerade" vor der langen, schnellen Linkskurve war auch schwer schön und mit genügend Winkel durchzudriften.. Mit mehr Puste und vl anderen Reifen würds ws besser gehn ...

Danke, sowas baut auf und motiviert . Bis zum nächsten Mal möchte ich auf jeden Fall noch einige Sachen am Auto ändern.. Das waren u.a.: - Regenreifen bzw einfach Reifen mit genug Grip.. 205er Winterreifen könnt ich mir da vorstellen - Gscheite verstellbare Domlager - M50b25 Umbau würde Sinn machen da ich so weiterhin in der bis 2,5l-Klasse fahren dürfte - eventuell ne Flyoff.. die würd ich für den Ring jedoch nicht brauchen.. Ich muss aber schaun wie es sich zeitlich und va mim Geld ausgeht.. Ein Winterauto hätte ich nämlich auch gerne .

Ja das war nur wegam Driften, also wird er wieder zurückgebaut. Aber erst wenn ich den Teppich neu eingefärbt habe .

Ja, das hat echt Spaß gemacht! Und ein kompromissloser E30 wäre natürlich der Hit! Da meiner aber gleichzeitig mein DailyDriver ist, muss ich doch einige Kompromisse eingehen und nen Hänger hätte ich auch nicht... Aber das kommt dann alles noch wenns mal mit der Kohle passt .

Die DCA 2011 ist vorüber und ich bin wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt worden . Ich hatte mir das Ganze ein wenig einfacher vorgestellt^^. Mit 17/18 Punkten und einer dank nicht so tollen Reifen nur mittelmäßigen Zeit war ich weiiit hinter den Führenden.. Meine beste Platzierung war Platz 9 unter den 19 Newcomern.. Gesamtplatzierung war Platz 38 von 64 . Dafür bin ich knitterfrei heimgefahren, habe viele gmiadliche Leute kennengelernt und alles in allem doch recht viel Spaß gehabt . Hier ein paar Fotos der Beklebunsaction (anfangs war seitens der Veranstalter meine Startnummer nicht auffindbar, deshalb das Klebeband ). http://www.abload.de/img/cimg9714mediumy03i.jpg http://www.abload.de/img/cimg9716mediumlwug.jpg http://www.abload.de/img/100_0289mediumh6ow.jpg http://www.abload.de/img/cimg9722mediumsvge.jpg http://www.abload.de/img/100_0295medium91af.jpg Und noch ein ungeschönter Zusammenschnitt der wenigen Aufnahmen die ich gemacht habe (Dreher inklusive ):

Danke für den Tip nochmal mit der 130 bar m30 Pumpe! Habe sie mit den alten Haltern verbaut und die Probleme sind nicht mehr da .

Vielleicht hast du ein 4.10er Diff drin? So ist es bei mir und laut Tacho komm ich knapp über 210km/h..

Das Lenkgetriebe ist hoffentlich nicht kaputt.. Heute oder Anfang kommende Woche sollte eine M30 130bar Pumpe kommen, dann kann ich mehr berichten.

Grias di!

Scheeee wors!

Hi Daniel, ja geplant wars eh nur war ich dann schon so fertig von der teilweise nicht funktionierenden Servo und vor allem der Sonne dass ich überhaupt keine Motivation mehr dazu hatte . Ich glaub da war ich eh kurz vorm Sonnenstich .

Thx ! Das mit den Fotos war echt cool da wir nen nebenberuflichen Fotografen mithatten der ein guter Freund ist... Jetzt hab ich fast 100 hochauflösende Driftbilder von mir . Und das mit der Mauer geht knapper.. Ich muss endlich mal die Videos bissl zammschneiden, da hab ich teilweise auch nach hinten gefilmt und das schaut dann richtig geil aus wenns knapp unter nem halben Meter mim Heck an der Mauer vorbeigeht . Kommenden Dienstag wäre eh wieder Freies Fahren, aber das is leider alles nicht so günstig^^. Hin- und Rückfahrt: 150km und nach 50km am Ring (laut Tacho zumindest, war wohl viel weniger dank durchdrehender Reifen) waren 50l Super weg:freak:. Und Startgebühr is auch nochmal 50-85€... Ich brauch nen Sponsor... *träum*

Sodala, jetzt kommt der Rest der Bilder. Folgendes habe ich gemacht: - 318is Karosse wegführen lassen - paar Bilder am BMW-Treffen gemacht - neue Bosch Benzinpumpe verbaut da die andere eingegangen ist - Domstrebe hinten lackiert und verbaut (ist zum Driften jedoch nicht drin!) - Ventildeckel matt schwarz lackiert und Rippen+Logo angeschliffen - Pleuellager getauscht und Ölpumpe kontrolliert - Bilstein B8 verbaut Und hier noch der erste Versuch mit meiner kleinen HD Cam^^ http://www.abload.de/img/cimg9210smalltpkc.jpg War gat nicht so leicht die zu zweit ohne Kran auf den Hänger zu bekommen http://www.abload.de/img/cimg9281smallpq46.jpg http://www.abload.de/img/cimg9576small7oqw.jpg http://www.abload.de/img/cimg9594smallmqon.jpg (absolut geile Folierung!) http://www.abload.de/img/cimg9611smalldpzp.jpg http://www.abload.de/img/cimg9612smallyr7k.jpg http://www.abload.de/img/cimg9626smallfptd.jpg http://www.abload.de/img/cimg9627mediumtqt2.jpg http://www.abload.de/img/cimg9645mediumjrvo.jpg http://www.abload.de/img/cimg9647mediumgouu.jpg KW hat aber keine Fühlbaren Riefen abbekommen. http://www.abload.de/img/cimg9669mediumpqem.jpg http://www.abload.de/img/cimg9620smallgonx.jpg http://www.abload.de/img/cimg9616smallbrlo.jpg That´s it ! Am 4.9 ist dann Driftchallenge Austria und bis dahin möchte ich noch die Servopumpe gegen eine m30-Pumpe tauschen (ist schon bestellt) und ein paar Kleinigkeiten erledigen .

Dachte mir schon dass der auffällt . Der gehört dem Rob aus Graz und ist vom allerfeinsten! Ist zwar "nur" ein m20b25 und eigentlich ein Rundstreckenfahrzeug, der Umbau ist jedoch einfach geil mit Makrolonscheiben, Käfig und dem vollen Programm .