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Hi, mich und mein Auto gibts noch und es ist wieder ein bissl was gemacht worden.. Fotos davon kommen dann vl heute noch. Jetzt habe ich nur ein paar Fotos von einer meiner Leidenschaften ! Ich war am 14.8 und am 21.8 am Wachauring driften und es war geil! Das 75% Diff, das Fahrwerk und der Motor harmonieren sehr vernünftig und für die ersten beiden "richtigen Einsätze" des Autos bin ich doch sehr zufrieden . Ich habe zwar noch Probleme mim Lenkgetriebe aber sonst steht der Teilnahme an der Driftchallenge Austria am 4. September eig nichts mehr im Weg . http://www.abload.de/img/185576_2567288376840499u7n.jpg http://www.abload.de/img/290324_2016593054559_1iuq9.jpg http://www.abload.de/img/296742_256728624350737kuzq.jpg http://www.abload.de/img/293205_2002400379751_11ug5.jpg http://www.abload.de/img/308014_2016400529746_1wuju.jpg http://www.abload.de/img/309484_2016400369742_10uys.jpg http://www.abload.de/img/328972_2016595934631_1suf9.jpg http://www.abload.de/img/338750_2016592814553_1muq7.jpg

Super, danke für die Antworten! Eine m30 Pumpe sollte ich heute bekommen. @ Herbert Welche Teile (Schläuche, Riemenscheibe, Behälter) hast du verbaut? Ich muss den ganzen Spaß bis spätestens 02.09 fertig haben wenn ich bei der Driftchallenge mitfahren will.. Ich hoff das geht sich aus

Stimmt, an der Optik könnt ich noch etwas feilen, aber das will ich nicht unbedingt beim Driften machen . Das mit der kleineren Riemenscheibe wär ne Idee! Nur welchen Riemen nehm ich dann? Und ich hätt gern was dauerhaftes, denn kleinere Probleme mim E30 hab ich genug .

Hi, ich habe ein Problem: Ich war die letzten beiden Wochenenden am Wachauring (bewässert) mit meinem 325er driften und es hat eig alles recht gut gepasst, bis auf das Lenkgetriebe.. Das hat nämlich teilweise beim schnellen lenken (zB "wedeln" auf der Geraden) fast blockiert, so als wäre die Pumpe zu schwach . Es ist ein E46 Nachfacelift LG (3 Umdrehungen lock to lock statt 4,25 Serie) und ich fahre mit einer 320er-Pumpe.. Ich könnte mir schon gut vorstellen dass durch die direktere Lenkung die Pumpe überfordert wird. Im Normalen Fahrbetrieb besteht das Problem eig nicht wirklich.. Öl war sicher genug drin und der Riemen war gespannt. Hat wer von euch schon mal ne stärkere Pumpe verbaut, bzw weiß welche Pumpen mehr Förderleistung haben und von den Schlauchanschlüssen zufälligerweise passen? Die Halter kann man schweißen, nur die Anschlüsse sollten passen.. M30 vielleicht? Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Ich habe nen m42-Schlauch und nen E36 Schlauch (mit Kühlschleife) verbaut. Anpassen war eher zaach da die Anschlüsse am Lenkgetriebe ja auf der anderen Seite liegen, ist aber machbar .

Wir hatten ja schon die Ehre . Häng den b25 rein und werd glücklich, und zwar so bald wie möglich . Und weiterhin viel Glück beim Projekt!

Mein aufrichtiges Beileid an alle Betroffenen! Ich habe ihn nur durch youtube-Videos gekannt und habe ihn immer bewundert!

Da machen sich meine Ex-Aufkleber ja richtig gut auf deiner Domstrebe!!! Schaut echt leiwand aus! Und die Angeleyes sind zum niederknien! Kannst du mir vl den Link von denen schicken? *auch will*

Guten Tag! Freut mich einen weiteren Querfahrer begrüßen zu dürfen !

Soweit mir bekannt, ist der Lenkeinschlag beim E46 LG im Gegensatz zum E30er ohnehin größer, wodurch es ohne Begrenzer schon schleifen könnte. Hat das E36 LG den gleichen Hub wie das E46er? Hatte es denn bei Dir geschliffen? Welche Raddimensionen fährst Du denn und welche der Kumpel? Ich habe im Moment vorne 10er Distanzen, da schleift jetzt nichts mehr. Ohne den Distanzen hat der Reifen am Stabi geschliffen^^. Bereifung ist (noch) 205/50R15 auf ner 6,5J Felge

Das die Lenkkräfte unterschiedlich hoch sind sollte nur an der nicht korrekt eingestellten Spur liegen.. War bei mir zumindest so. Und Lenkeinschlagbegrenzer habe ich bei meinem FL-LG keine verbaut. Dafür aber Spacer um mehr Einschlag zu bekommen

@ sLothiC Welches Fahrwerk hast du denn nochmal verbaut bzw welche Dämpfer? Ich habe die M-Technik Stabis ausm 318is in meinem 325er (20 und 14,5mm solltens sein), mit Shore 95 PU-Buchsen, AP-Dämpfern und Koni Federn, Domstrebe vorne und hinten und habe das selbe Problem wie du . Ich denke jedoch dass es bei mir eher an den Dämpfern liegt, als an den Stabis. Deshalb kommen Bilstein B8 rein . Was das Querfahren auch erschwert ist imho die Domstrebe hinten ! Klingt nicht logisch, ist aber bei mir so. Mit der Strebe verschiebt man den Grenzbereich in höhere Geschwindigkeiten und er kommt dadurch nicht so schnell quer.. Außerdem ist er beim Driften dann iwie zickiger.. Ich bin auch noch am Tüfteln mit den Fahrwerkskomponenten, will jedoch Speed und wenn gewollt auch Drift, finde das Thema hier also sehr interessant!

Sehr geil! Ich hatte vor etwas mehr als einem Monat mit meinem Serien-325er auch eine Begegnung mit nem 5er Golf R32: Da hatte ich gerade mein neues 75% 4.10er Sperrdiff eingebaut und musste es natürlich ausgiebig Probefahren . So kam es dass dann eben der besagte Golf hinter mir war und wir an 2 Ampeln und einmal kurz auf ner gut ausgebaut Straße Gummi liegen ließen . Alles bis knapp über 100km/h. der Golf war natürlich vorne... Jedoch bei weitem nicht so wie ich (und offensichtlich auch der Golfer) es uns erwartet hätten ! Bis 100 warens vl 2 Autolängen und als ich ihm dann sagte dass ich nur 170PS (ws eher weniger^^) hätte war er doch ein wenig erstaunt . Sein Golf sollte nämlich 270PS haben . Der Klang von so nem R32 is jedoch zum Niederknien!

Werden kommende Woche verschickt Viele sind von Volcom die ich mal bei nem Snowboardcontest bekommen habe, sind halt in erster Linie schwarz weiß, aber vl kannst ja mit dem ein oder anderen was anfangen . Sonst is noch Völkl, Blue Tomato, Analog, Nike 6.0 und Ästethiker glaub ich dabei^^. Die oberen beiden sind die Slickerscrewsticker. Einen davon würde ich gerne iwo wiedererkennen können http://www.abload.de/img/cimg9207gn2x.jpg

Ottakringer kostet bei uns (Österreich) glaub ich 79 Cent pro 0,5l Dose. Wäre auch meine persönliche Empfehlung

Hehe Das kann sein, ich habe ins Packerl geschaut und da waren sie wohl schon zusammengebaut - deshalb die Annahme sie wären 2-teilig.

Es war so ne Fettpaste dabei.. Die habe ich auch verwendet, hat sich jedoch anscheinend verflüchtigt oder so.. Die zentrischen QL-Lager bei Powerflex sind aber einteilig, oder? Exzentrische (wie ich sie habe) habe ich von Powerflex noch nicht in der Hand gehabt.. Hmm vl sollte ich mal meine HA etwas demontieren und mit Kupferpaste einstreichen, wenn das Quietschen dann weggeht zahlt sich die Arbeit allemal aus! Danke für den Tipp . Und was sich bewegen darf und was nicht weiß ich hoffentlich.. Ganz viel gehört ja aufs Lagerauge bei den QL habe ich gehört!

Und die Verarbeitungsqualität+Passgenauigkeit ist auch alles andere als identisch . Bei den Tonnenlager und den Schwingenlagern musste ich reichlich nacharbeiten bis die gepasst haben . Die Querlenkerlager sind auch 2-teilig und nicht schön 1-teilig wie die Powerflexlager. Dafür kostet das Set auch unter 200€ mit allem... Nur das Gequietsche ist teilweise nervig. Ich glaube es kommt vor allem von den Schwingenlagern.. Wie siehts bei Powerflexfahrern aus, quietschen eure Lager auch? Eingefettet habe ich natürlich alle.. Ja das sollten sie wirklich! Das Problem ist nur die Grundierung... Die ist nicht überall abgegangen (nach über 6 Mal einstreichen mit Beize) und wurde durch die Beize weicher.. Somit kann mans nicht richtig strahlen und runterkratzen is auch nicht wirklich möglich ohne die Felge zu beschädigen . Is ein riesen-Schas, hätte ich gewusst dass das Strahlen so zaach ist... Und womit ich sie lackiere weiß ich auch noch nicht 100%.. Ich habe zwar schon nen Alulack in matt schwarz, der Lackierer meinte jedoch dass ich sie dann nicht mit Klarlack überlackieren sollte, da dieser einen Gelbstich hat.. Und ich weiß nicht wie lange der Lack alleine hält...

Gute Arbeit, bin mal auf das Resultat gespannt!

Genau, machen statt labern . Is zwar nicht immer meine Mentalität, aber wenns eng wird.. Meine Kreuzis sollte ich mal fertigmachen....

Sehr geil! Ich dachte mir schon dass ich den E30 kenne als ich deinen Thread im driftforum sah!^^ Bin schon auf die Fahractionvideos gespannt!

Ja, bin auf das Auto angewiesen, musste also sofort reparieren . Die Ringe könnte ich schon weiterverwenden, nur ist an mehreren Stellen der Lack runtergegangen.. Und das sieht bei Neonringen richtig kacke aus weil man es sofort sieht . Ne Motorhaube bekomm ich ws von nem Freund, jetzt brauch ich nur noch nen Koti

Teilkasko kann und will ich mir als Student nicht leisten.. Muss also für alles selber aufkommen . Naja, Koti und Haube brauch ich, dann passts wieder halbwegs.. Bin heut in der Früh gleich raus und hab geschaut was nun wirklich passiert ist.. Vorne links einiges hin und hinten rechts am Radlauf ein paar Spuren von nem Holzpflock der auf dem Grünstreifen steht auf den ich ausgewichen bin.. Ist aber ws sogar zum Rauspolieren. http://www.abload.de/img/cimg9167small9nlg.jpg Alle 3 Aufnahmepunkte für den Scheini waren komplett zerdepscht.. Die äußeren sind ja "nur" Blechlaschen die man wieder hinklopfen kann, bei der mittleren wars bissl zaacher.. Zum Glück ist der Schlossträger an der Stelle hinten (zum Motorraum hin) offen! So konnte ich mit Hammer+Verlängerung alles wieder halbwegs rausklopfen.. http://www.abload.de/img/cimg9174small4fxd.jpg Das Frontblech habe ich wieder rausgezogen und den Halter etwas mim Hammer bearbeitet. Die Scheiniaufnahmepunkte haben dann auch haaaalbwegs wieder gepasst und so sah es dann aus: http://www.abload.de/img/cimg9186smallthqz.jpg Das (und noch paar Sachen wie Blinker [hat jemand schwarze für mich??]usw) war alles hin: http://www.abload.de/img/cimg9189small1gtv.jpg Und jetzt fährt er wieder und sieht so aus .. http://www.abload.de/img/cimg9191smallancr.jpg http://www.abload.de/img/cimg9192smallge85.jpg Zum Glück hatte ich ja noch meinen alten 318is da stehen von dem ich Scheinis und Blech verwenden konnte . Haube und Koti werde ich mir noch besorgen und wenn ich mal mehr Zeit hab den Schlossträger noch mehr bearbeiten oder gleich tauschen.. ps.: ich hatte natürlich nie vor ihn zu schlachten pps.: Auf den Bildern sieht man ein wenig dass ich Distanzen verbaut habe. Hinten 20mm, vorne 10mm. Sieht in echt jetzt eig ganz oke aus mit den Felgen .

Schlachten oder gleich in die Presse? http://www.abload.de/img/cimg9157small4717.jpg http://www.abload.de/img/cimg9158smalli7l4.jpg KACK Suizid Reh! Muss morgen mal schaun was da jetzt wirklich hin ist... Meine schönen Scheinwerferringe!

Sag das mal den anderen Verkehrsteilnehmern Die Gesichter und aufreger sind immer der hammer ^^ entweder hüpfen im auto rum vor aufregerei oder man gricht nen ":daumen:" , Lichthupe, Vogel einfach alles dabei heeeyyyy baggerst du mich an ? ne echt vieeeelen dank für die netten Kommentare :sonne:Ja bloß der Arbeitsstuhl ist echt fürn Arsch Haha, nein anbaggern würd ich das nicht nennen . Freu mich nur dass sich ein "Leidensgenosse" mit nem feinen Video outet . Hab gesehn dass du auch im Driftforum bist, da reagieren die auf solche Videos ein wenig... empfindlich . Und was die Blicke, Deuter oder Gesten angeht habe ich auch schon einiges erlebt^^. Mim ersten 318is hab ich damals ne Runde im Kreisverkehr quer gedreht und zum Abschluss ne halbe Piruette hingelegt sodass ich entgegen der Fahrtrichtung stand.. Ich hab mir schon ausgemalt was mir der hinter (bzw in dem Fall vor mir) gleich deuten wird.. Und was war? Ein älterer E34 Fahrer der mir beiden Daumen nach oben zeigte und lachte ! Daumen nach oben gabs auch schon von nem Typen aus nem schönen neuen 3er nachdem ich vor ihm den Autobahnzubringer (270°) quer fuhr . Aber das sind die erfreulichen Ausnahmen^^. Ich muss auch endlich mal ein gscheites Video machen.. Wenns so weit ist, gebe ich sicher Bescheid . Aber jetzt heißts erstmal paar Teile tauschen weil mir vor 30min am Weg zur Freundin ein suizidales Reh reingesprungen ist ...