0815 username

Die Frage ob es straßenzugelassen ist oder nicht habe ich nicht gestellt . Ich würde eh lieber im Motorsportunterforum schreiben, da bin ich jedoch nicht freigeschalten.. Werd wohl mal nen Mod anschreiben .

Hi, ich habe wieder mal ne technische Frage. Mein E30 soll neue Domlager bekommen und da möchte ich natürlich gleich verstellbare besorgen. Nun stelle ich mir die Frage ob sie nur im Sturz verstellt werden sollen, oder auch im Nachlauf http://www.driftforum.de/wcf/images/smilies/confused.png . Preisunterschied liegt bei fast 300%, was recht heftig ist http://www.driftforum.de/wcf/images/smilies/unsure.png .. Sturzverstellung ist mir soweit klar: Die Vorderräder werden beim Driften auf negativen Sturz eingestellt damit man im eingelenkten Zustand mehr Auflagefläche hat. Denn beim Einlenken wird der Sturz immer positiv - so wirkt man dem entgegen. Stimmt denke ich soweit? http://www.driftforum.de/wcf/images/smilies/rolleyes.png Nachlaufverstellung ist mir nicht ganz so klar: Ich weiß nur dass mehr Nachlauf (Domlager weiter hinten als Radlager?) die Lenkkräfte erhöht und den Geradeauslauf verbessert und umgekehrt passiert das Gegenteil. Der Sturz beim Lenken wird jedoch auch durch den Nachlauf beeinflusst.. Mehr weiß ich nicht und deshalb meine Frage: Wie wirkt sich Nachlauf auf Sturz aus und zahlt es sich aus viel mehr Geld für Domlager auszugeben wenn auch der Nachlauf verstellt werden kann? Hier mal das Angebot MIT Nachlaufverstellung (das macht man dann ws durch die drei Langlöcher am Rand?) http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?View…=STRK:MEWAX:VRI Und das ohne Nachlaufverstellung http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT Danke schonmal im voraus http://www.driftforum.de/wcf/images/smilies/biggrin.png

Danke! Nun weiß ich jedoch schon wie ich es tatsächlich machen werde: Felgen in seidenmatt schwarz mit dem neongelben Rand, das kann sicher einiges

Na klar, ich halte das Lenkrad fest und schlängele dann meinen Daumen durch das innerste Loch in einer der Speichen vom Lenkrad und betätige den Hebel! Haha, na^^ Ich halte das Lenkrad fest, lass den Daumen wo er ist und bewege nur den Rest der Hand zum Hebel .

An das Blinken gewöhnt man sich schon . Ich habe jedoch auch große Hände und lass immer den Daumen am Lenkrad und betätige dann den Hebel.. Biegen kann man die ja nicht da sie sonst brechens behaupte ich mal.. Wenn sie jedoch weit weg sind, schadet das eh nicht weil beim Driften zB (welches manchmal mit wildem Kurbeln am Lenkrad verbunden ist^^) wären die nur im Weg . Ich fand auch dass es mit dem Lenkrad wie ein anderes Auto ist ! Zum Rückfahrlicht: Das sollte von unter der Mittelkonsole vorne zur Schalthebelmanschette kommen und dann unten am Schaltgestänge entlang zum Rückfahrlichtschalter.. So habe ich es zumindest in Erinnerung. Zu den Neblern: Da brauchst du Nebelscheinwerfer+Halter+Sicherung+Schalter für den Innenraum+Relais für NSW. Das müsste reichen, der Kabelbaum ist ja schon serienmäßig drin . Und wenn sie nicht funktionieren sind sehr wahrscheinlich die Steckkontakte zwischen Nebler und Kabel korrodiert (muss man nicht mal sehen..).

Ich hole mir meine Kartons immer vom Altpapiercontainer ! Früher habe ich immer den Stress gehabt nen Karton zu finden, in den Containern sind aber IMMER welche drin .

Naja ich habs jetzt etwa 10000km drin und es ist rundum glatt.. Vor etwa der Hälfte schätze ich dass es begonnen hat. Ich habe es Anfangs noch ausgebaut, abgewaschen (da sammelt sich viel Dreck ) mit ner Drahtbürste aufgerauht, nochmal abgespült und wieder eingebaut. Danach sah es wieder schön aus, nur das müsste man etwa jede Woche machen oder einfach immer mit Handschuhen fahren . Ist mir beides zu blöd also lass ich es beziehen .

Dito Bei mir isses jedoch schon komplett glatt... Ich werds mir ws von nem Sattler mit echtem Alcantara beledern lassen, das soll halten habe ich ghört.

Die Kabel shen top aus. Daher habe ich den LLRegler diesmal mit WD40 wirklich geflutet (und die braune Brühe wieder ausgeleert) und das ist nun bald 4 Wochen her. Seit dem: Keine Probleme mehr . Trotzdem danke für die Tipps!

Danke Rain! Dann hab ich vl was für dich^^. Hab nämlich wieder was geändert, wovon ich aber noch nicht so überzeugt bin. Wenn die schwarze Haube wieder drauf ist, das Frontblech und die Lippe lackiert und das ganz Auto poliert ist, kommts ws stimmiger rüber . Es ging nämlich den Scheinwerferringen an den Kragen! http://www.abload.de/img/cimg8849smallu7wo.jpg 1) Mit nem groben Bohrmaschinenaufsatz (damits schneller geht^^) blankgeschliffen 1) Weiß lackiert damit das Neongelb intensiver wird^^ 2) Neongelb lackiert 3) Mehrere Schichten Klarlack als "Steinschlagschutz" und für Glanzoptik http://www.abload.de/img/cimg8848smallz784.jpg http://www.abload.de/img/cimg8854smallf7yz.jpg http://www.abload.de/img/cimg8858small27p7.jpg Und hier der vorher-nachher Vergleich: http://www.abload.de/img/cimg8860small67kq.jpg Die Farbe passt zu den Kabelbindern : http://www.abload.de/img/cimg8868smallx7z9.jpg Ja, wie gesagt, mit schwarzer Haube schaut das Ganze sicher richtig geil aus, so isses mir ein wenig zu "bunt" ... Und hier noch ein Schnappschuss mim Handy wo man den Auspuff auch schön sieht http://www.abload.de/img/p100411_17.490001smallr7g7.jpg Und was mich am meisten freut: Mein Diff wird etwa 2 Wochen da sein! Leider ist laut Diffbauer ne Kühlrippe beim Versand (Vorbesitzer zu Diffbauer) gebrochen.. Das werd ich wohl überleben bzw kommt eh iwann ein Z3M-Diffdeckel .

Oh man, das is echt schade! Das Auto war in gewisser Hinsicht eine Inspiration für mich auch mein Auto etwas abseits vom Mainstream herzurichten (natürlich nicht annähernd in diesem Umfang) und der E28 war einfach cool . Schade drum, aber ich bin gespannt auf sein nächstes Projekt!

Woha! Das hört sich ja mal geil an!! Ich wäre für den S50!

Sehr schön, wieder ein E30 der gerichtet wird ! Rosttechnisch wird wohl doch ein wenig zu tun sein.. Kenn ich von meinen (ex-)E30 . Bleibt der b20 drin oder kommt eh ein b25 rein? Weil von 318is auf 320i wäre es ja zumindest was die Fahrleistungen angeht ein Abstieg .

Es ist außerdem neben oder unter der Lenksäule verschraubt. Wenn du die Abdeckung im Fahrerfußraum (wo die Leuchtweitenregulierung drin ist sofern du eine hast) kommst du hin. Wenn es nicht mehr eingeklipst ist hau mal vorne wo die Scheibenbelüftung ist drauf, dann sollte es eigentlich wieder reingehen.

Keine Ahnung . Ich werde sie jedoch recht bald wieder tauschen, da ich meinen polieren lasse und die Haube da nicht extra mitgeben will . Außerdem kommen vl noch heute andere Scheinwerferringe rein und die Felgen werde ich auch umlackieren und da passt der Rostlook dann ws nicht mehr..

Hehe . Ja, bis zum September möchte ich ihn "fertig" haben was die Technik angeht und dann mal bei der Driftchallenge beim Lauf in Melk reinschnuppern.. Da werden noch ein paar feine Sachen dazukommen . Erfahrungen habe ich keine mit den Domlagern und im Internet habe ich leider auch nichts gefunden.. Der Hersteller kommt mir jedoch seriös vor (hat auch nen Shop außerhalb von Ebay) und sie sehen gut aus. Und der Preis ist auch sehr gut . Wenn ich Sie mir hole, werde ich sicher hier reinschreiben wie sie so sind .

Deshalb hab ich auch nicht geschrieben Automatik ist schlecht, sondern "Automatik wär auch nicht so meins" . Mich persönlich stört es halt wenn keine Kupplung vorhanden ist, aber jedem das Seine .

Sehr schön! Von dem Zustand könnte meiner nur träumen . Kritik habe ich jedoch auch kundzutun: Die Endrohre sehen ein wenig verloren aus und Automatik wär auch nicht so meins . Sonst: alles sehr fein!!

Heute wollte ich eigentlich die Pleuellager tauschen, dazu kam es jedoch doch nicht.. Dafür ist jetzt der Adapter für die Öltemp- und Druckanzeige eingebaut, frisches Öl drin, das Kühlsystem durchgespült und frisch aufgefüllt, neues Thermostat und WaPu verbaut, neuer Nockenwellensimmering und ein neuer Zahnriemen mit Spanner ist drin ! Außerdem habe ich den ESD viel "probegefahren" und muss sagen dass er er Spaß macht . Nur beim Cruisen (1500-2700rpm) ist er mir teilweise zu laut, bzw dröhnt er richtig brutal . Diesmal gibts viel Bilder ! Hier der alte schiache 320er-ESD: http://www.abload.de/img/cimg8797small08ot.jpg Und hier der neue mit 75mm (glaub ich). Ein bissl weit raus steht er, aber das geht schon^^: http://www.abload.de/img/cimg8803smallzjo9.jpg Und hier noch zwei kurze Videos zum Sound . Da war der Auspuff noch nicht in den Ausschnitt eingepasst und die Schellen schauen jetzt auch nicht mehr nach unten. Drehzahl bis etwa 3500rpm: Und gib eam auf der Landstraße : Hier sieht man den Adapter für die Öltemp- bzw. Druckgeber. Leider haben alle 3(!) Temperaturgeber die ich habe kein passendes Gewinde.. Werd mir also wohl noch nen Adapter besorgen oder einen anderen Geber.. Und nachdem ich die Verschlussschrauben mit Teflonband umwickelt habe, waren auch die dicht : http://www.abload.de/img/cimg8820smallzm4p.jpg Und eingebaut aber noch nicht verkabelt (kommt morgen): http://www.abload.de/img/cimg8821smallqj61.jpg Die Wasserpumpe war fetzenhin ! Im ganzen Kühlsystem waren kleine Metallspäne : http://www.abload.de/img/cimg8810smallyje2.jpg http://www.abload.de/img/cimg8811smalld8wx.jpg Außerdem siffte der Nockenwellensimmering.. http://www.abload.de/img/cimg8813smallzkhf.jpg Zum Glück baut der Is-Basti seinen m20 ja gerade neu auf und so konnte ich mir am Samstag Nachtmittag ein paar Neuteile schnorren : http://www.abload.de/img/cimg8815small4j9j.jpg http://www.abload.de/img/cimg8816smallgmtw.jpg Den Zahnriemen habe ich auch neu gemacht (nach 7000km ) da ich ihn runternehmen musste und nicht daran dachte mir die Einbaurichtung zu merken..: http://www.abload.de/img/cimg8817small4mla.jpg Thermostat kam natürlich auch gleich neu: http://www.abload.de/img/cimg8819smallgmcm.jpg Als wir ne kleine Probehörrunde wegam Auspuff gefahren sind, traute ich meinen Augen nicht! Bei der Tankstelle stand ein grüner Edition-Touring der ebenfalls ne rostige Motorhaube hatte ! Die sah jedoch bei weitem nicht so cool aus : http://www.abload.de/img/cimg8804smallpm2l.jpg Das wars von heute . Morgen kommen viele Kleinigkeiten dran, Bilder werden folgen .

Sehr schönes KI! Woher hast du den Carbonhintergrund?

Hehe . Ich war jetzt doch nicht beim Spurvermessen da ich höchstwahrscheinlich noch verstellbare Domlager aus ebay.uk bestelle und dann müsst ich danach nochmal hin.. Hat an denen vl sonst noch wer Interesse? Hier mal ein Link und für zwei Paare würde man inkl. Versand 415 Pfund zahlen, das entspricht grob 475€: http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330540109129&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Gestern hab ich den ESD montiert und es ist einfach nur geil! Schaut gut aus und hat nen fetten Sound . Jetzt mach ich mich mal auf den WEg, denn heute steht noch einiges an, am Abend bzw morgen gibts wieder ein Update

Danke schonmal! Das mit dem Gunmetal wär schon noch cool, wenns jedoch nicht geht dann reicht ein ähnlicher Grauton auch . Biiiiiitteee :e30talk:

Ich hab am Wochenende das Lenkgetriebe eingebaut und es hat alles gut geklappt ! Morgen bin ich Spur einstellen (fahr daweil nur mit selber eingestellter rum^^) aber ich bin schon jetzt absolut überzeugt! Ich frage mich warum ich solange damit gewartet habe und kann diesen Umbau nur jedem empfehlen! Was im Moment jedoch noch "komisch" ist, ist dass es mir vorkommt dass die Lenkung um die Mittelstellung (also ca. 15° pro Seite) nicht so direkt ist wie danach.. Ich hoffe dass das nur an der grob eingestellten Spur liegt aber dazu kann ich morgen mehr sagen. Und wie immer gibts ein paar Bilder: Mein schwebender E30: http://www.abload.de/img/cimg8755small27yk.jpg Plastiknase vom E46-LG welche man wegknipsen muss: http://www.abload.de/img/cimg8760small87zu.jpg Die Zahnstange geht 3mm weiter rein wenn keine Spurstange als Anschlag vorhanden ist: http://www.abload.de/img/cimg8764small37bt.jpg Also wird zwischen Spurstange und Zahnstange ein 3mm Spacer eingebaut um die Zahnstange komplett auszunutzen . Die geflexte Nut in der Zahnstange hätte ich mir sparen können, da ich keine Sicherungsscheiben verbauen konnte aufgrund der Spacer, bzw hätten die sonst keinen Sinn mehr gehabt. Die Spurstangen sind also mit Loctite eingeklebt : http://www.abload.de/img/cimg8762smallj7qq.jpg Und heute ist das hier daheim gelegen : http://www.abload.de/img/cimg8765smalli7pv.jpg Und zu Guter Letzt noch zwei Bilder mit "Herbst-Filter" : http://www.abload.de/img/cimg8788smallp7q0.jpg http://www.abload.de/img/cimg8794smallc71l.jpg

@ Bommel Ich fänds cool wenn du meine Wünsche mal "bastelst" Ich hätte meine Felgen gern: - in flashgelb - in gunmetal - und gunmetal mit flashgelbem dünnen Rand, wobei mir das am wichtigsten ist Meiner: http://www.abload.de/img/p220211_16.520001largem7l0.jpg Gunmetal: http://www.abload.de/img/5zigen-5-star-gunmetaly7ry.jpg Flashgelb: http://www.abload.de/img/florescentyellowq7gq.jpg Danke schonmal

Das wird dann immer lauter und grauslicher bis der Lüfter steckt . So wars bei mir^^. Also den Lüfter gegen einen andern mit gutem Lager tauschen und alles ist cool . Detail an Rande: Viel Spaß beim Demontieren der 4 Kunststoffschalen die den Lüfter abdecken . Bei mir sind fast alle Nasen gebrochen da der Spaß einfach nicht aufgehen wollte.. Halten tuts aber trotzdem noch