Zum Inhalt springen

Black Hurricane

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    852

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Black Hurricane

  1. Black Hurricane
    Ich weiß jetzt zwar nicht genau wieviel Zähne bei mir fehlen, aber es fehlen auch ein oder zwei oder drei Zähne und bei mir macht sich das wie folgt bemerkbar: Meistens geht die km Anzeige, selten mal ne zeitlang gar nicht, aber wenn sie geht, dann dreht sie "langsamer". Wenn man nicht so oft damit fährt, nicht lange Strecken fährt, dann fällt das nie wirklich auf. Mir ist es erst aufgefallen als ich mein Differenzial einfahren wollte, ich ein bisschen rumgefahren bin und es mich irgendwan stutzig gemacht hat, dass 20km auf meinem Tageszähler stand, ich aber defintiv mehr gefahren bin. Danach hab ich vermehrt auf den Tacho geachtet und ab und zu hat man das Gefühl, dass er bei manchen Zahlen ein bisschen länger dauert. Auch das fast unmerkbar. Ich musste zum eintragen eine längere Strecke fahren und der Kilometerzähler ist nicht mal ansatzweiße so weit hoch gegangen wie ich gefahren bin. Was die ganze Fahrt eine Schätzfahrt gemacht hat, weil meine Tankanzeige auch nicht so wirklich ging zu dem Zeitpunkt. Fahr mal ne Strecke wo du die km weißt, nulle vorher den Tageszähler und am Ende wird sehr wahrscheinlich weniger da stehen als du gefahren bist.
  2. Black Hurricane
    Also nach allem was ich so über Klimaanlage erneuern/optmieren/etc gelesen hab, ist 9C schon eher wenig. Da möchte man wirklich eher so 2-4°C haben. firstcarrera hat ja auch ~5°C, wobei wir da natürlich auch gerade die Außentemperatur nicht wissen. Vorallem wenn das auch der Tag mit den 17°C Außentemperatur war, dann wird das mit den 9°C und kühles Auto nichts wenns mal richtig heiß ist. Falls nicht schon der Parallelfluss Kondensator verbaut, wäre das wohl die erste Maßnahme, die zweite dann größeren Kompressor einbauen.
  3. Black Hurricane
    Ah, ich verstehe. Na dann entscheid ich das, wenn ich mir den Kasten mal genau angeschaut hab. Danke
  4. Black Hurricane
    Du bist jetzt der Zweite, der den Heizungskasten komplett zerlegt hat und dann wieder zusammen genietet hat. Würdest du im Nachhinein sagen das war unbedingt notwendig, oder würdest du das beim zweiten Mal nicht mehr machen? Ich wollte mir das eigentlich sparen und den Kasten zusammengebaut lassen... Aber wenns dafür gute Gründe gibt, dann zerleg ich ihn halt doch.
  5. Black Hurricane
    Hab ich jetzt auch schon ein paar mal von verschiedenen Leuten gehört, dass selbst bei einem B40 die Öltemperaturen ziemlich hoch werden können bei entsprechender Fahrweise. Ich konnte das nie selbst überprüfen, da ich keine Öltemperaturanzeige habe und deswegen hab ich das, zumindest als ich den B40 noch hatte, mit der Methode "Was ich nicht weiß, macht mich nicht heiß" gehandhabt.
  6. Black Hurricane
    Natürlich passen die, das sind Serienräder. Der Wagen ist mit denen ausgeliefert werden, wäre ja Blödsinn wenn die an den Kanten geschliffen hätten. Also die ET war da absolut letzte an das ich gedacht habe. Nein warte ich muss mich korrigieren. Ich hab überhaupt nicht an die ET gedacht und wusste nicht mal wie und ob sich die ET unterscheidet. Mein Kommentar zur Verbesserung des Fahrverhaltens war eher auf alle anderen Unterschiede der beiden Felgen bezogen. Oder anders gesagt. Wenn du die exakt gleiche Felge mit einem 10mm ET mehr und einmal 10mm ET weniger allen Leuten hier im Forum zum Testfahren gibts, ich glaube eine Handvoll davon können einen Unterschied im Fahrverhalten feststellen. Einer Person wo ich das zutrauen würde hat hier schon geantwortet. Und ums vorweg zu nehmen, ich meine nicht mich selbst und ich gehöre da bestimmt nicht dazu.
  7. Black Hurricane
    Ich denke das war nur Zufall das es jetzt zwei Berichte kurz hintereinander gab. Das der Wärmetauscher kaputt geht, davon gibts schon ~20 Jahre alte Berichte zum austauschen auf E30.de. Bei mir war es in der Tat so das ich ein paar Wochen zuvor mal Kühlwassergeruch im Innenraum hatte. Da aber mein Kühlmittelstand keinen sichtbaren Unterschied hatte, hab ich das verworfen und gedacht, dass es nichts gewesen ist. Trotzdem hatte ich aber in der Tat in den Fahrten danach etwas Angst, dass es mir gleich heißes Kühlwasser über die Beine kippt. Daher bin ich froh, dass es einfach nur raus gelaufen ist, und das mein Auto auch so nett war und aufgehört hat Kühlwasser zu verlieren, sobald die Check Control an war. So konnte ich noch "problemlos" nach Hause fahren für ~50km.
  8. Black Hurricane
    Oh die Ironie. Ich musste jetzt doch sehr schmunzeln als ich das alles gelesen hab, weil mir vor 2 Wochen fast exakt das gleiche passiert ist. Bin Samstag vor zwei Wochen mit einem Freund auf ein Treffen gefahren, beim heimfahren denk ich mir "Riecht etwas nach Kühlwasser" und dann kam auch schon die CheckControl Meldung und nachdem ich mal kurz in den Fußraum gegriffen hab hatte ich auch die klebrige Pampe an den Fingern. Zum Glück hat er nicht alles raus gehauen und ich bin noch heim gekommen, aber dann auch gleich Samstag Abend bzw Sonntag den Teppich raus geschmissen, damit das möglichst wenig gammelt. Für mich ist die Saison dieses Jahr vorbei mit Auto fahren. Ich bau dann gleich den Klimakasten ein, aber den will ich erst komplett überholen. Der Youtube Kanal E30 Restorations (oder so ähnlich) hat mal den kompletten Kasten zerlegt, an dem werd ich mich ortientieren. Dann hab natürlich auch wie bei dir Rost im Fußboden gesehen, speziell an der Stelle wo das Pedal hinkommt, und der muss auch erstmal beseitigt werden. Und eigentlich möchte ich gleich, wenn schon mal alles draußen ist, die Kabel für die Sitzheizung vorverlegen, damit ich irgendwann nur die Matten in den Sitzen nachrüsten muss und natürlich würde ich sehr gern einen schwarzen Teppich haben wollen. Weil das alles größere/teurere Aufgaben sind, hab ich für mich beschlossen dass der Karren jetzt gleich in der Garage stehen bleibt und ich über den Winter bzw im Frühjahr alles fertig mach.
  9. Black Hurricane
    Ne, zumindest merken wirste davon nichts. Oder formulieren wir es anders. Wenn du nichts am Auto machen möchtest aber ein sportlicheres Fahrverhalten haben möchtest, gibt es andere, effektivere Möglichkeiten.... *husthust* 15 Zoll Kreuzspeichen *husthust*. Na, jetzt hab ich mich aber verschluckt.
  10. Black Hurricane
    Klassischer Garagen Perser. Habt ihr keinen? Nach einem Jahr im Séparée hat man sich ja satt gesehen an dem Perserteppich, da kann der dann schon in die Garage. Man möchte ja auch in der Garage sich edel bewegen.
  11. Black Hurricane
    Kurzer Zwischenbericht, die Tankanzeige hat nach der Caramba Aktion wieder funktioniert. Tank zeigt jetzt wieder 60l, hat ja vorher nur 40l angezeigt nach dem volltanken, weil ja ein Geber nicht mehr funktioniert hat. Bleibt aber weiterhin das Problem, dass das vermutlich keine Dauerlösung ist. Nur wie den Durchgang zum Stecker dauerhaft reparieren? Ich bin für Erfahrungen offen, falls jemand das gleiche Problem schon mal hatte.
  12. Black Hurricane
    Temperatur ist bis zum ersten Strich nach Mitte gestiegen, bzw war am Weg dahin, hab dann bei halb oder dreiviertel schon langsamer getan. Bin mir aber auch ziemlich sicher, dass die noch weiter gestiegen wäre, wenn ichs weiter forciert hätte. Ölkühler hab ich keinen, bzw nur den Öl-Wasser Kühler der ab Werk verbaut ist. Welcher natürlich auch mit auf die Wassertemperatur schlägt. Ich will mir aber mal irgendwann einen einbauen. War ja ein 325i mal und hab deswegen vorne ja die schöne Aussparrung etc für den Ölkühler. Ja das ist richtig dass der Spalt sehr schlecht ist für den Luftdurchsatz. Wenn der E-Lüfter im Stand an ist, dann drückt er durch den Spalt bedeutend mehr Luft durch als durch den Kühler selber. Da gibts natürlich auch mehr Möglichkeiten das zu optimieren. Z.B den e-Lüfter komplett an den Kühler ran setzen. Wenn da ein Spalt dazwischen ist, kann die Luft wieder abhauen. Mein Gedanke war auch mit so nem schönen AluKühler auch die Spalte verringern zu können, da ja dann dieser komische Plastikwulst weg ist und der Kühler näher und besser an der Frontmaske sitzt. Nen VFL Kühler wollte ich bei mir eigentlich nicht einbauen, weil dann müsste ich den Halter unten wegflexen und irgendwie will ich das nicht so... Vorallem nicht wenn ich nicht weiß ob dann der untere Stutzen vom Wasserkühler nicht auch am Klimakompressor anstehen würde.
  13. Black Hurricane
    Ok, interessant zu wissen. Hat dann auch das Verhalten meiner Tankuhr erklärt. Nach dem Volltanken war die Anzeige auf ganz voll, aber dann ging die Tanknadel relativ zügig auf null. Im Endeffekt hat mir die Tankuhr dann angezeigt wie schnell sich die linke Seite entleert hat, da der andere Tankgeber ja nicht richtig funktioniert hat.
  14. Black Hurricane
    Hallo, auch ich hab seit kurzem das Problem, dass meine Tankanzeige nichts vernünftiges mehr anzeigt. Also heute mal mit Hilfe des Beitrags aus dem Wiki die beiden Tankgeber ausgebaut (62l Tank) und überprüft. Die Fahrerseite war ok, aber auf der Beifahrerseite hats nichts sinnvolles angezeigt. Also den Geber zerlegt, aber zu meiner Überraschung sahen die Drähte gut aus und der Schlitten ist auch schön nach oben und unten gerutscht. Nach etwas Ratlosigkeit hab ich dann mal direkt an dem Lötpunkt der Drähte den Widerstand gemessen und siehe da, die richtigen Werte und verändert sich auch schön wenn ich den Schlitten bewege. Also muss der Fehler in dem Stück zum Stecker sein. Ich hab da einfach mal so Caramba reingesprüht und es scheint wieder zu funktionieren (so wirklich rausfinden konnte ich das jetzt im Auto auch nicht, dafür war der Tank zu leer). Unabhängig davon ob es jetzt wieder funktioniert bleibt aber mein Problem das gleiche. Irgendwo gibts einen Fehler auf dem Weg durch den Deckel zum Stecker. Selbst wenn er jetzt wieder funktioniert, glaub ich nicht dass das eine dauerhafte Lösung ist und der Fehler wird irgendwann wieder auftreten. Deswegen die Frage, hat das schonmal jemand repariert? Für mich sah das sehr nach unreparierbar aus, aber ich bin auch kein Profi. Bonusfrage: Ist das normal das der Tank zuerst den kompletten Fahrerbereich leer zieht und dann erst den Hauptbereich entleert? xD. Als ich den Geber auf der Fahrerseite ausgebaut hab, war die Seite komplett trocken. So trocken, dass ich mich gefragt hab ob da überhaupt Sprit drin war. Dachte immer die werden gleichzeitig entleert oder das zumindest trotzdem ein Rest Sprit drin bleibt.
  15. Black Hurricane
    Ja das ist ja das Problem. Wenns eh keine Ersatzteile gibt, dann mach ich mir nicht die Mühe das Ding aufzubekommen, machs dabei noch evtl kaputt und hab dann schönen teuren Schrott hier liegen. So neugierig bin ich dann doch nicht ;). Nochmal kurz zum Thema Klima und heißes Wetter. Ich bin heute (36°C hat der BC2 angezeigt, ums für die Nachwelt festzuhalten) etwas rum gefahren und wenn ich den Karren auf der Autobahn trete, dann schaffts der Kühler nicht die Temperaturen unten zu halten und fängt an zu steigen. (Kühler ist entweder der vom 324td oder E36 M3, glaube eher 324td). Gut, ist ein S62 und kein M60 und kann mich nicht erinnern dass das so deutlich damals beim M60 passiert ist, aber macht die Klimasache bei mir dann schon spannender und hat mich schon etwas überrascht. Der S62 bringt dann aber zumindest den Vorteil dass ich auch 180-200 fahren konnte ohne den Motor groß anzustrengen und so viel Luft durch den Kühler gekommen ist. Wenn dann aber der Klimakondensator da noch davor ist, könnte das schon etwas anders aussehen. Da ist defintiv Optimierungspotential und hab damit zumindest nen echten Grund auf nen dicken VollAlu Kühler zu wechseln außer "Er sieht cool aus!". Ist jetzt n bisschen off-topic, aber vielleicht hilfts den einen oder anderen.
  16. Black Hurricane
    Ok, also war es dann mit dem DCT Öl besser. So schlimm wie bei dir ist meins aber nicht. Der Erste geht problemlos, nur ab und zu geht der Zweite nicht ganz rein und es macht lustige Geräusche. Aber auch nur wenn ich nicht ruckartig, bzw sportlich schalte. Wenn ich sportlich schalte, gibts keine Probleme. Ich hätte ja schonmal Lust so ein Getriebe aufzumachen und zu überholen. Auch weil ich alles andere schon gemacht hab. Aber leider bekommt man ja keine Teile für das Getriebe und ich hab dann zuviel Angst, dass ich beim auseinanderbauen irgendwas kaputt mache, was ich nicht mehr kaufen kann...
  17. Black Hurricane
    Er solle sich nicht so einscheißen und die Kiste zusammen kleben, dass wir sie uns ihrer ergötzen können. Ich hab mal ChatGPT gefragt nach einer mittelalterlicheren Variante: Variante 1 – Höfisch und bildungssprachlich: „Er soll sich nicht gar so vor Furcht beschmieren, sondern den Wagen tüchtig zusammenfügen, auf dass wir uns an seinem Anblick laben und ergötzen mögen.“ Variante 2 – Derb und volkstümlich: „Er soll sich nicht so in die Beinkleid’ machen, sondern den Karren endlich g’scheit zusammenkleben, dass wir uns an dem Gaul aus Eisen wohl erfreuen können.“ Variante 3 – Mit leicht spöttischem Unterton: „Er soll sich nicht gleich einnässen wie ein Feigling, sondern die klapprige Kutsche flicken, dass wir uns an ihrem Antlitz ergötzen können wie edle Herren am Turnier.“ Hat mich etwas amüsiert und vielleicht hilfts ja beim Verständnis ;) Aber nun auf, füge er den Wagen tüchtig zusammen!
  18. Black Hurricane
    Welches Öl hast du nun in das 6 Gang rein und ist damit der zweite Gang besser geworden? Bei mir merkt man auch das der 2te etwas Probleme macht. Hab aber damals als ich das Getriebe bekommen hab gleich einen Ölwechsel gemacht und das rein was auf dem Aufkleber drauf war. Ich meine das war kein ATF sondern das MTX oder so ähnlich. Weiß daher leider auch nicht wirklich ob sich das verbessert hat mit dem neuen Öl. Musstest du deinen Kühler umschweißen damit der Klimakompressor Platz hat? Ich hab das ein paar mal gelesen dass die Leute den Ansatz für den Schlauch weiter nach oben verlegen mussten damit der Klimakompressor Platz hat. Bin ja gespannt ob du den E36 Lüfter vor den Klimakondensator bringst. Falls du da eine schöne Lösung hast, dann bin ich sehr gespannt darauf. Hab ja auch etwas die Angst dass die Klima zu viel Kühlpower weg nimmt für den S62. Besonders an richtig heißen Tagen. Dafür bau ich mir ja die Klima ein. Dass es an heißen Tagen auch kühl werden kann und nicht nur an warmen Tagen ;)
  19. Black Hurricane
    Naja aber schau, vokuhila hat das gesamte Fachwissen der Erde zum Thema E30.
  20. Black Hurricane
    Sag mal, was laberst du eigentlich? Denkst auch hin und wieder nach beim schreiben? Du weiß nichtmal ob der Öldeckel bei VW billiger ist aber rechnest das als "punkt" für VW an? Und selbst wenn er billiger ist und man den Dichtring einzeln wechseln kann, was ist daran dabei den Öldeckel an einem BMW auf einem BMW oder neutralen Öldeckel zu wechseln? Du gibst absolut nichts konstruktives bei, aber musst deinen Senf dazu geben.
  21. Black Hurricane
    Naja du hast aber auch nicht das Gegenteil behauptet. Ein Laie weiß nicht, dass da fett drin sein muss und das sich das verklemmt wenns zu heiß wird. Und gewusst ob da Fett drin ist haste auch nicht, das haste erst danach heraus gefunden. Du musst bei sowas immer von ausgehen, dass irgendein Vollidiot das ließt und sich dann denkt "Ah, mein Radlager brummt, aber im Forum hat jemand geschrieben, dass er noch 4000km gefahren ist, also kann ich auch noch 4000km fahren".
  22. Black Hurricane
    Thema Klebereste: Ein Bekannter hat auch mal die Dämmung wegemacht und er meinte er hat die ganzen Reste mit einem Topfreiniger wegbekommen. Ich glaube er meinte diese Metallknäul Dinger. Ich hab allerdings nur das Resultat gesehen und seine Innenseite war dann sehr schön sauber und glänzend. Ich hab das allerdings noch nie selbst ausprobiert auch weil ich immer zu viel Schiss hatte damit was zu zerkratzen...
  23. Black Hurricane
    Wenn du die Leistung der Klimaanlage verbessern willst, dann wird in amerikanischen Foren empfohlen den "schlangenförmigen" Kondensator gegen einen mit Parallelfluss zu tauschen. Durch die andere Technik ist im Endeffekt der Querschnitt größer, was heißt mehr Kühlpower. Alternativ einen anderen/größeren Klimakompressor verbauen. Damit hab ich mich aber noch nicht genau beschäftigt bzw das Problem ist, dass bei den originalen Klimakompressoren keine Kühlleistung angegeben ist. Daher ist ein Vergleich natürlich sschwer. Ja, aber wie wirds dann im Auto kalt???
  24. Black Hurricane
    Ne, aber ist auch egal.
  25. Black Hurricane
    Ich zitiere aus dem ersten Ergebnis: "Wichtig: Der Betroffene hat die Möglichkeit, die Vermutung der Bekanntgabe zu widerlegen. Wenn er beweisen kann, dass der Verwaltungsakt ihn tatsächlich nicht erreicht hat, kann die Fiktion widerlegt werden. In solchen Fällen können Rechtsbehelfe gegen den Verwaltungsakt noch eingelegt werden, auch wenn die regulären Fristen abgelaufen sind." Geht ja recht easy zu beweisen, ich schick einfach ein Foto meines leeren Essenstisch, da ich den Brief ja nicht erhalten hab. Erinnert mich gerade ein bisschen an Amazon als die semiautomatische Kundenbetreuung ein Bild meines nicht erhaltenen Artikels haben will. Davon abgesehen gehts dabei ja um den Verwaltungsakt. Ich kann ja/will ja den Verwaltungsakt nicht stoppen. Ich hab nur den Brief nicht bekommen. Eröffnet mir zwei Möglichkeiten. Zum einen kann ich so schauen ob das ganze nicht doch im Sande verläuft, widersprechen kann ich aber später aber immer noch, da ich ja den Brief nicht bekommen hab. Ok, interessant. Die HU Info wird also vom KBA gespeichert. Heißt aber deswegen noch nicht, dass das die Behörde grundlos abrufen kann bzw automatisiert abruft. Sonst hätte ich auch schon lange einen Brief bekommen. Macht aber vermutlich jede Behörde anders, da es ja auch Unterschiede von Behörde zu Behörde gibt ob man ein Auto online abmelden kann oder nicht.
×
×
  • Neu erstellen...